賈得紅

摘要：道路橋梁工程建設(shè)應(yīng)用伸縮縫時(shí)，需要做好施工準(zhǔn)備以及合理安裝伸縮縫裝置和橡膠條，做好切縫和開槽工作，有效控制伸縮縫施工質(zhì)量，才能在一定程度上分解橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力，從而保障道路橋梁工程的穩(wěn)定安全。本文闡述了道路橋梁工程建設(shè)中主要的伸縮縫類型，對(duì)道路橋梁工程伸縮縫的施工要點(diǎn)及其管理進(jìn)行了論述分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程建設(shè)；伸縮縫；類型；施工要點(diǎn)；管理

中圖分類號(hào)：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674—3024（2017）06—0022—01

1道路橋梁工程建設(shè)中主要的伸縮縫類型

道路橋梁工程建設(shè)中主要的伸縮縫類型有：（1）對(duì)接式伸縮裝置。其主要包含嵌固對(duì)接型和填塞對(duì)接型，嵌固式對(duì)接伸縮縫裝置是借助不同形態(tài)的鋼構(gòu)件把形狀不一的橡膠帶將其嵌牢固定，之后按照橡膠條本身具有的拉壓變形將梁體的變形吸收走，這樣伸縮體便可一直處在受拉狀態(tài)。（2）鋼制支承式的伸縮裝置。當(dāng)橋梁伸縮變形量低于50毫米時(shí)，可以采用鋼質(zhì)支承式的伸縮裝置。這種伸縮裝置常會(huì)因?yàn)閾锨冃位蛄憾宿D(zhuǎn)動(dòng)而形成過大的拍擊作用，噪聲越大，結(jié)構(gòu)就越容易毀壞。因此要采用螺栓彈簧裝置將滑動(dòng)鋼板固定住，這樣就可將拍擊和噪聲減少。（3）組合剪切式的橡膠伸縮裝置。橡膠伸縮裝置是一種常會(huì)利用形狀不同的斷面橡膠帶當(dāng)填嵌材料的伸縮裝置。橡膠比較容易粘貼，而且具有彈性，不僅可以滿足變形要求還可以防水。

2道路橋梁工程建設(shè)中的伸縮縫施工要點(diǎn)分析

2.1伸縮裝置的合理選擇

合理選擇伸縮裝置是道路橋梁工程建設(shè)伸縮縫施工技術(shù)中的另一個(gè)重要環(huán)節(jié)。伸縮裝置根據(jù)材料和尺寸的不同分為多個(gè)種類。因?yàn)椴煌氖┕で闆r需要不同的伸縮裝置，這就對(duì)施工人員提出了比較高的技術(shù)要求，需要綜合考慮好各方面條件最終選出合理的伸縮裝置。施工時(shí)，需要先把橋面進(jìn)行切割，然后再進(jìn)行接縫的設(shè)計(jì)，選擇好合適的伸縮縫型號(hào)，然后在裂縫中填入鋪裝層。需要注意鋪裝層要選擇較軟的鋪裝材料。

2.2切縫與開槽施工要點(diǎn)分析

道路橋梁工程建設(shè)的切縫與開槽，應(yīng)結(jié)合施工圖紙的相關(guān)規(guī)定，對(duì)開槽的寬度加以確定，并以切縫中心為基礎(chǔ)準(zhǔn)確放樣，保證兩邊的對(duì)等性。當(dāng)對(duì)路面進(jìn)行加寬切割處理后，其平整度難以滿足伸縮縫的安裝需求，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行返工處理和伸縮縫施工，從而保證伸縮縫施工的質(zhì)量。利用切割機(jī)切割已鋪設(shè)好的路面時(shí)，應(yīng)采取鋸縫順直的方式，保證切割的深度與質(zhì)量以及邊緣的鋒利，從而便于縫隙之間的良好銜接。對(duì)于鋸縫線外的瀝青路面而言，應(yīng)利用塑料布和膠帶紙將其覆蓋與封閉，從而預(yù)防石粉污染路面；切縫后清理石粉，如果干切伸縮縫則利用鼓風(fēng)機(jī)加以清理，保證路面的干凈平整。此外，利用風(fēng)鎬開槽時(shí)其深度應(yīng)超過12cm，及時(shí)清理槽內(nèi)的雜物和瀝青砼，并將鋼板或彩條布放置在槽兩邊，將雜物統(tǒng)一放在鋼板或彩條布上。如果梁與梁的間隙與規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)不相符時(shí)，應(yīng)采取有效的處理措施，對(duì)橋面鋪裝砼的情況進(jìn)行檢查，保證搭板與切縫件的立面相接，并對(duì)切縫寬度加以擴(kuò)大，進(jìn)行二次切割。同時(shí)在開槽后，應(yīng)對(duì)槽內(nèi)的錨固筋和預(yù)埋筋加以理順，除銹處理預(yù)埋筋，如果預(yù)埋筋數(shù)量不足時(shí)，應(yīng)補(bǔ)打足夠的膨脹螺栓，從而保證砼施工的順利實(shí)施，提高伸縮縫的安裝質(zhì)量。

2.3伸縮縫裝置安裝施工要點(diǎn)的分析

道路橋梁工程建設(shè)的伸縮裝置安裝，其預(yù)留縫寬的溫度難以符合安裝時(shí)的溫度，應(yīng)結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)縫寬加以及時(shí)調(diào)整，并對(duì)氣溫變化加以考慮，保證安裝的質(zhì)量。如果實(shí)際氣溫與出廠時(shí)溫度的差距較大，則應(yīng)對(duì)伸縮縫定位空隙值進(jìn)行組裝調(diào)整，保證定位寬度誤差在2mm以內(nèi)；在對(duì)超過160mm伸縮裝置進(jìn)行安裝時(shí)，應(yīng)以伸縮裝置位移保護(hù)箱的位置為依據(jù)，對(duì)預(yù)埋鋼筋加以切斷。型鋼的平整度和順直度應(yīng)分別低于2mm和3mm，并保證路面和型鋼頂面的高度低于2mm，一旦其順直度和平整度出現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)采取有效處理措施，避免返工。

2.4混凝土澆筑及橡膠條安裝要點(diǎn)的分析

道路橋梁工程建設(shè)中的伸縮縫混凝土澆筑時(shí)應(yīng)在混凝土兩側(cè)用振搗棒同時(shí)振搗，直至不再出現(xiàn)氣泡方可停止，以此保證混凝土的密實(shí)性。然后利用刮桿刮平混凝土的表面，保證其高程不得超過路面標(biāo)高2mm。同時(shí)在拌和鋼纖維混凝土?xí)r，應(yīng)定期檢查其和易性，一旦混凝土的保水性、粘聚性和坍落度存在較大波動(dòng)時(shí)，應(yīng)對(duì)其原因進(jìn)行及時(shí)分析，并在此基礎(chǔ)上提出有效的解決方法，保證混凝土的強(qiáng)度和質(zhì)量。此外，當(dāng)完成養(yǎng)護(hù)工作后則可進(jìn)行橡膠條的安裝工作，安裝前應(yīng)清理縫隙中的雜物，保證橡膠條的平整性，從而使道路更為美觀，同時(shí)在安裝過程中應(yīng)結(jié)合熱脹冷縮的原理。

3加強(qiáng)道路橋梁工程建設(shè)伸縮縫施工的管理

加強(qiáng)道路橋梁工程建設(shè)伸縮縫施工管理的措施主要表現(xiàn)為：（1）施工原材料的質(zhì)量管理。施工原材料的橡膠條和異型鋼材等配件應(yīng)該與設(shè)計(jì)相符，此外異型鋼材在存放和運(yùn)輸過程中，不能造成損壞或變形，并經(jīng)送檢合格后方能使用。

（2）加強(qiáng)伸縮縫施工過程中的管理。橋面采用瀝青混凝土鋪裝，往往伸縮裝置安裝在先，橋面鋪裝在后，過渡段混凝土和瀝青面層之間很難鋪平，加上剛?cè)嵯嘟樱菀桩a(chǎn)生臺(tái)階。在反復(fù)的車輛瞬間荷載作用下，伸縮裝置錨固混凝土不能保持彈性而破壞，錨固裝置在反復(fù)動(dòng)載震動(dòng)下產(chǎn)生變形并與混凝土剝離，最終全部破壞。因此要求施工隊(duì)伍按照設(shè)計(jì)精心施工。

（3）伸縮縫施工中的平整度管理。在先鋪設(shè)橋面瀝青面層后，再采用切縫清除伸縮縫的預(yù)留槽內(nèi)瀝青砼塊等雜物，來保證伸縮縫的平整度；在安裝伸縮縫和澆灌砼時(shí)，隨時(shí)用3m直尺校正伸縮縫和砼的標(biāo)高與兩側(cè)瀝青面層一致，保證行車的平穩(wěn)舒適。