文/張永珍
從虹橋機(jī)場(chǎng)東片區(qū)整體轉(zhuǎn)型的實(shí)踐談上海的城市更新
文/張永珍
作為上海市存量轉(zhuǎn)型和城市更新的試點(diǎn)區(qū)域,在2014年5月上海市規(guī)劃和國(guó)土資源管理局與上海市經(jīng)濟(jì)和信息委員會(huì)聯(lián)合編發(fā)的《關(guān)于貫徹落實(shí)土地節(jié)約集約利用相關(guān)政策資料匯編》中,虹橋機(jī)場(chǎng)東片區(qū)整體轉(zhuǎn)型項(xiàng)目被收錄為附件的案例,其重要性、代表性不言而喻。
(一)背景介紹
虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓所在的東片區(qū),土地面積約1.6平方公里,是長(zhǎng)三角地區(qū)重要的涉外通道和國(guó)際航空樞紐。由于歷史原因,該區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施老化,路網(wǎng)不盡合理,周邊環(huán)境較差,對(duì)其進(jìn)行綜合改造勢(shì)在必行。
市政府于2014年3月31日印發(fā)的專題會(huì)議紀(jì)要明確:虹橋機(jī)場(chǎng)東片區(qū)綜合改造區(qū)域內(nèi)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金要通過(guò)“自我平衡和政府支持相結(jié)合”的原則,通過(guò)土地出讓收入實(shí)現(xiàn)平衡;關(guān)于規(guī)劃土地政策,請(qǐng)長(zhǎng)寧區(qū)政府會(huì)同市規(guī)土局等部門(mén)、單位結(jié)合東片區(qū)實(shí)際,研究明確虹橋機(jī)場(chǎng)紅線范圍內(nèi)土地置換和“雙評(píng)估”補(bǔ)地價(jià)的操作方式。
2014年4月,市規(guī)土局、長(zhǎng)寧區(qū)規(guī)土局、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)就補(bǔ)地價(jià)工作召開(kāi)推進(jìn)協(xié)調(diào)會(huì),明確通過(guò)長(zhǎng)寧區(qū)平臺(tái)具體推進(jìn)補(bǔ)地價(jià)工作,在市局備案。
此后,長(zhǎng)寧區(qū)規(guī)土局、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)就綜合改造涉及的補(bǔ)地價(jià)、土地置換問(wèn)題進(jìn)行多次專題商討,研究土地置換和補(bǔ)地價(jià)的具體工作方案。
同時(shí),東片區(qū)改造涉及的五家權(quán)屬單位(機(jī)場(chǎng)、東航、中航油、空管局、華東局)進(jìn)行了家底排摸,經(jīng)過(guò)多次土地置換方案談判、調(diào)整、談判、再調(diào)整。2015年7月,五家單位的合作框架協(xié)議簽訂,但具體的置換方案一直處于調(diào)整中。
(二)總體情況
1.土地情況現(xiàn)狀。虹橋機(jī)場(chǎng)東片區(qū)土地范圍約1.64平方公里,其中1.34平方公里土地現(xiàn)狀為五家權(quán)屬單位建設(shè)用地,土地用途主要為交通用地,剩余24.7公頃(約370畝)土地為市政道路。
2.規(guī)劃土地情況。根據(jù)已批復(fù)的東片區(qū)控詳規(guī)劃,五家權(quán)屬單位規(guī)劃建設(shè)用地總量1.24平方公里,其中保障性建設(shè)用地近80公頃,經(jīng)營(yíng)性建設(shè)用地約44公頃。經(jīng)營(yíng)性用地約占總土地面積的27%,主要為商業(yè)辦公用途,規(guī)劃建筑面積約64萬(wàn)平方米,平均容積率1.44。
3.規(guī)劃與現(xiàn)狀的比較。虹橋機(jī)場(chǎng)東片區(qū)范圍內(nèi)總體建設(shè)用地體量較整體轉(zhuǎn)型前減少約14.7公頃,占10%左右;市政設(shè)施用地增加10.5公頃,42.5%(其中新增公共綠地面積7.7公頃,新增市政道路面積2.8公頃)。通過(guò)整體轉(zhuǎn)型,虹橋機(jī)場(chǎng)東片區(qū)保留其機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)功能,同時(shí)區(qū)域環(huán)境得到改善,區(qū)域道路系統(tǒng)分布更全面,各項(xiàng)市政基礎(chǔ)設(shè)施布局更完備,存量建設(shè)用地資源得以充分利用,公共服務(wù)功能和土地節(jié)約集約利用水平得到提高。
(三)推進(jìn)過(guò)程中的難題和解決思路
1. 土地置換。由于虹橋機(jī)場(chǎng)東片區(qū)涉及權(quán)屬單位多,地塊邊界犬牙交錯(cuò),土地狀況復(fù)雜,難以直接在當(dāng)前用地范圍下按照規(guī)劃用地性質(zhì)補(bǔ)交地價(jià)或按照規(guī)劃區(qū)塊開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,故需進(jìn)行土地置換。通過(guò)與各管理部門(mén)、各家權(quán)屬單位的溝通協(xié)調(diào),本次擬將此類土地置換問(wèn)題通過(guò)如下方式解決:
(1)對(duì)于置換后仍保留劃撥用地性質(zhì)的,由相關(guān)駐場(chǎng)單位自行協(xié)商補(bǔ)償事宜,簽訂用地置換補(bǔ)償協(xié)議。用地單位根據(jù)用地規(guī)劃,對(duì)包含置換土地在內(nèi)的符合《劃撥用地目錄》的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行立項(xiàng),由區(qū)規(guī)土局收回土地并以劃撥方式供地給用地單位,實(shí)現(xiàn)土地置換。
(2)對(duì)于置換后作經(jīng)營(yíng)性用途的,由用地單位直接與涉及的其他權(quán)屬單位溝通協(xié)商地塊上動(dòng)遷安置和補(bǔ)償事宜并簽訂置換補(bǔ)償協(xié)議,由區(qū)規(guī)土局收回土地后直接核發(fā)供地批文,實(shí)現(xiàn)土地置換。
但實(shí)際工作中,最難協(xié)調(diào)推進(jìn)、工作周期最長(zhǎng)的是五家單位的土地置換方案的確定和協(xié)議的簽訂。由于五家單位均為國(guó)企或央企,方案的流程審批時(shí)間很復(fù)雜漫長(zhǎng),而且由于實(shí)際情況各不相同,需要換入和換出的土地面積、建筑面積均難達(dá)到平衡,目前只簽訂了框架合作協(xié)議,具體置換方案仍在溝通中。
2.補(bǔ)地價(jià)。東片區(qū)綜合改造單元需要承擔(dān)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù),若無(wú)償移交市政土地,將難以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)平衡,經(jīng)濟(jì)上不具可行性。
根據(jù)前期市政府會(huì)議紀(jì)要精神,虹橋東區(qū)綜合改造開(kāi)發(fā)單位需承擔(dān)區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù),機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)路網(wǎng)和綠地的具體建設(shè)工作。建成后,道路等市政設(shè)施將統(tǒng)一納入城市市政體系,其中的市政建設(shè)投入資金由財(cái)政撥付,而涉及的35.2公頃(528畝)現(xiàn)狀及規(guī)劃新增市政基礎(chǔ)設(shè)施用地(包括市政道路、公共綠地等)無(wú)征地補(bǔ)償,由于原土地權(quán)益屬于各家單位,并非市政道路綠化用地,故考慮就現(xiàn)狀及規(guī)劃新增市政基礎(chǔ)設(shè)施用地成本在雙評(píng)估補(bǔ)地價(jià)金額中予以核減。
(一)城市更新項(xiàng)目推進(jìn)的基礎(chǔ)是政府和企業(yè)的平衡共贏
對(duì)政府而言,需要通過(guò)城市更新項(xiàng)目得到更多的公共開(kāi)放空間、區(qū)域功能和形象的提升。對(duì)于企業(yè)而言,要能夠通過(guò)城市更新項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)存量盤(pán)活,獲得一定的經(jīng)濟(jì)效益。
以虹橋東片區(qū)項(xiàng)目為例,通過(guò)城市更新,市政設(shè)施用地增加10.5公頃。同時(shí),區(qū)域環(huán)境得到改善,區(qū)域道路系統(tǒng)分布更全面,各項(xiàng)市政基礎(chǔ)設(shè)施布局更完備,這是政府層面樂(lè)于看到的成果。
而對(duì)于企業(yè)而言,通過(guò)綜合測(cè)算分析,扣除補(bǔ)地價(jià)成本、原有土地價(jià)值、需要企業(yè)承擔(dān)的市政建設(shè)費(fèi)用及后續(xù)投入的相關(guān)費(fèi)用后,仍能獲得經(jīng)濟(jì)收益,才會(huì)促使企業(yè)繼續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目。
(二)城市更新項(xiàng)目推進(jìn)的周期普遍較長(zhǎng)
機(jī)場(chǎng)集團(tuán)2013年開(kāi)始著手虹橋機(jī)場(chǎng)東片區(qū)整體轉(zhuǎn)型項(xiàng)目的前期方案研究,至2014年3月市政府出臺(tái)專題會(huì)議紀(jì)要后,進(jìn)入實(shí)質(zhì)啟動(dòng)階段,至今已超過(guò)3年時(shí)間,尚未完成一塊經(jīng)營(yíng)性用地的補(bǔ)地價(jià)工作。作為市政府層面協(xié)調(diào)和重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目,推進(jìn)尚且如此,其他項(xiàng)目可想而知。
據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì),全市范圍內(nèi)無(wú)論是零星轉(zhuǎn)型,還是整體轉(zhuǎn)型,已完全走完程序的城市更新項(xiàng)目屈指可數(shù),多數(shù)項(xiàng)目在推進(jìn)過(guò)程中停滯或中止。在推進(jìn)中的項(xiàng)目,工作周期也至少需要2-3年。
(三)協(xié)調(diào)困難、溝通量大
對(duì)市政府而言,需協(xié)調(diào)市、區(qū)兩級(jí)土地、規(guī)劃部門(mén)及權(quán)籍部門(mén)、儲(chǔ)備中心、交易中心、發(fā)改委、國(guó)資委、區(qū)政府等。
城市更新項(xiàng)目,尤其是成片開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目,就實(shí)際而言,權(quán)屬現(xiàn)狀多為多家單位,勢(shì)必會(huì)涉及權(quán)屬單位之間的協(xié)調(diào)溝通。而當(dāng)前權(quán)屬單位的利益平衡、協(xié)調(diào)、談判等工作往往會(huì)耗時(shí)耗力。而且,在實(shí)際推進(jìn)過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)各種始料未及的狀況。例如,虹橋東片區(qū)項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中,出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題包括(但不限于):
1.歷史權(quán)屬有爭(zhēng)議,比如馬蹄樓項(xiàng)目,原協(xié)議寫(xiě)了兩家單位房屋各一半,但關(guān)于土地并未明確約定,兩家理解有爭(zhēng)議,一直未有定論。
2.東航有部分土地和房屋權(quán)屬登記在下屬公司名下,不在五家單位范圍內(nèi),而東航為央企,需要國(guó)資委出面協(xié)調(diào)。
3.地上建筑物是否需要補(bǔ)償,土地合同簽訂前是否需要辦理滅失、補(bǔ)償時(shí)的用途如何界定等。
每一個(gè)城市更新項(xiàng)目會(huì)遇到的問(wèn)題各不相同,這些問(wèn)題的出現(xiàn)也決定了其周期長(zhǎng)的特點(diǎn)。
(四)多以區(qū)為操作平臺(tái),市局負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)監(jiān)管
從目前城市更新項(xiàng)目推進(jìn)的情況中不難看出,多數(shù)項(xiàng)目是通過(guò)區(qū)平臺(tái)操作,在市局層面?zhèn)浒?。但?shí)際工作中,涉及一些政策點(diǎn)的突破時(shí),區(qū)級(jí)層面難以決策,經(jīng)常需要向市局咨詢、請(qǐng)求協(xié)調(diào)和指示。而在實(shí)際推進(jìn)中,有時(shí)市局口頭給予承諾,但不出具書(shū)面意見(jiàn),而區(qū)級(jí)層面認(rèn)為需要書(shū)面意見(jiàn)才能繼續(xù)推進(jìn),從而使項(xiàng)目停滯。
(五)城市更新中轉(zhuǎn)型的方向多為商辦,用途較單一
在目前的文件和操作中,城市更新中轉(zhuǎn)型的方向多為商辦。而上海市商業(yè)辦公體總量已經(jīng)過(guò)剩,而且專項(xiàng)的商辦多有較高的持有比例要求,這對(duì)企業(yè)而言,是一個(gè)很大的挑戰(zhàn),對(duì)整體市場(chǎng)而言,也是一種壓力。
(六)補(bǔ)地價(jià)成本過(guò)高,經(jīng)常制約項(xiàng)目推進(jìn)
根據(jù)城市更新的相關(guān)文件要求,城市更新類項(xiàng)目通過(guò)雙評(píng)估補(bǔ)地價(jià)方式進(jìn)行,由原權(quán)利人獲得經(jīng)營(yíng)性用地的開(kāi)發(fā)權(quán),雙評(píng)估補(bǔ)地價(jià)參照市場(chǎng)價(jià)格測(cè)算。
一般城市更新項(xiàng)目,均需企業(yè)方提供公共利益,如提供公共空間,或無(wú)償移交建筑面積,有些成片開(kāi)發(fā)項(xiàng)目甚至要負(fù)責(zé)區(qū)域道路、綠化等基礎(chǔ)設(shè)施和公建配套的建設(shè),這部分投入相當(dāng)可觀。如果補(bǔ)地價(jià)參照市場(chǎng)價(jià)格,同時(shí)還要額外承擔(dān)公共部分的費(fèi)用,對(duì)企業(yè)而言,很可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)平衡。
(一)隨著新增建設(shè)用地越來(lái)越少,城市更新將作為未來(lái)土地獲取、開(kāi)發(fā)的主要路徑
在“總量鎖定、增量遞減、存量?jī)?yōu)化、流量增效、質(zhì)量提高”的策略下,上海市2020年規(guī)劃建設(shè)用地規(guī)模鎖定為3226平方公里,并力增2020年后實(shí)現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。從這兩年的土地公開(kāi)招拍掛市場(chǎng)也能看出,新增出讓用地越來(lái)越少,城市更新將會(huì)是未來(lái)城市發(fā)展的趨勢(shì)。而在項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制上,“有地”的國(guó)有企業(yè)和“有經(jīng)驗(yàn)”的品牌開(kāi)發(fā)商聯(lián)手,將可能是未來(lái)城市更新項(xiàng)目的發(fā)展方向。
(二)一個(gè)城市更新項(xiàng)目的成功推進(jìn),需要總體的統(tǒng)籌和一攬子考慮方案
城市更新項(xiàng)目推進(jìn)的過(guò)程中,會(huì)涉及控規(guī)的編制和報(bào)批、控規(guī)的優(yōu)化調(diào)整、土地政策路徑的設(shè)計(jì)、項(xiàng)目功能定位和開(kāi)發(fā)方案的設(shè)定、動(dòng)遷補(bǔ)償金額的測(cè)算、項(xiàng)目總體經(jīng)濟(jì)利益的平衡、補(bǔ)地價(jià)的操作、合同條款的擬定等一系列環(huán)節(jié)與內(nèi)容,而且各環(huán)節(jié)層層相扣,前后呼應(yīng)。在項(xiàng)目初期,均應(yīng)做好總體方案的設(shè)計(jì),并在過(guò)程中協(xié)調(diào)推進(jìn)。
如果項(xiàng)目的推進(jìn)是按照“走一步試一步,遇到問(wèn)題先解決這一問(wèn)題”的思路進(jìn)行,是很難完成項(xiàng)目的。尤其在上海建設(shè)卓越城市的大背景下,對(duì)政府而言,城市更新類項(xiàng)目的要求將越來(lái)越高,因此,對(duì)城市更新項(xiàng)目主體的綜合能力將會(huì)提出更高的要求。同時(shí),能夠提供一攬子綜合咨詢方案和服務(wù)的第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)將大有可為。
(三)政府層面,將會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的配套政策,指導(dǎo)城市更新項(xiàng)目的操作。
目前,指導(dǎo)城市更新的政策文件主要有《上海市城市更新實(shí)施辦法》、《上海市城市更新規(guī)劃土地實(shí)施細(xì)則(試行)》、《關(guān)于本市盤(pán)活存量工業(yè)用地的實(shí)施辦法》等,這些文件主要停留在土地和規(guī)劃層面。在具體操作中,并沒(méi)有配套的細(xì)則和指導(dǎo)意見(jiàn)。因此,造成了在實(shí)際工作推進(jìn)中,需要進(jìn)行大量的溝通與協(xié)調(diào)。
而參看深圳的城市更新政策,深圳市已經(jīng)出臺(tái)計(jì)劃規(guī)劃審批、用地出讓、房地產(chǎn)證注銷、安全消防等多方面的配套政策,城市更新項(xiàng)目推進(jìn)均有章可循。
目前,上海市規(guī)土層面已成立城市更新工作小組。相信后續(xù)會(huì)陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)配套政策和細(xì)則,為城市更新項(xiàng)目的推進(jìn)提供更有力的政策保障和支持。
(四)轉(zhuǎn)型方向可能向養(yǎng)老、教育、租賃式住宅等方向傾斜,更加多元化
隨著商業(yè)、辦公體量越來(lái)越飽和,未來(lái)部分商業(yè)辦公項(xiàng)目也存在轉(zhuǎn)型、重新發(fā)展的壓力,因此,城市更新項(xiàng)目再轉(zhuǎn)型為商業(yè)、辦公的市場(chǎng)可行性會(huì)越來(lái)越小。結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和教育、養(yǎng)老等基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀,未來(lái)可能會(huì)有部分城市更新項(xiàng)目向這個(gè)方向轉(zhuǎn)變。同時(shí),租賃式住宅將是政府大力推進(jìn)和主導(dǎo)的方向之一。
(作者單位:上海城市房地產(chǎn)估價(jià)有限公司)