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        輪機(jī)工程專業(yè)船舶認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中的問題及建議分析

        2017-07-01 23:46:17丁超陳曉
        中國(guó)科技博覽 2017年18期
        關(guān)鍵詞:建議問題

        丁超++陳曉

        [摘 要]在現(xiàn)階段的船舶輪機(jī)工程專業(yè)實(shí)習(xí)的過程中存在不少的問題,學(xué)生對(duì)于實(shí)習(xí)缺少有效的認(rèn)識(shí),教學(xué)設(shè)施欠缺,教學(xué)環(huán)境教學(xué)惡劣,學(xué)生缺少動(dòng)手造作機(jī)會(huì),缺少監(jiān)管力度等,通過對(duì)上述的問題進(jìn)行分析,提出幾點(diǎn)實(shí)施策略,能夠讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的意義和重要性,改善教學(xué)方式,培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力,提高學(xué)生實(shí)習(xí)的質(zhì)量,提高課堂教學(xué)的效率。

        [關(guān)鍵詞]輪機(jī)工程專業(yè) 船舶認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí) 問題 建議

        中圖分類號(hào):G642;U676.4-4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-914X(2017)18-0316-01

        船舶認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是船舶工程專業(yè)教學(xué)中的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)和內(nèi)容,是學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課之后,在學(xué)生專業(yè)課之前進(jìn)行的一次實(shí)踐教學(xué),能夠起到承上啟下的作用。通過實(shí)習(xí)能夠讓學(xué)生對(duì)船舶中各種機(jī)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理以及運(yùn)行管理進(jìn)行了解,并對(duì)船舶駕駛工作內(nèi)容進(jìn)行基本了解。通過實(shí)踐以及教師的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)能夠?qū)W(xué)生進(jìn)行輪機(jī)管理的初步技能進(jìn)行訓(xùn)練,引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)一步了解專業(yè),為專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ),培養(yǎng)學(xué)生的分析和解決問題的能力。對(duì)船舶工作和海洋運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境進(jìn)行認(rèn)識(shí)和體會(huì),促進(jìn)學(xué)生各方面能力的提高。

        一、輪機(jī)工程專業(yè)船舶認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中存在的問題

        1、學(xué)生對(duì)船舶認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的重要性和意義缺少有效認(rèn)識(shí)。一些學(xué)生在思想觀念中覺得這是緊張學(xué)習(xí)之余的一次旅游,并沒有真正的當(dāng)做一個(gè)專業(yè)的實(shí)習(xí),缺少正確的認(rèn)識(shí);還有一些學(xué)生認(rèn)為自己畢業(yè)之后不打算從事海員這類的職業(yè),所以對(duì)于實(shí)習(xí)感到無所謂。在對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核的過程中,實(shí)習(xí)報(bào)告占有很大的比重,但是有很多學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告是學(xué)生在后期進(jìn)行匆匆制作的,學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告寫的并不理想,一些教學(xué)反映出有些學(xué)生存在論文抄襲的現(xiàn)象,并不能夠反映出學(xué)生的實(shí)習(xí)情況,導(dǎo)致學(xué)生積極性低下。

        2、實(shí)習(xí)中教學(xué)設(shè)施不足,教學(xué)環(huán)境惡劣。船舶在運(yùn)行的過程中,噪聲大、溫度高、振動(dòng)強(qiáng),在這樣的環(huán)境的中對(duì)學(xué)生進(jìn)行教學(xué),教師很累,學(xué)生還是似懂非懂,學(xué)習(xí)效率很低,如果在相對(duì)安靜的環(huán)境中,教師進(jìn)行畫出簡(jiǎn)易圖教學(xué),由于機(jī)艙實(shí)體中非常復(fù)雜,學(xué)生在學(xué)習(xí)后很難進(jìn)行融合,學(xué)習(xí)效果較低。

        3、學(xué)生缺少鍛煉機(jī)會(huì)。安全是企業(yè)的生命線,在進(jìn)行船舶生產(chǎn)的過程中,安全是進(jìn)行一切活動(dòng)的基礎(chǔ)和前提。因此,對(duì)于學(xué)生上船進(jìn)行實(shí)習(xí),船舶領(lǐng)導(dǎo)面臨著重大的壓力,學(xué)生都是第一次登船,還沒有進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),對(duì)于船舶設(shè)備不夠了解,但是充滿了好奇心,帶來一定的安全隱患,給自己或者他人帶來傷害。一般情況下,船舶領(lǐng)導(dǎo)盡量讓學(xué)生少參與設(shè)備的維護(hù)和維修,更不允許學(xué)生進(jìn)行設(shè)備的操作,因此,學(xué)生大多數(shù)在實(shí)習(xí)期間只能夠觀看,而不能進(jìn)行手動(dòng)操作,缺少深刻體驗(yàn),對(duì)知識(shí)缺少深刻認(rèn)知。

        4、師資配置的合理性難以長(zhǎng)久。通常情況下,輪機(jī)長(zhǎng)或者持證教師對(duì)于上船帶隊(duì)實(shí)習(xí)缺少積極性,通常會(huì)以第一指導(dǎo)教師的身份上船,需要對(duì)學(xué)生上船之后的所有事物進(jìn)行負(fù)責(zé),事務(wù)繁多,責(zé)任重,而且待遇不是很高,同船上的兩個(gè)老師責(zé)任不明確,教學(xué)的效果不理想。

        5、對(duì)指導(dǎo)教師的監(jiān)管力度不夠。在上船實(shí)習(xí)期間,指導(dǎo)教師的考核是由船舶領(lǐng)導(dǎo)出具一份工作鑒定,讓老師教給學(xué)校。缺少有效的獎(jiǎng)罰措施,缺少相應(yīng)的評(píng)估體系。

        二、輪機(jī)工程專業(yè)船舶認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的問題解決措施

        1、加強(qiáng)學(xué)生實(shí)習(xí)意義認(rèn)識(shí)的教育,革新學(xué)生實(shí)習(xí)考核方式。在上船之前對(duì)學(xué)生的動(dòng)員大會(huì)上,不但注重學(xué)生安全以及紀(jì)律方面的教育,同時(shí)還需要對(duì)實(shí)習(xí)的意義和重要性進(jìn)行教育。通過船舶認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)能夠?qū)Υ霸黾诱J(rèn)識(shí),為專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí)能夠讓學(xué)生明確自身的發(fā)展方向,能夠?qū)Υ瑔T的工作特點(diǎn)和職責(zé)要求進(jìn)行全面的認(rèn)識(shí),有利于學(xué)生之后的學(xué)習(xí)中進(jìn)行針對(duì)性的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。對(duì)學(xué)生的考核方式進(jìn)行改革,考核的標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在學(xué)生在船舶認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中的日常中,引起學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)的重視,促使學(xué)生能夠完成實(shí)習(xí)任務(wù)。

        2、增加必要的教學(xué)設(shè)施,改革教學(xué)方式??梢栽趯?shí)習(xí)船舶上配置相應(yīng)的筆記本電腦和投影儀,教師可以根據(jù)學(xué)生內(nèi)容要求以及實(shí)習(xí)要求提前準(zhǔn)備課件,這樣能夠讓學(xué)生在安靜的環(huán)境中進(jìn)行理論學(xué)習(xí),同時(shí)教師可以分組引領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí),能夠減少嘈雜聲,減低教學(xué)的難度,同時(shí)教師還可以利用相機(jī)把機(jī)艙中需要講解的內(nèi)容拍下來,結(jié)合照片進(jìn)行教學(xué),能偶有效促進(jìn)學(xué)生理論和實(shí)際的結(jié)合,為學(xué)生專業(yè)知識(shí)內(nèi)容的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。教學(xué)的過程中注重理論教學(xué)時(shí)間和實(shí)踐學(xué)習(xí)實(shí)踐的合理搭配,培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。同時(shí)教師應(yīng)當(dāng)和輪機(jī)人員進(jìn)行溝通,了解維修保養(yǎng)的計(jì)劃,利用有效的時(shí)機(jī),組織學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩,深刻學(xué)習(xí)知識(shí)內(nèi)容。

        3、以安全為前提,引導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手操作。學(xué)生在上船之后,教師應(yīng)當(dāng)盡快聯(lián)系船舶領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行船舶安全、規(guī)章制度的教育,在進(jìn)行機(jī)艙錢,檢查學(xué)生是否穿著工裝,安全帽、防滑鞋等,親自帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行機(jī)艙,并且對(duì)機(jī)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行介紹,對(duì)于危險(xiǎn)的地方著重說明。利用船舶維護(hù)和保養(yǎng)的機(jī)會(huì),組織學(xué)生進(jìn)行觀察,做一些簡(jiǎn)單的動(dòng)作,幫助船員減輕工作量,學(xué)生得到鍛煉,合作次數(shù)多了,學(xué)生能夠得到更多鍛煉機(jī)會(huì),對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)。指導(dǎo)教師在征得船舶領(lǐng)導(dǎo)和輪機(jī)員的許可之后,可以組織學(xué)生進(jìn)行廢舊部件的拆裝練習(xí),激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行正確的操作。

        4、合理配置教師資源,提高教師的薪資待遇,盡量選擇一些責(zé)任心強(qiáng),上船實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師帶隊(duì)上船,能夠傳授理論知識(shí),還能夠培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。明確教師的職責(zé),促使雙方能夠積極的合作配合,共同完成指導(dǎo)。建立健全相關(guān)的監(jiān)管制度,對(duì)指導(dǎo)教師進(jìn)行相關(guān)的考核,提高教學(xué)的工作積極性。

        三、結(jié)語

        船舶認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)對(duì)于學(xué)生之后的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和掌握有著重要的意義,能夠?qū)W(xué)生的未來發(fā)展有著重要的影響,還可能會(huì)對(duì)學(xué)生畢業(yè)之后的工作產(chǎn)生影響。因此,在船舶認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的過程中,教師應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的意義和重要性,采取多樣的教學(xué)方式,促使學(xué)生理論知識(shí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)的結(jié)合,促進(jìn)學(xué)生整體素質(zhì)的提高。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 崔文彬,吳桂濤,趙俊豪.輪機(jī)工程專業(yè)船舶認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中的問題與建議[J].航海教育研究,2013,02:56-57.

        [2] 張躍文,趙俊豪.基于船岸一體化的輪機(jī)工程專業(yè)船舶認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)教改實(shí)踐[J].航海教育研究,2015,01:22-27.

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