龍姜+房風(fēng)景+張寶

摘 要：隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨緩及中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，鋼鐵等落后產(chǎn)能遭到淘汰，用電設(shè)備節(jié)能更換日新月異，火電機組利用小時數(shù)逐年降低，廣東某電廠設(shè)備除夏季用電高峰外，長期處于單臺機組運行，因此，有必要對風(fēng)組的運行方式進(jìn)行試驗比較，配合公司節(jié)能減排，全面實現(xiàn)機組安全、經(jīng)濟(jì)、高效運行。

關(guān)鍵詞：單側(cè)風(fēng)組；節(jié)能運行；鍋爐；送風(fēng)機

中圖分類號：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.11.118

廣東某電廠鍋爐是由哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司設(shè)計、制造，三菱重工業(yè)株式會社（Mitsuibishi Heavy Industries Co. Ltd）提供技術(shù)支持的超超臨界、變壓運行直流鍋爐鍋爐，屬于單爐膛、一次再熱、平衡通風(fēng)、露天布置、固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)Π型鍋爐。其配置2臺容量為50%的送風(fēng)機、2臺容量為50%的引風(fēng)機和2臺容量為50%的一次風(fēng)機。鍋爐采用墻式切圓燃燒方式，鍋爐左右兩側(cè)采用大風(fēng)箱設(shè)計，#1/#2角和#3/#4分別共用1個二次風(fēng)箱。當(dāng)1臺風(fēng)機故障跳閘后，還可以保證機組帶50%額定負(fù)荷安全、穩(wěn)定運行，因此，理論上當(dāng)機組負(fù)荷在50%額定負(fù)荷以下運行時，都應(yīng)該可以采用單側(cè)風(fēng)組運行的方式。

1 安全性分析

通過對#2爐送/引/一次風(fēng)機在2014—2016年度運行中所出現(xiàn)的各類故障進(jìn)行采集及分析得出結(jié)論見表1.

2 經(jīng)濟(jì)性分析

出于對安全的考慮，正常運行時機組并未進(jìn)行單側(cè)風(fēng)組試驗，但在2016-03-16#2機組因#2A密封風(fēng)機故障引起鍋爐PCB、MCCB及鍋爐保安MCCB段跳閘，從而使機組處于B側(cè)風(fēng)組單獨運行的狀態(tài)（表2中1項、2項、3項和4項數(shù)據(jù)來源于此）。此時，單側(cè)風(fēng)組工況為：#2爐2臺空氣預(yù)熱器運行，B側(cè)風(fēng)組、磨煤機運行穩(wěn)定；送風(fēng)機出口聯(lián)絡(luò)擋板、引風(fēng)機入口聯(lián)絡(luò)擋板在開啟位；空預(yù)器排煙溫度、SCR排放運行正常。

因經(jīng)濟(jì)分析要求，于2016-03-14進(jìn)行了單側(cè)風(fēng)組啟機、2016-07-13進(jìn)行了單側(cè)風(fēng)組停機操作，整理相關(guān)數(shù)據(jù)見表2.

值得注意的是，表2是根據(jù)以下公式得出的：

P= UIcosφ.

為了便于比較，功率因數(shù)取相同的數(shù)值，而在正常情況下，電機運行時的電流越大，功率因數(shù)越大，因此，雖然250 MW低負(fù)荷計算總節(jié)約電量為490.7 kW·h，機組啟動過程中可節(jié)約1 915.5 kW·h，單側(cè)風(fēng)組停運可節(jié)約電量1 076 kW·h，但因功率因數(shù)的原因，實際節(jié)能量會比這些數(shù)值小。

3 結(jié)論

對比3種不同工況下的單側(cè)風(fēng)組運行可見，啟機過程中的單側(cè)風(fēng)組運行和停機過程中單側(cè)風(fēng)組運行均有一定的節(jié)能效果，操作設(shè)備更少，機組不會涉及到非停次數(shù)的考核，同時，也不會出現(xiàn)非停后中調(diào)禁止啟機并網(wǎng)的情況，設(shè)備運行更加安全、可靠。而低負(fù)荷期間單側(cè)風(fēng)機運行節(jié)能效果一般，且風(fēng)險較高，不建議采用。雖然啟停機期間采用單側(cè)風(fēng)組運行有一定的節(jié)能效果，但也給機組的正常啟停帶來一定的風(fēng)險，所以，采用單側(cè)風(fēng)組運行時應(yīng)注意以下問題：①加強對風(fēng)組運行情況的監(jiān)視，如果有異常出現(xiàn)，則應(yīng)停運風(fēng)組；②啟機期間如果發(fā)生MFT，則應(yīng)注意單側(cè)6 kV電機的啟停次數(shù)限制，必要時啟動雙側(cè)風(fēng)組，加快啟機速度；③注意脫硝系統(tǒng)運行情況及未運行側(cè)空預(yù)器的運行情況。

參考文獻(xiàn)

[1]王戰(zhàn)波，李濤，霍學(xué)軍.風(fēng)機單側(cè)運行的管理及安全性分析[J].管理觀察，2010（21）.

〔編輯：張思楠〕