我國今年汽車召回量已超193萬輛

日前，根據(jù)質(zhì)檢總局發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至3月14日，相關(guān)車企共召回61次，召回?cái)?shù)量達(dá)到193萬輛召回量已達(dá)去年總量的17%。從召回原因看，導(dǎo)致車企召回的最大原因仍然是安全氣囊、包括豪華車也多次人國召回榜單。

數(shù)據(jù)顯示，今年由于安全氣囊導(dǎo)致的召回的比例最大，多達(dá)19次，占比31.15%；其次是發(fā)動機(jī)導(dǎo)致的召回達(dá)12次占比19.67%。

在召回總量193萬輛中，歐系品牌的召回?cái)?shù)量最大，達(dá)到了902632輛；日系品牌召回量共為475467輛，位居第二：美系品牌召回量為233312輛，排列第三：其后依次為，韓系品牌召回汽車128343輛，中國自主品牌召回汽車192902輛。

從召回次數(shù)來看，寶馬今年以來已實(shí)施多次召回共計(jì)8次。而從單次召回?cái)?shù)量看，一汽大眾一次性召回了68萬輛奧迪汽車，召回原因是發(fā)動機(jī)存在起火的安全隱思。據(jù)悉，如果冷卻液中不幸混入異物顆粒，有一定幾率造成輔助冷卻液泵阻塞，而在此狀態(tài)下，控制程序不會主動關(guān)停輔助冷卻液泵，嚴(yán)重時(shí)就可能導(dǎo)致輔助冷卻液泵過熱，極端情況下可能會造成發(fā)動機(jī)艙起火。

斥資50億廣汽三菱全新制造項(xiàng)目將落地

日前廣汽三菱發(fā)消息，將斥資50億元人民幣，用于發(fā)動機(jī)及整車建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)通過環(huán)評。

據(jù)了解，廣汽三菱發(fā)動機(jī)建設(shè)項(xiàng)目將落戶長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)30萬臺發(fā)動機(jī)。未來廣汽三菱旗下產(chǎn)品均有望措載國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步降低核心部件成本，使整車性價(jià)比得到提升。此外，企業(yè)還將提升整車制造產(chǎn)能，為后續(xù)推出的國產(chǎn)新車型提供產(chǎn)能保障。

江淮大眾首車敲定電動SUV 2018年上市

近日大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示：“我們與江淮在純電動汽車方面的合作已經(jīng)在全力推進(jìn)期望在2018年會有第一款車投放市場?！睋?jù)悉合資公司的首款產(chǎn)品將是一款純電動SUV。

關(guān)于兩家企業(yè)合作推出的第一款車型海茲曼教授說道：“我們與江淮的合作，開展的不僅是單個(gè)項(xiàng)目，可能是多個(gè)車型的項(xiàng)目，但毫無疑問的是SUV將會是我們首先推出的車型?！鞍凑者@樣的規(guī)劃，明年我們便會看到江淮大眾的首款純電動SUV，而這款車預(yù)計(jì)會在江淮汽車的平臺上生產(chǎn)，結(jié)合大眾汽車的專長和技術(shù)。

北汽新能源試點(diǎn)員工持股

近日，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛透露，北汽新能源計(jì)劃在2018年完成上市。

據(jù)了解，2016年12月22日，北京市國資委正式出臺在國有控股混合所有制企業(yè)開展員工持股試點(diǎn)的實(shí)施辦法，明確了員工可以貨幣、科技成果入股方式出資等關(guān)鍵性內(nèi)容。2017年北京兩會期間，北京市國資委副主任楊秀玲表示，北京的員工持股試點(diǎn)只會在競爭類國企中開展目前已敲定新能源、生活性服務(wù)業(yè)、文化創(chuàng)意業(yè)等領(lǐng)域的6家市屬國企作為試點(diǎn)。

“北汽新能源將成為北京第一個(gè)進(jìn)行員工持股的國有企業(yè)。國有資本繼續(xù)減持近10%成立員工持股公司，員工持股不超過1%。”鄭剛表示。

據(jù)了解，北汽新能源自成立以來，經(jīng)歷了股改混改對體制機(jī)制進(jìn)行創(chuàng)新建立了現(xiàn)代企業(yè)制度。同時(shí)北汽新能源、2016年完成A輪30億元的融資，2017年計(jì)劃進(jìn)行B輪80億元融資，并計(jì)劃在2018年上市，有望成為北京第一個(gè)進(jìn)行員工持股的國有企業(yè)?？拼笥嶏w與長安汽車戰(zhàn)略合作共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

3月14日，科大訊飛與長安汽車在重慶長安汽車工程研究總院共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方宣布將在汽車電子智能化的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及整車應(yīng)用領(lǐng)域展開全面深度合作。

據(jù)了解，按照戰(zhàn)略合作協(xié)議內(nèi)容，雙方將建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，以智能車載語音技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域、圖像識別領(lǐng)域、車載終端產(chǎn)品及車載應(yīng)用平臺的相關(guān)研究為工作重點(diǎn)以“用戶體驗(yàn)”為核心導(dǎo)向，展開圍繞聲紋識別、聲源定位、主動式語音交互、語音智能提示、360環(huán)視障礙物識別和倒車后視障礙物識別等技術(shù)和產(chǎn)品方面的研究。

未來，雙方將在汽車智能化各個(gè)領(lǐng)域展開全面合作，智能語音、人工智能大數(shù)據(jù)分析、車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營平臺將成為戰(zhàn)略合作的三大重點(diǎn)方向。