如果提起近幾年崛起的自主品牌，大概要非廣汽傳祺莫屬了。不僅在銷量上表現(xiàn)突出，還在各大重要會議、高峰論壇上頻頻亮相，它稱得上是一張閃亮的中國“名片”。不過，即使在國內(nèi)發(fā)展的順風順水，在海外出口方面，廣汽傳祺依然算是個“新人”，羽毛未豐，仍需努力。

起步較晚

在2012年的第十六屆中國國際投資貿(mào)易洽談會上，時任廣汽乘用車總經(jīng)理的吳松高調(diào)宣布廣汽傳祺將從第二年開始出口。2013年伊始，廣汽傳祺正式啟動出口業(yè)務，相比于大多數(shù)自主品牌，這個時間點是比較晚的。

2014年作為廣汽傳祺正式出口的第二年，上半年總銷量為652輛，橫向來看是處于中上的位置。2015年上半年的總銷量進步較快，共出口827輛，同比增長27%。進入2017年，廣汽傳祺的銷量就頗有些不太理想了，前三月銷量總和基本與2014年同期持平。不過相信“一帶一路”高峰論壇的召開會助力廣汽傳祺更好的打開局面，進而有所突破。

完善布局

雖然起步較晚，但在海外國家的布局方面，廣汽傳祺一直在不間斷的完善中。目前，已經(jīng)在中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等五大板塊14個國家成功布局，并初步構建起了包括科威特、巴林、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、卡塔爾的廣汽傳祺全球銷售網(wǎng)絡和服務體系，力求在海外市場取得階段性突破。根據(jù)企業(yè)提供的最新信息顯示，廣汽北美研發(fā)中心正在緊鑼密鼓地籌備當中，計劃將不晚于2019年進入北美市場。這對于中國品牌來說，是一個足夠鼓舞人心的消息。等到北美市場成功建立后，廣汽傳祺的海外布局將進一步完善。