巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉12日晚發(fā)布電視講話，宣布與中國建交。6月13日，中國外交部長王毅同巴拿馬副總統(tǒng)兼外長德圣馬洛在京簽署《聯(lián)合公報》稱，巴拿馬政府承認“一個中國”，臺灣是中國不可分割的一部分，巴拿馬斷絕一切與臺灣的官方聯(lián)系。

作為回應，臺灣“外長”李大維13日宣布，即日起與巴拿馬終止外交關系，全面停止雙邊合作及援助，撤離大使館及技術人員。李大維還在宣讀的聲明中稱，巴拿馬“執(zhí)意外交轉向，并以極不友好之做法，欺蒙中華民國到最后一刻”，對此“至表憤怒與遺憾”。

所謂“欺蒙中華民國到最后一刻”，實在是自欺欺人。在外界看來，巴拿馬與大陸建交，可以用理所當然來形容。

巴拿馬與中國歷史淵源深厚，華人抵達巴拿馬至今已有163年。早期的華人勞工參與了兩洋鐵路和巴拿馬運河的建設，并形成拉美最大的華人僑社之一。據(jù)統(tǒng)計，目前旅巴華人華僑總人數(shù)近20萬。

坐擁交通運輸之便利，巴拿馬有美洲最大的免稅區(qū)——科隆自貿區(qū)，而中國目前是該自貿區(qū)最大的商品供應國。

就在建交前，由中資收購的瑪格麗特島港正式開啟擴建工程。該項目預計總投資額約10億美元，港口建成后，將成為巴拿馬和拉美地區(qū)最大港口，也將是巴拿馬唯一可?？砍湍民R級集裝箱船的港口。

近年來，巴政府還推動總部經(jīng)濟，出臺許多優(yōu)惠政策，吸引很多國際知名企業(yè)將地區(qū)總部設在巴拿馬。中國的華為、中港灣等企業(yè)也將地區(qū)總部設在這里。

兩國經(jīng)貿往來如此頻繁，豈是臺灣金元外交可以比擬的。雖然5月份，臺灣才給巴拿馬290萬美元的援助，作為2014-2019年合作計劃的項目之一，但仍難扭轉大勢。連國民黨前“立委”邱毅都曾在一年前指出，巴拿馬積極向大陸示好，可能會宣布與臺灣“斷交”，維持表面上歡迎蔡英文，想必只是留個美好回憶。

邱毅所指的美好回憶，其實也并不美好。去年6月，蔡英文剛一上任，就出訪巴拿馬，在參觀巴拿馬運河時，還題字“見證百年基業(yè)，攜手共創(chuàng)榮景”，并留下“President of Taiwan（ROC）”，意為“臺灣總統(tǒng)（中華民國）”的簽名。

蔡用英語將自己的稱謂寫成“臺灣總統(tǒng)”，僅僅把ROC放在后邊用括號的方式加注，這是改變臺當局過去一貫的立場的。這一簽名曾在兩岸引發(fā)爭議。有大陸學者表示，蔡英文在巴拿馬的舉動改變了臺灣當局的正式說法，這是非常不好，而且是一個非常危險的信號。

2016年底，圣多美與臺灣 “斷交”；今年5月，世界衛(wèi)生組織宣布不邀請臺灣參會。臺媒分析，這次巴拿馬與臺灣“斷交”，會成為近年來最大的“斷交”沖擊。

據(jù)統(tǒng)計，臺灣當局1949年底尚有“邦交國”47個，至1969年升至70個，與巴拿馬“斷交”之后，就只有20個了。

雖然巴拿馬國土面積僅7萬余平方公里，人口400多萬，但卻握有世界上最重要的運河，因此一直是臺灣最拿得出手的“邦交國”。

另外，巴拿馬銜接南北美洲，在美洲地區(qū)“人緣”相當不錯。失去了巴拿馬后，臺灣恐將面臨骨牌效應。要知道，臺灣的“邦交國”主要分布在拉丁美洲，至今仍有11國之多。

如今，臺灣已經(jīng)陷入嚴重的對外交往困境中。臺灣《中國時報》一篇社評指出：“兩岸關系握住臺灣走向國際的咽喉，未來臺灣是走向世界或走向孤獨，系于當局一念之間?！?