文_王巖 攝影_叢軍

別克VELITE 5

文_王巖 攝影_叢軍

很嫉妒上海的車主，有著更加開放的新能源政策，可以包容眾多的增程式車輛。別克VELITE 5，一扇新的環(huán)保大門向我們敞開，個性時尚，且不失駕駛樂趣。

尾部才是全車的亮點，熏黑深邃的尾燈，一體式擾流尾翼，搭配空氣動力學套件，呈現(xiàn)出輕盈飄逸的動感效果。

增程式混合動力的別克VELITE 5不同于通用旗下的其他增程式車輛，它沒有傳統(tǒng)的燃油版本，由內及外都是全新的設計。在我們以往的觀念里，電動車、混動車都倡導著先進的生活理念，在科技的設計風格下凸現(xiàn)出未來感，別克VELITE 5似乎并沒有沿用那種刻意“夸張”的造型，而是好看但不另類。

別克VELITE 5采用輕盈動感而不失實用性的轎跑式車身，側窗的鍍鉻裝飾條勾勒出充滿張力的車頂線條，大幅度前傾的前風擋角度結合掀背式尾門營造出一種蓄勢待發(fā)的動感車姿。短前懸、短后懸的設計進一步優(yōu)化了車身比例。飛翼式前格柵造型，搭配亮黑色鋼琴烤漆面板及“別克藍”車標，凸顯新能源專屬設計元素。自動感應大燈與LED日間行車燈采用分離式設計，美觀動感且有效地提高了行車安全性。

我更喜歡別克VELITE 5尾部的設計，車的前部中規(guī)中矩，而尾部才是全車的亮點。熏黑深邃的尾燈、一體式擾流尾翼，搭配空氣動力學套件，呈現(xiàn)出輕盈飄逸的動感效果。

內飾表面的獨特紋理，采用源于植物細胞形狀的不規(guī)則排列，呈現(xiàn)自然生長的生動美感。

別克VELITE 5的內飾也很漂亮，雖沒有繁瑣的科技元素，但是顏色搭配以及做工布局都十分優(yōu)雅。雙色搭配的內飾風格，帶來了全新視覺與質感。內飾表面的獨特紋理，采用源于植物細胞形狀的不規(guī)則排列，呈現(xiàn)自然生長的生動美感。從藍色的一鍵啟動按鍵，到電光圖案的藍色擋把，再到打孔真皮座椅中的淺色不規(guī)則拼接圖案以及別出心裁的藍色縫線，都蘊含著別克VELITE 5的環(huán)保理念。

別克VELITE 5的配置不低，多功能方向盤、8英寸高清觸摸屏、8英寸全液晶儀表盤以及各類儲物格一應俱全。無鑰匙進入及一鍵啟動讓我們更加便捷，自動空調系統(tǒng)采用納米級防護PM2.5空調濾芯，并且配備了8個揚聲器的Bose高級音響系統(tǒng)。

別克VELITE 5 采用通用全球領先的EREV增程型電驅技術，搭載通用汽車最新一代智能電驅系統(tǒng)，匯集通用專利EVT電控智能無級變速器、高度集成的TPIM電控模塊、高性能交流永磁同步電機等核心智能電驅科技，以及專為混合動力開發(fā)的1.5L直噴發(fā)動機和高性能三元鋰電池組。

別克VELITE 5以純電行駛為優(yōu)先駕駛模式，可以實現(xiàn)116km超長純電續(xù)航里程。如果結合高效增程模式，車輛總續(xù)航里程可高達768km，而它的綜合工況油耗僅為0.9L/100km，堪稱業(yè)界首臺綜合工況油耗低于1L/100km的國產混合動力汽車。

在純電模式下，別克VELITE 5擁有的不僅是安靜，它那截然不同的動力特性很快就激發(fā)起我的駕駛熱情。電動機低轉速下的高扭矩輸出特性非常帶勁，加速連貫順暢、一氣呵成，動力輸出直接、平順，沒有任何頓挫感。而且沒有純電動車上普遍存在的電機高轉速噪聲問題，這是由于兩臺輸出特性不同的驅動電機能夠在不同的工況下發(fā)揮各自優(yōu)勢，始終處于高效工作區(qū)間，避免電機高轉速低效率運作，既有利于整車的電耗水平，也讓NVH水平更加出色。

把別克VELITE 5的擋位撥到D擋下方的“L擋”，這并非傳統(tǒng)汽車上的低擋位保持功能，而是加大制動能量回收。當我松開油門踏板后，車輛的滑行減速也會更快。針對電池和發(fā)動機驅動方式的轉換，別克VELITE 5提供了4種駕駛模式，普通和運動模式都是以電池提供動力，山地模式會自動保留“兩格”的電量，而鎖定模式下的電池會保持目前電量儲備，車輛將以燃油機驅動。

別克VELITE 5還集成eProtect智能安全技術，并全系標配10個安全氣囊。其中，多達11項的智能安全科技包括ACC自適應巡航、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、SBZA側盲區(qū)預警和LKA車道保持功能等。同時，VELITE 5還配有APA自動泊車系統(tǒng)和RCTA泊車預警功能，幫助我們在擁擠的城市中更輕松自如地完成停車。

購買別克VELITE 5贈送原廠充電樁，最快僅4.7h便可完成充電。對于日常使用，增程式電動車能夠很好地滿足市區(qū)和城際通勤，百公里范圍內基本都可以使用純電模式，發(fā)動機可以解決燃眉之急。116km的超長續(xù)航，別克VELITE 5不僅打消了我們對于純電續(xù)航里程不足的固有印象，而且在目前合資品牌的增程式混動車中，20多萬元的售價基本也是最低的，這會讓它有著極高的關注度。

別克VELITE 5堪稱業(yè)界首臺綜合工況油耗低于1L的國產混合動力汽車。