2017 第十七屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì) 沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)

奔馳新一代S級(jí)轎車

在66年不斷超越的傳奇歷史中，梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車始終為不同年代的全球創(chuàng)領(lǐng)者所厚愛(ài)。如今，承載當(dāng)代創(chuàng)領(lǐng)者偉大風(fēng)范與獨(dú)特需求的新一代S級(jí)轎車耀世駕臨，它以氣度成就格局，帶來(lái)近650米同級(jí)最遠(yuǎn)照明范圍的幾何多光束LED大燈，以長(zhǎng)遠(yuǎn)視界精準(zhǔn)預(yù)判前方格局；它用從容定義境界，呈現(xiàn)世界首款“暢心醒神”功能（ENERGIZING comfort control），該功能融合清新、和煦、活力、愉悅、安適、舒緩6項(xiàng)專業(yè)預(yù)設(shè)模式，并可一鍵切換空氣調(diào)節(jié)、氛圍照明、座椅按摩、通風(fēng)加熱、音樂(lè)香氛至預(yù)設(shè)模式，便捷開(kāi)啟理想舒適空間；它令智能驅(qū)動(dòng)時(shí)代，以全系發(fā)動(dòng)機(jī)的全面升級(jí)，帶來(lái)同級(jí)最強(qiáng)的動(dòng)力輸出，特別是全新直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)同級(jí)首創(chuàng)的48伏集成式啟動(dòng)電動(dòng)系統(tǒng)，迸發(fā)媲美8缸的強(qiáng)勁性能，同時(shí)更加高效節(jié)能。憑借在設(shè)計(jì)風(fēng)范、舒適體驗(yàn)與智能駕駛等方面的升級(jí)，新一代S級(jí)轎車必將成為豪華汽車市場(chǎng)的全新標(biāo)桿。

新奧迪RS 5 Coupe

新奧迪RS 5 Coupe是首款采用新的RS設(shè)計(jì)語(yǔ)言的奧迪Sport車型。其全新的2.9 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出 331千瓦（450馬力）的最大功率和600牛·米的峰值扭矩。標(biāo)配的quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)向四個(gè)車輪分配動(dòng)力。

設(shè)計(jì)師從奧迪90 quattro IMSA GTO的鮮明賽車細(xì)節(jié)中汲取了RS 5 Coupe的設(shè)計(jì)靈感。新奧迪RS 5 Coupe的前部是RS車型典型的大進(jìn)風(fēng)口和蜂窩結(jié)構(gòu)。Singleframe散熱器格柵比基礎(chǔ)車型更寬、更扁平。大燈旁邊是額外的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口；可選裝的矩陣式LED大燈具有有色的邊框。側(cè)面的quattro 徽標(biāo)彰顯了輪罩拱上方的明顯凸起部分，這部分加寬了15毫米。

RS車型特有的擴(kuò)散器嵌件、RS排氣系統(tǒng)的橢圓形排氣管和安裝在車輛表面的擾流器邊緣彰顯了車輛的動(dòng)感。RS 5 Coupe標(biāo)配19英寸輪轂，可選裝20英寸輪轂。外觀包——高光黑、碳纖維和啞光鋁——提供更多的定制選項(xiàng)。新奧迪RS 5 Coupe的車身長(zhǎng)度為4723毫米，比前款車型加長(zhǎng)74毫米。

奧迪e-tron Sportback概念車

奧迪e-tron Sportback是一款集前沿科技、純電驅(qū)動(dòng)以及置于車身底部的電池組于一體的全能概念車。這款四門旅行概念車搭載了輸出功率高達(dá)320千瓦的電動(dòng)機(jī)，擁有鮮明特征的Coupe造型設(shè)計(jì)與情感訴求，并且賦予奧迪最前沿的照明科技：可通過(guò)微型數(shù)字矩陣式投影機(jī)在道路前方留下標(biāo)識(shí)，將車燈變成與周圍環(huán)境進(jìn)行多種動(dòng)態(tài)溝通的工具。奧迪e-tron Sportback概念車是奧迪第二款純電動(dòng)原型車，計(jì)劃將于2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

選擇在中國(guó)全球首發(fā)這款劃時(shí)代的概念車，凸顯了中國(guó)在奧迪新能源戰(zhàn)略布局中的核心地位。奧迪e-tron Sportback概念車所傳遞的零排放理念，是奧迪品牌對(duì)未來(lái)城市解決方案的創(chuàng)想，完美定義了汽車發(fā)展的下一個(gè)階段。作為未來(lái)純電動(dòng)時(shí)代的先行者，奧迪e-tron Sportback概念車將為日后量產(chǎn)新能源車型提供借鑒。到2020年，奧迪將推出3款純電動(dòng)車型。到2025年，奧迪在全球范圍內(nèi)提供的每4輛車型中將有1輛是電動(dòng)車。

雪佛蘭全功能運(yùn)動(dòng)概念車CHEVROLET FNR-X

作為展現(xiàn)雪佛蘭高性能與全功能雙元設(shè)計(jì)內(nèi)涵的“黑科技”結(jié)晶，全功能運(yùn)動(dòng)概念車CHEVROLET FNR-X展現(xiàn)了雪佛蘭品牌引領(lǐng)時(shí)代的科技想象力。它可以隨著駕駛者、駕駛場(chǎng)景和駕駛風(fēng)格的變化，在高性能與全功能這兩極之間自由切換。全功能運(yùn)動(dòng)概念車CHEVROLET FNR-X搭載智能油電混合四驅(qū)系統(tǒng)、全地形高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字化LED動(dòng)態(tài)頭尾燈和個(gè)性化車聯(lián)信息終端，在特定駕駛環(huán)境中構(gòu)建特定車輛形態(tài)，通過(guò)可切換動(dòng)力、可升降底盤等創(chuàng)新科技，滿足未來(lái)出行多功能、多場(chǎng)景、多個(gè)性的多元需求。

別克首款增程型混合動(dòng)力車VELITE 5

依托通用汽車全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，別克VELITE 5采用前瞻高效的設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及別克最新eMotion智能驅(qū)動(dòng)、eConnect智能互聯(lián)和eProtect智能安全科技，為用戶提供了綠色智能出行的理想解決方案，詮釋了“從好到美好”的先進(jìn)生活理念。作為“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略的又一款重磅產(chǎn)品，別克VELITE 5的到來(lái)，進(jìn)一步凸顯出別克作為主流合資品牌中的新能源汽車先行者，致力于以雄厚的技術(shù)實(shí)力和完整的產(chǎn)品規(guī)劃，加速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略實(shí)施的決心和行動(dòng)力。

別克全新一代君威

作為別克最重要的全球戰(zhàn)略車型之一，全新一代君威匯聚通用汽車全球優(yōu)勢(shì)資源、并由通用全球設(shè)計(jì)與整車開(kāi)發(fā)工程團(tuán)隊(duì)傾力打造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力的全面革新。得益于整車架構(gòu)的全新突破，新車軸距較上代車型增加92毫米，至2829毫米，車身更長(zhǎng)、更低，完美結(jié)合了轎跑的靈動(dòng)和高級(jí)轎車的穩(wěn)健姿態(tài)，真正做到優(yōu)雅與動(dòng)感并存。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，全新一代君威將提供30H、28T和20T三大系列選擇，全面覆蓋全混動(dòng)、高性能渦輪增壓、小排量渦輪增壓等多種驅(qū)動(dòng)形式。其中，28T和20T車型率先引入并全系標(biāo)配同級(jí)罕見(jiàn)的9速Hydra-Matic智能變速箱。憑借全面升級(jí)的eMotion智能驅(qū)動(dòng)技術(shù)，全新一代君威將為用戶打造更具品質(zhì)感的駕控體驗(yàn)，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化用車需求。

保時(shí)捷 新款911 GTS

為了滿足911客戶對(duì)動(dòng)力的追求，保時(shí)捷以五款新車型掀開(kāi)了GTS跑車的新篇章。這五款車型包括911 Carrera和911 Carrera 4的硬頂跑車和敞篷跑車以及911 Targa 4 GTS。它們均配備331 千瓦（450馬力）性能升級(jí)版發(fā)動(dòng)機(jī)和PASM運(yùn)動(dòng)型底盤，擁有四輪驅(qū)動(dòng)車型的寬大車身，并采用獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。與911 Carrera和Targa S車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新開(kāi)發(fā)的渦輪增壓器將3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了22 千瓦（30馬力）。比911 Carrera S車型更低的前擾流板和更高的后擾流板進(jìn)一步減小了前橋和后橋的升力。黑色設(shè)計(jì)元素、帶中央鎖止裝置的20英寸涂黑色漆車輪以及車門上的黑色GTS標(biāo)志，令新車型的外觀更加與眾不同。

保時(shí)捷Panamera Sport Turismo

Panamera Sport Turismo重新詮釋了運(yùn)動(dòng)型豪華轎車的設(shè)計(jì)理念。這款擁有全新車身設(shè)計(jì)的車型創(chuàng)新地將性能跑車與豪華轎車合二為一，完美融合了經(jīng)典的保時(shí)捷設(shè)計(jì)基因和日常實(shí)用性，在所屬細(xì)分市場(chǎng)中可謂獨(dú)樹(shù)一幟。Panamera Sport Turismo車型的車頂線條從B柱開(kāi)始向后延伸，比Panamera其他車型更加硬朗。采用4+1座椅設(shè)計(jì)理念，這款全新車型給用戶帶來(lái)更寬敞的乘坐與行李空間，而寬大的電動(dòng)尾門則更方便取放大型運(yùn)動(dòng)器械或者行李。同時(shí)，這款運(yùn)動(dòng)型豪華轎車仍保留了保時(shí)捷原汁原味的跑車血統(tǒng)。Panamera Sport Turismo預(yù)計(jì)將于2017年11月初在中國(guó)上市。保時(shí)捷目前在中國(guó)市場(chǎng)提供四款Panamera Sport Turismo車型：Panamera 4 Sport Turismo、Panamera 4S Sport Turismo、Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo和Panamera Turbo Sport Turismo。

大眾新款e-Golf

作為大眾汽車集團(tuán)最新款電動(dòng)汽車，新款e-Golf自然是大眾汽車展臺(tái)的“重量嘉賓”。新款e-Golf在新歐洲駕駛循環(huán)（NEDC）測(cè)試中的續(xù)航里程可達(dá)300公里，較上代增加了110公里。顯著增加的續(xù)航里程、更強(qiáng)的動(dòng)力輸出、全新的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和數(shù)字化的內(nèi)飾空間都使新款e-Golf成為城市人群通勤首選。對(duì)于消費(fèi)者普遍關(guān)心的充電問(wèn)題，新款e-Golf將根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，配備直流快速充電。在使用公共充電樁對(duì)車輛進(jìn)行充電時(shí)，將電池充至其容量的80%僅需1小時(shí)。同時(shí)，大眾進(jìn)口汽車還會(huì)為用戶提供包括家用充電樁（將電池充至其容量的100%僅需大約5小時(shí)）在內(nèi)的多種充電方案。隨著純電動(dòng)車的普及，大眾進(jìn)口汽車將于年內(nèi)以進(jìn)口的形式將新款e-Golf引入中國(guó)市場(chǎng)。

全新福特翼搏

在中國(guó)，福特SUV家族實(shí)現(xiàn)了從小型SUV 翼搏直至擁有強(qiáng)悍越野通過(guò)性能的全路況SUV撼路者共5款車型的全覆蓋，是國(guó)內(nèi)擁有最完整SUV車型布局的外資品牌之一。此次福特SUV家族中最小的成員翼搏迎來(lái)煥新升級(jí)，擁有粗獷的外觀造型、時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與豐富的智能科技配置。全新福特翼搏將為消費(fèi)者提供三款動(dòng)力選擇：澎湃高效的動(dòng)力總成帶來(lái)更為強(qiáng)勁的性能，更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，更平順且富有品質(zhì)感的操控體驗(yàn)。全新福特翼搏在搭載2.0L Duratec 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)版本上將提供智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

延續(xù)上代車型的動(dòng)感設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新福特翼搏更上層樓，采用全新設(shè)計(jì)的前臉，配合大面積倒梯形上下進(jìn)氣格柵，傾情演繹福特SUV家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

福特新Mustang

新福特Mustang在設(shè)計(jì)、科技配置、動(dòng)力性能、MagneRide電磁懸掛避震控制技術(shù)等方面均有全新呈現(xiàn)。其將于2018年登陸中國(guó)市場(chǎng)。新車新增3款外觀顏色，可定制顯示效果的全數(shù)字儀表盤，并給與車主更多根據(jù)喜好定制專屬夢(mèng)想座駕的空間。

新Mustang搭載福特首款12英寸全數(shù)字儀表盤。這一全新儀表盤提供3個(gè)獨(dú)立顯示界面，用戶可在常規(guī)、運(yùn)動(dòng)、賽道模式下對(duì)顯示信息進(jìn)行個(gè)性化定制。全新的Mustang MyMode記憶功能能夠讓用戶保存駕駛設(shè)置，包括懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面的設(shè)置等。新Mustang具有極為靈活的可定制性，甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣聲浪都可以調(diào)節(jié)。

一汽豐田威馳FS

作為一汽豐田年輕化戰(zhàn)略與小型車戰(zhàn)略下的第一款兩廂車，威馳FS不僅繼承了豐田汽車一貫的高品質(zhì)、低故障率的優(yōu)點(diǎn)，更是在外觀、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全配置、行駛性能、舒適空間等方面實(shí)現(xiàn)了全方位的價(jià)值越級(jí)，為先鋒首購(gòu)消費(fèi)者帶來(lái)了張揚(yáng)個(gè)性的全新選擇。

外觀上，威馳FS秉承全新威馳潮流時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，延續(xù)豐田Keen Look家族式前臉、性感網(wǎng)狀大格柵，搭配深邃犀利的前大燈，將活力演繹成一種風(fēng)格，加上極具動(dòng)勢(shì)的車身輪廓、立體矯健的車尾設(shè)計(jì)，充分展現(xiàn)高顏值座駕的獨(dú)特魅力。

動(dòng)力上，威馳FS搭載了雙VVT-i NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手自一體8速S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器，并全系配備同級(jí)罕見(jiàn)的TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。而在安全上，威馳FS除了搭載ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)之外，還全系標(biāo)配了領(lǐng)先同級(jí)的主動(dòng)安全配置，如VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助功能。

豐田TNGA豐巢概念車

作為全球中長(zhǎng)期戰(zhàn)略的重要一環(huán)，2012年，豐田汽車啟動(dòng)了TNGA（Toyota New Global Architecture，豐田新全球架構(gòu)）戰(zhàn)略。TNGA豐巢概念是豐田全新的造車?yán)砟詈头椒ㄕ?，立足于“制造更好的汽車”，從零起步改善進(jìn)化每一個(gè)決定汽車基本性能的部件，從根本上實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)機(jī)制的全面革新。TNGA將為消費(fèi)者提供更具未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì)、更有樂(lè)趣感的駕控體驗(yàn)、更有質(zhì)感的行駛性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的內(nèi)飾裝備。

本次展出的兩輛概念車基于TNGA全新的設(shè)計(jì)理念，打造“低重心”、有“抓地感”的外觀，實(shí)現(xiàn)了能夠滿足人的感性訴求、令人怦然心動(dòng)的造型。其中，豐巢FUN可以看作是未來(lái)全新一代凱美瑞的概念車，而豐巢WAY則是一款小型SUV概念車，它量產(chǎn)后將填補(bǔ)豐田中國(guó)在小型SUV市場(chǎng)的空白。TNGA通過(guò)對(duì)汽車的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等在內(nèi)的體系進(jìn)行變革與重構(gòu)，面向未來(lái)打造全新的“更好的汽車”，大幅提高汽車的基本性能和產(chǎn)品實(shí)力，使之更具魅力，更具未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)本田全新一代CR-V

作為2017年?yáng)|風(fēng)本田新產(chǎn)品的重頭戲，定位于“心動(dòng)力城市SUV”的全新一代CR-V依托本田最先端的FUNTECT動(dòng)力技術(shù)，同時(shí)推出SPORT TURBO（銳·T動(dòng)）和SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）兩種動(dòng)力系統(tǒng)，以滿足不同消費(fèi)群體多樣化的用車需求，特別是年輕消費(fèi)人群注重環(huán)保，渴望降低用車成本的用車觀念，助力85后社會(huì)主流人群駕享活力人生。

全新一代CR-V 240TURBO搭載了東風(fēng)本田黃金動(dòng)力組合——1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在之前的第十代CIVIC（思域）車型上得到了很好的印證，并針對(duì)CR-V的動(dòng)力要求進(jìn)一步提高了功率和扭矩輸出，做到了強(qiáng)勁動(dòng)力與超低油耗的完美平衡。

同時(shí)亮相的還有全球首發(fā)的全新一代CR-V 銳·混動(dòng)。該車型搭載了獲得2017年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)模式”、“混動(dòng)模式”和“發(fā)動(dòng)機(jī)模式”的平順切換，從而保證了充足的駕駛樂(lè)趣和超低的能源消耗。這款混合動(dòng)力系統(tǒng)的超強(qiáng)實(shí)力，早已在率先發(fā)布的新思鉑睿 銳·混動(dòng)良好的市場(chǎng)反響上得到有力佐證。

本田 NeuV電動(dòng)概念車

本屆上海車展在中國(guó)首次亮相的本田 NeuV，是一款能夠與車主進(jìn)行情感交流并做出自主判斷的智能駕駛小型電動(dòng)概念車，表達(dá)了在減少交通擁堵和打造人車互聯(lián)等方面的愿景，也是本田在電動(dòng)化技術(shù)研發(fā)和提供新型移動(dòng)工具方面的新嘗試。

本田NeuV造型別致，最大亮點(diǎn)是搭載了全球首發(fā)的AI技術(shù)“情感引擎HANA（Honda Automated Network Assistant）”，讓汽車擁有自己的情緒并學(xué)會(huì)思考，具備自動(dòng)駕駛功能。該引擎可通過(guò)方向盤上的感應(yīng)件感知駕駛者的喜怒，根據(jù)駕駛員的表情和聲調(diào)來(lái)判斷駕駛員的精神狀況并輔助駕駛員進(jìn)行安全駕駛，同時(shí)還通過(guò)學(xué)習(xí)掌握駕駛員的生活方式和喜好，根據(jù)情況向駕駛員提出方案選項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)駕駛員與移動(dòng)工具的自然交流。此外，本田NeuV還將探索提高新型移動(dòng)工具使用率的可能性，例如當(dāng)車主不用車時(shí)，本田 NeuV可在車主許可下自動(dòng)駕駛并共享給有用車需求的人使用，這將有效緩解交通擁堵等問(wèn)題，有助于未來(lái)智能交通的實(shí)現(xiàn)。

東風(fēng)日產(chǎn)全新Kicks勁客

作為日產(chǎn)汽車最新款的小型都市SUV新標(biāo)桿，全新Kicks勁客將登陸中國(guó)，進(jìn)一步增強(qiáng)日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的SUV車型布局。全新Kicks勁客采用了年輕、新穎的外形設(shè)計(jì)，同時(shí)擁有寬敞舒適的內(nèi)部空間。此款車型將充分契合90后年輕人充滿個(gè)性、敢于探索、充滿激情的精神，彰顯現(xiàn)代、熱情的設(shè)計(jì)理念。。

內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)同樣走的是年輕時(shí)尚路線，且非常注重整體的質(zhì)感，大面積的皮質(zhì)包裹，在提升高級(jí)感的同時(shí)也使層次更加分明。多功能方向盤采用了平底的造型，7英寸觸控多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)集成AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)和移動(dòng)互聯(lián)功能等。此外，新車還配有NISSAN i-SAFETY的智能防碰撞安全系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置。

在動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)91千瓦，傳動(dòng)部分將會(huì)有5速手動(dòng)變速箱以及CVT變速箱可選。

日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車

未來(lái)汽車的三個(gè)關(guān)鍵要素：時(shí)尚、智能、環(huán)保。本次上海車展，全新概念車日產(chǎn)Vmotion 2.0亞洲首發(fā)亮相，詮釋了這三者的無(wú)縫糅合。

日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車是一款代表日產(chǎn)汽車未來(lái)轎車設(shè)計(jì)方向和智能出行技術(shù)的全新概念車。該款概念車將時(shí)尚風(fēng)格、感性設(shè)計(jì)、寬敞空間、舒適體驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)完美融合，旨在實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的出行體驗(yàn)。日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車憑借著獨(dú)特的設(shè)計(jì)，可在ProPILOT自動(dòng)駕駛模式下為駕乘者提供極致舒適的駕乘感受，輕松應(yīng)對(duì)高速公路、交通擁堵路段以及城市道路。

外形上，日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車標(biāo)志性的V形前臉與回旋鏢式尾燈，配合炫酷的懸浮式車頂和外懸式車門設(shè)計(jì)，打造動(dòng)感車身造型，完美演繹日產(chǎn)汽車“感性表現(xiàn)力、理性幾何美”的設(shè)計(jì)理念。內(nèi)飾上，舒適而富有彈性的座椅，皮質(zhì)面料柔軟光滑，接縫處采用獨(dú)特?zé)o線絎縫工藝，還有“滑翔翼”設(shè)計(jì)而成的儀表板、水平式獨(dú)立顯示屏等智能科技裝備。

啟辰M50V

作為東風(fēng)啟辰成立元年所推出的首款產(chǎn)品，啟辰M50V成為展臺(tái)的當(dāng)紅主角。定位于轎車級(jí)優(yōu)享7座MPV的啟辰M50V，肩負(fù)著完善啟辰產(chǎn)品布局和快速提升啟辰銷量的雙重使命。

啟辰M50V以超越同級(jí)的產(chǎn)品力，倡導(dǎo)的“7平方米大享受”理念，兼具6.58萬(wàn)元~8.49萬(wàn)元親民的價(jià)格，一經(jīng)上市便成為MPV市場(chǎng)的“寵兒”。車展現(xiàn)場(chǎng)，啟辰M50V專為享受優(yōu)質(zhì)、高效、體面生活的輕松舒享族而來(lái)，給大家?guī)?lái)高品質(zhì)全新感受。

啟辰M50V洞悉國(guó)內(nèi)主流MPV市場(chǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)，集轎車舒適性、MPV的空間以及合資的品質(zhì)于一身，同時(shí)還擁有媲美SUV的通過(guò)性。在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、安全以及工藝品質(zhì)方面全面突破，樹(shù)立國(guó)內(nèi)7座MPV家用車市場(chǎng)的新標(biāo)桿。在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的主流MPV市場(chǎng)，迅速站穩(wěn)腳跟。

法拉利812 Superfast

作為業(yè)界唯一一家自品牌誕生之日起便堅(jiān)持生產(chǎn)V12發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑制造商，1947年法拉利推出了全球首臺(tái)V12車型，如今全新812 Superfast以V12 Berlinetta旗艦之名，為躍馬跑車家族70年發(fā)展歷程開(kāi)啟了又一頁(yè)嶄新篇章。

812 Superfast配備全新6.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，樹(shù)立了中前置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車細(xì)分市場(chǎng)的全新標(biāo)桿。這款V12發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)3500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)80%的扭矩支配，保證發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的靈敏起步反應(yīng)，在轉(zhuǎn)速達(dá)7000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，可輸出718?！っ椎姆逯蹬ぞ?，而在轉(zhuǎn)速達(dá)8500 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，可實(shí)現(xiàn)800馬力最大功率輸出，最高時(shí)速超過(guò)340 公里/小時(shí)，百公里加速僅需2.9秒，創(chuàng)造法拉利V12車型系列所特有的頂級(jí)駕駛表現(xiàn)與激情操控體驗(yàn)。

蘭博基尼Huracan Performante

Huracan Performante集合了創(chuàng)新的輕量化技術(shù)、主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)(ALA)、重新配置的底盤、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及更強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。作為蘭博基尼卓越的創(chuàng)新成果之一，Huracan Performante在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道以6分52.01秒的成績(jī)刷新了量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄，并詮釋了終極賽道表現(xiàn)與非凡公路動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)的完美融合。蘭博基尼也為Huracan Performante開(kāi)發(fā)了主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)(ALA)。ALA在意大利語(yǔ)中意為“翅膀”，這個(gè)已獲得專利的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，可通過(guò)主動(dòng)變化增加下壓力或者減小空氣阻力，為駕駛者提供極致的公路和賽道駕控體驗(yàn)。美融合。蘭博基尼也為Huracan Performante開(kāi)發(fā)了主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)(ALA)。ALA在意大利語(yǔ)中意為“翅膀”，這個(gè)已獲得專利的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，可通過(guò)主動(dòng)變化增加下壓力或者減小空氣阻力，為駕駛者提供極致的公路和賽道駕控體驗(yàn)。

邁凱倫全新720S

本次中國(guó)首秀的全新720S為性能版車型，首次采用令人驚艷的Saros色車身涂漆與煙黑/氙黃色真皮內(nèi)飾搭配,并基于第二代碳纖維單體式駕駛艙結(jié)構(gòu)打造而成。同時(shí)，由碳纖維制成的車頂面板、后保險(xiǎn)杠與車門踏板進(jìn)一步彰顯了邁凱倫第二代超級(jí)跑車系列的超凡運(yùn)動(dòng)基因。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的進(jìn)氣口、后視鏡外殼、后擋泥板進(jìn)氣口及前導(dǎo)流板也均由碳纖維打造。相比上代邁凱倫650S車型，全新720S體重更輕、速度更快、且動(dòng)態(tài)性能更加出色，同時(shí)兼具無(wú)與倫比的乘坐空間、精湛工藝以及超凡駕駛體驗(yàn)與駕駛樂(lè)趣。720S以大膽的風(fēng)格重新演繹了邁凱倫品牌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其造型充分利用了空氣動(dòng)力學(xué)原理，流暢動(dòng)感且絲毫不顯浮夸。720S搭載了全新的M480T發(fā)動(dòng)機(jī)，繼承了邁凱倫備受贊譽(yù)的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)系列的卓越性能表現(xiàn)。

雷克薩斯全新LS 500h

全新LS作為雷克薩斯的旗艦車型，完美詮釋了品牌發(fā)展的未來(lái)方向，它不僅提供了豪華三廂轎車特有的空間感和舒適性，同時(shí)融入四門轎跑車風(fēng)格的動(dòng)感線條，更加吸引年輕豪華品牌消費(fèi)者的關(guān)注。獨(dú)具匠心的內(nèi)飾詮釋“凝聚時(shí)光之設(shè)計(jì)”，其靈感源自東方美學(xué)和日本傳統(tǒng)工藝；品牌所獨(dú)有的以心至誠(chéng)的待客之道，打造出舒適愉悅的駕乘空間。 全新LS 500h搭載雷克薩斯多級(jí)全混動(dòng)系統(tǒng)，突破性地在3.5升V6 雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上接入物理4速自動(dòng)變速器，0到100公里/小時(shí)的加速只需5.4秒。該系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速下的高速巡航，純電動(dòng)模式下最高速度可達(dá)140公里/小時(shí)。

全新林肯Navigator 概念車

全新林肯Navigator概念車的設(shè)計(jì)靈感源自豪華游艇和帆船，車身大量運(yùn)用簡(jiǎn)潔現(xiàn)代的線條，使其更加優(yōu)雅而氣度不凡；而其風(fēng)暴藍(lán)外飾顏色靈感則來(lái)自于灰藍(lán)色的大海與天空；內(nèi)飾部分采用柚木飾面，配合人性化儲(chǔ)物管理系統(tǒng)，簡(jiǎn)約、豪華而不失溫馨。它搭載的3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率超過(guò)400馬力。配合最新的智能科技，這臺(tái)SUV可以嫻雅輕松地勝任各種復(fù)雜路況及多變的天氣。打開(kāi)頗具氣勢(shì)的鷗翼車門，可伸縮腳踏板自動(dòng)展開(kāi)，讓每一位乘客都享受到溫馨的問(wèn)候。全新林肯Navigator概念車配備林肯迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，按照序列依次點(diǎn)亮車輛燈光，歡迎你開(kāi)啟新的征程。

阿斯頓·馬丁全新Rapide AMR

作為AMR首款超豪華四門GT跑車，Rapide AMR全球限量210臺(tái)，是超豪華汽車領(lǐng)域最快、最具駕駛樂(lè)趣的四門跑車。Rapide AMR集更強(qiáng)大的綜合性能、更凌厲的運(yùn)動(dòng)特性與更卓越的設(shè)計(jì)美學(xué)于一身，將阿斯頓·馬丁推向公路超級(jí)跑車的性能巔峰。新車搭載了阿斯頓·馬丁赫赫有名的6.0升 V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了高性能四出排氣系統(tǒng)。外觀設(shè)計(jì)上，Rapide AMR版車型大量采用了碳纖維材質(zhì)，驚艷奪目。車身上AMR標(biāo)志性的Stirling綠與亮麗的橙綠色裝飾條交相輝映，全新的21英寸輪轂、大面積進(jìn)氣格柵、前定風(fēng)翼、側(cè)裙板與后空氣擴(kuò)散器以及后行李廂蓋上的碳纖維擾流板等一系列配置令Rapide AMR大放異彩。

DS 7 CROSSBACK

作為DS旗下第二代首款產(chǎn)品，DS 7 CROSSBACK在造型上高度承襲概念車E-Tense，保持了DS車型一貫的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，細(xì)致入微的法式奢華工藝和智能先進(jìn)的科技配置更使其驚艷全場(chǎng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，DS 7 CROSSBACK秉持全面定制化的理念，為顧客提供Bastille、Rivoli、Faubourg、Opera以及Performance Line五種靈感源自巴黎的內(nèi)飾風(fēng)格。目前僅百萬(wàn)級(jí)豪車才跟DS 7 CROSSBACK一樣，為顧客提供多樣化的內(nèi)飾定制選擇。DS 7 CROSSBACK將是第一個(gè)推出汽油PHEV的PSA集團(tuán)車型，計(jì)劃于2019年推出配備四驅(qū)和插電式混合動(dòng)力汽油傳動(dòng)系統(tǒng)的版本。此外，DS 7 CROSSBACK還提供五種功能強(qiáng)大、高效率、高扭矩、符合歐6.2標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括三個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)柴油機(jī)。

阿爾法·羅密歐Stelvio豪華SUV

Stelvio是阿爾法·羅密歐精心打造的首款全新進(jìn)口豪華SUV，其名字源于世界上最壯美、最驚險(xiǎn)的公路之一。秉承品牌純正的運(yùn)動(dòng)基因，Stelvio出色的性能折射了阿爾法·羅密歐不斷挑戰(zhàn)自我、追求極致駕馭體驗(yàn)的精神。

首批進(jìn)入中國(guó)的全新進(jìn)口Stelvio豪華SUV 將搭載2.0升全鋁四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供200HP 精英版，200HP豪華版和280HP豪華版三種配置車型。之后提供的旗艦車型Stelvio四葉草版本將配備一臺(tái)2.9升510馬力的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出勢(shì)不可擋的強(qiáng)勁動(dòng)力，并搭配8速自動(dòng)變速箱，將性能提升到一個(gè)新高度。精心調(diào)校的AlfaLink多連桿懸掛系統(tǒng)不僅提供了傲人的操控性能，也使Stelvio具備豪華轎車的舒適性。AlfaTMDNA駕駛模式提供高效、自然和動(dòng)感三種模式。配合Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

德國(guó)寶沃汽車BXi7新能源概念車

BXi7概念車誕生于德國(guó)寶沃e-Propulsion EV平臺(tái)，搭載依照德國(guó)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的永磁同步電機(jī)以及集成DC/DC轉(zhuǎn)換器的電機(jī)控制器，總輸出功率達(dá)到200千瓦，總扭矩為400?！っ?，能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)95%，可帶來(lái)充滿激情的駕駛感受。BXi7概念車的外觀造型繼承了真實(shí)、動(dòng)感、優(yōu)雅、準(zhǔn)確、內(nèi)涵的品牌DNA，全新元素Lightning Blue的應(yīng)用成為全車設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)，藍(lán)色光影猶如電流般散布在BXi7上，彰顯著B(niǎo)Xi7風(fēng)馳“電”掣的身份。在動(dòng)力表現(xiàn)上，BXi7概念車搭載采用平衡式設(shè)計(jì)的eAWD四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用相同規(guī)格的前后動(dòng)力模塊，集成式的四驅(qū)系統(tǒng)與車輛控制系統(tǒng)協(xié)同工作，將適當(dāng)?shù)呐ぞ貍鬟f到各個(gè)車輪以實(shí)現(xiàn)最佳抓地力，實(shí)現(xiàn)在各種駕駛工況和天氣狀況下為車輛帶來(lái)優(yōu)異效能和高速穩(wěn)定性。

smart BRABUS tailor made專屬定制車

smart BRABUS tailor made專屬定制車型的到來(lái)將smart的特立獨(dú)行與先鋒型格再度升級(jí)。車身面板與tridion安全車體結(jié)構(gòu)通過(guò)40種獨(dú)特色彩以及金屬漆和啞光漆所帶來(lái)的個(gè)性化色彩組合，為smart勾勒出真正獨(dú)一無(wú)二的定制“外衣”。更為錦上添花的則是由BRABUS前擾流板、側(cè)裙、車頂擾流器和BRABUS后擴(kuò)散器等組成的外觀風(fēng)格套件，令小巧的車身動(dòng)感再度升級(jí)，并為多彩的“外衣”增添了更多可能。此外，同樣可選顏色的BRABUS合金輪轂，則成為smart最為吸睛的“靚靴”。專屬定制的內(nèi)飾，提供42種皮飾選擇，全面覆蓋座椅、方向盤、車門內(nèi)飾板，而縫線更有31種色彩和4種款式，讓定制更加隨心所欲。內(nèi)飾色彩套件，使輔助儀表板飾件、出風(fēng)口飾件等都可以與愛(ài)車的“外衣”形成更多奇妙的色彩碰撞。

雷諾ESPACE

作為雷諾全球高端旗艦車型，雷諾 ESPACE將于今年下半年正式登陸中國(guó)。憑借創(chuàng)新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、貼心的科技配置以及高端的安全和品質(zhì)保障，ESPACE完美詮釋了東風(fēng)雷諾“悅心設(shè)計(jì)、暖心科技、安心暢行”三大品牌支柱。它將成為那些尋求與眾不同的中國(guó)消費(fèi)者心中全新歐系進(jìn)口7座的魅力之選，致力于為中國(guó)家庭帶來(lái)全新的高品質(zhì)人車生活方式和不凡的歐系駕乘體驗(yàn)。值得一提的是， ESPACE搭載了專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋DCT雙離合變速器黃金動(dòng)力組合，在保證最大動(dòng)力輸出的同時(shí)打造同級(jí)最優(yōu)燃油經(jīng)濟(jì)性。得益于這一全新的動(dòng)力組合，該車將為駕乘人員帶來(lái)最純粹的歐系駕控體驗(yàn)。

斯柯達(dá)OCTAVIA COMBI明銳旅行車

OCTAVIA COMBI明銳旅行車集優(yōu)雅氣質(zhì)與卓越空間于一體，保留了原汁原味的歐式旅行車設(shè)計(jì)元素，不僅為上汽斯柯達(dá)注入更多年輕、時(shí)尚與活力，也將為國(guó)產(chǎn)旅行車市場(chǎng)帶來(lái)新的生機(jī)。從造型設(shè)計(jì)上來(lái)看，明銳旅行車采用了斯柯達(dá)品牌全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身線條流暢、型面立體，再加上水晶切割風(fēng)格的細(xì)節(jié)雕琢，構(gòu)成了一個(gè)極具表現(xiàn)力和情感張力的整體外觀。大燈新穎獨(dú)特，內(nèi)側(cè)車燈與格柵緊密相連，產(chǎn)生一體化的視覺(jué)效果。側(cè)面采用短前懸和流線型設(shè)計(jì)，腰線充滿力量，彰顯出運(yùn)動(dòng)感十足的旅行車標(biāo)志性輪廓。尾部簡(jiǎn)約干凈，家族式C形尾燈令人過(guò)目難忘。

馬自達(dá) CX-3

為追求極簡(jiǎn)之美，馬自達(dá) CX-3通過(guò)馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)基因，雕琢至臻車身比例，掙脫傳統(tǒng)車型級(jí)別的條框，純粹展現(xiàn)了設(shè)計(jì)師理想中的流線形態(tài)與規(guī)劃布局。同時(shí)，它還通過(guò)富有上乘質(zhì)感的內(nèi)飾，營(yíng)造出簡(jiǎn)約舒適的駕乘空間，打造“人馬一體”的專屬駕乘感，完美詮釋了馬自達(dá)“心隨意動(dòng)”的造車?yán)砟?。馬自達(dá) CX-3還配備了全新創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)的最新成果——馬自達(dá)“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”，通過(guò)操作方向盤改變發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)扭矩，將原本單獨(dú)控制的車輛橫向、縱向加速度（G）進(jìn)行統(tǒng)合控制，使4個(gè)車輪的接地載荷達(dá)到最佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，將駕駛樂(lè)趣與乘坐安心感完美融合。此外，憑借出眾的安全性能，馬自達(dá)在世界多項(xiàng)碰撞安全測(cè)試中均獲得了高度評(píng)價(jià)。

馬自達(dá) MX-5 RF

本次在中國(guó)首秀的另一款重磅車型馬自達(dá)MX-5 RF，則是馬自達(dá)引以為豪的傳奇敞篷跑車馬自達(dá)MX-5第四代車型的硬頂版本。

馬自達(dá)MX-5 RF繼承了前輩車型的優(yōu)良傳統(tǒng)，采用電動(dòng)格納式硬頂敞篷和靈動(dòng)緊致的獨(dú)特“斜背式”設(shè)計(jì)，兼顧了敞篷開(kāi)啟和閉合兩種形態(tài)下的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)硬頂關(guān)閉時(shí)，呈現(xiàn)出跑車精致的車身線條與極致優(yōu)雅的外觀造型，為用戶奉上賞心悅目的視覺(jué)享受；而當(dāng)硬頂打開(kāi)時(shí)置身車內(nèi)，即可體驗(yàn)與藍(lán)天和周遭大自然親密接觸的自在暢快。馬自達(dá)MX-5 RF只需13秒即可完成硬頂開(kāi)閉模式，帶來(lái)的全新戶外感受，兼顧令人安心的“包裹感”及通透淋漓的“開(kāi)放感”，配合靈動(dòng)不失穩(wěn)健的至臻駕感以及靜謐愜意的駕艙環(huán)境，將為更多用戶帶來(lái)超乎想像的驚喜與感動(dòng)。

觀致Model K-EV

觀致Model K-EV引進(jìn)全球領(lǐng)先的電驅(qū)技術(shù)，擁有傲視同級(jí)的卓越性能表現(xiàn)：與電機(jī)匹配的智能動(dòng)力分配控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同行駛狀態(tài)及路況，對(duì)動(dòng)力進(jìn)行自動(dòng)分配，以實(shí)現(xiàn)最佳的性能表現(xiàn)及路面應(yīng)對(duì)能力；續(xù)航里程超過(guò)五百公里，百公里加速時(shí)間2.6秒。Model K-EV大量采用碳纖維這一前沿性的輕量化車身材料，大幅增加了車身強(qiáng)度，帶來(lái)勝過(guò)鋼車身的安全性能，同時(shí)也顯著減輕了車身重量；加之更加簡(jiǎn)潔美觀的一體化車身設(shè)計(jì)，Model K-EV充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)美學(xué)與功能性的完美結(jié)合。此外，Model K-EV采用汽車界極為少見(jiàn)的非對(duì)稱車門設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的前瞻性和未來(lái)感，滿足了消費(fèi)者對(duì)于時(shí)尚與個(gè)性的審美需求。

LYNK & CO 01

LYNK & CO 01是基于CMA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的首款車型，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，LYNK & CO 01將搭載1.5T、2.0T兩種不同規(guī)格的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及基于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰離子電池技術(shù)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的多樣化需求。此外，LYNK & CO 01還擁有極為先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)，可達(dá)到中國(guó)及歐美地區(qū)的最高碰撞標(biāo)準(zhǔn)，更配備AEB緊急自動(dòng)剎車系統(tǒng)、行人識(shí)別系統(tǒng)、帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光控制、交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別、360°全景泊車影像等諸多主動(dòng)安全配置及智能駕駛技術(shù)，在令駕駛者行車安全無(wú)憂的同時(shí)，也為未來(lái)自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供有力保障。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K2 CROSS

將小型跨界車型的靈動(dòng)性，與消費(fèi)者所期待的智能科技相融合，東風(fēng)悅達(dá)起亞賦予了K2 CROSS “小型靈動(dòng)座駕”的全新定義。K2 CROSS以靈動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)和超越同級(jí)的出眾產(chǎn)品力，為年輕消費(fèi)者演繹小型跨界車型的全新潮流風(fēng)尚和極具差異化的駕馭風(fēng)尚。相比三廂版車型，K2 CROSS具有非常突出的駕駛便利性，2600毫米軸距帶來(lái)的寬?？臻g讓消費(fèi)者能夠共享靈動(dòng)操控與趣味空間。車型還搭載了足以匹敵同級(jí)的強(qiáng)勁動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速變速箱，不僅能暢享操縱激情，更能為車主帶來(lái)更多的動(dòng)力體驗(yàn)。4方位安全氣囊的極致保護(hù)也讓K2 CROSS在安全性上同樣領(lǐng)先同儕。除此之外，K2 CROSS還擁有百度Carlife&蘋果Car play、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)等越級(jí)智能科技配置，帶來(lái)無(wú)可比擬的駕馭享受。

正道K750

繼正道H600在3月份日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)之后，此次正道集團(tuán)再攜兩款SUV電驅(qū)動(dòng)概念車而來(lái)，彰顯了正道集團(tuán)堅(jiān)持環(huán)保、推動(dòng)清潔能源汽車發(fā)展的誠(chéng)意之心與強(qiáng)勁實(shí)力。正道K750專為企業(yè)商務(wù)人士量身打造，是一款擁有極致舒適駕乘體驗(yàn)的電驅(qū)概念七座商務(wù)型SUV。整體設(shè)計(jì)在秉承家族基因的同時(shí)，獨(dú)具自身魅力。車身線條硬朗有力而不失優(yōu)雅流暢，簡(jiǎn)潔且令人過(guò)目難忘。正道K750的內(nèi)飾溫暖舒適，配備全套豪華座艙和獨(dú)立的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，為車內(nèi)每位乘客提供頭等艙般尊貴奢華的享受。正道汽車搭載的微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器，設(shè)計(jì)壽命為5萬(wàn)小時(shí)，1萬(wàn)小時(shí)免維護(hù)；而超級(jí)電池可持續(xù)充放電5萬(wàn)次左右。超長(zhǎng)壽命的電池和電機(jī)均可進(jìn)行回收，降低成本的同時(shí)，可以減少次生災(zāi)害，充分體現(xiàn)了正道集團(tuán)超前的環(huán)保理念。

ARCFOX-7

ARCFOX-7是國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的賽車級(jí)純電動(dòng)超跑，由北汽新能源旗下主攻高性能運(yùn)動(dòng)車型設(shè)計(jì)和研發(fā)的巴塞羅那研發(fā)中心負(fù)責(zé)打造，并與前F1車手Adrian Campos創(chuàng)辦的西班牙Campos Racing展開(kāi)超級(jí)跑車項(xiàng)目合作。該車匯聚了北汽新能源在電動(dòng)車領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)6年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及Campos Racing在賽車領(lǐng)域二十余年的技術(shù)積累。

ARCFOX-7擁有不折不扣的賽車基因，大量運(yùn)用Formula-E賽車的底盤、電控、輕量化等尖端賽道科技，將賽車的動(dòng)感性能和前瞻的電動(dòng)科技完美融合。全碳纖維復(fù)合材料的車身，大幅降低了整車重量，提升動(dòng)力性能，實(shí)現(xiàn)了3秒以內(nèi)從靜止加速至100公里/小時(shí)，最高車速260公里/小時(shí)，續(xù)航里程超越300公里。ARCFOX-7將于今年第三季度開(kāi)始接受預(yù)訂。

東風(fēng)風(fēng)神AX4

東風(fēng)風(fēng)神AX4是專為年輕的“泛90后”而來(lái)的小型都市SUV，采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型一經(jīng)公布便已獲得眾多高分評(píng)價(jià)。AX4雙層LED前大燈組造型犀利奪目，配合造型獨(dú)特、質(zhì)感出眾的霧燈組鍍鉻裝飾，使得前臉造型辨識(shí)度極高，搭配懸浮式雙色車頂與動(dòng)感跳脫的尾部造型。有專業(yè)媒體表示，這款產(chǎn)品刷新了外界對(duì)東風(fēng)風(fēng)神設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)，將助力其實(shí)現(xiàn)品牌的進(jìn)一步豐富化和多元化。東風(fēng)風(fēng)神AX4不僅有顏值，更是一款極有誠(chéng)意的產(chǎn)品。配置方面，AX4將搭載WindLink全新車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)配有車載Wi-Fi功能。由ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾以及同級(jí)唯一配備的低速防碰撞系統(tǒng)構(gòu)成的全面安全體系則使AX4全面達(dá)成高度安全的目標(biāo)。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉

通過(guò)本次亮相，納瓦拉引領(lǐng)皮卡行業(yè)向高端化方向邁出一大步，時(shí)尚霸氣的外觀造型和駕乘舒適性，與豪華SUV相比也不相上下，滿足消費(fèi)者對(duì)高端皮卡的一切想象和向往。日產(chǎn)家族式“V-motion”前格柵設(shè)計(jì)，同級(jí)別獨(dú)有的LED高亮未來(lái)式大燈，律動(dòng)肌肉感側(cè)腰線，讓整車在充滿時(shí)尚感之余兼具力量感，大幅提升了皮卡的檔次，稱得上皮卡潮流引領(lǐng)者。

而駕乘舒適性方面，納瓦拉達(dá)到了前所未有的新高度，有過(guò)皮卡使用經(jīng)歷的人，會(huì)對(duì)這一點(diǎn)更為印象深刻。3150毫米的軸距帶來(lái)的寬適車內(nèi)空間，讓你及早告別皮卡空間局促的陳舊印象，而皮卡一向不寬裕的后排空間，在納瓦拉上完全改變，三人乘坐毫不擁擠，頭部空間多至兩拳，如同乘坐中大型SUV。

鄭州日產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)度MX3

東風(fēng)風(fēng)度MX3的外觀造型由鄭州日產(chǎn)造型總監(jiān)山崎剛領(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成。MX3整體造型運(yùn)用“城市之鷹”的設(shè)計(jì)理念，與MX5“城市之虎”的設(shè)計(jì)理念一脈相承。前臉設(shè)計(jì)繼承東風(fēng)風(fēng)度家族化基因，鷹嘴前格柵、晶鉆鷹眼大燈、“雙回旋”日行車燈設(shè)計(jì)，盡顯瀟灑個(gè)性；懸浮式行李架、雙色刀鋒切削輪轂，鋒芒畢露，盡顯青春活力。東風(fēng)風(fēng)度MX3車身長(zhǎng)達(dá)4506毫米，打造出寬敞舒適的駕乘空間。大軸距、短后懸的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，完美契合年輕人群的氣質(zhì)特征，帶來(lái)精悍躍動(dòng)、自由穿梭的駕控體驗(yàn)。作為專為85、90后年輕群體打造的精致SUV，東風(fēng)風(fēng)度MX3以高顏值“網(wǎng)紅”造型、寬適駕乘空間，助力敢于追求、樂(lè)于分享，不辜負(fù)、不束縛的85、90后盡享自在、隨性的精彩人生，釋放不縛青春的生活態(tài)度。