趙楠

摘 要：為了適應(yīng)我國現(xiàn)階段船舶行業(yè)的發(fā)展要求，進(jìn)行運(yùn)行電氣設(shè)備安全運(yùn)作方案的優(yōu)化是必要的，文章就常見的船舶電氣接地故障問題展開分析，通過對相關(guān)查找措施及防治方案的制定，實(shí)現(xiàn)電氣接地故障問題的有效解決，適應(yīng)現(xiàn)階段船舶領(lǐng)域的工作要求。

關(guān)鍵詞：船舶行業(yè)；接地故障；防治措施；故障問題

前言

在船舶行業(yè)發(fā)展過程中，電氣接地故障是常見的工作問題，如果不能進(jìn)行這類問題的解決，必然導(dǎo)致船舶電氣設(shè)備的不穩(wěn)定性運(yùn)作，從而容易出現(xiàn)一系列的安全隱患狀況。接地故障問題是船舶電氣設(shè)備工作的常見問題，其具備一定的潛伏性，在工作場景中往往不被重視，這就不利于電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性運(yùn)作，為了降低船舶工作的故障率，必須進(jìn)行相關(guān)故障處理措施的優(yōu)化。

1 接地類型及故障原因

（1）在船舶電氣系統(tǒng)工作環(huán)節(jié)中，接地保護(hù)模塊及接地故障模塊是影響電氣設(shè)備工作的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。接地保護(hù)主要包括屏蔽接地模式、保護(hù)接地模式、工作接地模式等，是船舶設(shè)備安全運(yùn)作的重要保障，其實(shí)現(xiàn)了電纜護(hù)套、船體等的良好性的電氣連接。接地故障主要受到絕緣電阻、金屬導(dǎo)電、絕緣層狀況、工作環(huán)境等的影響。為了促進(jìn)船舶電氣設(shè)備的穩(wěn)定性運(yùn)作，必須針對電氣接地故障的原因展開分析，進(jìn)行相關(guān)預(yù)防措施的制定。

實(shí)踐證明，影響船舶電氣接地故障的最主要因素包括自然環(huán)境、設(shè)備質(zhì)量水平等。在船舶電氣設(shè)備工作過程中，如果電纜線路、設(shè)備等的質(zhì)量較差，就會提升絕緣層結(jié)構(gòu)的破壞率，從而更容易出現(xiàn)絕緣層結(jié)構(gòu)破壞狀況，如果不能提升絕緣層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，就會提升接地故障率。從電氣設(shè)備運(yùn)作環(huán)境上來看，船舶長時期處于海上工作，海洋的濕度比較大，整體溫度比較高，在這個過程中，電氣設(shè)備容易受到?jīng)_擊及振動，因此電氣設(shè)備容易出現(xiàn)一系列的故障問題，比如電氣設(shè)備絕緣體老化問題，這不利于降低電氣接地故障率。

（2）在實(shí)際工作環(huán)境中，如果不能進(jìn)行船舶電氣接地故障的有效性解決，必然導(dǎo)致船舶設(shè)備運(yùn)作上的問題，比如出現(xiàn)電火狀況，可能引發(fā)一系列的火災(zāi)問題，不利于船舶工作人員生命財產(chǎn)的維護(hù)，可能出現(xiàn)人員傷亡、船舶毀滅等狀況。受到電氣接地故障的影響，船舶電氣線路容易出現(xiàn)短路的狀況，這不利于提升船舶的運(yùn)行安全性，容易出現(xiàn)船舶觸角、船舶碰撞等問題。綜合來看，船舶接地故障的整體危害性比較大，為了促進(jìn)船舶工作的穩(wěn)定運(yùn)行，必須針對故障類型及原因展開分析，進(jìn)行相關(guān)解決措施的制定，避免出現(xiàn)船舶安全事故。

2 故障查找及防治方法

（1）受到船舶整體工作環(huán)境的影響，船舶電氣接地事故的產(chǎn)生原因比較復(fù)雜，因此需要進(jìn)行故障查找方案的優(yōu)化。在日常工作過程中，船舶電氣接地設(shè)備都進(jìn)行了絕緣保護(hù)儀器的安裝，當(dāng)電氣設(shè)備產(chǎn)生時，這類儀器會發(fā)出警示，從而提醒工作人員進(jìn)行故障查找及排除。

為了解決電氣設(shè)備接地故障問題，必須進(jìn)行接地事故范圍的確定，首先需要進(jìn)行故障位置的確定，這首先需要查看電氣設(shè)備的運(yùn)作狀況，進(jìn)行新安裝電氣設(shè)備的查看，檢查其實(shí)際工作狀況，進(jìn)行相關(guān)電源的切斷，做好故障原因的核查工作，一旦出現(xiàn)警報提醒，立即就故障部位展開排除，準(zhǔn)確定位故障的產(chǎn)生范圍。有必要時可以擴(kuò)大故障的查找范圍，在配電板上將設(shè)備電源切斷，針對報警設(shè)備的警示信息展開診斷，進(jìn)行電氣階段故障發(fā)生范圍的大體確定。

在故障點(diǎn)查找過程中，首先需要進(jìn)行電氣接地事故發(fā)生范圍的確定，針對事故類別作一個大體的了解，判斷其是線路故障事故或設(shè)備故障問題。在故障解決過程中，首先需要斷開相應(yīng)的設(shè)備電源，通過對兆歐表的利用，進(jìn)行絕緣電阻、電氣線路等狀況的監(jiān)測，一般來說，電阻值相對較小或者零點(diǎn)阻的部位是故障的常發(fā)區(qū)域。在線路接地故障查找過程中，必須從故障點(diǎn)追查到線路內(nèi)芯，深入排除線路內(nèi)部的各個開關(guān)，通過對兆歐表的利用，進(jìn)行線路電阻數(shù)值的對比及監(jiān)測，進(jìn)行低電阻線路的排除，確定接地故障線路的具體范圍。

在電氣設(shè)備接地故障查找過程中，需要進(jìn)行專業(yè)性方法的使用，一般來說，船舶上的主要電氣設(shè)備包括通訊設(shè)備、照明設(shè)備、發(fā)電設(shè)備等。在實(shí)際工作情境中，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)接地故障問題的因素諸多，比如河水、海水等的沖擊及覆蓋的影響，船上設(shè)備的受潮及被腐蝕狀況的影響等。

（2）受到船舶實(shí)際工作環(huán)境的影響，船舶絕緣電阻性能可能出現(xiàn)下降的問題，從而不利于提升接地的實(shí)際效果。受到海上環(huán)境的影響，電動機(jī)長時間處于超負(fù)荷的工作，絕緣體處于長期受熱的環(huán)境，其損壞效率加快，容易出現(xiàn)絕緣體斷裂的狀況。設(shè)備外殼與電動機(jī)接線點(diǎn)相連，在這種工作環(huán)境下，如果進(jìn)線孔不能保障充分的密封性，就容易導(dǎo)致進(jìn)水狀況，從而降低設(shè)備接地效果。

在照明設(shè)備接地問題處理過程中，如果不能提升電源開關(guān)、燈具部件等的整體密封效果及質(zhì)量，就容易導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部進(jìn)水狀況，從而出現(xiàn)接地故障問題。在這類故障的解決過程中，需要進(jìn)行各個電源開關(guān)的關(guān)閉，切斷照明開關(guān)及照明電箱內(nèi)開關(guān)，將所有端口進(jìn)行斷開，通過對檢測設(shè)備的利用，進(jìn)行線路及照明設(shè)備的測量，接地事故點(diǎn)一般為無絕緣電阻區(qū)域及絕緣電阻小的區(qū)域。通訊設(shè)備接地故障原因及處理方法與照明設(shè)備類似。

（3）為了適應(yīng)現(xiàn)階段船舶工作的要求，進(jìn)行電氣接地故障處理方案的優(yōu)化是必要的，這需要提升相關(guān)工作人員的重視，做好電氣設(shè)備的接地故障方案的制定工作。在實(shí)際工作環(huán)境中，電氣管理的質(zhì)量及安全性與電氣工作者綜合素質(zhì)存在密切的關(guān)系，在有些船舶工作場景中，有些輪機(jī)管理人員缺乏良好的電氣管理意識，容易導(dǎo)致電氣接地故障問題的出現(xiàn)。實(shí)踐證明，通過對船舶電氣管理方案的優(yōu)化，有利于降低電氣接地故障率，適應(yīng)現(xiàn)階段船舶工作的要求。

為了提升船舶電氣設(shè)備的運(yùn)作效益，必須建立健全電氣設(shè)備管理體系，做好電氣絕緣電阻的定期測量工作。受到實(shí)際工作環(huán)境的影響，船舶設(shè)備容易出現(xiàn)受潮及被腐蝕狀況，這不利于提升絕緣電阻性能。在測量環(huán)節(jié)中，如果絕緣電阻小于規(guī)定數(shù)值，就需要進(jìn)行相應(yīng)措施的制定，提升電氣設(shè)備的整體密封性，在潮濕環(huán)境或者露天環(huán)境工作中，不能去除設(shè)備上的密封條。為了提升電氣設(shè)備的工作質(zhì)量，必須定期進(jìn)行電氣設(shè)備的更換及檢修，做好電氣設(shè)備防水外殼的恢復(fù)工作，提升其整體密封性，確保電氣設(shè)備的穩(wěn)定性工作，避免絕緣體過熱而出現(xiàn)的老化狀況。在電纜周圍進(jìn)行電焊切割時，需要做好線纜的保護(hù)工作，提升接線的安裝質(zhì)量及安全性，避免出現(xiàn)電纜被刺破的問題。

受到船舶運(yùn)行環(huán)境的影響，電氣設(shè)備容易出現(xiàn)故障問題，因此有必要針對實(shí)際運(yùn)作狀況，進(jìn)行相關(guān)處理措施的制定，確保船舶的安全運(yùn)作，這可以進(jìn)行隔離變壓器的使用，做好高濕度環(huán)境下設(shè)備的二次隔離工作，提升設(shè)備的整體絕緣性能，降低電氣故障發(fā)生率。在實(shí)際工作過程中，需要進(jìn)行電氣設(shè)備接地故障的有效性查找及排除，確保電氣設(shè)備的正常性運(yùn)作。這需要引起相關(guān)工作人員及管理人員的重視，做好電氣設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維護(hù)及管理工作，實(shí)現(xiàn)對相關(guān)電氣設(shè)備故障的提前預(yù)防，避免船舶在運(yùn)作過程中出現(xiàn)相關(guān)的故障問題。

3 結(jié)束語

實(shí)踐證明，通過對船舶電氣接地故障處理方案的優(yōu)化，有利于提升船舶海上工作的整體效益及安全性，這需要引起相關(guān)人員的重視，做好自身的本職工作，優(yōu)化船舶電氣設(shè)備安全運(yùn)作方案，定期做好電氣設(shè)備的維修及更換工作，適應(yīng)現(xiàn)階段船舶行業(yè)的工作要求。

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