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        相控陣?yán)走_(dá)軟件化波束穩(wěn)定算法研究

        2017-06-27 08:18:35高青松王建強(qiáng)王歡張瑞
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年18期

        高青松 王建強(qiáng) 王歡 張瑞

        摘 要:文章針對相控陣?yán)走_(dá)在載車傾斜的情況下,如何保證雷達(dá)俯仰波束穩(wěn)定的問題進(jìn)行研究。首先進(jìn)行數(shù)學(xué)建模,將三維數(shù)學(xué)模型等價變換為解析幾何問題,總結(jié)出幾個簡單的公式,然后通過坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,得到在雷達(dá)天線坐標(biāo)系下的俯仰配相值與理論配相值、車體姿態(tài)的解析關(guān)系,通過波束控制系統(tǒng)軟件自動調(diào)整俯仰配相值即可實現(xiàn)波束指向穩(wěn)定。該算法簡單,便于理解和工程應(yīng)用。

        關(guān)鍵詞:相控陣?yán)走_(dá);波束補(bǔ)償;數(shù)字調(diào)平;橫傾;縱傾

        1 概述

        對于兩維有源相控陣?yán)走_(dá),針對該問題,本文通過數(shù)學(xué)建模,提出一種簡潔的幾何算法實現(xiàn)雷達(dá)軟件化數(shù)字調(diào)平,在載體傾斜的情況下,利用車體姿態(tài)測量儀測出的橫傾、縱傾姿態(tài)數(shù)據(jù),通過補(bǔ)償算法,可以解決不同方位角由于工作平臺不平引起的俯仰波束上翹或下垂。該方法具有節(jié)約成本、不受地理位置限制、不受雷達(dá)載車底盤限制、穩(wěn)定性好、通用性強(qiáng)等優(yōu)點。

        2 數(shù)學(xué)模型建立

        圖1為雷達(dá)數(shù)字平臺調(diào)平方法數(shù)學(xué)模型圖。設(shè)XOY平面為水平面,OABC為雷達(dá)載車平面,OD為碼盤零位,OD'為尋北時刻碼盤值,OA為尋北時刻縱傾基準(zhǔn)軸,OC為尋北時刻橫傾基準(zhǔn)軸,OB為工作時刻碼盤值,OE為工作時刻俯仰旋轉(zhuǎn)軸,M、P、Q、R分別為A、B、C、E在水平面上的投影。設(shè)方位碼盤在零位時,縱傾基準(zhǔn)軸與碼盤零位的夾角為ε,即∠D'OA=ε(這個值需預(yù)先測量,縱傾基準(zhǔn)軸隨碼盤值轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動),尋北時刻方位碼盤值為λ,即∠DOD'=λ,尋北狀態(tài)下車體姿態(tài)測量儀測得橫傾∠COQ=α,縱傾∠AOM=β。工作時刻方位碼盤值為∠DOB=φ,俯仰碼盤值為θ,則方位碼盤值所對應(yīng)直線與尋北時刻縱傾基準(zhǔn)軸的夾角ρ=φ-λ-ε,俯仰旋轉(zhuǎn)軸的與尋北時刻縱傾基準(zhǔn)軸的夾角ρ'=ρ+π/2。

        雷達(dá)數(shù)字平臺調(diào)平方法是利用車體姿態(tài)測量儀得到當(dāng)前車體橫傾姿態(tài)角α和縱傾姿態(tài)角β,計算轉(zhuǎn)到工作方向后天線法線與水平面的夾角以及天線俯仰旋轉(zhuǎn)軸與水平面的夾角,然后以這兩條直線為X、Y軸建立右手坐標(biāo)系,得到天線坐標(biāo)系與水平面坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換關(guān)系,進(jìn)而得到天線坐標(biāo)系下的俯仰角與水平坐標(biāo)系下的俯仰角的對應(yīng)關(guān)系,這樣就可以計算出當(dāng)波束在方位面進(jìn)行掃描時,為了使波束俯仰角一致,不同方位角需要的俯仰配相值。

        3 由方位、俯仰碼盤值計算天線俯仰角

        由圖1可以看出,數(shù)學(xué)模型比較復(fù)雜,須對問題進(jìn)行分解,使復(fù)雜問題簡單化,為此,總結(jié)以上圖形的特征,可將整個復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型分解為以下幾種簡單的模型進(jìn)行分析。

        3.1 數(shù)學(xué)模型1

        在已知橫傾a,縱傾b及一條直線L與縱傾軸的夾角為c時,求解直線L的傾角d。矩形OABC共面,設(shè)為Σ,OMPQ為水平面Π,CQ⊥Π,AM⊥Π,BP⊥Π,CH|| PQ,OA⊥OC?!螦OM=∠BCH=b,∠

        COQ=a,∠AOB=c,∠BOP=d,則[1]:

        d=arcsin(sinc·sina+cosc·sinb) (1)

        3.2 數(shù)學(xué)模型2

        已知橫傾角∠COD=a,縱傾角∠AOE=b,求縱傾軸繞橫傾軸旋轉(zhuǎn)到水平面的旋轉(zhuǎn)角d以及橫傾軸繞縱傾軸旋轉(zhuǎn)到水平面的旋轉(zhuǎn)角d'。則[1]:

        d=arcsin(sinb/cosa)(2)

        d'=arcsin(sina/cosb)(3)

        3.3 天線俯仰角計算

        設(shè)方位碼盤值所對應(yīng)直線OB的傾角為χ,俯仰旋轉(zhuǎn)軸所對應(yīng)直線OE的傾角為χ1,則由公式(1)可得

        χ=arcsin(sin?籽sin?琢+cos?籽sin?茁) (4)

        χ1=arcsin(sin?籽'sin?琢+cos?籽'sin?茁)

        =arcsin(cos?籽sin?琢+sin?籽sin?茁)

        由于俯仰旋轉(zhuǎn)軸與方位碼盤值所對應(yīng)直線是垂直的,因此以俯仰旋轉(zhuǎn)軸為X軸(傾角為χ1),以碼盤所對應(yīng)直線為Y軸(傾角為χ)建立右手坐標(biāo)系。

        求工作時刻天線陣面的俯仰角的問題可用坐標(biāo)變換解決,設(shè)天線繞俯仰旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)θ時,在天線陣面法線上取點P(0,1,0),經(jīng)過一系列的坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)將X-Y-Z旋轉(zhuǎn)到水平坐標(biāo)系,并且要求旋轉(zhuǎn)后的水平坐標(biāo)系的Y2軸須與Y軸在水平面的投影重合。坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)過程如下:

        先繞X軸(俯仰旋轉(zhuǎn)軸)旋轉(zhuǎn)-θ后得到X1(X)-Y1-Z1坐標(biāo)系,再繞Y1軸旋轉(zhuǎn)θ'后得到X2-Y2(Y1)-Z2坐標(biāo)系,根據(jù)公式3,θ'=arcsin(sinχ1/cosχ),此時X2已經(jīng)與水平面平行,最后,繞X2軸旋轉(zhuǎn)-χ得到X3(X2)-Y3-Z3坐標(biāo)系(水平坐標(biāo)系),根據(jù)坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)公式[2,3],在X3(X2)-Y3-Z3坐標(biāo)系中點P'的坐標(biāo)為:

        (-sinθ'sinθ,cosχcosθ-sinχcosθ'sinθ,sinχcosθ+cosχcosθ'sinθ)

        這樣我們可得到,橫傾姿態(tài)角α、縱傾姿態(tài)角β、方位碼盤值為φ,俯仰碼盤值θ時,天線陣面的俯仰角E:

        E=arcsin(sinχcosθ+cosχcosθ'sinθ) (6)

        4 如何使波束指向指定位置,實現(xiàn)數(shù)字調(diào)平

        以陣面的俯仰旋轉(zhuǎn)軸為X軸,陣面的法線方向為Y軸建立雷達(dá)天線坐標(biāo)系XYZ,該坐標(biāo)系按照y-x的順序旋轉(zhuǎn)至水平面坐標(biāo)系X″Y″Z″。天線坐標(biāo)系到水平面坐標(biāo)系的坐標(biāo)旋轉(zhuǎn),具體的旋轉(zhuǎn)方式為,首先,OX軸先繞Y軸旋轉(zhuǎn)η到水平面得到X′Y′Z′,然后OY′軸繞X′軸旋轉(zhuǎn)ξ到水平面得到X″Y″Z″。從上面的分析可知X軸與水平面的夾角為χ1,Y軸與水平面的夾角為E,OY″軸繞X″軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)角ξ=E,由公式2知OX′軸繞Y′軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)角?濁=arcsin(sinχ1/cosE)。

        雷達(dá)未進(jìn)行調(diào)平的狀態(tài)下,若要使波束在搜索過程中在水平坐標(biāo)系下的俯仰角始終保持不變,即保證Eg不變(由操控終端進(jìn)行設(shè)置),由傳感器測量得到的車體的橫傾角α、縱傾角β、天線碼盤俯仰角θ,我們可以得到天線陣面的俯仰角E,俯仰旋轉(zhuǎn)軸的傾角χ1,進(jìn)而可以得到天線坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)到水平坐標(biāo)系的旋轉(zhuǎn)角ξ、η,由于雷達(dá)工作過程中,波束指向控制是以雷達(dá)陣面坐標(biāo)系為參考,所以方位指向θ0都是已知量,這樣,按照式12計算得出的俯仰配相值φ0,即可以達(dá)到俯仰角不變的搜索掃描要求。

        5 結(jié)束語

        本文所介紹的算法化簡了問題的復(fù)雜性,把復(fù)雜的坐標(biāo)變換問題轉(zhuǎn)化為幾個簡單的立體幾何問題,簡單明了,利用相控陣?yán)走_(dá)可以在俯仰維進(jìn)行相位掃描的特性,通過波束控制系統(tǒng)對俯仰配相值進(jìn)行修正,從而實現(xiàn)軟件化數(shù)字調(diào)平,保證俯仰波束指向不隨方位掃描方向的變化而變化。

        參考文獻(xiàn)

        [1]姜洋,鄭志軍,王克軍.某雷達(dá)數(shù)字化調(diào)平平臺建模及算法[J].電子科技,2011,24(10):106-131.

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