家用汽車歷時(shí)一年時(shí)間，通過各類媒介及網(wǎng)絡(luò)平臺，搜集數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，涉及包括自主品牌、合資品牌、進(jìn)口品牌共48個(gè)汽車企業(yè)。我們通過五個(gè)方面為這些企業(yè)排名。重點(diǎn)是展示這些汽車企業(yè)面對投訴時(shí)的態(tài)度，最終展現(xiàn)一個(gè)真實(shí)的汽車維權(quán)環(huán)境。進(jìn)口品牌

由于進(jìn)口品牌銷量偏低，從案例來看投訴量并不高，在調(diào)查的12個(gè)進(jìn)口品牌當(dāng)中沒有超過300宗的，大部分進(jìn)口品牌答復(fù)并不積極，這些態(tài)度傲慢的車企不知何時(shí)才能學(xué)會放下身段。

合資品牌

與去年相比大部分合資品牌車企都在做實(shí)事，朝著以用戶為本的理念持續(xù)推進(jìn)，相繼提高服務(wù)水平積極與車主溝通并了解問題解決問題，大多企業(yè)回復(fù)率基本平均在70%左右，與去年相比長安福特在對待消費(fèi)者上表現(xiàn)出的態(tài)度很積極，與此同時(shí)問題解決率達(dá)到最高96.48，相反上汽通用別克與雪佛蘭在和車主溝通方面表現(xiàn)出不重視、不負(fù)責(zé)無視消費(fèi)者的感受，在企業(yè)答復(fù)和問題解決上分別均為27%、24%包攬倒數(shù)第一第二名令消費(fèi)者心寒，與其他大多車企相比，現(xiàn)有的做法顯得格格不入，這樣不重視車主感受的企業(yè)將如何做大做強(qiáng)。

自主品牌

自主品牌整體表現(xiàn)比合資企業(yè)略強(qiáng)，值得欣慰的是自主品牌在企業(yè)回復(fù)率上以及問題解決率上大多數(shù)均高達(dá)90%以上，與去年相比自主品牌投訴有所下降，自主品牌車在提高銷量的同時(shí)也不忘在質(zhì)量上提高，可以看出來自主品牌車企對客戶是非常重視的，這樣的企業(yè)值得我們稱贊。

隨著我國汽車工業(yè)發(fā)展，對輪胎的需求也越來越大。由于合資車企進(jìn)入中國，相對應(yīng)的輪胎廠商也隨之進(jìn)入到國內(nèi)，從調(diào)查看到進(jìn)口品牌占據(jù)了大部分市場份額，進(jìn)口品牌輪胎使用率達(dá)到80%以上，而國內(nèi)品牌在使用率上僅占據(jù)8.5%。

你有遭遇過報(bào)道中的情況嗎？

你有為自己的權(quán)益去奮力爭取過嗎？

你有體會過努力后收獲的幸福感嗎？

你有過抗?fàn)師o門后那種咬牙切齒的仇恨感嗎？

終有一天，車企將正確對待3·15

并將解決消費(fèi)者的維權(quán)納入常態(tài)化；

車主將用車變?yōu)橐患錆M幸福感的事情；

消費(fèi)者將更加順利地買到自己心儀的汽車；

整個(gè)汽車行業(yè)的風(fēng)氣將弊絕風(fēng)清。

“是故謀閉而不興，盜竊亂賊而不作，

故外戶而不閉，是謂大同”。

只要心中有，每天都是3·15，

期待未來收獲滿滿的用車幸福感。