王鐘原
汽車自動(dòng)變速器 維修技術(shù)講座(一六二)
王鐘原
9.檢查油壓
警告:檢查確認(rèn)排放螺釘擰緊至規(guī)定扭矩,否則即使泵在工作,油壓也永遠(yuǎn)無法達(dá)到理想值。
操作步驟:
(1)將鑰匙轉(zhuǎn)至ON位置。
(2)連接測(cè)試儀。
(3)當(dāng)泵關(guān)閉時(shí),環(huán)境溫度下的壓力必須在4000~5500kPa。
注:當(dāng)駕駛員側(cè)車門打開時(shí)泵激活,并在最長10s后自動(dòng)關(guān)閉。在讀取壓力值之前,始終應(yīng)等待泵關(guān)閉。
10.驅(qū)動(dòng)泵
驅(qū)動(dòng)泵由電機(jī)、接頭和擋位活塞構(gòu)成,如圖1130所示。驅(qū)動(dòng)泵設(shè)計(jì)為“負(fù)載循環(huán)”控制,而不是連續(xù)工作。
圖1130 驅(qū)動(dòng)泵
F430:213264至總成編號(hào)61588和214267自總成編號(hào)61589必須通過橋接線(222009)和新的TCU軟件才能升級(jí)。
TCU通過繼電器控制驅(qū)動(dòng)泵,如圖1131所示。使用高電平有效信號(hào)進(jìn)行控制。在更換泵時(shí),還必須更換繼電器。
圖1131 繼電器位置
檢查泵的工作操作步驟:
(1)將鑰匙轉(zhuǎn)至開啟位置,連接測(cè)試儀,等待泵關(guān)閉。
(2)在一些換擋激活后,檢查油位。
(3)使用測(cè)試儀檢查確認(rèn)電池電壓高于11V。如果低于該值,檢查電池充電狀態(tài)。
(4)使用SD3檢查“繼電器泵關(guān)閉”狀態(tài)。
(5)執(zhí)行換擋,激活泵(繼電器泵開啟)。
(6)中斷換擋請(qǐng)求,檢查泵保持激活的時(shí)間,即讀取“泵繼電器”值,聽取泵的聲音。
(7)如果在環(huán)境溫度15~20℃時(shí),電池電壓高于11V,激活時(shí)間在4~6s之間,則泵工作正常。
(8)如果檢查結(jié)果正常,則檢查油壓(程序4)。
(9)如果檢查結(jié)果不正常:時(shí)間小于4s:檢查蓄能器;時(shí)間大于6s:檢查泵,排放螺釘?shù)臄Q緊扭矩,止回閥和F1套件漏油。
11. F1變速器系統(tǒng)的油箱
位于傳動(dòng)系統(tǒng)旁,當(dāng)汽車在自動(dòng)升降機(jī)上吊起時(shí)可以接觸到,如圖1132所示。在回路加壓情況下,系統(tǒng)油位必須約距離隔離板0.5cm。
圖1132 變速器油箱
圖1133 壓力傳感器位置
圖1134 電磁閥特性曲線
12.壓力傳感器(如圖1133所示)
◆壓力范圍: 0 ~8000kPa
◆響應(yīng)電壓: 0.5 ~ 4.5V
◆電源: 5V
13. 電磁閥的特性
電磁閥的特性如圖1134所示。
14. 流量電磁閥(QPV)
圖1135 流量電磁閥結(jié)構(gòu)
圖1136 離合器控制電路
流量電磁閥(QPV)結(jié)構(gòu)如圖1135所示。
(1)電流控制。
(2)它調(diào)節(jié)被連裝置的輸入和輸出流量。
(3)離合器驅(qū)動(dòng)如圖1136和圖1137所示。
(4)“死區(qū)電流”可以讓作用在被連裝置上的壓力保持穩(wěn)定(在本情況中是離合器),如圖1138所示。
15.“DEIS”控制參數(shù)自校準(zhǔn)
DEIS控制器以比以前的策略更成熟精巧的方式控制離合器的打開和關(guān)閉,需要使用SD3測(cè)試儀進(jìn)行校準(zhǔn)。
在以下情況中必須進(jìn)行校準(zhǔn):
(1)汽車下線。
(2)更換離合器電磁閥。
(3)更換離合器。
(4)離合器的液壓回路排空。
(5)最佳“顫振電流”自校準(zhǔn)。
(6)“死區(qū)電流”自校準(zhǔn)。
(7)電流特性/離合器閥流量的自校準(zhǔn)(4點(diǎn)計(jì)算)。
(8)離合器盤形彈簧特性的自校準(zhǔn)(30點(diǎn)計(jì)算)。注:DEIS程序需要2~6min完成。如果持續(xù)更長時(shí)間,表示無法完成。
(待續(xù))
圖1137 離合器控制結(jié)構(gòu)原理
圖1138 離合器“死區(qū)電流”作用