文唐俊杰

加大新能源物流車補貼

文唐俊杰

2016年1月11日至4月1日，工信部先后公布了三批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，共1022款車型。但是，沒有涉及新能源物流車。2016年12月2日，工信部發(fā)布第四批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，共678款車型，其中純電動專用車共244款。純電動專用車包括純電動貨車168款、純電動冷藏車2款。也就是說，2016年銷售的純電動冷藏車只有兩款車型能拿到國家補貼。

根據(jù)《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》，2017年1月1日起執(zhí)行退坡20%的新補貼方案。新能源物流車在2016年12月2日才首次進(jìn)入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，從2017年1月1日起執(zhí)行新的補貼方案，無形中降低了對新能源物流車的補貼力度，與新能源客車（10-12米客車）的補助標(biāo)準(zhǔn)相比也存在較大的差距。

新能源物流等專用車，尤其是新能源冷藏車，在國內(nèi)發(fā)展遲緩。截至2016年12月份，可在我國銷售的純電動冷藏車共計49款，而傳統(tǒng)燃油的冷藏車有1118款，差額巨大。從工信部發(fā)布的最近三批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新車目錄來看，第288批申請《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新車目錄中，共407款新能源汽車及產(chǎn)品，純電動冷藏車及產(chǎn)品9款；第289批申請的新車目錄中，共有272款新能源汽車及產(chǎn)品，純電動冷藏車及產(chǎn)品3款；第290批申請新車目錄共有160款新能源汽車及產(chǎn)品，純電動冷藏車及產(chǎn)品3款。

新能源物流車有著潛在的巨大市場。根據(jù)《2015-2020年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報告》，由于城區(qū)間物流車行駛范圍固定、車輛使用頻率高，且城區(qū)環(huán)境對于環(huán)保要求較高，新能源物流車擁有比傳統(tǒng)車用車更大的推廣空間。根據(jù)一組源自平安證券的行業(yè)分析數(shù)據(jù)，未來五年，國內(nèi)電動物流車產(chǎn)銷量的年復(fù)合增速有望超50%，增量規(guī)模達(dá)百萬輛，以每輛均價20萬元計，對應(yīng)直接市場規(guī)模超2000億元。

為了有效解決北京城市空氣機動車尾氣污染問題，我建議市政府在純電動冷藏車等新能源物流車的國家補貼標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上再按購車價比例進(jìn)行配套補貼，使新能源物流車的購置成本能夠以較大幅度低于燃油車的成本，促進(jìn)新能源物流車的推廣和使用。通過加大補貼比例，讓北京的物流企業(yè)能夠從普通燃油車的價格概念中逐步走出來，推廣使用新能源市內(nèi)配送車輛。

其次純電動冷藏車等新能源物流車市場所需求潛力大，市政府應(yīng)出臺鼓勵政策，加大對新能源物流車生產(chǎn)和研發(fā)汽車企業(yè)的指導(dǎo)，支持市屬純電動冷藏車等新能源物流車制造企業(yè)加快新技術(shù)、新產(chǎn)品的研制，加快新能源汽車推廣應(yīng)用，擴大可享受政府補貼的新能源物流車的車型數(shù)量，使北京的物流企業(yè)能夠根據(jù)自己的需求選擇到適合的新能源物流車車型。

作者系北京市政協(xié)委員、北京二商東方食品集團(tuán)有限公司總經(jīng)理

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