任路

2017年5月4日上午，沙坪壩區(qū)土主鎮(zhèn)，重慶西部現(xiàn)代物流園。

朝陽(yáng)下，西部物流園宣傳推廣部部長(zhǎng)谷欣一路疾行，來(lái)到在建的維龍西部跨境電商總部基地。

工地上，起重機(jī)轟鳴咆哮，頭戴安全帽的工人往來(lái)奔忙。

望著維龍電商總部一天天拔地而起，谷欣心中豪情油然而生：“這是意大利維龍投資有限公司入駐重慶的重要布點(diǎn)，建成后將輻射整個(gè)大西南?！?/p>

到西部物流園工作以來(lái)，這樣的豪情始終蕩漾在谷欣心間。

作為重慶內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)的重要平臺(tái)，西部物流園已累計(jì)吸引713戶(hù)企業(yè)簽訂總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)議，其中規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到42家，18家企業(yè)為世界500強(qiáng)企業(yè)。

“從建園到現(xiàn)在，園區(qū)的變化實(shí)在太大了?！惫刃栏锌?。

緣起物流園

2017年伊始，西部物流園2016年度相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出爐。

看過(guò)數(shù)據(jù)，谷欣喜上眉梢：“2016年，園區(qū)產(chǎn)值達(dá)到了757.5億元，新增就業(yè)崗位57800個(gè)。園區(qū)規(guī)劃面積也已達(dá)到35平方公里?！?/p>

盯著滿(mǎn)面自豪的谷欣，你怎么也不會(huì)想到，她第一次來(lái)到西部物流園時(shí)，竟有些小小的失落。

那是十年前的一個(gè)下午，剛剛大學(xué)畢業(yè)的谷欣乘車(chē)前往園區(qū)辦公室報(bào)到。

“當(dāng)時(shí)園區(qū)辦公地點(diǎn)還在沙坪壩一座商務(wù)寫(xiě)字樓上，只有4間辦公室和10名干部職工?！惫刃勒f(shuō)，報(bào)到完不久，她又陪相關(guān)部門(mén)人員，前往園區(qū)現(xiàn)場(chǎng)查看征地拆遷進(jìn)度。

透過(guò)車(chē)窗，谷欣被沿途畫(huà)面震驚了——途經(jīng)場(chǎng)鎮(zhèn)，路旁全是兜售雞鴨魚(yú)肉和農(nóng)家時(shí)蔬的菜市場(chǎng)，這個(gè)“新型開(kāi)放物流園區(qū)”和尋常鄉(xiāng)野并無(wú)二致。

到園區(qū)一瞧，彼時(shí)全園建設(shè)用地僅4.08平方公里，入駐企業(yè)僅有中集、公運(yùn)等寥寥三五家……

然而，正是這塊彈丸之地，將在未來(lái)參與追逐一座內(nèi)陸城市連接?xùn)|西、擁抱世界的夢(mèng)想。

黨的十八大以來(lái)，西部物流園背靠擁有龐大貨源的西永微電園，依托渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道始發(fā)站團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站以及興隆場(chǎng)特大型鐵路編組站，從一個(gè)偏僻園區(qū)成長(zhǎng)為重慶內(nèi)陸開(kāi)放的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)了一場(chǎng)夢(mèng)幻般的“華麗轉(zhuǎn)身”。

而最讓谷欣自豪的是，自己和同事們，正是這場(chǎng)“夢(mèng)幻之旅”的見(jiàn)證者和參與者。

記錄渝新歐

2013年3月18日，對(duì)于西部物流園來(lái)說(shuō)，這天是個(gè)重要的日子。

因?yàn)檫@天，“渝新歐”（現(xiàn)更名為中歐班列）首趟回程試驗(yàn)班列將在這里?？俊?/p>

為迎接這一重要時(shí)刻，谷欣和同事們?cè)缭鐏?lái)到現(xiàn)場(chǎng)。

“我們負(fù)責(zé)對(duì)班列抵達(dá)全過(guò)程進(jìn)行拍照和記錄。”谷欣說(shuō)。

當(dāng)天下午，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一列載有41個(gè)集裝箱的“渝新歐”列車(chē)，緩緩進(jìn)入人們的視線。

列車(chē)車(chē)頭前，“渝新歐首趟回程試驗(yàn)班列（長(zhǎng)安福特專(zhuān)列）”的橫幅尤為顯眼。

“咔擦、咔擦……”谷欣和同事們迅速按下快門(mén)。

鎂光閃爍間，谷欣仿佛聽(tīng)到了重慶內(nèi)陸開(kāi)放的腳步聲。

原來(lái)，渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道開(kāi)通以來(lái)，從沙坪壩團(tuán)結(jié)村始發(fā)的渝新歐班列曾一度“空返”。

“以前，因?yàn)榉党特浽床蛔?，渝新歐班列將‘重慶造電子產(chǎn)品送到歐洲后，回程只能空跑?！惫刃勒f(shuō)。

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，重慶在國(guó)家相關(guān)部委支持下，對(duì)班列運(yùn)行模式、貨源集散渠道進(jìn)行了一系列制度層面的創(chuàng)新，終于突破了貨源瓶頸。

“現(xiàn)在，隨著返程貨源的解決，‘渝新歐實(shí)現(xiàn)了從‘有去無(wú)回到‘有來(lái)有往的躍升。能記錄下這樣的歷史時(shí)刻，我感覺(jué)很榮幸。”谷欣笑道。

見(jiàn)證“1000”節(jié)點(diǎn)

2016年9月2日，西部物流園整車(chē)進(jìn)口口岸。

遠(yuǎn)處，一列中歐班列緩緩駛來(lái)。

班列上，運(yùn)載了口岸設(shè)立后進(jìn)口的第1000輛整車(chē)。

2014年7月1日，國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)重慶于西部物流園鐵路口岸設(shè)立汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸。

為擴(kuò)大口岸的貨源和提升口岸的影響力，西部物流園旋即啟動(dòng)了大規(guī)模的項(xiàng)目引進(jìn)和宣傳推廣行動(dòng)。

谷欣團(tuán)隊(duì)就戰(zhàn)斗在宣傳推廣戰(zhàn)線上。

在全市相關(guān)部門(mén)共同努力下，兩年之間，重慶整車(chē)進(jìn)口口岸就實(shí)現(xiàn)了“0”到“1000”的突破。

第1000輛進(jìn)口整車(chē)到達(dá)當(dāng)天，為向全世界宣傳這件喜事，谷欣早早聯(lián)系了各大媒體，領(lǐng)著記者們來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。

班列進(jìn)站前，谷欣又緊握相機(jī)，迅速?gòu)囊粋€(gè)宣傳組織者“變身”為記錄者。

汽笛長(zhǎng)鳴聲起，載有26個(gè)集裝箱、52輛進(jìn)口汽車(chē)的班列緩緩進(jìn)站。

列車(chē)?？空九_(tái)那一刻，現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)掌聲雷動(dòng)。

“我們今年進(jìn)口整車(chē)終于突破1000輛大關(guān)，這太不容易了！”谷欣激動(dòng)地說(shuō)。

這批進(jìn)口整車(chē)涵蓋了多個(gè)汽車(chē)品牌，車(chē)型包括林肯MKX、奔馳GLE、奧迪Q5、豐田塞納、寶馬X5/X6，其中很多車(chē)型都是首次引進(jìn)。

“這大大豐富了整車(chē)口岸進(jìn)口車(chē)型，也擴(kuò)大了口岸市場(chǎng)知名度?！惫刃勒f(shuō)。

截至2016年底，重慶整車(chē)進(jìn)口口岸進(jìn)口整車(chē)2023臺(tái)，數(shù)量在全國(guó)內(nèi)陸整車(chē)口岸中位居首位。

助力自貿(mào)區(qū)

2017年5月4日，西部物流園管理委員會(huì)大樓一樓會(huì)客廳。

谷欣再次掏出了手機(jī)：“惠文，明天記者來(lái)采訪自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的事情準(zhǔn)備得怎么樣了？”

“谷部長(zhǎng)，是這樣安排的……”電話(huà)那頭，惠文將情況一一作了匯報(bào)。

放下電話(huà)，谷欣有些不好意思地笑了：“重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正式掛牌后，我們的工作更忙了。”

2017年4月1日上午，中國(guó)（重慶）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式掛牌。

其中，西部物流園轄區(qū)內(nèi)，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃面積達(dá)到7.84平方公里。

作為國(guó)家重大開(kāi)放戰(zhàn)略在重慶的布局，重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)旋即成為重慶內(nèi)陸開(kāi)放戰(zhàn)略的核心。

自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌后，谷欣和同事們按照上級(jí)安排，接連召開(kāi)了一系列新聞發(fā)布會(huì)，向社會(huì)各界宣傳自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的意義，同時(shí)尋找項(xiàng)目對(duì)接。

截至目前，西部物流園依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，已簽訂安博中歐貿(mào)易物流服務(wù)基地項(xiàng)目、重慶國(guó)際郵件處理中心項(xiàng)目、紅星美凱龍智慧物流城等各類(lèi)項(xiàng)目七個(gè)。

為培養(yǎng)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)所需人才，西部物流園承辦了自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)國(guó)家化運(yùn)營(yíng)高級(jí)研修班等定向培訓(xùn)活動(dòng)。

“將園區(qū)打造為開(kāi)放高地和創(chuàng)新基地，一直是我們的夢(mèng)想。我們會(huì)利用自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)這一戰(zhàn)略機(jī)遇，不斷探索陸上貿(mào)易規(guī)則，助推重慶內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)更上一層樓。”谷欣說(shuō)。

【采訪札記】

在中央推動(dòng)向東向西開(kāi)放的使命召喚下，在國(guó)家開(kāi)放格局優(yōu)化調(diào)整的過(guò)程中，重慶，這座深居內(nèi)陸的西部城市，不斷尋找自己在國(guó)家大棋局中的位置。

為此，重慶積極融入國(guó)家“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，著眼于中央提出的“創(chuàng)新開(kāi)放模式”，依托“三個(gè)三合一”的開(kāi)放平臺(tái)體系，持續(xù)推動(dòng)內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)大步向前。

作為重慶建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地的重要平臺(tái)，西部物流園承擔(dān)著對(duì)外開(kāi)放合作的重大任務(wù)。

而谷欣和她的同事們，就幸運(yùn)地成為這一喜人歷程的見(jiàn)證者、參與者和記錄者。