文/朱燁

騰勢冰雪試駕 DENZA 極度深寒

文/朱燁

滿洲里，零下三十度，這應(yīng)該是汽車媒體在冬季的標(biāo)配，而這一次又有些不同，因為試駕的對象是騰勢純電動車。如果沒有記錯的話，純電動車的冰雪試駕，這是第一次，而既然騰勢敢在對電動車有嚴(yán)重威脅的環(huán)境下搞試駕，應(yīng)該是對自己的技術(shù)有了足夠的底氣吧。

我們知道，電動汽車在寒冷環(huán)境下會遇到一些嚴(yán)重的問題，比如啟動的困難，比如電池容量的衰減問題。同時，冬季有最復(fù)雜和嚴(yán)酷的氣象狀況，低溫、雨雪、大風(fēng)等不同的天氣特征以及冰雪路面都會給消費者使用車輛帶來完全不同的體驗。

這也讓很多人，尤其是生活在北方的人對于在寒冷天氣下使用電動汽車，對他們的可靠性、穩(wěn)定性、操控性，乃至于舒適性都沒有信心。所以，把試駕的地點選在這里，騰勢也有想要直面這個問題的意思吧。

作為電動汽車，騰勢所采用的磷酸鐵鋰電池在低溫環(huán)境下有更加優(yōu)秀的工作表現(xiàn)。在此次活動中，騰勢所配備的62千瓦時的電池配合按照行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)升級的電機及電控系統(tǒng)，即使面對低于零下二十五度的情況依然正常工作。

同時騰勢的饋電智能保護功能可以使動力電池自動為電量不足的低壓蓄電池補電，避免低壓蓄電池電量耗盡的情況發(fā)生，即使在極寒環(huán)境下也可以正常進行冷啟動。過也就解決了純電動汽車在寒冷環(huán)境下所需要面對的最大的兩個挑戰(zhàn)，也就是冷車啟動以及電池容量衰減的問題。

同時在寒冷環(huán)境中，低溫會對車輛的機械特性與穩(wěn)定性產(chǎn)生比較大的影響，冰雪條件下的路面狀況也會更加凸顯車輛操控性能和安全性能。在冰封的滿洲里小北湖上，場地測試綜合試駕科目以騰勢英文名稱“DENZA”為靈感設(shè)置了連續(xù)的U形彎道、直角彎以及蛇形繞樁道。

設(shè)置這些項目，騰勢的用意很明顯，就是為了向參與試駕者展現(xiàn)騰勢汽車在過彎時優(yōu)秀的控制能力、連續(xù)彎道中車輛的穩(wěn)定程度以及車輛的安全性能。0.26秒全扭矩響應(yīng)使得騰勢400榮耀版可在4秒完成0至50公里時速的加速，在150米直線加速跑道上騰勢的加速優(yōu)勢更是盡顯。

在操控性上，低溫是否會對它產(chǎn)生影響呢？在試駕的過程中，騰勢設(shè)置了八字繞樁以及圓形漂移試駕，面對超低附著力的路面，騰勢400優(yōu)秀的操控性以及車身穩(wěn)定性得到了淋漓的展現(xiàn)。

這得益于其機械部分來自德國戴姆勒公司，這家老牌汽車企業(yè)對底盤與懸架的設(shè)計調(diào)校，輔之以德國博世專門精心裝配的ESP系統(tǒng)，使得騰勢400的動態(tài)表現(xiàn)更為穩(wěn)健舒適，即使面對冰雪極限挑戰(zhàn)，德系品質(zhì)亦毫無畏懼，為消費者提供卓越的操控性能和五星級別的安全保障。

除了安全性，舒適性也是能夠為乘客帶來心安感受的重要指標(biāo)之一。在此次試駕的道路試駕環(huán)節(jié)中，試駕車隊經(jīng)過滿洲里套娃廣場到達象征三國交界的國門景區(qū)，同時在過程中體驗了騰勢作為純電動汽車的靜謐舒適以及迅猛加速性能。而其車內(nèi)的舒適性配置也讓參與此項行程的所有人感到滿意。

在整個行程中，全新的座椅加熱系統(tǒng)更在最低氣溫超低于零下二十度的情況下為體驗者提供了舒適溫暖的駕駛體驗，增添超長駕駛里程的無憂感受。全新的后備廂感應(yīng)開啟功能在冬季則可以完全解放消費者的雙手，輕輕抬腳即可完成后備廂的開啟。全景式滑動天窗、環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、外后視鏡記憶、Easy Access主駕位自動調(diào)節(jié)等配置更為消費者帶來媲美豪華車品牌的駕乘體驗。

有底氣做這樣全面的冰雪試駕，顯然騰勢并不是魯莽地去展開，因為他們早已做過大量的冬季測試和可靠性實驗。在我們所掌握的數(shù)據(jù)中，騰勢早已在各種氣候情況和路況下完成了超過120輛、180萬公里的測試。

每個冬天，騰勢都會派出研發(fā)團隊到中國北部地區(qū)進行冬季實車測試。從整體車輛到各組成部件的嚴(yán)苛測試確保了騰勢車輛在極寒環(huán)境下能夠滿足用戶的行車要求，從而保證了用戶在冬季條件下仍然可以安全地使用車輛，享受電動生活的便利。

毋庸諱言，以混動車、純電動車為代表的新能源汽車，已經(jīng)逐漸走進我們的生活，可以預(yù)見在不遠的將來它們必將逐步替代傳統(tǒng)能源汽車。而更新、更可靠的技術(shù)讓純電動車有了跟傳統(tǒng)車一樣的駕駛體驗，這也讓更多人能夠更快地接受純電動汽車。

對于騰勢，這樣一個融合了很強的電池技術(shù)以及很強的造車技術(shù)于一體的品牌而言，與那些想要進入這一領(lǐng)域的科技企業(yè)還是有所不同，他們是先天擁有這些成熟技術(shù)的人，對于消費者而言，在這個行業(yè)的成長階段，選擇如騰勢這樣掌握核心技術(shù)的品牌，顯然是更明智的選擇。

冬季有最復(fù)雜和嚴(yán)酷的氣象狀況，低溫、雨雪、大風(fēng)等不同的天氣特征以及冰雪路面都會給消費者使用車輛帶來完全不同的體驗。所以，此番騰勢敢于將自己的電動車型拉去冰天雪地里做試駕，一方面以心安品質(zhì)凸顯消費者日常使用之心安；另一方面，也是對自己的產(chǎn)品表達了足夠的信心。因為，電動汽車的電池與續(xù)航里程一直是消費者關(guān)心的問題，而滿洲里的低溫嚴(yán)寒條件更是對電池的可靠性提出了嚴(yán)苛的要求。騰勢所采用的磷酸鐵鋰電池，在低溫環(huán)境下有非常優(yōu)秀的工作表現(xiàn)。所以，對電池與續(xù)航里程有所顧慮的小伙伴們，我覺得大可放心了。