文：余煜華

十款最該登上3.15晚會(huì)的車型

文：余煜華

對(duì)于各車廠來(lái)說(shuō)，今年的央視3.15晚會(huì)一片祥和，想必事前花在公關(guān)上的心思遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)了花在提升品質(zhì)與服務(wù)上的心思。汽車的質(zhì)量問(wèn)題以及售后服務(wù)問(wèn)題困擾中國(guó)消費(fèi)者已久，最近幾年因質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的事故也一大堆，而涉事車廠幾乎從來(lái)不會(huì)拿出誠(chéng)意來(lái)解決問(wèn)題，所以這次就來(lái)盤點(diǎn)一下最應(yīng)該上3.15晚會(huì)的十款車型。

NO1.廣汽菲克菲亞特菲翔

中國(guó)絕不是菲亞特的福地，在南京沒(méi)做好，在廣汽手里依舊做不好。做不好的原因是復(fù)雜的，和車型設(shè)計(jì)相關(guān)，和銷售相關(guān)，和品質(zhì)相關(guān)，無(wú)論哪一點(diǎn)菲亞特在中國(guó)都沒(méi)做好。菲亞特菲翔在2017年前兩個(gè)月也只賣了千把輛，整個(gè)2016年一共只賣出7618兩，一年的銷量都頂不上熱門國(guó)產(chǎn)A級(jí)轎車月銷量的一半。雖然賣得不多，但是投訴量卻不小，去年有77起，而且并沒(méi)有重點(diǎn)投訴內(nèi)容。因?yàn)榉葡铚喩矶既菀壮雒?，比如發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱異響、燃油泵召回，裝配工藝更是令人咋舌。菲翔投產(chǎn)好幾年了，照理說(shuō)有啥設(shè)計(jì)上的瑕疵以及裝配上的問(wèn)題都早該改進(jìn)掉了，但是菲翔卻能堅(jiān)持多年在不同的部位出狀況也絕對(duì)屬于奇葩一枚。而最最倒霉的絕對(duì)是菲翔的車主，車子三天兩頭出狀況不稀奇，每次都出新的狀況，這絕對(duì)少見(jiàn)……

NO2.比亞迪秦

彎道超車是大忌，但新能源補(bǔ)貼過(guò)于誘人，所以餓死膽小撐死膽大，比亞迪這幾年賺得盆滿缽滿。秦雖然長(zhǎng)得丑，但是加速快，賣得也好。不過(guò)正是由于銷量大，而底子又不扎實(shí)，所以投訴量也非常大。該車2016年賣了22097輛，接到的投訴卻有126樁，問(wèn)題集中在電池組的能量衰減速度快，雙離合變速箱存在異響與抖動(dòng)。雖然這些問(wèn)題在前幾年就已集中爆發(fā)，廠家也因此不得不延長(zhǎng)對(duì)于電池組的質(zhì)保，但是根本性問(wèn)題依舊得不到解決。如果再想深一些會(huì)發(fā)現(xiàn)，秦的電池性能快速衰退的結(jié)果就是油耗的大幅上升，最終使得該車和普通純汽油車之間的耗油量越來(lái)越接近，新能源這一說(shuō)就不攻自破了，新能源補(bǔ)貼就變得毫無(wú)意義了。而大量電池的循環(huán)再利用將會(huì)十分耗能，電池造成的環(huán)境污染也極其嚴(yán)重，這又讓誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？比亞迪？還是秦的買家？或者是全社會(huì)？

NO3.上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷

與其說(shuō)是創(chuàng)酷出了問(wèn)題，不如說(shuō)是上汽通用出了問(wèn)題。創(chuàng)酷國(guó)產(chǎn)后不久便被大量投訴，原因都集中在輪胎上。國(guó)產(chǎn)創(chuàng)酷配備的普利司通輪胎出現(xiàn)了快速老化的現(xiàn)象，靠近輪轂區(qū)域的輪胎部分在使用了一年左右就有各種程度的龜裂，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故發(fā)生。照理說(shuō)輪胎的問(wèn)題應(yīng)該由普利司通來(lái)負(fù)責(zé)，但是根源是上汽通用對(duì)于供貨商的嚴(yán)苛壓價(jià)以及對(duì)于輪胎品質(zhì)低的容忍。好消息是上汽通用現(xiàn)在為新生產(chǎn)的創(chuàng)酷更換了輪胎，壞消息是我們不知道上汽通用接下來(lái)還會(huì)對(duì)哪些零配件供應(yīng)商殘忍地壓價(jià)并且再次默許使用質(zhì)量有缺陷的低價(jià)零配件。

NO4.長(zhǎng)安福特蒙迪歐

國(guó)產(chǎn)蒙迪歐的異味問(wèn)題早已惡名遠(yuǎn)揚(yáng)，許多投訴者說(shuō)當(dāng)車輛以中高速行駛并且窗戶留有縫隙時(shí)，車廂內(nèi)就會(huì)充斥著強(qiáng)烈的異味。消費(fèi)者找到的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)拿出的報(bào)告稱異味來(lái)源是車內(nèi)用于隔音的內(nèi)阻尼片的瀝青含量超標(biāo)，而長(zhǎng)安福特拒絕接受該結(jié)果并且堅(jiān)稱蒙迪歐車內(nèi)空氣中的苯、甲醛等物質(zhì)的濃度低于標(biāo)準(zhǔn)限值，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》的規(guī)定。我很好奇，如果現(xiàn)在同樣的情況發(fā)生在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，福特敢不敢和車主、民間消費(fèi)者組織以及政府機(jī)構(gòu)叫板？看來(lái)大部分國(guó)產(chǎn)車型無(wú)法出口到發(fā)達(dá)國(guó)家還是有理由的。

NO5.長(zhǎng)安福特?？怂?/h2>

福克斯是長(zhǎng)安福特最重要的產(chǎn)品之一，它的銷量令廠商滿意，但這并不表明它的質(zhì)量能讓買家滿意。這一代?？怂沟闹饕对V集中在變速箱總成上，具體說(shuō)就是雙離合變速箱大規(guī)模出現(xiàn)漏油、抖動(dòng)、異響等故障。是不是覺(jué)得很耳熟？大眾的DSG也有同樣的問(wèn)題，并且曾經(jīng)“光榮”地因此上了央視的3.15節(jié)目。我們并沒(méi)有興趣探究福特?？怂沟淖兯傧涞降淄ㄟ^(guò)什么方法沒(méi)有被央視點(diǎn)名批評(píng)，我們只知道雙離合變速箱尤其是干式雙離合變速箱的先天不足問(wèn)題非常普遍并且暫時(shí)并沒(méi)有得到根治，所以我們?cè)诖朔顒窀魑淮蛩阗?gòu)買搭載此類變速箱的家用車的買家千萬(wàn)要謹(jǐn)慎，不要用自己辛辛苦苦攢下的真金白銀去填補(bǔ)這個(gè)坑。

NO6.上汽通用別克昂科威

斷軸是這幾年中國(guó)汽車界一個(gè)非常熱的詞，中槍的著名車型有一汽-大眾新速騰和長(zhǎng)安福特翼虎等車型。上汽通用最熱門的SUV——昂科威，也染上了當(dāng)街下跪這個(gè)壞毛?。呵皯以跓o(wú)任何征兆的情況下突然解體，也就是下擺臂與副車架之間所采用的對(duì)銷式固定結(jié)構(gòu)因?yàn)槭芰Ξa(chǎn)生位移，使得套筒與橡膠層受力會(huì)形變甚至被破壞，最終導(dǎo)致銷子脫出。上汽通用并不承認(rèn)這是設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，那么如果設(shè)計(jì)沒(méi)問(wèn)題那不就說(shuō)明用料有問(wèn)題？廠商至今沒(méi)有對(duì)此進(jìn)行召回，好在這個(gè)問(wèn)題嚴(yán)重而普遍，逼迫勤勞聰明的中國(guó)人民自己想辦法設(shè)計(jì)并且制造出了非標(biāo)準(zhǔn)一體化配件，以徹底解決這個(gè)可能隨時(shí)讓人大吃一驚的問(wèn)題。

NO7.一汽豐田卡羅拉/廣汽豐田雷凌

豐田以耐用著稱，但是這幾年為了響應(yīng)大家對(duì)于技術(shù)的渴求而將步子跨大了一些，質(zhì)量問(wèn)題也隨之變得多了起來(lái)，最典型的案例就是卡羅拉和雷凌搭載的S-CVT變速箱的異響。眾多車主反映當(dāng)卡羅拉/雷凌掛入P擋或N擋時(shí)，變速箱會(huì)發(fā)出類似吹口哨的聲音，雖然不至于像那些年大眾DSG那樣嚴(yán)重影響行車，但依舊會(huì)打攪司機(jī)。面對(duì)大量投訴，豐田的做法還算積極，先是更換變速箱總成，后又更換閥體，都未能徹底解決問(wèn)題，好在設(shè)計(jì)缺陷在去年年底被找到并且進(jìn)行了修改，2017款車型已經(jīng)不會(huì)出現(xiàn)類似問(wèn)題了。

NO8.長(zhǎng)城哈弗H2

眾多H2車主投訴該車發(fā)生嚴(yán)重的異常抖動(dòng)，嚴(yán)重影響車輛的舒適性。車主與4S店協(xié)商無(wú)果，車廠也給不了徹底解決的方法。我們了解到H2車型的異常抖動(dòng)涵蓋了2014款到2017款手動(dòng)/自動(dòng)擋車型，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的報(bào)告稱抖動(dòng)原因很可能是車架發(fā)生變形導(dǎo)致機(jī)腳位置發(fā)生位移，發(fā)動(dòng)機(jī)整體平衡性被打破，而且隨著車齡的增加，車體會(huì)不斷發(fā)生形變，所以無(wú)法根除異常抖動(dòng)這個(gè)問(wèn)題。

NO9.一汽-大眾邁騰

大眾，特別是一汽-大眾，非常了解中國(guó)消費(fèi)者的需求與消費(fèi)心理，所以他們都是非常成功的廠商。不過(guò)大眾，特別是一汽-大眾，也是最喜歡挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者底線的廠商。邁騰這款熱賣的B級(jí)轎車被不少車主曝出使用了上海新安生產(chǎn)的黑心棉材質(zhì)配件作為隔音隔熱材料，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量不合格，而一汽-大眾并未召回問(wèn)題車輛，而是對(duì)“問(wèn)題”車主進(jìn)行了公關(guān)，這個(gè)非常具有中國(guó)特色。我們無(wú)法統(tǒng)計(jì)采用這些可怕配件的邁騰共售出了多少輛，更無(wú)法統(tǒng)計(jì)這些問(wèn)題配件對(duì)駕乘人員產(chǎn)生了多大傷害，我們只知道越來(lái)越多廠商為了降低生產(chǎn)成本可以一次次地突破底線。

NO10.Smart

剛開(kāi)了沒(méi)幾天的新車就發(fā)生嚴(yán)重的機(jī)油乳化現(xiàn)象是不是很不可思議？其實(shí)前幾年就發(fā)生過(guò)中國(guó)北方地區(qū)大量長(zhǎng)安SC35機(jī)油乳化問(wèn)題，這次出事的不是自主品牌而是奔馳旗下的Smart，而且情況遠(yuǎn)比長(zhǎng)安SC35的問(wèn)題嚴(yán)重得多！不少購(gòu)買新一代Smart的車主投訴愛(ài)車機(jī)油加注口內(nèi)有大量乳白色物質(zhì)，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)也因此受損。調(diào)查發(fā)現(xiàn)造成這樣嚴(yán)重問(wèn)題的原因很可能是新Smart 采用的漩渦式油氣分離器并不能適應(yīng)中國(guó)部分地區(qū)的氣溫、油品和路況。當(dāng)然，要徹底解決這個(gè)問(wèn)題并不難，但是目前奔馳中國(guó)似乎還在觀望事態(tài)是否會(huì)升級(jí)。