邵文

如果讓你選擇一輛車在沙漠中馳騁，你是選擇奔馳G級(jí)還是陸巡？亦或者是牧馬人呢？它們都屬于SUV中的戰(zhàn)斗機(jī)，去沙漠絕對(duì)是沒問題的，每一輛都是男人心中的夢(mèng)想，不過它們的價(jià)格自然也是一般人很難承受的，這時(shí)候就要引用稻香中的一句歌詞“追不到的夢(mèng)想，換個(gè)夢(mèng)不就得了”。所以麻哥要給大家介紹另一款越野利器——納瓦拉。

品牌彰顯實(shí)力

納瓦拉這款皮卡出自鄭州日產(chǎn)，大家都知道鄭州日產(chǎn)的皮卡底蘊(yùn)，這么多年在皮卡界取得了很高的建樹，不管是行業(yè)采購還是個(gè)體用戶都保持著不錯(cuò)的銷量，你可以在街上看到工程車、警車、搶險(xiǎn)車等等都有日產(chǎn)的標(biāo)志，這就是業(yè)界內(nèi)外對(duì)其的認(rèn)可。

最近在沙漠與納瓦拉來了一次親密的接觸，麻哥覺得納瓦拉對(duì)于鄭州日產(chǎn)來說是一款重量級(jí)產(chǎn)品，卡住了入門級(jí)皮卡與高端皮卡的斷層區(qū)間，能更好的適應(yīng)個(gè)體用戶，隨著更多城市皮卡解禁，納瓦拉的優(yōu)勢(shì)更加明顯。

外觀霸氣有檔次

納瓦拉之所以敢標(biāo)榜SUV級(jí)皮卡，與其過硬的產(chǎn)品品質(zhì)密不可分，首先在外觀上就是一個(gè)巨大的提升，日產(chǎn)家族式“V-motion”前臉設(shè)計(jì)，大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵，看起來非常像途樂，同級(jí)別獨(dú)有的LED大燈，富有肌肉感的側(cè)腰線，在氣勢(shì)上不輸于福特猛禽，從外形上顛覆了傳統(tǒng)皮卡給人的低廉感。

內(nèi)飾樸實(shí)講實(shí)用

外型做的那么霸氣，但很遺憾內(nèi)飾只能用“務(wù)實(shí)”來形容，車內(nèi)以黑色為主，渲染出一種沉穩(wěn)的氣氛，中控屏的缺失略顯遺憾，不過這些都可以在后期選裝，儀表盤設(shè)計(jì)也很簡潔，該有的燃油、水溫信息一目了然，雙區(qū)恒溫空調(diào)算是一個(gè)出乎意料的配置，隨行的媒體老師也在說，納瓦拉的空調(diào)設(shè)計(jì)真的越級(jí)了，麻哥覺得納瓦拉是真正從實(shí)際出發(fā)，滿足消費(fèi)者的日常需求。

移動(dòng)沙發(fā)有質(zhì)感

在舒適性方面，就連皮卡都能感受到“移動(dòng)沙發(fā)”的概念，配備了宇航級(jí)零重力真皮座椅，坐進(jìn)去感覺整個(gè)人都被真皮包圍，而3150mm的軸距，使得后排輕松坐三人，麻哥身高174cm，頭部空間都還有接近2拳，并且還可以翹二郎腿，舒適度還真不比SUV差。

超強(qiáng)的NVH（振動(dòng)/噪聲等級(jí)）控制和優(yōu)化，極大提升了靜謐性，在駕駛途中，碎石路與沙漠路段都沒有多大的噪音，絲毫不會(huì)影響駕乘人員正常交談。

動(dòng)力強(qiáng)勁超同級(jí)

納瓦拉搭載的是QR25的引擎，在日產(chǎn)全球標(biāo)桿工廠打造，與樓蘭、天籟、新奇峻同款，最大功率135KW，扭矩251N·m，與其相匹配的是Jatco7AT變速箱，國內(nèi)唯一原裝進(jìn)口的，與最新款途樂相同，瞬間看到了豪華感的體現(xiàn)，在試駕途中，小于100公里時(shí)速的情況下，不必停車即可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)四驅(qū)的隨時(shí)切換。使用起來非常方便。