張文躍

摘 要：應(yīng)用農(nóng)機(jī)進(jìn)行農(nóng)業(yè)工作是現(xiàn)今一種主要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，農(nóng)機(jī)的使用為農(nóng)民帶來(lái)了很大的便利，但是在農(nóng)機(jī)使用的過(guò)程中其存在的安全隱患問(wèn)題也愈發(fā)突顯出來(lái)。在對(duì)農(nóng)機(jī)安全事故的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，其主要受安全管理、意識(shí)、監(jiān)管、道路、技術(shù)水平等因素的影響，為此需要針對(duì)這些問(wèn)題采取相應(yīng)的防范措施。

關(guān)鍵詞：農(nóng)機(jī)；安全事故；措施

中圖分類號(hào)：S232.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20170533058

目前在農(nóng)村中開(kāi)始普遍使用農(nóng)機(jī)進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，因此必須采用相應(yīng)的措施進(jìn)行安全工作，從而保證農(nóng)機(jī)可以安全運(yùn)行，降低安全事故的發(fā)生幾率，避免因農(nóng)機(jī)安全造成重大的傷亡事故，從根本上控制農(nóng)機(jī)使用的安全風(fēng)險(xiǎn)。

1 農(nóng)機(jī)安全事故發(fā)生的主要原因

1.1 “黑車非駕”

在一些縣區(qū)存在的“黑車非駕”情況主要可以分為以下3種：農(nóng)機(jī)買賣不合理，一些車主存在著違規(guī)轉(zhuǎn)賣農(nóng)機(jī)的情況，并且在轉(zhuǎn)賣的過(guò)程中沒(méi)有辦理合法的過(guò)戶手續(xù)，這些農(nóng)機(jī)因此成為黑車，一些人法律意識(shí)不強(qiáng)，因此沒(méi)有辦理相關(guān)的駕駛證，此種情況在農(nóng)村非常常見(jiàn)；為了保證農(nóng)機(jī)的安全性能，每年都需要進(jìn)行年度審核，但沒(méi)有進(jìn)行年審及證件過(guò)期未補(bǔ)的情況較為普遍；駕駛證不合適，在農(nóng)機(jī)操作中，由于其結(jié)構(gòu)及用途的特殊性，因此其與普通汽車的操作區(qū)別較大，但許多駕駛員并沒(méi)有意識(shí)到這點(diǎn)，出現(xiàn)持汽車駕駛證上崗的情況。

1.2 “無(wú)證駕駛”

農(nóng)民通常都是進(jìn)行自主學(xué)習(xí)或者是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行農(nóng)機(jī)的使用，其沒(méi)有足夠的意識(shí)去認(rèn)識(shí)到專業(yè)的培訓(xùn)及駕駛證的重要性，因此埋下安全隱患，并且農(nóng)民在駕駛農(nóng)機(jī)的過(guò)程中通常過(guò)于相信自己的直覺(jué)，沒(méi)有相應(yīng)的安全意識(shí)，對(duì)交通安全的內(nèi)容并不在意，因此造成安全事故的發(fā)生。

1.3 “違法駕駛”

有的駕駛員超速超載、客貨混裝、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法、違規(guī)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這些也是農(nóng)機(jī)事故發(fā)生的主要原因之一。

2 機(jī)械狀況差是農(nóng)機(jī)事故發(fā)生的大隱患

2.1 擅自改裝，安全意識(shí)淡薄

為了提高農(nóng)機(jī)的使用效率一些農(nóng)民會(huì)對(duì)農(nóng)機(jī)進(jìn)行改裝，由于一些人并不具備專業(yè)的技術(shù)水平，再加上農(nóng)機(jī)的性能及質(zhì)量無(wú)法承受過(guò)大的制動(dòng)壓力，造成機(jī)械故障甚至出現(xiàn)報(bào)廢的情況。

2.2 農(nóng)機(jī)技術(shù)狀況差

通常農(nóng)機(jī)的使用環(huán)境都較為惡劣，需要進(jìn)行定期的檢修；一些農(nóng)機(jī)長(zhǎng)期承受超載及超速的壓力，造成農(nóng)機(jī)零件出現(xiàn)損壞，降低農(nóng)機(jī)使用壽命，不及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)及檢修可能會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。

2.3 道路環(huán)境

農(nóng)機(jī)從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)多數(shù)是在農(nóng)田、鄉(xiāng)間進(jìn)行的，因此路況較差，上下坡大等原因極易引發(fā)安全事故，農(nóng)機(jī)往往用來(lái)載人，一旦事故發(fā)生，后果將非常嚴(yán)重。

2.4 管理滯后

農(nóng)機(jī)監(jiān)理人員一般依靠“眼看、耳聽(tīng)、手摸加經(jīng)驗(yàn)”的原始方式檢驗(yàn)農(nóng)機(jī)，農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理未能統(tǒng)一配備，農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)不健全，專職農(nóng)機(jī)安全管理人員流失嚴(yán)重，使很多具體工作得不到落實(shí)。

3 農(nóng)機(jī)安全事故的防范對(duì)策

3.1 加強(qiáng)對(duì)駕駛操作人員的教育

需要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)民進(jìn)行的安全意識(shí)教育，為其樹(shù)立正確的安全意識(shí)，在安全宣傳教育中需要采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行，并對(duì)違規(guī)進(jìn)行駕駛的后果進(jìn)行宣傳，為之后的農(nóng)機(jī)安全駕駛打下基礎(chǔ)；做好相關(guān)的農(nóng)機(jī)駕駛培訓(xùn)及考試工作，保證農(nóng)民可以接受專業(yè)的農(nóng)機(jī)培訓(xùn)，做好培訓(xùn)管理及考試管理；對(duì)培訓(xùn)工作的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，保證培訓(xùn)的質(zhì)量。

3.2 強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)把檢驗(yàn)質(zhì)量

需要規(guī)范農(nóng)業(yè)使用的農(nóng)機(jī)注冊(cè)登記流程，保證注冊(cè)或是過(guò)戶的農(nóng)機(jī)質(zhì)量符合規(guī)定的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；督促農(nóng)民進(jìn)行農(nóng)機(jī)年檢工作，并及時(shí)補(bǔ)辦過(guò)期證件；要加強(qiáng)農(nóng)機(jī)的維護(hù)工作，對(duì)農(nóng)機(jī)進(jìn)行定期的維護(hù)及檢修，保證農(nóng)機(jī)的使用性能，避免其存在安全隱患或是故障問(wèn)題；對(duì)已經(jīng)超過(guò)使用壽命或是過(guò)度損壞的農(nóng)機(jī)進(jìn)行報(bào)廢處理，避免出現(xiàn)再次使用的情況。

3.3 加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)事故隱患嚴(yán)重路段監(jiān)控

一些地區(qū)的道路路況較差，且存有一定的危險(xiǎn)因素，對(duì)于此類道路區(qū)域需要進(jìn)行全面的監(jiān)管，并設(shè)立相應(yīng)的警示標(biāo)牌來(lái)提醒過(guò)路的駕駛員，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)道路進(jìn)行修繕工作，從根本上降低農(nóng)機(jī)安全事故發(fā)生的幾率。

3.4 加強(qiáng)農(nóng)機(jī)管理力度，促進(jìn)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)

建立專業(yè)的農(nóng)機(jī)管理隊(duì)伍，保證農(nóng)民使用的農(nóng)機(jī)可以得到全面的監(jiān)理；確保管理人員具有專業(yè)的素質(zhì)，從而可以解決農(nóng)機(jī)在使用的過(guò)程中出現(xiàn)的故障問(wèn)題；機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)投保第三者責(zé)任保險(xiǎn)，以增強(qiáng)社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)與和諧。

4 結(jié)語(yǔ)

“安全第一”應(yīng)是使用農(nóng)機(jī)的最基本條件，在農(nóng)民群體中安全意識(shí)不足是一項(xiàng)大問(wèn)題，直接影響了農(nóng)民是否會(huì)接受正規(guī)的農(nóng)機(jī)培訓(xùn)及安全駕駛，因此需要加強(qiáng)安全宣傳教育的執(zhí)行。也要提高監(jiān)管力度，保證農(nóng)機(jī)使用的安全性，避免安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1]劉宏，肖建華.我國(guó)農(nóng)機(jī)安全事故分析及預(yù)防對(duì)策研究[J].中國(guó)農(nóng)機(jī)化學(xué)報(bào)，2012（01）：27-30.