近年來，云南本著共商、共建、共享的原則，積極參與“一帶一路”建設(shè)，著力推進政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通，展現(xiàn)了“一帶一路”建設(shè)的云南作為。

政策溝通方面，云南先后與38個國家的75個省和城市締結(jié)了友好關(guān)系。積極參與大湄公河次區(qū)域合作，著力推動孟中印緬地區(qū)合作論壇、云南—以色列創(chuàng)新論壇等對話交流機制和雙邊合作機制建設(shè)。

貿(mào)易暢通方面，云南擁有25個國際口岸，貿(mào)易伙伴覆蓋全球，積極提高通關(guān)便利化水平，全面開展了瑞麗國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)、臨滄國家級邊境經(jīng)濟合作區(qū)建設(shè)，紅河綜合保稅區(qū)正式封關(guān)運營，勐臘（磨憨）重點開發(fā)開放試驗區(qū)、昆明綜合保稅區(qū)獲得國家批復(fù)，成功舉辦了南亞博覽會和昆明進出口商品交易會。

資金融通方面，云南沿邊金融綜合改革試驗區(qū)建設(shè)穩(wěn)步推進，跨境人民幣業(yè)務(wù)已覆蓋75個國家和地區(qū)，過去3年跨境人民幣結(jié)算總金額接近3000億元人民幣。一批外資金融機構(gòu)入駐云南，中國建設(shè)銀行泛亞跨境金融中心落地昆明。

民心相通方面，地面數(shù)字電視傳輸境外首個示范點建成，云南衛(wèi)視在東盟國家落地入網(wǎng)。海關(guān)、警務(wù)等專業(yè)培訓成為經(jīng)常性合作項目。與有關(guān)國家合作培養(yǎng)衛(wèi)生人才，連續(xù)10次在周邊國家實施“光明行”公益醫(yī)療活動。

各方普遍認為，眼下云南參與“一帶一路”建設(shè)最大的瓶頸就是設(shè)施聯(lián)通方面?！啊粠б宦方ㄔO(shè)以來，云南與周邊國家和地區(qū)達成一個強烈的共識，希望在共商、共建、共享的原則下加快互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！笔〗煌ㄟ\輸廳負責人認為，這也是云南和周邊國家加強雙邊投資貿(mào)易和人文交流的最大短板。為了補齊這個短板，云南正強力構(gòu)建路網(wǎng)、航空網(wǎng)、能源保障網(wǎng)、水網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)五大基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。目前，全省公路總里程23.8萬公里，其中高速公路通車里程4134公里，中越、中緬通道境內(nèi)段已實現(xiàn)全程高速化，中老通道境內(nèi)段高速公路年內(nèi)建成通車；鐵路運營里程3650公里，泛亞鐵路東線境內(nèi)段全線建成通車，泛亞鐵路中線、西線境內(nèi)段正抓緊建設(shè)；水運通航里程4294公里，瀾滄江—湄公河航道二期整治、中越紅河水運、中緬伊洛瓦底江陸水聯(lián)運項目有序推進。

省發(fā)展和改革委相關(guān)負責人介紹，截至5月底，云南的支線機場將達到15個，在建和準備建設(shè)的有5個，到“十三五”末可達到20個。為了更好參與“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶建設(shè)，云南正準備再規(guī)劃建設(shè)50個通用機場，將區(qū)位優(yōu)勢更大轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。

作為“一帶一路”連接交匯支點上的云南，發(fā)展愿景讓人充滿期待：接下來，云南將以“沿邊”為依托，繼續(xù)踐行“親誠惠容”周邊外交理念，打造以文明促互鑒的區(qū)域性人文交流平臺；以“通暢”為前提，到2020年建成國內(nèi)暢通、周邊互聯(lián)互通的綜合交通運輸體系；以“和睦”為基礎(chǔ)，建立橫向到邊、縱向到底的網(wǎng)格化工作機制，深入推進跨境民族和睦共處；以“合作”為關(guān)鍵，圍繞重點領(lǐng)域，積極推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作，充分發(fā)揮開放平臺的功能作用，促進形成寬領(lǐng)域覆蓋、多層次參與、全方位推進的對外交流新機制。