近日，一場(chǎng)由中石油和中石化牽頭發(fā)起的加油站降價(jià)潮在全國(guó)多地上演，在兩家主營(yíng)單位“老大”的帶領(lǐng)下，一些民營(yíng)、社會(huì)加油站只能硬著頭皮跟上，讓這場(chǎng)降價(jià)促銷大有愈演愈烈之勢(shì)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，中石化及中石油加油站的汽柴油零售價(jià)格戰(zhàn)在5月就已悄然打響，優(yōu)惠幅度空前，多數(shù)在每升降1元至1.5元。其中，山東、河南、浙江、廣東等地區(qū)的價(jià)格戰(zhàn)力度較大。盡管主營(yíng)部分加油站降價(jià)使得消費(fèi)者獲得更多利好，但是與之有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的民營(yíng)加油站壓力倍增。

此次價(jià)格戰(zhàn)的大背景有兩方面：首先，國(guó)內(nèi)汽油表觀需求累計(jì)同比增速首次出現(xiàn)負(fù)值，這與過去幾年表觀需求增速10%有著明顯區(qū)別，預(yù)計(jì)汽油需求增速未來(lái)幾年還將下一個(gè)臺(tái)階，這讓國(guó)內(nèi)成品油過剩壓力越來(lái)越大。其次，地?zé)掃M(jìn)口原油使用權(quán)去年放開后擺脫了原料束縛、開工率大幅提升，這也使得市場(chǎng)上成品油流通量大增，對(duì)市場(chǎng)形成沖擊。

對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)的原因，有分析師表示，隨著2017年地方煉廠出口配額取消，為尋找出路，以山東地?zé)挒槭椎牡胤叫詿拸S，開始迅速布局終端加油站行業(yè)，致使主營(yíng)加油站市場(chǎng)占有率相應(yīng)下降。另外，主營(yíng)貨源供應(yīng)承壓，降價(jià)排庫(kù)，用價(jià)格優(yōu)勢(shì)達(dá)到獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的目的。不過，也有分析師認(rèn)為這還有可能是中石化通過大幅降價(jià)沖銷量，以提升業(yè)績(jī)，為零售業(yè)務(wù)赴海外上市做準(zhǔn)備。