曲洪武

云南云嶺高速公路工程咨詢有限公司

【摘 要】文章主要對公路工程咨詢的開展實踐與問題進行研究。具體是對公路工程咨詢運行規(guī)則以及重要性進行闡述的基礎上，對其實踐內(nèi)容進行解析，從合理利用土地資源、加大對水土維護力度、維護重要生態(tài)區(qū)三方面著手。希望在工程咨詢的協(xié)助下，優(yōu)化公路工程建設質(zhì)量。

【關鍵詞】公路建設；工程咨詢；可持續(xù)發(fā)展；實踐內(nèi)容

國內(nèi)工程咨詢行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展歷程，日趨成熟化。協(xié)助公路工程建設實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標是工程咨詢運行與發(fā)展的追求。新時期下國內(nèi)公路建設規(guī)模處于不斷拓展的狀態(tài)中，工程咨詢的實用價值呈現(xiàn)出來，只有在公路建設初期工程咨詢質(zhì)量得到切實的保障，公路順利、高效建設目標的實現(xiàn)可能性才會更大。本文以公路工程咨詢的開展實踐與問題為論點，做出相關論述。

一、工程咨詢內(nèi)涵與開展的規(guī)則

確切的講，工程咨詢實質(zhì)上就是遵照獨立、科學、公正的規(guī)則，應用工程技術、科學技術、經(jīng)濟管理與法律法規(guī)等多學科的知識和經(jīng)驗，為政府部門、項目業(yè)主與他類客戶的工程建設項目決策與管理提供建議的智力服務工作，其涵蓋的內(nèi)容是多樣化的，例如項目建設初期立項階段咨詢、勘察規(guī)劃階段咨詢、施工時期咨詢、投產(chǎn)或交付使用后的評估等。

工程咨詢的開展始終要以公路自體可持續(xù)發(fā)展需求為基準，務必要整合本地域經(jīng)濟發(fā)展實況、資源布設形式、土地利用狀況，以及工程項目所處具體方位等多樣化信息，強化公路建設范疇內(nèi)城市規(guī)劃、水土保持、資源利用之間的協(xié)調(diào)性，對航空、鐵路以及管道運輸?shù)捻槙承圆辉斐筛蓴_，和周邊相鄰區(qū)域相接，遵循國家統(tǒng)一設定的的公路網(wǎng)規(guī)劃的基礎上，也要整合當?shù)芈肪W(wǎng)發(fā)展模式。

另外，設計公路采用的級別標準，分析交通需要與資金等因素的同時，也要整合設計公路實施的可操作性與資源的利用率，嚴格依照工程咨詢有關規(guī)則進行應用。對咨詢項目中近期規(guī)劃項目，若執(zhí)行概率較大的要對其做出周密性的執(zhí)行規(guī)劃，建設標準要高超，規(guī)劃內(nèi)容要細致；對于中期發(fā)展規(guī)劃要整合近期建設狀況，全面分析項目后續(xù)發(fā)展?jié)摿εc趨向，應用帶有粗放性特征的執(zhí)行規(guī)劃；遠期建設項目也應該做出一定的假設。

二、工程咨詢的意義分析

概括的講，工程咨詢工作的開展是維護公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標實現(xiàn)的依托，具體是強化路網(wǎng)配置的完善性，提升公路智能化水平等方面。在工程咨詢工作的協(xié)助下，公路在國民經(jīng)濟體系中的地位被顯著的提升，強化了其與社會、經(jīng)濟、文化以及環(huán)境生活等眾多方面之間的關聯(lián)性，此時項目工程建設的可行性大幅度提升。此外，工程咨詢行業(yè)作為現(xiàn)代服務體系中的重要組成部分，在新時期下獲得更大的發(fā)展空間，為公路建設全程供應專業(yè)化的咨詢服務內(nèi)容，與公路市場發(fā)展需求相一致，使交通投資項目最佳經(jīng)濟效益與環(huán)境效益的取得奠定基礎，為國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)注入活力。

三、公路工程咨詢的具體內(nèi)容

（一）科學利用土地資源

土地為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)生存發(fā)展的依托，維護土地資源已經(jīng)被納入進國內(nèi)基本國策體系中。交通基礎設施的建設在提升沿線區(qū)域土地資源開發(fā)利用效率方面體現(xiàn)出巨大的應用價值，對資本投入模式發(fā)揮導向作用，構(gòu)建沿線產(chǎn)業(yè)帶改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與人口分布局勢?；诠饭こ淌┕ぶ惺褂玫耐恋刭Y源為不可再生資源這一實況，所以工程咨詢工作的開展應該以強化公路建設和自然資源使用之間的協(xié)調(diào)性為基準，強化土地資源、公路建設與經(jīng)濟發(fā)展三者之間的關聯(lián)性，從源頭上規(guī)避公路建設引發(fā)的自然環(huán)境破壞現(xiàn)象。在工程實際規(guī)劃進程中，路線設計最好經(jīng)由土地利用價值低的地段，降低高價值土地占有率，避開縣級以上政府批準建設的基本農(nóng)用保護區(qū)，提升公路和地貌之間的匹配性，最好不要出現(xiàn)大填大挖施工行為。此外，工程咨詢事施工單位科學、規(guī)范的對路線橫、縱面線形有全面的了解，在維護車輛行駛安全性的基礎上，盡最大努力應用接近標準中、下限的指標，當面對的對象為老路改造擴建工程之時，在工程咨詢的導向下施工單位不會過度的強調(diào)裁彎取直，盡量降低舊路廢棄的規(guī)模。

（二）加大對水土資源維持力度

公路工程施工進程中對地面的穩(wěn)定性造成干擾在所難免，此時公路與周邊區(qū)域土壤結(jié)構(gòu)的完整性與植被將會受到負面影響，此時水土維持功能將會大幅度的被削弱，水土流失量將會呈現(xiàn)出加大的趨勢。所以公路咨詢的重要內(nèi)容之一便是參照工程建設實況，提出治理建議或者是規(guī)劃，從而使施工單位在高填、深挖方路段坡面，參照相關規(guī)范規(guī)劃一定數(shù)目的邊坡平臺，平臺上種植綠色植被，將截水溝設置在坡頂外部起到防止水土流失的作用。若面對的是已經(jīng)遭到破壞的路面，在地形相對平緩的區(qū)域內(nèi)種植草木；將擋土墻、砌護坡設置在險要陡峭位置，以及挖掘環(huán)山截水溝，起到預防袒露與路面泥土大量流失現(xiàn)象出現(xiàn)的作用；公路下邊坡、中央分隔帶、兩側(cè)綠化帶、立交區(qū)、服務區(qū)域、收費站都可以種植草皮與樹木。

（三）做好重要生態(tài)區(qū)維護工作

公路工程建設的宗旨在于滿足社會發(fā)展需要，也就是說其運營發(fā)展應該以社會發(fā)展的整體目標為基準。公路建設可以被視為一類綜合性的社會系統(tǒng)工程，與指導和推動物流轉(zhuǎn)換、應用和消耗土地、影響或整頓生態(tài)風貌等要素之間存在密切的關聯(lián)性。工程咨詢應該強化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)分配和城鎮(zhèn)規(guī)劃兩者的協(xié)調(diào)性、土地資源保護與環(huán)境保護功能等，進而協(xié)助公路工程實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。所以工程咨詢開展進程中重要內(nèi)容之一就是重視調(diào)查沿線群眾對預建公路了解程度，對交通實況、動遷、移民滿意度進行整體分析，探究公路建設對本地民俗、養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)的負面影響，結(jié)合群眾對公路建設模式等方面提出的看法，對施工單位進行指導。

此外，現(xiàn)代公路建設施工經(jīng)常會經(jīng)由濕地、野生動物棲息地、自然保護區(qū)等重要生態(tài)區(qū)域，所以工程咨詢的工作任務是極為繁重的，其應該發(fā)揮引導作用，協(xié)助施工單位樹立維護生態(tài)平衡與物種多樣性的施工意識，對重要生態(tài)區(qū)域事前編制防護規(guī)劃。

四、結(jié)束語

總之，現(xiàn)代公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)務必要有工程咨詢工作的輔助，在工程咨詢的協(xié)助與引導下，公路設計更具有技術含量，緩解了生態(tài)環(huán)境壓力，優(yōu)化了公路網(wǎng)系統(tǒng)，提升了有限資源的利用價值，為政府投資決策的科學性以及經(jīng)濟社會發(fā)展的連貫性等目標的實現(xiàn)做出不可忽視的貢獻。

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