徐運(yùn)平

摘要：我國(guó)進(jìn)入現(xiàn)代化建設(shè)已多年，但是由于建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)多數(shù)較為偏僻、項(xiàng)目管理人員長(zhǎng)時(shí)間處于半封閉狀態(tài)；導(dǎo)致施工企業(yè)管理人員脫離于社會(huì)主流節(jié)奏、相應(yīng)知識(shí)更新緩慢、管理觀念陳舊。而在現(xiàn)今建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的情況下，大量工程低價(jià)中標(biāo)；如何通過(guò)提升自身管理能力來(lái)獲得利潤(rùn)甚至生存空間，是每個(gè)施工企業(yè)日益?zhèn)戎氐难芯空n題。本文在借鑒中字頭大型施工企業(yè)管理模式的基礎(chǔ)上，積極探索適合大型施工項(xiàng)目管理模式；提出類似模塊化生產(chǎn)平臺(tái)管理思路，以期提供進(jìn)入建筑施工工廠化時(shí)代的思路。

關(guān)鍵詞：工程管理；模塊化

一、建筑工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀

就目前建筑施工行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，我國(guó)建筑施工行業(yè)仍然是勞動(dòng)密集型的行業(yè)；施工企業(yè)存在人才流失嚴(yán)重、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)藏私、項(xiàng)目層意識(shí)形態(tài)保守、項(xiàng)目管理落后利潤(rùn)較低等一系列問(wèn)題。而一線從事建筑施工的管理人員傳承嚴(yán)重?cái)鄬?；底層勞?wù)工人基本是農(nóng)民工轉(zhuǎn)行而來(lái)、其接受能力較低、整體素質(zhì)欠佳。類似情況造成項(xiàng)目管理結(jié)構(gòu)層次也不盡合理、管理效率低下、利潤(rùn)點(diǎn)難以實(shí)現(xiàn)。故近年來(lái)中字頭國(guó)企不斷通過(guò)招聘高等教育學(xué)歷人員來(lái)提升企業(yè)人資發(fā)展?jié)摿?；也不停開展標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理培訓(xùn)，以期提高企業(yè)各階層管理人員的能力、激發(fā)人力資源潛力達(dá)到項(xiàng)目管理的高效率性。

二、工程項(xiàng)目特性

產(chǎn)品一次性：建筑施工產(chǎn)品體積巨大、不可移動(dòng)、經(jīng)濟(jì)投入巨大，故一旦開始施工就決定了它需要一氣呵成、很難推倒重建。

產(chǎn)品唯一性：建筑物因其所處的自然條件和用途的不同，工程的結(jié)構(gòu)、造型和材料亦不同，施工方法必將隨之變化。

人員流動(dòng)：一是施工機(jī)構(gòu)隨著建筑物或構(gòu)筑物坐落位置變化而整個(gè)地轉(zhuǎn)移生產(chǎn)地點(diǎn)：二是在一個(gè)工程的施工過(guò)程中施工人員和各種機(jī)械、電氣設(shè)備隨著施工部位的不同而沿著施工對(duì)象上下左右流動(dòng)，不斷轉(zhuǎn)移操作場(chǎng)所。

從上面特點(diǎn)看來(lái)，單個(gè)工程項(xiàng)目存在產(chǎn)品不同、生產(chǎn)材料、設(shè)備各異、人員流動(dòng)的特性；這很大區(qū)別于工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的重復(fù)產(chǎn)品、相同材機(jī)、固定流程性質(zhì)。但是作為一個(gè)成熟的施工企業(yè)不能局限于一個(gè)工程項(xiàng)目的業(yè)務(wù)，它應(yīng)從一個(gè)行業(yè)的角度看待事物。通過(guò)本企業(yè)歷年來(lái)的工程項(xiàng)目管理縱向總結(jié)及本行業(yè)其它企業(yè)項(xiàng)目管理的橫向?qū)Ρ确治龅贸鲆恍┕残砸?guī)律。

從多個(gè)項(xiàng)目來(lái)看，施工項(xiàng)目管理應(yīng)該具有通性。其通性就是任何一個(gè)項(xiàng)目都有需要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)、工程項(xiàng)目外部環(huán)境以及為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所選擇的成熟工藝和投入人力、材料、機(jī)械。為了更好的提高管理效率，工程企業(yè)中不停有人針對(duì)通性提出管理改進(jìn)措施；近年來(lái)中字頭實(shí)施的“標(biāo)準(zhǔn)化管理”、“精細(xì)化管理”就是這類措施，

三、模塊化管理意義

現(xiàn)代軍事早已對(duì)軍事裝備進(jìn)行模塊化上產(chǎn)、汽車生產(chǎn)行業(yè)也有其成熟的汽車生產(chǎn)平臺(tái)、電器生產(chǎn)工廠亦定有相互配套的先進(jìn)高效生產(chǎn)流水線。故對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行分解、制定相關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)、合理進(jìn)行體系化生產(chǎn)是能極大的提高生產(chǎn)效率及保證生產(chǎn)質(zhì)量的。

工程行業(yè)內(nèi)的工程定額從誕生以來(lái)不停吸取先進(jìn)化管理而不停改進(jìn)；它對(duì)每個(gè)施工工藝進(jìn)行劃分、流程明了、定位準(zhǔn)確，系統(tǒng)性極強(qiáng)。

而現(xiàn)代造價(jià)軟件為了更為便捷、準(zhǔn)確的開展工作；其功能模塊化開發(fā)到一個(gè)極高的程度。借鑒工程領(lǐng)域相關(guān)成功事例，我們可以看到模塊化的優(yōu)勢(shì)。

“模塊化管理”類似于“標(biāo)準(zhǔn)化管理”、“精細(xì)化管理”；但又有細(xì)小區(qū)別。它同樣強(qiáng)調(diào)制定項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)模板、提倡加強(qiáng)工作業(yè)務(wù)細(xì)膩程度；更重要的是它強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)模板的互動(dòng)性。

工程項(xiàng)目部模塊化管理可以追求項(xiàng)目管理中普通管理人員動(dòng)作的高效響應(yīng)性、人力資源可替代的多備選和快捷；就如正常行駛的汽車，各部件相互配合、共同動(dòng)作。因?yàn)閸徫宦毮軇澐置鞔_、整個(gè)組織機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)可立馬癥斷出問(wèn)題所在，人力資源正常調(diào)動(dòng)與替換就如同更換汽車配件快捷有效。

四、模塊管理要點(diǎn)

施工企業(yè)可以把一個(gè)工程管理項(xiàng)目部看作一臺(tái)計(jì)算機(jī)，項(xiàng)目部的各個(gè)部門就類似計(jì)算機(jī)的結(jié)構(gòu)組成部分，每個(gè)承擔(dān)著相應(yīng)的功能、使命。每個(gè)結(jié)構(gòu)組成部分有事由不同原件組成，這就類似部門需要不同崗位來(lái)實(shí)現(xiàn)部門職能。而使得整個(gè)項(xiàng)目能進(jìn)行基本運(yùn)轉(zhuǎn)的就是項(xiàng)目管理體系及制度，有了完整體系及制度的項(xiàng)目部就好比一堆硬件拼裝成的計(jì)算機(jī)裝上了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能進(jìn)行基本工作。但我們每臺(tái)計(jì)算機(jī)可能要應(yīng)對(duì)不同的使用需求，同樣每個(gè)項(xiàng)目部的目標(biāo)亦不相同；所以我們可以通過(guò)調(diào)整硬件配置和加載不同的軟件驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，這就是增減崗位人力配置或組織職工新技能教育培訓(xùn)來(lái)體現(xiàn)。從微觀的來(lái)講，每個(gè)計(jì)算機(jī)元件就定義了它對(duì)外界刺激的反應(yīng)動(dòng)作；這就是我們每個(gè)崗位的工作業(yè)務(wù)，至于怎么反應(yīng)、反映出何種程度，我們一樣可以編制崗位業(yè)務(wù)指導(dǎo)手冊(cè)來(lái)進(jìn)行規(guī)范。一個(gè)功能健全的計(jì)算能應(yīng)用到社會(huì)各個(gè)角落，一個(gè)架構(gòu)完善的項(xiàng)目組織亦應(yīng)能完成不同的工程項(xiàng)目目標(biāo)的。

施工企業(yè)通過(guò)對(duì)多個(gè)施工項(xiàng)目的共性進(jìn)行分析，提煉出項(xiàng)目管理運(yùn)行基本的、不可缺少構(gòu)成骨架。針對(duì)這些基本構(gòu)成骨架進(jìn)行分析，其應(yīng)具備的物質(zhì)條件和正常動(dòng)作的內(nèi)因。根據(jù)所需的物質(zhì)條件我們投入相應(yīng)的人力、機(jī)械、材料；按照內(nèi)因關(guān)系我們可以制定保保證實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的管理制度、規(guī)定項(xiàng)目各管理人員相互配合的工作流程、下發(fā)具體到個(gè)人的項(xiàng)目管理工作清單、崗位工作業(yè)務(wù)手冊(cè)。將使得項(xiàng)目管理清晰明了；各管理人員、勞務(wù)工人清晰了解到自己要做什么、怎么做、用什么工具做、怎么檢查、什么才算做合格。極大的降低人員進(jìn)入工作狀態(tài)的時(shí)間，減少了人力培養(yǎng)時(shí)間成本、降低了人員流動(dòng)造成工作交接脫節(jié)風(fēng)險(xiǎn)。

每個(gè)部門的主要負(fù)責(zé)人就好比每個(gè)功能模塊的集成者，他擔(dān)任本部門職能主導(dǎo)地位、具備本部門相關(guān)基本技能，實(shí)施本部門人力資源替換、匹配及人才培養(yǎng)梯度計(jì)劃。

五、模塊化管理缺點(diǎn)

由于模塊化管理模式中，個(gè)人崗位工作相對(duì)固定、易于上手；如一個(gè)項(xiàng)目規(guī)模較大、同一業(yè)務(wù)的工作量大，需要底層員工單一的從事該業(yè)務(wù)；這會(huì)給領(lǐng)導(dǎo)和員工造成流水線的錯(cuò)覺(jué)，降低崗位本身價(jià)值。

在規(guī)模較小的項(xiàng)目上實(shí)施時(shí)，如不進(jìn)行流程簡(jiǎn)化、崗位職能合并，必將造成人力資源利用率低下、影響項(xiàng)目效益。

模塊化管理開展后，工程項(xiàng)目管理相對(duì)類似、底層員工習(xí)慣于聽從部門責(zé)任人指揮。易陷于思維慣性、盲動(dòng)性不良狀態(tài)，無(wú)法應(yīng)對(duì)外界環(huán)境變化。

由于模塊化管理模式中類似金字塔結(jié)構(gòu)，管理組織結(jié)構(gòu)中大部分人處于操作層，不能接觸全項(xiàng)目信息、造成缺少全局觀、個(gè)人價(jià)值不易體現(xiàn)。故在架構(gòu)中人員在提升途徑可能較為緩慢，最直接影響到其薪水酬勞及積極性。管理人員缺乏積極性后、龐大的組織管理機(jī)構(gòu)將運(yùn)行遲滯；如錯(cuò)誤的以增加人力來(lái)作為解決方式，將會(huì)帶來(lái)管理機(jī)構(gòu)臃腫、同崗位攀比、內(nèi)部?jī)?nèi)耗等更嚴(yán)重的后果。

六、模塊化管理改善途徑

為了提高模塊化管理效能，減少其缺點(diǎn)影響，我們可以制定調(diào)崗工作制度；對(duì)處于管理架構(gòu)底層的新鮮血液予以調(diào)崗培養(yǎng)，通過(guò)調(diào)崗培養(yǎng)其業(yè)務(wù)全面性、提高全局觀點(diǎn)、認(rèn)清崗位價(jià)值；為后期提升儲(chǔ)備能力。

對(duì)于小型項(xiàng)目，推薦多技能人才上崗：實(shí)施一專多能、身兼數(shù)值來(lái)減少人力資源費(fèi)用、提高職工收入。且這類在這里項(xiàng)目鍛煉后可以為在大型項(xiàng)目提升做好過(guò)渡。

思維慣性實(shí)際上是一種職業(yè)懶惰行為。在明確崗位職責(zé)的情況下，可以制定相關(guān)獎(jiǎng)罰制度；警醒員工工作態(tài)度。

在管理架構(gòu)中打開職業(yè)上升渠道，對(duì)于業(yè)務(wù)能力突出、全局觀點(diǎn)意思強(qiáng)的職工不能單單靠感情留人。應(yīng)當(dāng)予以必要的職務(wù)上或經(jīng)濟(jì)上提升；保持其積極的主觀能動(dòng)性，爭(zhēng)取在事業(yè)上挽留人才。

調(diào)整資薪體系，分別對(duì)于工作時(shí)間較長(zhǎng)的老員工優(yōu)先工齡工資上優(yōu)待，對(duì)于基層技術(shù)骨干予以豐厚技術(shù)津貼補(bǔ)償。對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)層采取風(fēng)險(xiǎn)獎(jiǎng)金激勵(lì)。

總之模塊化管理的模塊劃分不是一層不變的，隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)度、社會(huì)形態(tài)的改變，其組架結(jié)構(gòu)必將隨之改進(jìn)。