江洪波

天津軌道交通集團(tuán)工程建設(shè)有限公司

【摘 要】鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，為鐵路工程建設(shè)創(chuàng)造了良好的條件，完善鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)提升了鐵路行業(yè)整體的服務(wù)水平。結(jié)合當(dāng)前鐵路工程的實(shí)際發(fā)展概況，可知工程建設(shè)中對(duì)于可靠的軌道鋪設(shè)施工工藝依賴程度高，對(duì)軌道設(shè)施性能優(yōu)化及使用壽命延長帶來了重要的保障作用，應(yīng)在工程施工中提高該施工工藝?yán)眯省；诖?，本文就鐵路工程中軌道鋪設(shè)施工工藝進(jìn)行論述。

【關(guān)鍵詞】鐵路工程；軌道設(shè)施；施工工藝；服務(wù)水平

鐵路工程建設(shè)中加強(qiáng)對(duì)軌道鋪設(shè)施工工藝的合理使用，有利于提升鐵路工程整體的施工水平，確保軌道鋪設(shè)施工質(zhì)量可靠性，為鐵路軌道設(shè)施安全使用提供保障。因此，需要從多個(gè)方面入手，對(duì)鐵路工程中軌道鋪設(shè)施工工藝進(jìn)行有效分析，促使工程施工計(jì)劃能夠在規(guī)定期限內(nèi)按時(shí)完成，保持鐵路工程良好的施工效益與社會(huì)效益。

一、鐵路軌道鋪設(shè)內(nèi)涵分析

作為鐵路工程建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，軌道鋪設(shè)作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施，關(guān)系著鐵路工程施工進(jìn)度。鐵路軌道鋪設(shè)是指施工人員采取合理的方式將性能可靠的軌排進(jìn)行合理的組裝，將得到的軌排組在專業(yè)技術(shù)規(guī)范要求下鋪設(shè)到道床的過程。鐵路軌道鋪設(shè)中涉及了多個(gè)作業(yè)流程，像軌排的合理組裝、鋪設(shè)等，隸屬于軌道鋪設(shè)范疇。與此同時(shí)，為了提高鐵路軌道鋪設(shè)質(zhì)量，需要在軌道鋪設(shè)中選擇可靠的施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鐵路工程施工效益最大化目標(biāo)，消除軌道鋪設(shè)中可能存在的安全隱患。

二、鐵路工程中軌道鋪設(shè)施工工藝分析

（一）施工中的道床預(yù)鋪底碴

鐵路道床設(shè)置的過程中，對(duì)于道碴的依賴性較強(qiáng)，主要是為了分散列車負(fù)荷，確保列車運(yùn)行穩(wěn)定性。施工人員應(yīng)在鐵路道床道碴層與路基基礎(chǔ)層之間，根據(jù)工程施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，完成道碴設(shè)置作業(yè)，避免鐵路軌道長期使用中底碴與路基顆粒之間出現(xiàn)較大的滲透問題，從而影響軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，并充分發(fā)揮該材料實(shí)踐應(yīng)用中的防凍保溫作用。軌道鋪設(shè)施工中開展道床預(yù)鋪底碴作業(yè)時(shí)，為了保持底碴良好的應(yīng)用效果，應(yīng)對(duì)其尺寸規(guī)格、品種等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保底碴質(zhì)量能達(dá)到行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求。其中，軌道鋪設(shè)中所用的底碴碴面平整度應(yīng)控制在小于10mm的范圍內(nèi)，并做好相關(guān)的順坡與碾壓工作，確保道床預(yù)鋪底碴設(shè)置能夠達(dá)到預(yù)期效果。

（二）施工中的軌排拼裝

軌道鋪設(shè)施工中，軌排拼裝施工工藝的合理使用，有利于提高軌道鋪設(shè)質(zhì)量。在實(shí)施軌排拼裝作業(yè)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)注重固定式錨固拼裝作業(yè)線拼裝方式的高效利用，確保輕軌錨固、軌排生產(chǎn)線拼裝質(zhì)量可靠性。實(shí)際操作中應(yīng)重視反錨方法的合理使用，增強(qiáng)輕軌錨固效果，并選用性能可靠的硫磺砂漿，為作業(yè)計(jì)劃順利完成提供保障。軌道鋪設(shè)施工中應(yīng)加強(qiáng)散枕、上錨固板、灌漿錨固等工序的嚴(yán)格把控，全面提高軌排拼裝質(zhì)量。

（三）施工中的機(jī)械架梁

開展軌道鋪設(shè)施工作業(yè)前，應(yīng)落實(shí)必要的調(diào)查工作，了解施工區(qū)域地質(zhì)狀況、填土質(zhì)量等，并準(zhǔn)備好架梁，為后續(xù)施工計(jì)劃安全實(shí)施提供保障。在對(duì)橋梁質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估時(shí)，應(yīng)對(duì)梁片的各種技術(shù)參數(shù)、幾何尺寸等進(jìn)行驗(yàn)收，確保橋梁質(zhì)量可靠性。施工中實(shí)施機(jī)械架梁作業(yè)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)了解其中的施工工序。像架橋機(jī)定位、路基加固、橋梁及墩臺(tái)尺寸復(fù)測(cè)、連接板的有效焊接、施工中的接縫處理等，隸屬于機(jī)械架梁工序范疇。

（四）施工中的無縫線路施工

結(jié)合鐵路工程中軌道鋪設(shè)的實(shí)際情況，可知長鋼軌鋪設(shè)作業(yè)計(jì)劃完成后，應(yīng)落實(shí)接縫處理作業(yè)。具體的施工流程包括：在可靠的焊接工藝支持下，對(duì)已經(jīng)鋪設(shè)完成的長軌條進(jìn)行針對(duì)性操作，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合接頭焊，并在氣壓焊接方式的作用下提高焊接質(zhì)量；采用鋁熱焊接方式，對(duì)線路與道岔、道岔內(nèi)部等進(jìn)行有效痕接，保持良好的無縫焊接效率。操作過程中應(yīng)注重軌道鋪設(shè)質(zhì)量檢查，促使無縫線路施工中存在問題得以快速處理。

（五）施工中的換鋪長鋼軌

軌道鋪設(shè)施工中應(yīng)注重鋼軌機(jī)使用，確保普通線路設(shè)置合理性，并在運(yùn)輸車輛的作用下將質(zhì)量可靠的長鋼軌運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)，并置于待換軌道兩側(cè)，按照施工方案要求對(duì)軌道進(jìn)行合理鋪設(shè)。實(shí)際操作中應(yīng)充分考慮軌道中心線偏差，并用拉掛弦線方法加強(qiáng)軌道鋪設(shè)中中心線偏差控制，實(shí)現(xiàn)整個(gè)施工流程的嚴(yán)格把控，提高換鋪長鋼軌作業(yè)效率。

（六）施工中的大機(jī)整道

為了確保鐵路工程中軌道鋪設(shè)施工計(jì)劃的順利完成，應(yīng)對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)設(shè)備工作進(jìn)行合理安排，做好施工中的協(xié)調(diào)工作，并對(duì)整道工作進(jìn)行科學(xué)布置。施工中為了達(dá)到大型養(yǎng)路機(jī)連續(xù)施工要求，應(yīng)確保面碴運(yùn)輸及時(shí)性，并將各機(jī)械設(shè)備施工安全距離控制在有效地范圍內(nèi)，制定出切實(shí)有效的措施加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)管理，保持設(shè)備良好的工作性能。

（七）施工中的道岔施工

軌道鋪設(shè)施工中開展道岔施工作業(yè)前，應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保道岔施工計(jì)劃的安全實(shí)施。在設(shè)置好的道岔基地拼裝平臺(tái)支持下，應(yīng)根據(jù)道岔設(shè)計(jì)圖紙確定平臺(tái)上各道岔的具體位置，并進(jìn)行編號(hào)，在龍門吊的作業(yè)下保持良好的固定效果，完成道岔組裝作業(yè)，對(duì)各道岔結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行合理調(diào)整。施工中應(yīng)對(duì)分解為多段的道岔導(dǎo)曲線進(jìn)行分析，并使內(nèi)軌與岔心部分進(jìn)行有效分離，選用軌道檢測(cè)儀與鋼軌踏面檢測(cè)儀進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，確保道岔設(shè)置有效性。同時(shí)，需要在道岔施工中對(duì)岔前、岔心及岔尾進(jìn)行合理控制，提高道岔施工質(zhì)量。

以上方面各種舉措的實(shí)施，可以充分發(fā)揮軌道鋪設(shè)施工工藝優(yōu)勢(shì)，促使鐵路工程中軌道鋪設(shè)質(zhì)量能夠達(dá)到工程建設(shè)要求。與此同時(shí)，應(yīng)了解軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，制定出科學(xué)的鋪設(shè)軌道方面的安全措施，實(shí)現(xiàn)鐵路工程安全施工目標(biāo)。

三、結(jié)束語

通過對(duì)鐵路工程中軌道鋪設(shè)施工工藝的深入分析與探討，客觀地說明了加強(qiáng)該施工工藝靈活使用對(duì)于鐵路工程建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要性。因此，未來鐵路工程施工計(jì)劃實(shí)施的過程中，施工人員應(yīng)結(jié)合軌道鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況，給予施工工藝有效選擇及合理運(yùn)用高度重視，保持軌道鋪設(shè)良好的作用效果，最大限度地滿足鐵路工程的建設(shè)需求。

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