高榮偉

2月14日，教育部、人力資源和社會保障部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)了“中國制造2025”的最后一篇規(guī)劃章程——《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》。如同拼圖的最后一塊，將《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》輕輕放入，包括國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、工業(yè)強基、智能制造等11個指南在內(nèi)的“中國制造2025”規(guī)劃圖，至此全部繪就。這標(biāo)志著“中國制造2025”的所有頂層設(shè)計全部完成。這意味著：從此刻開始，中國的強國戰(zhàn)略進入全面實施階段。

伴隨著“工業(yè)4.0”時代的日益臨近，在歐美大國紛紛搶占未來制造業(yè)高地之時，中國不失時機推出“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃?！斑@是中國向戰(zhàn)略強國發(fā)起沖鋒的集結(jié)號！”

在過去的200多年里，世界工業(yè)經(jīng)歷了機械制造、電氣化與自動化、電子信息化三個時代?，F(xiàn)在，在人類進入21世紀第二個十年的今天，我們已經(jīng)清晰地聽到了第四個時代的腳步聲一一人們將這個時代稱為“工業(yè)4.0”。

什么是“工業(yè)4.0”？簡單說來，“工業(yè)4.0”是利用ICT（信息與通信技術(shù)）和生產(chǎn)制造技術(shù)的深度融合，通過信息-物理系統(tǒng)（CPS）技術(shù)建設(shè)物與服務(wù)聯(lián)網(wǎng)（IoTS），在產(chǎn)品、設(shè)備、人和組織之間實現(xiàn)無縫集成及合作。所謂“工業(yè)4.0”，即是制造業(yè)的電子計算機化，包括更高層次的互聯(lián)性、更智能的設(shè)備和機器與設(shè)備之間的通信等等。

“工業(yè)4.0”從提出到現(xiàn)在5個年頭過去了。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了全球的共識。制造業(yè)正在逐步實現(xiàn)大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)配合，及其數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化管理。如今，5G、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，并將發(fā)展到新階段。

“我們不會再錯過！”

作為一次工業(yè)革命，前面三次工業(yè)革命都有明顯的標(biāo)志。其中，工業(yè)1.0是機械制造時代，以蒸汽機為標(biāo)志；工業(yè)2.0是電氣化與自動化時代，以電力為標(biāo)志；工業(yè)3.0是電子信息化時代，以可編程計算機為標(biāo)志；“工業(yè)4.0”則是利用基于信息物理融合系統(tǒng)的智能化來促進產(chǎn)業(yè)變革的時代，其標(biāo)志是智能制造。

前三次工業(yè)革命進行過程中，第一次工業(yè)革命持續(xù)了86年，第二次工業(yè)革命持續(xù)了99年，第三次工業(yè)革命到今天為止已經(jīng)持續(xù)了46年?！皻W美國家從工業(yè)1.0到3.0，是一步步走過來的。但是我們中國不是。中國目前正在同時經(jīng)歷著從工業(yè)1.0到工業(yè)2.0和從工業(yè)2.0到工業(yè)3.0的躍遷?！睒I(yè)內(nèi)專家指出，從整體來看，我們中國現(xiàn)在還沒有走完工業(yè)3.0的路程。“就像高速公路一樣，時下，德國、美國的高速公路上跑的都是汽車，但是我們高速公路上有汽車，還有馬車?！本推髽I(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，我們既有面向未來的無人工廠，也有機械化生產(chǎn)，還有手工作業(yè)。

相關(guān)專家指出，“中國制造業(yè)至少落后國際20年?！比绾巫汾s這20年？這是擺在中國人面前的一個非?，F(xiàn)實的問題?！肮I(yè)1.0，蒸汽機出現(xiàn)，英國崛起：工業(yè)2.0，人類進入了電氣時代，沒有中國；工業(yè)3.0，核能源誕生，美國稱霸?！比缃瘢肮I(yè)4.0”席卷而來，“美、德、英、法、日磨刀霍霍，但他們都不帶中國玩?！薄叭绻覀冊仝s不上，可能連復(fù)制的機會都沒有了！”業(yè)內(nèi)人士不無憂慮地指出。中國已經(jīng)錯過了三個時代，難道還要與“工業(yè)4.0”失之交臂？這一問題在拷問著每一個中國人。

制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。能否率先完成工業(yè)變革，對一個國家的命運及其前途有著決定性的作用！蒸汽機出現(xiàn)，產(chǎn)生了第一次工業(yè)革命，而率先完成了工業(yè)革命的英國，很快成為世界霸主。第二次工業(yè)革命，人類進入了電氣時代，美、德、英、法、日、俄率先完成的國家，成為了當(dāng)時的列強。第三次科技革命，核能源的誕生，讓美國成為了超級霸主。十八世紀中葉開啟工業(yè)文明以來，世界強國的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒有強大的制造業(yè)，就沒有國家和民族的強盛。

“美國人也好，歐洲人也好，這些年來他們都來中國搞合資，而現(xiàn)在他們卻都拍拍屁股走了?！睘槭裁矗恳驗橹悄軙r代不再需要中國的廉價勞動力了。如果不能抓住機遇，在這個過程中實現(xiàn)彎道加速，迎頭趕上，中國人比誰都更明白：這意味著什么？

中國的工業(yè)面貌，早已今非昔比。通過30多年的追趕，我們用千千萬萬勞動人民的血汗，換來了工業(yè)的大變革，一舉把一個農(nóng)業(yè)制造大國變成了世界第一的工業(yè)制造大國！媒體報道：2010年，中國超越了美國，成為世界第一制造大國。如今，中國的制造業(yè)規(guī)模位居全球第一，占全球制造業(yè)活動的22%。但這些遠遠不夠。第一制造大國不等于第一高端制造大國，在許多領(lǐng)域我們還沒有擺脫低端制造！但是，我們沒有停止追趕的腳步，更沒有忘記中國偉大的復(fù)興夢！

2017年2月中旬，國家發(fā)改委公布一條令人鼓舞的重磅消息：工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國家工程實驗室和數(shù)據(jù)系統(tǒng)軟件國家工程實驗室正式啟動，前者由北京航天數(shù)據(jù)和阿里云攜手合辦，后者由清華大學(xué)和北京理工大學(xué)牽頭，阿里云支撐實驗室研發(fā)全生命周期大數(shù)據(jù)系統(tǒng)軟件及其開源創(chuàng)新平臺體系。國家工程實驗室承擔(dān)著國家科技創(chuàng)新的重要任務(wù)，此次共有19個國家工程實驗室全面啟動，其中大數(shù)據(jù)領(lǐng)域11個，“互聯(lián)網(wǎng)+”領(lǐng)域8個。

這一重大工程的啟動，宣告著中國正式向著”中國制造2025”的方針加速前行。他們承擔(dān)著中國科技創(chuàng)新的重擔(dān)，寄托著13億人對世界強國的渴望！他們向世界莊嚴宣告：2025，中國將邁入制造強國行列，率先開啟“工業(yè)4.0”時代。這是13億中國人的夢想，更是中國能不能脫離廉價勞動力與低端制造的一次關(guān)鍵性變革！

縱觀中國近代史，由于工業(yè)1.0到工業(yè)3.0時代的落伍，導(dǎo)致了中國近代的積貧積弱，中國成了落后、貧窮的代名詞。今天，在第四次工業(yè)變革即將來臨之際，中國重新和歐美，日本，站在了同一起跑線上。機不可失，失不再來。近代史血一樣的教訓(xùn)，無時無刻不在警示和鞭笞著每一位中國人，必須砥礪前行，不懈奮斗！

“中國制造2025”的發(fā)布，向全世界清楚地傳達了一個信號：“我們不會再錯過！”

一個雄心勃勃的計劃

外媒發(fā)表評論稱，以前中國常以“五年計劃”來指導(dǎo)全國經(jīng)濟增長，現(xiàn)在，“中國制造2025”則是將目光放到國際，不局限于中國。

“中國制造2025”，是中國政府實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年行動綱領(lǐng)?！敝袊圃?025”提出，堅持“創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”的基本方針，堅持“市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，立足當(dāng)前、著眼長遠，整體推進、重點突破，自主發(fā)展、開放合作”的基本原則，通過“三步走”實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標(biāo)：第一步，到2025年邁入制造強國行列；第二步，到2035年中國制造業(yè)整體達到世界制造強國陣營中等水平：第三步，到新中國成立一百年時，綜合實力進入世界制造強國前列。

據(jù)西班牙《世界報》3月9日報道，中國不想只以一個廉價和污染工業(yè)中心的形象立于世界，而是希望到2025年能夠成為知識密集型產(chǎn)業(yè)中最具活力行業(yè)的高科技天堂。例如，雖然制造和組裝蘋果公司（Apple）的iPhone手機零件在中國由幾十萬工人完成，但報酬更高、附加值更大的設(shè)計和市場營銷工作卻是在美國進行。因此他們要下大力氣助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。報道稱，中國力圖使自己擺脫從波音（Boeing）、空中客車（Airbus）、通用電氣（General Electric）、西門子（Siemens）、日產(chǎn)（Nissan）、雷諾（Renault）、三星（Samsung）和英特爾（Intel）等企業(yè)進口產(chǎn)品的局面。

“中國制造2025”旨在到2020年實現(xiàn)40%的核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實現(xiàn)自主保障，到2025年這一比例達到70%。目前，中國高新技術(shù)產(chǎn)品的國內(nèi)核心基礎(chǔ)零部件平均有50%以上來自國外。據(jù)美國《福布斯》3月10日報道，“中國制造2025”旨在加強制造業(yè)創(chuàng)新，促進本土產(chǎn)品發(fā)展。這一計劃或許過于雄心勃勃，但是對于中國制造業(yè)的升級換代來說卻至關(guān)重要?！澳貌幌赂叨?，一直在低端游走的中國制造業(yè)，迫切需要通過新技術(shù)向中國智造升級！”

伴隨著“工業(yè)4.0”所發(fā)出的一連串向工業(yè)的未來進發(fā)的清晰腳步聲，“中國制造2025”已經(jīng)出發(fā)?！爸腔鄣奈锪鱾}儲、自動化的流水線、智能化的無人工廠，這些以前被美國刷屏的高科技，今天中國也來了?！薄度A爾街日報》如是評論。云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能，不再是中國人僅掛在嘴邊的“口頭禪”，而是在日常生活中真正地應(yīng)用。去年，馬云帶著阿里云為杭州裝上城市大腦，讓數(shù)據(jù)幫城市做思考決策。把大數(shù)據(jù)云計算應(yīng)用到解決生活問題，這一“壯舉”轟動了全世界。隨之，鐵道部12306聯(lián)手阿里云，也用上了云計算，扛起了一天400億次訪問、250億次查詢、近4億人同時搶票的世界奇跡。波士頓報告，“云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)將為中國制造業(yè)帶來高達6萬億的額外附加值。”

不過，中國要真正實現(xiàn)達到發(fā)達國家水平的目標(biāo)還有很長的路要走，但是提升中國的生產(chǎn)過程并加強創(chuàng)新對于在價值鏈上的攀升來說至關(guān)重要。中國如果打算繼續(xù)在國際上擁有競爭力，就必須創(chuàng)造并利用新技術(shù)。

中國雄心勃勃的計劃已經(jīng)使其競爭對手們感到了不安。中國歐盟商會主席約爾格·伍德克說。這項計劃一旦實現(xiàn)，將使迄今為止由美國和歐洲企業(yè)主導(dǎo)的世界經(jīng)濟發(fā)生巨大變化。“中國制定的這項耗資3000億美元，到2025年之前要在包括飛機、計算機芯片和電動汽車在內(nèi)的一系列重要行業(yè)基本實現(xiàn)自給自足的計劃，屆時會將國外競爭者擠出中國市場?！?/p>

在歐美人士看來，因為，中國雄厚的經(jīng)濟實力一旦進入這些行業(yè)，那么，幾十年來統(tǒng)治高科技領(lǐng)域的西方企業(yè)的下場或許只有一個：老和尚卷鋪蓋——離寺。