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        基于O2O模式的通化市農(nóng)產(chǎn)品流通一體化方式研究

        2017-06-16 22:23:18鄭翠翠紀(jì)夢影??
        現(xiàn)代交際 2017年9期
        關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品流通

        鄭翠翠+紀(jì)夢影+??

        摘要:互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展為農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展帶來了新的經(jīng)濟增長,也為農(nóng)產(chǎn)品流通開辟了一個新的模式,融合O2O思想的農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展既可以提高農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費者之間的流通效率,也可以提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量,增強農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)發(fā)展競爭力。因此,本文首先指出通化市農(nóng)產(chǎn)品流通過程中存在的問題,并結(jié)合O2O模式和通化市農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀,提出完善通化市農(nóng)產(chǎn)品流通一體化建議。

        關(guān)鍵詞:O2O 通化市 農(nóng)產(chǎn)品流通

        中圖分類號:F323文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1009-5349(2017)09-0070-01

        通化市憑借優(yōu)良的地理環(huán)境優(yōu)勢,為糧食作物的生長提供了良好的氣候、土壤環(huán)境,糧食作物種類繁多,人參、木耳等特色農(nóng)產(chǎn)品資源較為豐富。但是由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有一定的分散性,生產(chǎn)者和經(jīng)營者市場信息落后,缺乏營銷觀念,農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)經(jīng)營管理水平較低等原因,導(dǎo)致農(nóng)業(yè)發(fā)展落后,農(nóng)民增收較低。因此,通化市農(nóng)產(chǎn)品可以結(jié)合O2O思想,構(gòu)建新的農(nóng)產(chǎn)品流通體系,使農(nóng)產(chǎn)品可以更加方便、快速地送達(dá)消費者手中。

        一、通化農(nóng)產(chǎn)品流通存在的問題

        1.農(nóng)產(chǎn)品物流缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

        經(jīng)營者從生產(chǎn)到銷售再到運輸過程中存在成本過高、科技含量較低、效率較低等問題。包裝形式與運輸標(biāo)準(zhǔn)不匹配,兩者之間缺乏有效的銜接,例如有的消費者要求包裝要美觀,但是在運輸過程中難免會有損傷,物流企業(yè)為了能保證貨品的完整與質(zhì)量,自己會采取一些包裝措施,可能多加一層包裝箱或多貼一些膠帶,這樣或多或少會降低包裝的美觀度。不同運輸方式的選擇,就有不同的傳輸效果,根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的儲存和運輸設(shè)備選擇正確的道路,自然會得到最好的結(jié)果,否則既不利于操作又影響物品質(zhì)量,而且還提高了成本。

        2.缺乏專業(yè)化農(nóng)產(chǎn)品流通服務(wù)

        通化物流企業(yè)大多數(shù)業(yè)務(wù)是提供簡單的運輸服務(wù),深化物流服務(wù)體系還沒有形成,還存在企業(yè)規(guī)模小、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分散、經(jīng)營不規(guī)范、競爭能力低、發(fā)展滯后等問題。多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)企業(yè)在這個行業(yè)當(dāng)中發(fā)展比較滯后,企業(yè)內(nèi)部對產(chǎn)業(yè)的自我認(rèn)知不足、管理、服務(wù)、經(jīng)營和專業(yè)水平仍然很低,所以農(nóng)產(chǎn)品物品流通整體效益較差,從事包裝技術(shù)、保鮮技術(shù)以及物流信息技術(shù)的專業(yè)人員缺乏,農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)營管理專業(yè)人員不足,現(xiàn)有的人員專業(yè)素質(zhì)不高,運作方式傳統(tǒng)等,都制約著物流管理水平和服務(wù)質(zhì)量的提高,通化物流產(chǎn)業(yè)還沒有形成競爭力。

        3.農(nóng)產(chǎn)品物流管理水平較低

        隨著生產(chǎn)自動化程度的不斷提高、市場規(guī)模的日益擴大,企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本方面越來越趨于相似,于是提高客戶服務(wù)水平,準(zhǔn)確、及時地滿足客戶的多樣化要求,就成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。而物流可以給客戶創(chuàng)造額外的價值,企業(yè)若能夠利用好物流這個領(lǐng)域,必定會有更加長遠(yuǎn)的發(fā)展?,F(xiàn)在歐美一些國家以市場驅(qū)動為主導(dǎo)的產(chǎn)品工業(yè)經(jīng)濟正在向以生態(tài)規(guī)律為準(zhǔn)則的綠色工業(yè)轉(zhuǎn)變,傳統(tǒng)經(jīng)濟形態(tài)正在向循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。而通化農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)仍然以傳統(tǒng)的經(jīng)濟發(fā)展模式為主,農(nóng)產(chǎn)品物流管理水平較低,所以研究通化農(nóng)產(chǎn)品物流不僅是經(jīng)濟發(fā)展的需要,也是時代發(fā)展的需要。

        二、完善O2O模式下通化市農(nóng)產(chǎn)品流通一體化建議

        1.加快制定物流標(biāo)準(zhǔn)

        物流標(biāo)準(zhǔn)的制訂歸根到底是為了運行標(biāo)準(zhǔn)化,所以要提高標(biāo)準(zhǔn)化的制定水平,具有適宜性和可操作性至關(guān)重要。在標(biāo)準(zhǔn)化制定過程中讓更多的企業(yè)參與進(jìn)來,讓企業(yè)更深入地了解行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),使其有更深的理解,主動采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行運作。標(biāo)準(zhǔn)化的物流管理是現(xiàn)代企業(yè)必須達(dá)到的基本要求,制定標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)企業(yè)的自身情況,具體問題具體分析,對于違反規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的,要對其做出相應(yīng)的懲罰,這樣才能在企業(yè)內(nèi)部有效地實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。政府也應(yīng)重視對專業(yè)化物流企業(yè)的發(fā)展,實施必要的扶持和優(yōu)惠政策。

        2.提高農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化服務(wù)水平

        現(xiàn)今,從發(fā)達(dá)國家物流業(yè)發(fā)展情況來看,專業(yè)化物流特征越來越鮮明,專業(yè)化物流在農(nóng)產(chǎn)品流通中有很大的發(fā)展空間,這就要求物流服務(wù)企業(yè)采用專業(yè)的技術(shù)手段,提升專業(yè)服務(wù)水平。在經(jīng)濟發(fā)展過程中,出現(xiàn)了各種物流服務(wù)企業(yè),他們根據(jù)顧客的需求提供具有針對性的專業(yè)化服務(wù),逐步成為專業(yè)化的物流企業(yè),可借鑒他們成功的經(jīng)驗,提高物流專業(yè)化服務(wù)水平,在企業(yè)內(nèi)部建立一個服務(wù)水平評價表,每個客戶都是一個人負(fù)責(zé),最后對獲得優(yōu)秀評價的員工給予獎勵。這樣會增強員工的服務(wù)意識,調(diào)動員工的積極性,從而提高企業(yè)物流的專業(yè)化服務(wù)水平。

        3.增強農(nóng)產(chǎn)品流通管理水平

        企業(yè)應(yīng)當(dāng)拋棄已有的不合理的管理理念,學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流管理方法,把農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、采購、運輸、儲存、加工、銷售、信息和電子商務(wù)等結(jié)合起來,作為一個統(tǒng)一的管理,系統(tǒng)成本最小化,使各方面的運行達(dá)到最佳效果,以提高經(jīng)濟和社會效益。促進(jìn)供應(yīng)鏈上企業(yè)間的交流與合作,使資源合理分配,降低交易風(fēng)險,實現(xiàn)互惠互利。同時,提高信息流的管理水平,加快交通運輸網(wǎng)絡(luò)、儲存網(wǎng)、銷售網(wǎng)絡(luò)和加工網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。最后通過加強對市場信息的管理,實現(xiàn)信息流向商流的轉(zhuǎn)化,更好地滿足消費者的需求,擴大銷售量,提升知名度,提高產(chǎn)品商品化程度。

        參考文獻(xiàn):

        [1]穆瀾.O2O模式在農(nóng)產(chǎn)品流通體系中的應(yīng)用思考[J].商業(yè)經(jīng)濟研究,2017(2).

        [2]王紀(jì)錄.農(nóng)產(chǎn)品O2O模式基本框架構(gòu)建及其運行機制[J].商業(yè)經(jīng)濟研究,2017(5).

        [3]汪小紅.考慮客戶共享的O2O流通渠道定價決策研究[D].北京交通大學(xué),2016.

        責(zé)任編輯:孫瑤

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