李暉寧

【摘 要】：機(jī)電工程是一個(gè)涉及多行業(yè)、多專業(yè)分工合作的系統(tǒng)工程，必須抓好各個(gè)階段工作的重點(diǎn)，才能順利完成建設(shè)任務(wù)，為高速公路的安全、高效運(yùn)營提供必要的保證。本文從高速公路機(jī)電工程施工管理的5個(gè)階段，系統(tǒng)地分析了每個(gè)階段的工作重點(diǎn)，為管理部門做好施工管理提供借鑒。

【關(guān)鍵詞】 ：高速公路；機(jī)電工程；施工管理

【引言】：高速公路的建設(shè)涉及土建工程，機(jī)電工程等，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)的要求也越來越高，機(jī)電工程的施工作為其中一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，也將面臨更多的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在，先進(jìn)的技術(shù)、工藝、設(shè)備和施工管理手段的不斷更新，使機(jī)電工程施工對(duì)公路建設(shè)全過程占主要地位，建設(shè)與管理水平密切影響高速公路的運(yùn)行和發(fā)展。然而，公路機(jī)電工程的建設(shè)涉及許多復(fù)雜的工程，如收費(fèi)、通信、監(jiān)控、低壓配電、照明和消防控制系統(tǒng)等。因此在整個(gè)過程中，如何提高機(jī)電工程的施工管理，做好各階段的施工過程可以更高效的運(yùn)行和協(xié)調(diào)，對(duì)公路工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度是非常重要的。

1.高速公路機(jī)電工程施工管理中存在的問題

機(jī)電工程的施工過程包括施工前的準(zhǔn)備工作和設(shè)計(jì)階段，還有施工階段和項(xiàng)目階段的維護(hù)等等?；绢愃朴诘耐两üこ痰氖┕み^程。各個(gè)階段只有積極密切的協(xié)調(diào)，最后每個(gè)階段的整體效果才能夠更加理想，促使整個(gè)機(jī)電工程建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)行更加正常、高速。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)在施工管理方面都存在一些不科學(xué)環(huán)節(jié)，這些薄弱環(huán)節(jié)很大程度上影響了機(jī)電工程的施工效率，造成不必要的安全隱患，嚴(yán)重威脅到了高速公路的正常運(yùn)行。

1.1專業(yè)人員配備的問題

公路建設(shè)和普通公路橋梁建設(shè)是不同的，特別是機(jī)電工程施工涵蓋的內(nèi)容，不但復(fù)雜，而且專業(yè)性相對(duì)要高，所以機(jī)電專業(yè)人員特別要注意。目前，在中國大多數(shù)高速公路機(jī)電工程施工部門一般是對(duì)施工人員的一些基礎(chǔ)，形勢的各種機(jī)械和電氣工程方面掌握不夠熟練，所以發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，很難處理。

1.2現(xiàn)場勘查階段

由于對(duì)各方面要求的高速公路機(jī)電工程是較高的，因此，施工圖紙對(duì)于現(xiàn)場勘查過程是非常重要的，如果當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)工程，地理知識(shí)不及時(shí)掌握，那么建設(shè)計(jì)劃將無法做出，以至于有些損失本可以避免卻還是造成了，導(dǎo)致工期推后，最終無法進(jìn)行正常的工程項(xiàng)目投產(chǎn)。

1.3施工管理是關(guān)鍵環(huán)節(jié)

想要保障施工順利地完成，先決條件就是一個(gè)成熟、健全的施工管理隊(duì)伍及施工管理體制。現(xiàn)在利益占主導(dǎo)地位的時(shí)代，為了利益，許多施工單位尋求無限好處，一味追求低成本，壓縮材料和勞動(dòng)力和施工周期，這是缺乏科學(xué)指導(dǎo)實(shí)踐的下降做法，將會(huì)直接造成整個(gè)電氣工程的施工質(zhì)量，甚至產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。此外，施工隊(duì)伍的專業(yè)性和經(jīng)驗(yàn)的不足，在發(fā)生特殊或緊急情況下、不能游刃有余的提出合適的修改施工計(jì)劃；管理人員不能專業(yè)的、科學(xué)的、有效的落實(shí)有利于施工管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)施工整個(gè)施工過程監(jiān)管不到位。這些影響因素，都會(huì)影響高速公路正常施工與后期運(yùn)營。關(guān)于這些問題，筆者經(jīng)過分析得出了以下有效的解決方法。

2. 問題的有效解決辦法

在施工階段，尤其是設(shè)備采購、報(bào)驗(yàn)和安裝調(diào)試過程中，對(duì)設(shè)備的報(bào)驗(yàn)及現(xiàn)場安裝施工質(zhì)量的管控非常關(guān)鍵。結(jié)合高陵高速公路機(jī)電工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的一些情況，應(yīng)在以下幾個(gè)環(huán)節(jié)中加以關(guān)注：

2.1設(shè)備報(bào)驗(yàn)控制

在所有的機(jī)電設(shè)備中，要對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的關(guān)鍵核心設(shè)備進(jìn)行廠驗(yàn)和出廠檢測，因?yàn)檫@些設(shè)備是構(gòu)成機(jī)電框架的主體，它們的質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)機(jī)電工程的質(zhì)量。對(duì)其他設(shè)備而言，建設(shè)方應(yīng)定期、不定期地對(duì)到場設(shè)備進(jìn)行抽查，對(duì)到場設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量等進(jìn)行核實(shí)，檢查設(shè)備的合格證書、質(zhì)?？?、型式檢驗(yàn)報(bào)告等，確定設(shè)備質(zhì)量。

2.2施工界面的劃定

高速公路機(jī)電系統(tǒng)的施工單位往往不只一家，機(jī)電各系統(tǒng)之間要實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，必然存在界面交叉。這就需要對(duì)不同機(jī)電施工單位進(jìn)行施工界面的劃定，如果施工界面劃分模糊，責(zé)任劃分不清，不僅會(huì)對(duì)機(jī)電工程的實(shí)施造成影響，而且會(huì)對(duì)后期高速公路運(yùn)營階段的設(shè)備故障排查及維修造成極大麻煩。

2.3加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程的質(zhì)量控制

機(jī)電工程的隱蔽工程主要有商埋電纜、光纜敷設(shè)、預(yù)埋管線、人手孔等，這些環(huán)節(jié)若出現(xiàn)質(zhì)量問題，在后期運(yùn)營時(shí)進(jìn)行排查和處理都比較困難。因此，現(xiàn)場施工質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格控制，要特別注意光纜敷設(shè)的順直、預(yù)埋管道的防腐處理、管線的埋深控制等。

2.4加強(qiáng)對(duì)機(jī)電備系統(tǒng)防雷工程施工質(zhì)量的控制

對(duì)于穿越地形較復(fù)雜的高速公路來說，機(jī)電系統(tǒng)的防雷工程極其重要。高陵高速公路位于太行山，與河南省新鄉(xiāng)市交界，屬山嶺重丘區(qū)，夏天雷電頻繁。所以，在機(jī)電工程施工階段特別注重加強(qiáng)了對(duì)防雷設(shè)施的施工質(zhì)量控制，嚴(yán)格按規(guī)范要求做好接地工作，在后期設(shè)備運(yùn)行階段效果明顯。在此過程中，應(yīng)特別注意要嚴(yán)格控制接地電阻值，嚴(yán)格禁止施工單位因擔(dān)心影響信號(hào)質(zhì)量而少裝或不裝防雷器的情況發(fā)生。

結(jié)束語

伴我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高速公路建設(shè)無論是在數(shù)量還是技術(shù)層面上都取得了重大進(jìn)步，高速公路機(jī)電工程的施工方案、施工工藝逐漸完善并更加精細(xì)化發(fā)展。我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展對(duì)于高速公路的建設(shè)與發(fā)展影響頗大，同時(shí)，設(shè)備、技術(shù)的不斷前進(jìn)，使機(jī)電工程施工對(duì)高速公路的施工過程的地位越加重要，保障高速公路后期正常運(yùn)營與發(fā)展的先決條件就是其施工水平的高低。

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