汪楊

“與五年前的風(fēng)光無(wú)限相比，現(xiàn)在的工程機(jī)械行業(yè)正面臨‘四面楚歌。一方面，整個(gè)行業(yè)產(chǎn)能依然高居不下，又面臨創(chuàng)新技術(shù)瓶頸；另一方面，發(fā)達(dá)國(guó)家正在制造業(yè)回流，而發(fā)展中國(guó)家也加快了追趕步伐。相比最高峰，整個(gè)行業(yè)規(guī)?？s水近70%，這種斷崖式的下滑，于任何一個(gè)企業(yè)來(lái)講，都是一場(chǎng)災(zāi)難?！?/p>

面對(duì)自2011年以來(lái)的行業(yè)低谷，龍頭企業(yè)三一重工，發(fā)出了這樣的疑問(wèn)：“還要多久才能走出困境？路在何方？”

是守株待兔，坐等行業(yè)回暖？還是積極謀變，尋求逆境突圍？

多年的粗放式發(fā)展，工程機(jī)械行業(yè)積淀了諸多病灶與沉疴，諸如激進(jìn)銷(xiāo)售、非理性擴(kuò)張等等帶來(lái)的惡果，以為癬疥之疾，實(shí)為附骨之疽。當(dāng)市場(chǎng)急速“降溫”，風(fēng)險(xiǎn)疊加累積之下，醞釀發(fā)酵成一場(chǎng)徹骨寒冬。危機(jī)一時(shí)間集中爆發(fā)，企業(yè)措手不及，身陷困境。

當(dāng)危機(jī)來(lái)臨，有兩種選擇：坐以待斃與主動(dòng)出擊?！凹词姑鎸?duì)危機(jī)，偉大的企業(yè)也總是能把不確定轉(zhuǎn)化為各種機(jī)會(huì)?！比恢毓Q策層有著如此的認(rèn)識(shí)和自信。

危機(jī)是對(duì)所有工程機(jī)械企業(yè)的考驗(yàn)，但結(jié)果卻會(huì)大不相同。

市場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)。一場(chǎng)檢閱工程機(jī)械行業(yè)戰(zhàn)斗力的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響！

重回增長(zhǎng)軌道，引領(lǐng)行業(yè)回暖

5月15日，記者走進(jìn)三一重工長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園，呈現(xiàn)眼前的是一片繁忙熱鬧的景象。

人資部門(mén)正“招兵買(mǎi)馬”，忙得“不歇?dú)狻?。記者獲悉，今年以來(lái)，三一各地產(chǎn)業(yè)園、事業(yè)部紛紛“納才”，招聘活動(dòng)都在如火如荼地進(jìn)行中，這是近五年來(lái)首次大規(guī)模招人。

在生產(chǎn)一線，更是一派熱火朝天的場(chǎng)景。18號(hào)廠房是三一重工總裝車(chē)間，有挖掘機(jī)械、混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械等多條裝配線，是工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)頗負(fù)盛名的智能工廠。記者在車(chē)間內(nèi)看到，工人們?nèi)褙炞⒌夭僮髦鞣N器械，緊張有序地忙碌著。

據(jù)記者了解，由于生產(chǎn)任務(wù)重，路機(jī)生產(chǎn)線的工人主動(dòng)開(kāi)始12小時(shí)制的“打大班”作業(yè)；泵車(chē)生產(chǎn)線工人忙不贏，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度；港機(jī)生產(chǎn)線上半年任務(wù)已排滿，工人實(shí)行“三班倒”，保持滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；而最火爆的挖機(jī)生產(chǎn)線，單個(gè)班組單日生產(chǎn)任務(wù)就達(dá)到70臺(tái)，即使這樣的生產(chǎn)強(qiáng)度，仍跟不上銷(xiāo)售的速度，客戶直接來(lái)車(chē)間“催單”。

如此紅火的生產(chǎn)景象，實(shí)在是久違了！

三一重工總裁助理、總裁辦主任陳靜介紹，今年銷(xiāo)售訂單接踵而至，全公司上下開(kāi)啟了“忙碌”模式。車(chē)間生產(chǎn)加速運(yùn)轉(zhuǎn)，往年降產(chǎn)能，去庫(kù)存，現(xiàn)在忙“保供”?！澳壳叭划a(chǎn)銷(xiāo)兩旺，工廠保供緊張，工人干勁足，工資快速增長(zhǎng)，人平均工資7、8千。晚上車(chē)間燈火通明，企業(yè)訂單激增，證明整個(gè)經(jīng)濟(jì)基本面上有很大活躍度?！?/p>

從去年8月開(kāi)始，低位運(yùn)行的工程機(jī)械行業(yè)終于企穩(wěn)回升。進(jìn)入2017年，行業(yè)有爆發(fā)之勢(shì)。在這一輪行業(yè)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇中，作為業(yè)內(nèi)“第一品牌”，三一重工表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。

以挖掘機(jī)為例，去年三一重工在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售了13000臺(tái)，是行業(yè)里銷(xiāo)量唯一“破萬(wàn)”的企業(yè)。今年挖掘機(jī)銷(xiāo)售勢(shì)頭則更為強(qiáng)勁，2月挖掘機(jī)銷(xiāo)量超過(guò)3600臺(tái)，創(chuàng)公司2月份銷(xiāo)量的歷史新紀(jì)錄；在傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季1、2月，挖掘機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售臺(tái)量同比增長(zhǎng)超過(guò)200%。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，三一挖掘機(jī)市場(chǎng)份額20%以上，居行業(yè)首位。陳靜認(rèn)為，三一重工通過(guò)自身發(fā)展獲得了更多的市場(chǎng)份額，“過(guò)去5年的調(diào)整，經(jīng)歷一輪行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，挖掘機(jī)廠商由原來(lái)的100多家，下降至20多家。當(dāng)市場(chǎng)回暖復(fù)蘇時(shí)，三一的挖掘機(jī)引領(lǐng)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的加速增長(zhǎng)。當(dāng)前，整個(gè)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境與生態(tài)都變得更好了。三一的這一輪增長(zhǎng)，是站在更好的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量上的增長(zhǎng)?！?/p>

市場(chǎng)熱度正從挖掘機(jī)向后端起重機(jī)、混凝土泵車(chē)等其它品類(lèi)設(shè)備傳導(dǎo)。三一重工向記者提供的資料顯示：今年1-2月，混凝土機(jī)械、起重機(jī)械累計(jì)銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)都超過(guò)100%；底部需求回暖，開(kāi)工率全線提升，今年2月，挖掘機(jī)累計(jì)同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，泵車(chē)、攪拌站、攪拌車(chē)、汽車(chē)吊、履帶吊、樁機(jī)等同比增長(zhǎng)均超過(guò)90%，攤鋪機(jī)同比增長(zhǎng)超過(guò)60%，正面吊同比增長(zhǎng)約20%。

產(chǎn)品開(kāi)工率是衡量行業(yè)景氣度的重要指標(biāo)。這項(xiàng)數(shù)據(jù)由連接在眾多工程機(jī)械設(shè)備上的傳感器等收集而來(lái)，顯示設(shè)備是不是真的在“干活”。三一重工自主建設(shè)的“終端+云端”工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)132類(lèi)工程機(jī)械裝備的6143種狀態(tài)信息進(jìn)行低成本實(shí)時(shí)采集，實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)20多萬(wàn)臺(tái)工程機(jī)械數(shù)據(jù)接入，至今積累了1000多億條的工程機(jī)械工業(yè)大數(shù)據(jù)。

在長(zhǎng)達(dá)5年的行業(yè)洗禮中，三一重工始終保持了“優(yōu)于行業(yè)、優(yōu)于大勢(shì)”的良好態(tài)勢(shì)，并率先進(jìn)入了發(fā)展新常態(tài)，行業(yè)地位不斷加強(qiáng)，市場(chǎng)份額不斷增加。2016年，公司混凝土機(jī)械實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入95.03億元，穩(wěn)居全球第一品牌；挖掘機(jī)械銷(xiāo)售收入74.7億元，同比增長(zhǎng)22.10%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上已連續(xù)六年蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍；起重機(jī)械、樁工機(jī)械等產(chǎn)品繼續(xù)穩(wěn)固市場(chǎng)地位，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升，其中履帶起重機(jī)250噸級(jí)以上產(chǎn)品市場(chǎng)占有率仍保持行業(yè)龍頭地位，汽車(chē)起重機(jī)50噸及以上產(chǎn)品市場(chǎng)份額居于行業(yè)前三位。三一重工正引領(lǐng)行業(yè)強(qiáng)勢(shì)回歸增長(zhǎng)軌道。

4月27日，三一重工發(fā)布2016年年報(bào)，經(jīng)過(guò)近5年的深度調(diào)整后，公司主要產(chǎn)品銷(xiāo)售回暖，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量顯著提升，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型取得實(shí)效。2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入232.8億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.03 億元，同比增46.81%。值得注意的是，受益于收購(gòu)普茨邁斯特與近年來(lái)推進(jìn)國(guó)際化轉(zhuǎn)型，三一重工2016年海外業(yè)務(wù)占比提升到40%以上。

同一天，三一重工發(fā)布2017年第一季度報(bào)告，季報(bào)顯示，公司當(dāng)期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入93.76億元，同比增長(zhǎng)79%；歸母凈利潤(rùn)7.5億元，同比暴漲727%，僅一個(gè)季度就實(shí)現(xiàn)了去年凈利潤(rùn)的366.51%。

轉(zhuǎn)型效果超過(guò)預(yù)期，盈利能力行業(yè)第一

2016年?duì)I收與凈利潤(rùn)均大幅轉(zhuǎn)正，2017年第一季度業(yè)績(jī)更是亮眼，三一重工迎來(lái)了“春天”！這不僅因?yàn)樾袠I(yè)自去年下半年開(kāi)始復(fù)蘇，也離不開(kāi)公司蟄伏期“瘦身健體”，轉(zhuǎn)型蛻變，夯實(shí)“第一品牌”。

“逆水行舟用力撐，一篙松勁退千尋”。在近五年的行業(yè)下滑低谷期，“與其人云亦云，抱怨幾句行業(yè)‘不行了，不如擼起袖子，齊心協(xié)力把蛋糕做大、把企業(yè)做強(qiáng)、把行業(yè)地位做牢實(shí)?！比恢毓ゎI(lǐng)導(dǎo)層有著清醒的認(rèn)識(shí)。正如董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根所言：現(xiàn)在大家都在水里泡著，竹桿總會(huì)出現(xiàn)，問(wèn)題在于誰(shuí)先搶到，誰(shuí)就先上岸，比的就是誰(shuí)更耐得住、誰(shuí)更有體力。

怎樣才能“耐得住”？如何才會(huì)更有“體力”？三一重工通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、智能轉(zhuǎn)型、調(diào)整結(jié)構(gòu)、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、多元化布局、海外拓展等等戰(zhàn)略部署，苦煉內(nèi)功，轉(zhuǎn)型升級(jí)，提質(zhì)增效，既為未來(lái)發(fā)展蓄積了內(nèi)力，也成功實(shí)現(xiàn)逆境“突圍”。

創(chuàng)新是企業(yè)的生命線，產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵?！斑@么多年來(lái)，三一在研發(fā)方面的投入從來(lái)不受企業(yè)預(yù)算限制，可以說(shuō)是需要多少就花多少，三一把研發(fā)作為核心能力打造，把企業(yè)的發(fā)展歸結(jié)于創(chuàng)新?！痹谌ツ?月舉行的2016浦江創(chuàng)新論壇全體大會(huì)上，三一重工總裁向文波如此表述。

正因如此，三一重工的創(chuàng)新型產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。SY245H型履帶式挖掘機(jī)，有效解決了國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)重載工況下油耗高、效率低、可靠性差三大共性難題和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)燃油適應(yīng)性問(wèn)題，結(jié)構(gòu)件壽命突破10000小時(shí)。該產(chǎn)品2015年7月上市，截至2016年12月累計(jì)銷(xiāo)售654臺(tái)，在24～27噸級(jí)市場(chǎng)占有率20.1%，2016年市場(chǎng)占有率第一，成為國(guó)產(chǎn)中型挖掘機(jī)重載工況大范圍成功應(yīng)用的標(biāo)志性產(chǎn)品；榮膺“中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50（2017）”最高獎(jiǎng)項(xiàng)金手指獎(jiǎng)。

在智能制造上，三一重工已經(jīng)搶占先機(jī)。2012年全面投產(chǎn)、總面積約十萬(wàn)平方米的18號(hào)廠房，是當(dāng)時(shí)行業(yè)內(nèi)亞洲最大最先進(jìn)的智能化制造車(chē)間。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，每一次生產(chǎn)過(guò)程、每一次質(zhì)量檢測(cè)、每一個(gè)工人勞動(dòng)量都記錄在案，各環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化；裝配區(qū)、高精機(jī)加區(qū)、結(jié)構(gòu)件區(qū)、立庫(kù)區(qū)等幾大主要功能區(qū)域都是智能化、數(shù)字化模式的產(chǎn)物。18號(hào)廠房， 更像是一個(gè)大型計(jì)算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設(shè)備的智慧體。2015年，三一集團(tuán)成為行業(yè)首批入選工信部智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單的企業(yè)。

與此同時(shí)，依托物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，三一對(duì)目前已售出的23萬(wàn)臺(tái)工程裝備“如今在什么位置，是什么運(yùn)行狀態(tài)”等都一目了然。維修等售后服務(wù)由原來(lái)的數(shù)天大幅度縮短到一天之內(nèi)，信息的互聯(lián)互通為客戶提供了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，而企業(yè)自身也分享到更多的價(jià)值。三一集團(tuán)高級(jí)副總裁、首席流程信息官賀東東表示，物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)累計(jì)投入超過(guò)10億元，而現(xiàn)在每年創(chuàng)造的生產(chǎn)性服務(wù)收入就超過(guò)30億元，利潤(rùn)占到公司的15%以上。

來(lái)自各地生產(chǎn)一線的工程裝備通過(guò)云平臺(tái)實(shí)時(shí)反饋的海量大數(shù)據(jù)，最真實(shí)的反映了企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的變化?，F(xiàn)在，聞名業(yè)界的三一重工“挖掘機(jī)指數(shù)”已被國(guó)家相關(guān)宏觀經(jīng)濟(jì)部門(mén)作為觀察制造業(yè)運(yùn)行狀況的重要參考。

三一重工還率先在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)創(chuàng)建ECC企業(yè)控制中心，建立了一套“天地人合一，一二三線協(xié)同”的服務(wù)體系，力求售后服務(wù)的盡善盡美，這在無(wú)形中拉動(dòng)了設(shè)備銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。依托ECC，三一重工將同樣的服務(wù)體系拓展到了國(guó)際市場(chǎng)，在與國(guó)外對(duì)手的比拼中形成獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

在著力重塑業(yè)務(wù)體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，三一集團(tuán)積極尋求工程機(jī)械業(yè)務(wù)之外的成長(zhǎng)點(diǎn)，在筑工、軍工、舉高消防車(chē)、環(huán)保智能渣土車(chē)、風(fēng)電領(lǐng)域等進(jìn)行多元化布局，新業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型上不斷取得突破。產(chǎn)業(yè)和金融的結(jié)合是必然趨勢(shì)，三一集團(tuán)發(fā)起成立的中部首家民營(yíng)銀行“三湘銀行”于去年12月26日正式開(kāi)業(yè)；目前三一已開(kāi)展創(chuàng)業(yè)孵化器、保險(xiǎn)、互聯(lián)網(wǎng)、融資租賃、投資基金等金融業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合。新業(yè)務(wù)創(chuàng)造了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)沖了主業(yè)下滑的周期性影響，這也是公司繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)的重要原因。

三一重工的國(guó)際化一直被董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根視作第三次創(chuàng)業(yè)。梁穩(wěn)根認(rèn)為，企業(yè)必須要依托大項(xiàng)目，借船出海、抱團(tuán)出海，通過(guò)海外直銷(xiāo)、海外投資加速企業(yè)的國(guó)際化步伐。

依托國(guó)家戰(zhàn)略，借勢(shì)“一帶一路”，從而向海外轉(zhuǎn)型，為三一重工在行業(yè)回暖時(shí)的爆發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2016年公司實(shí)現(xiàn)國(guó)際銷(xiāo)售收入92.86億元，收入占比達(dá)到40%，領(lǐng)跑行業(yè)；海外各大區(qū)域經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)提升，印度、南非、歐洲、中東等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)快速增長(zhǎng)。今年一季度，南非總統(tǒng)祖瑪會(huì)見(jiàn)三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根、埃塞俄比亞總理會(huì)見(jiàn)三一重工總裁向文波，雙方共商國(guó)際產(chǎn)能合作。

值得注意的是，2011年以來(lái)行業(yè)快速下滑，呆賬壞賬節(jié)節(jié)攀升，增收不增利成為普遍現(xiàn)象。作為行業(yè)領(lǐng)軍者的三一重工，不再以市場(chǎng)占有率為主要考核指標(biāo)，理性面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。三一集團(tuán)總裁助理、財(cái)務(wù)總部馬路告訴記者，公司自2013年開(kāi)始推行價(jià)值銷(xiāo)售、一戶一策等策略，嚴(yán)控成交條件，強(qiáng)化逾期和存貨管理，提升盈利能力和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，成功應(yīng)對(duì)了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的巨大變化。“純粹依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)的方式對(duì)誰(shuí)都沒(méi)有好處，拼到最后，不是兩敗俱傷而是多敗俱傷。為了避免價(jià)格戰(zhàn)，三一選擇客戶，對(duì)客戶資質(zhì)考察更嚴(yán)格，還把首付比例提高了，沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的付款條件，我寧愿不賣(mài)給你。”馬路說(shuō)，這樣做也保證了充足的現(xiàn)金流，公司的現(xiàn)金流始終保持行業(yè)領(lǐng)先。

現(xiàn)在，公司業(yè)績(jī)猛增的同時(shí)，產(chǎn)品毛利率、現(xiàn)金流大幅提升；通過(guò)一系列組合拳盤(pán)活資產(chǎn)，資產(chǎn)負(fù)債表正在逐步改善，三一重工的盈利復(fù)蘇能力將是行業(yè)里最強(qiáng)。

多管齊下，提升企業(yè)盈利能力；轉(zhuǎn)型升級(jí)，效果超出預(yù)期。穿越熔爐，三一打造了健康、高效的運(yùn)營(yíng)模式，變得更理性、更成熟、更強(qiáng)大，開(kāi)始邁入新的發(fā)展時(shí)代。