李印

摘要：在經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展下，汽車運(yùn)輸業(yè)得以快速壯大，其發(fā)揮的作用無(wú)法代替，隨之而來(lái)的一些安全問(wèn)題越發(fā)突出。在汽車安全事故不斷發(fā)展的今天，給汽車運(yùn)輸企業(yè)敲醒了一個(gè)響亮的警鐘。基于此，本文分析了影響汽車安全運(yùn)輸?shù)膸状笠兀⑻岢隽颂岣咂嚢踩\(yùn)輸率的措施，希望能夠給汽車運(yùn)輸企業(yè)起到借鑒的作用。

關(guān)鍵詞：汽車運(yùn)輸安全；影響因素；管理措施

在促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展上，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)揮著無(wú)法代替的作用。交通運(yùn)輸?shù)陌踩P(guān)系著人們生命和財(cái)產(chǎn)的安全，頻繁發(fā)生的交通事故不但摧毀了一個(gè)個(gè)幸福的家庭，而且嚴(yán)重影響了社會(huì)的健康發(fā)展，阻礙了我國(guó)社會(huì)主義事業(yè)的建設(shè)。影響汽車安全駕駛有很多因素，本文就主要幾點(diǎn)因素進(jìn)行了探討，希望能夠提高汽車運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

一、汽車運(yùn)輸安全中存在的問(wèn)題

（一）公路客運(yùn)安全管理不足

自從實(shí)施運(yùn)輸企業(yè)與客運(yùn)站分設(shè)之后，很多運(yùn)輸企業(yè)與客運(yùn)站雖然分開經(jīng)營(yíng)，但是卻是密切合作的伙伴，二者在安全管理中側(cè)重的管理重點(diǎn)也所不一樣。企業(yè)通過(guò)管理司乘人員和駕駛?cè)藛T下，客運(yùn)站通過(guò)安全檢查管理車輛發(fā)車之前是否安全下，最后共同確?？蛙囘\(yùn)輸?shù)陌踩．?dāng)前我國(guó)客運(yùn)超速駕駛、疲勞駕駛、超載駕駛現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。同時(shí)，客運(yùn)企業(yè)安全意識(shí)淺薄、工作人員素質(zhì)較低、不完善的安全管理制度、運(yùn)輸車輛年限太久等問(wèn)題嚴(yán)重，這些問(wèn)題的存在嚴(yán)重影響了汽車的安全駕駛，給汽車的安全運(yùn)輸埋下了很大的隱患。

（二）公路貨運(yùn)安全管理的不足

從實(shí)際情況上來(lái)講，當(dāng)前貨運(yùn)市場(chǎng)化程度較高，但管理卻很落后，其結(jié)果造成管理無(wú)序。在我國(guó)省內(nèi)發(fā)生的一些車輛交通事故中，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，貨車發(fā)生的事故比例要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于客車。我國(guó)大多數(shù)的貨運(yùn)都是私營(yíng)企業(yè)，在審批企業(yè)經(jīng)營(yíng)中，這些私營(yíng)企業(yè)多數(shù)都是掛靠方式，躲避了一些政策的約束。個(gè)體運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常遇見(jiàn)的就是空車配貨形式，為了能夠賺取更多的利潤(rùn)，很多司機(jī)都是超限和超載運(yùn)輸，導(dǎo)致在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)了很多安全事故。

（三）危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理的不足

危險(xiǎn)物品的危險(xiǎn)性并不是體現(xiàn)在運(yùn)輸中出現(xiàn)交通事故，而是在運(yùn)輸中一旦泄露，就會(huì)給附近環(huán)境帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。我國(guó)很多法律中明確規(guī)定出運(yùn)輸?shù)囊螅驗(yàn)檫\(yùn)輸危險(xiǎn)物品的特殊性，在運(yùn)輸途中勢(shì)必存在著很大的安全隱患[1]。很多時(shí)候這些危險(xiǎn)物品運(yùn)輸制度中都明確規(guī)定不能運(yùn)輸，很多駕駛員為了賺取私利，違法制度私自運(yùn)輸物品，給駕駛途中周圍環(huán)境帶來(lái)了無(wú)法估計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失。

二、影響汽車安全運(yùn)輸?shù)膸c(diǎn)因素

（一）車輛因素

在汽車運(yùn)輸過(guò)程中，車輛作為主要載體，其車輛的運(yùn)輸狀況關(guān)系著運(yùn)輸?shù)陌踩?。在長(zhǎng)期行駛車輛中，車輛中的安全隱患在不斷增加，而由于不注重管理車輛技術(shù)安全，造成沒(méi)有在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)這些安全隱患，使一些已經(jīng)有問(wèn)題的車輛繼續(xù)行駛，這樣就提高了車輛發(fā)生安全事故的可能性。并且從分析產(chǎn)生交通事故的原因中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)交通事故的發(fā)生都是因?yàn)檐囕v中的關(guān)鍵部件已經(jīng)老化或者有了問(wèn)題，導(dǎo)致在運(yùn)輸途中出現(xiàn)了剎車失靈、車輪爆胎等等安全事故。

（二）駕駛員人員因素

眾所周知，駕駛員也是影響汽車安全運(yùn)輸?shù)闹饕蛩?。可以說(shuō)，駕駛員有很多方面影響著汽車的安全運(yùn)輸，一是，駕駛員的駕車技術(shù)上，車輛想要安全行駛要求駕駛員有一定的駕駛技術(shù)，而技術(shù)水平低的駕駛員在道路上駕駛車輛勢(shì)必給道路增加了安全隱患。二是，在安全意識(shí)方面上，安全意識(shí)對(duì)于車輛的安全駕駛也起到了非常重要的作用，一些駕駛齡長(zhǎng)的駕駛員在道路駕駛過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)大意、盲目自信的狀態(tài)，在駕駛途中經(jīng)常受到情緒的帶動(dòng)，如：飄車、速度太快等情況，最后釀成了一次次慘痛人心的車輛事故。

（三）駕駛環(huán)境因素

由于我國(guó)各地區(qū)地形復(fù)雜，阻礙了車輛的安全駕駛。特別是在一些西南部地區(qū)，彎道太多、道路不平，給汽車的安全駕駛帶來(lái)了很大的隱患。除了的地形影響外，暴雨、暴雪和大風(fēng)等惡劣天氣也會(huì)影響著汽車的安全駕駛，會(huì)影響著駕駛員的視野，同時(shí)情況嚴(yán)重還會(huì)造成路基坍塌等情況，這些都會(huì)影響著行車的安全。

三、提高汽車運(yùn)輸安全性的對(duì)策

（一）提高駕駛員安全駕駛意識(shí)

加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)，需要從如下三個(gè)方面入手：一是，應(yīng)從根本上幫助駕駛員樹立起安全駕駛的觀念，也就是在培訓(xùn)和考核駕照中，加強(qiáng)學(xué)習(xí)一些安全知識(shí)，讓每一位駕駛?cè)藛T在拿到駕照之前就已經(jīng)樹立起安全駕駛的意識(shí)。二是，加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行教育[2]。經(jīng)常組織一些有關(guān)于駕車的安全教育活動(dòng)，并在年終考核中加入對(duì)駕駛員出勤率的考核，進(jìn)而提高駕駛員學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。在組織開展一些展覽影片和交通安全事故圖片中，以這些反面教材提醒駕駛?cè)藛T在駕駛途中一定要樹立起扎實(shí)的安全意識(shí)。三是，不斷提高駕駛?cè)藛T的心理素質(zhì)。在心理輔導(dǎo)下提高駕駛?cè)藛T應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的意識(shí)，并促使他們能夠在面對(duì)一些危機(jī)時(shí)理性采用一系列措施，盡量降低危機(jī)發(fā)生的可能性。

（二）提高檢驗(yàn)車輛的力度

一是，加大力度檢查車輛，質(zhì)量不合格的車輛絕對(duì)不能進(jìn)入市場(chǎng)內(nèi)，想要做到這一點(diǎn)，就需要政府車輛管理部門與交通行政部門嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把關(guān)。二是，構(gòu)建起完善的安全管理制度。結(jié)合我國(guó)相關(guān)法律，制定健全的汽車運(yùn)輸安全規(guī)章制度，確保車輛安全檢查的可以有章可循。三是，不斷提高車輛安全管理水平，在組織一系列的培訓(xùn)安全檢查活動(dòng)下不斷提高安全檢查審查。四是，打造一支專業(yè)能力強(qiáng)、綜合素養(yǎng)高的安全檢查隊(duì)伍，確保在車輛運(yùn)行前和運(yùn)行后都能夠接受專業(yè)的、科學(xué)的安全檢查，避免在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中車輛的運(yùn)用造成巨大的損失。

（三）對(duì)道路交通環(huán)境大力改善

路政部門應(yīng)對(duì)道路安全管理不斷加強(qiáng)，在一些危險(xiǎn)路段設(shè)置警示標(biāo)志，并對(duì)這些路段及時(shí)維修，尤其是一些破損道路，確保道路行駛的整體安全性。另外。應(yīng)合理的論證與規(guī)劃一些道路建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)地形氣候一些因素多方面考慮，盡量在一些氣候多變或者地勢(shì)環(huán)境復(fù)雜的地區(qū)建設(shè)道路。而對(duì)于一些機(jī)動(dòng)車輛較多的道路要不斷拓寬道路寬度，防止車輛出現(xiàn)擁擠情況。作為汽車運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該使用多種調(diào)控手段，加強(qiáng)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸線路，減少一些危險(xiǎn)路段的行駛。在此基礎(chǔ)上，還需要對(duì)一些路段天氣狀況進(jìn)行掌握，在不好的天氣內(nèi)，盡量停止一系列的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，在提前預(yù)防的基礎(chǔ)上，最大程度上降低安全隱患。

（四）建立健全的管理制度

目前，車輛運(yùn)輸事故之所以頻繁發(fā)生，很大原因在于有關(guān)部門管理制度不完善。嚴(yán)格完善的汽車安全運(yùn)行制度是保證汽車安全運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，同時(shí)還需要嚴(yán)格落實(shí)制度，一旦出現(xiàn)違法制度的情況，應(yīng)該第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行查處。另外還需要經(jīng)常舉辦一些學(xué)習(xí)安全制度的活動(dòng)，培訓(xùn)有關(guān)人員，使他們了解制度和規(guī)則的重要性，并樹立起牢固的安全意識(shí)，確保全社會(huì)都能夠形成良好的安全駕駛風(fēng)氣，在這樣的社會(huì)風(fēng)氣下，每一位駕駛?cè)藛T都會(huì)嚴(yán)格按照駕駛制度要求自身，車輛事故的發(fā)生率自然而然就會(huì)降低。

四、結(jié)語(yǔ)

從上面的分析中可見(jiàn)，通過(guò)分析和探討影響車輛安全的因素，相信在未來(lái)汽車運(yùn)輸行業(yè)里，嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)章制度執(zhí)行，定會(huì)逐漸減少安全事故的法律，安全駕駛理念也會(huì)被廣大駕駛?cè)藛T所認(rèn)可和深入學(xué)習(xí)，汽車運(yùn)輸業(yè)將會(huì)得到更好的發(fā)展。同時(shí)，在汽車運(yùn)輸行業(yè)管理中，我國(guó)可借鑒其他國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，但這里所謂的借鑒，并不是盲目的借鑒，而是應(yīng)該結(jié)合我國(guó)國(guó)情，針對(duì)性、有目的借鑒，以此來(lái)不斷完善我國(guó)汽車運(yùn)輸行業(yè)管理中的不足，確保汽車運(yùn)輸行業(yè)的健康穩(wěn)定運(yùn)作。

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