外觀：運(yùn)動(dòng)氣息爆棚

車頭設(shè)計(jì)勾畫出一種剛中帶柔的感覺，中網(wǎng)格柵位置較低并且內(nèi)凹，俯沖感更強(qiáng)，大燈及前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈裝飾將“矛頭”指向車頭中部，更顯鋒利。

遠(yuǎn)近一體式燈光節(jié)約了大燈組的內(nèi)部空間，讓造型得以設(shè)計(jì)的更小巧、犀利，如同“省略號”般的日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈布置在眼角，看上去比現(xiàn)款車型更精致。車身側(cè)面沒有多余的“贅肉”一條從車側(cè)裙邊上揚(yáng)至車尾的線條勾勒出大致的腰身輪廓。

尾燈造型的內(nèi)部經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，科技感更強(qiáng)。而雙邊雙出的排氣布局，即便不做改裝也能讓豐田86的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)展現(xiàn)出來。

內(nèi)飾：簡單實(shí)用

拉開勾人的無框車門進(jìn)到車內(nèi)，所有細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)簡單樸素，一切以實(shí)用為主，沒有什么科技感可言，但也正是這種趨近原始的設(shè)計(jì)，讓豐田86純粹、有趣。

方向盤增加了多功能按鍵，可以更簡單的控制行車電腦、車內(nèi)娛樂系統(tǒng)等，對車內(nèi)品質(zhì)也起到了提升的作用。

對于實(shí)用主義者而言，豐田86如此簡單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，僅能夠用的空間、舒適及娛樂配置等確實(shí)很難讓他們?yōu)榇烁冻鼋咏?0萬元的金額，甚至?xí)腥苏J(rèn)為它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)連10萬元的家用緊湊型車都比不上。

動(dòng)力：別談舒適，就說駕駛樂趣

打開車門，落坐其中，較低的坐姿馬上讓身體各處的神經(jīng)緊繃起來。按下ENGINE START，發(fā)動(dòng)機(jī)不加修飾地怒吼起來，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音透露出十足的機(jī)械感，而此時(shí)儀表盤中央的轉(zhuǎn)速表指針?biāo)⒅?500rpm紅線。在掛上擋位，踩下油門之前，這些元素都足夠讓你小小預(yù)熱一番。

在實(shí)際駕駛的時(shí)候，可以感受到它的油門調(diào)校并不激進(jìn)，動(dòng)力輸出始終線性而流暢，而200馬力、205?！っ讓τ谝慌_跑車來說確實(shí)差了點(diǎn)意思，肯定無法給你加速迅猛感。6擋手動(dòng)變速箱的擋把短小精致，而且側(cè)面有皮革包裹，握感出色。它的換擋行程非常短，吸入感強(qiáng)，而讓人熱血沸騰的是每次換擋的時(shí)候都會伴隨著清脆的類似金屬撞擊的聲音，給人機(jī)械感強(qiáng)烈，此時(shí)你也難以抑制心中的加速欲望。

編輯總結(jié)：將近30萬的價(jià)格，或許對于一心想購買家用車的朋友來說，這個(gè)價(jià)格會有更多的選擇，實(shí)用性也比豐田86要強(qiáng)。畢竟豐田86的外形設(shè)計(jì)并不顯得很出彩，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很簡單，而配置和空間也僅能說是夠用。不過話說回來，歸根結(jié)底，豐田86的駕駛樂趣和操控性最能打動(dòng)人，全世界的好評都是說它有駕駛樂趣，尤其是我這一次試駕的手動(dòng)擋車型，但對于外觀、內(nèi)飾和配置等都沒有給予過多的評論。換句話說，懂得它的駕駛樂趣的人會知道價(jià)值所在。