王智武

摘要：能夠有效確保航空飛行過程中的安全系數(shù)一直以來都是我國民航空管運(yùn)行過程中相關(guān)技術(shù)工作人員的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是能夠促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)我國民航事業(yè)繁榮發(fā)展的前提基礎(chǔ)以及首要條件。為了在民航空管運(yùn)行過程中采取更加科學(xué)有效的管理手段、第一時間發(fā)現(xiàn)在機(jī)組運(yùn)行過程中出現(xiàn)的安全隱患以及危險事故，有關(guān)在民航空管運(yùn)行中危險源的識別以及處理措施的研究，逐漸受到了社會上各界人士的廣泛關(guān)注。

關(guān)鍵詞：民航空管；危險源；識別與處理

前言：在當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)、文化以及科學(xué)信息技術(shù)應(yīng)用水平不斷提升的帶動和影響下，我國民航事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程也在不斷推進(jìn)。為更好的順應(yīng)和滿足時代變化發(fā)展對民航事業(yè)提出的全新內(nèi)容的要求，全面提升民航空管運(yùn)行過程中危險源的識別以及安全處理工作開展的質(zhì)量和效率就成為了相關(guān)技術(shù)工作人員的重點(diǎn)研究內(nèi)容。有關(guān)民航空管運(yùn)行中危險源的識別以及處理措施的研究工作的開展已經(jīng)勢在必行。

一、加強(qiáng)民航空管運(yùn)行安全管理的重要性

我國民用航空航天事業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展最早可以追溯到上個世紀(jì)八十年代初期，發(fā)展到今天已經(jīng)有將近五十年時間的歷史。與我國現(xiàn)有的其他交通運(yùn)輸方式有著一定的差別，民航空管在運(yùn)行過程中對安全保障措施的應(yīng)用水平以及處理危險源安全事故的管理水平等有著更加嚴(yán)格的技術(shù)要求。民航空管是我國空中交通運(yùn)輸方式當(dāng)中較為主要和關(guān)鍵的組成部分，安全性能保障工作開展的質(zhì)量有時能夠直接影響甚至決定整個民航空管運(yùn)行工作發(fā)展的進(jìn)程。在民航空管運(yùn)行工作開展的過程當(dāng)中一旦出現(xiàn)安全事故，將給相應(yīng)的民航公司或者企業(yè)單位帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，也會給相應(yīng)民用航空單位在社會上的經(jīng)營形象帶來沉重的打擊。

在此基礎(chǔ)之上，在民航空管運(yùn)行過程中產(chǎn)生安全事故造成巨大的人員傷亡事件也會為社會的穩(wěn)定發(fā)展帶來消極的影響。例如在近些年發(fā)生的馬航失聯(lián)事件，由于其傷亡數(shù)量過大、牽涉國家較多，導(dǎo)致其在為馬來西亞航空公司帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失的同時也在全球范圍內(nèi)造成了不小的社會恐慌。加強(qiáng)民航空管運(yùn)行安全管理工作開展的效率和質(zhì)量對推動航空事業(yè)的發(fā)展以及維護(hù)我國社會主義社會的長治久安都有著重要的意義。

二、民航空管運(yùn)行中危險源的識別與處理

（一）順應(yīng)社會發(fā)展形式，轉(zhuǎn)換安全管理理念

相關(guān)技術(shù)工作人員如果想要全面提升民航空管運(yùn)行當(dāng)中危險源識別以及處理工作開展的質(zhì)量和效率，就要在社會發(fā)展進(jìn)程不斷推進(jìn)的同時積極順應(yīng)時代變化發(fā)展的基本潮流、轉(zhuǎn)換在以往工作開展過程中運(yùn)用的較為落后的管理理念。技術(shù)工作人員要全面提升對民航空管運(yùn)行危險源識別與處理工作的重視程度，真正認(rèn)識到安全管理工作的開展在民航空管運(yùn)行過程當(dāng)中發(fā)揮的重要作用以及占據(jù)的重要地位。

在必要時，相關(guān)技術(shù)工組人員要全面提升民航空管運(yùn)行危險源識別以及處理工作開展的主動性，轉(zhuǎn)變以往安全管理工作較為被動的管理理念。民航企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)人員還要強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部在職工組人員的工作責(zé)任心，將民航空管運(yùn)行過程中可能會出現(xiàn)安全事故的各項(xiàng)影響因素都?xì)w入到危險源能識別以及處理工作開展的管轄范圍，最大限度的強(qiáng)化工作人員對細(xì)節(jié)工作的嚴(yán)格掌控。

（二）建立健全民航空管危險源識別與處理系統(tǒng)

要提升對民航空管運(yùn)行過程中危險源識別的準(zhǔn)確度并及時開展一定措施的安全管理工作，還要在高效結(jié)合現(xiàn)代化信息處理技術(shù)的基礎(chǔ)之上建立健全更加完善系統(tǒng)的民航空管危險識別與處理系統(tǒng)。相關(guān)技術(shù)管理工作人員能夠通過對民航空管危險時別與處理系統(tǒng)的應(yīng)用將民航空管運(yùn)行中安全事故產(chǎn)生的基本信息、航空運(yùn)輸工作過程中涉及到的監(jiān)察信息以及航空器運(yùn)作而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)等進(jìn)行整合和分析，在借助現(xiàn)代化互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息處理技術(shù)的前提下實(shí)現(xiàn)民航空管危險源識別與處理信息資源的實(shí)時共享。通過民航空管危險源識別與處理系統(tǒng)的進(jìn)一步完善，相關(guān)企業(yè)單位的在職技術(shù)工作人員能夠有效提升在危險源識別以及安全事故處理工作方面的業(yè)務(wù)能力、降低民航空管運(yùn)行安全事故發(fā)生的幾率，最終實(shí)現(xiàn)我國民用航空航天事業(yè)的又好又快發(fā)展。

（三）強(qiáng)化安全保障水平，完善應(yīng)急救援措施

在最后，全面強(qiáng)化安全保障的管理水平、進(jìn)一步完善應(yīng)急救援措施也是能夠有效提升民航空管運(yùn)行危險源識別能力以及安全管理工作水平的有效途徑之一。對安全事故的事先預(yù)防貫穿民管航空運(yùn)行工作開展過程的始終，對民航空管運(yùn)行能否安全的開展起著至關(guān)重要的推動和保障作用。相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人要在開展民航空管運(yùn)行工作之前，對機(jī)組內(nèi)全部在職工作人員個人的身心發(fā)展?fàn)顟B(tài)做出更加深入的了解和掌握，最大限度的杜絕或者避免在工作開展過程中出現(xiàn)安全事故或者存在安全隱患的現(xiàn)象發(fā)生。

在每一班民航航班起飛運(yùn)輸之前，負(fù)責(zé)危險源識別以及安全隱患排查工作的相關(guān)技術(shù)人員要對民航機(jī)艙內(nèi)部的各個方面進(jìn)行全面的安全檢查，將民航空管運(yùn)行中容易產(chǎn)生安全事故的風(fēng)險性降到最低。在有效結(jié)合和針對各種類型安全事故的基礎(chǔ)之上制定更加系統(tǒng)化、科學(xué)化的應(yīng)急救援措施，通過地面虛擬工作環(huán)境演練的方式全面提升機(jī)組內(nèi)相關(guān)工作人員在面對突發(fā)安全事故時隨機(jī)應(yīng)變的處理能力。只有相關(guān)工作人員真正認(rèn)識到危險源識別以及處理工作水平的提升在民航空管運(yùn)行中的重要性，才能形成危機(jī)意識、避免航空公司因遭遇安全事故而產(chǎn)生的巨大的人員傷亡以及經(jīng)濟(jì)損失。

結(jié)論：總而言之，有效強(qiáng)化民航空管運(yùn)行中危險源的識別以及處理工作開展的質(zhì)量與效率對確保民航空管運(yùn)行的安全以及穩(wěn)定性有巨大的推動和促進(jìn)作用。只有相關(guān)部門的工作人眼真正認(rèn)識到識別與處理危險源工作的開展在民航空管運(yùn)行過程中發(fā)揮的重要作用，才能樹立更加正確的工作認(rèn)知觀念、采取科學(xué)有效的識別處理手段，最終實(shí)現(xiàn)我國民用航空航天事業(yè)在社會主義市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中獲得長足穩(wěn)定的發(fā)展。