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        城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)規(guī)劃布局探討

        2017-06-09 16:29:47李濤
        科技資訊 2017年12期
        關(guān)鍵詞:規(guī)劃布局農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

        李濤

        摘 要:城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)作為城市建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目,是城市公共服務(wù)設(shè)施的重要組成部分,與城市居民的生活密不可分。該文通過(guò)分析困擾當(dāng)前城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)建設(shè)和布局的主要問(wèn)題,研究城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),以目標(biāo)為導(dǎo)向,找出解決問(wèn)題的方法,從而提出城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的布局原則、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和布局方式。

        關(guān)鍵詞:農(nóng)貿(mào)市場(chǎng) 發(fā)展趨勢(shì) 規(guī)劃布局

        中圖分類號(hào):F713 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2017)04(c)-0103-02

        城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)是指為滿足城市居民日常生活需要,按照相關(guān)管理規(guī)定建設(shè)的、具有固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所或設(shè)施的,經(jīng)營(yíng)農(nóng)副產(chǎn)品(蔬菜、水產(chǎn)品、糧油、肉禽蛋、果品)、生鮮的比重不低于90%的集中公開交易場(chǎng)所,農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)為城市居民購(gòu)買農(nóng)產(chǎn)品提供了極大的便利。

        該文從規(guī)劃設(shè)計(jì)角度入手,探討城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)在整體發(fā)展方面存在的問(wèn)題,研究國(guó)內(nèi)外城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì),提出未來(lái)與城市發(fā)展目標(biāo)及空間支撐條件相適應(yīng)的城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)發(fā)展模式及策略,對(duì)城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的布局提供了建議。

        1 存在問(wèn)題

        1.1 建設(shè)處于自發(fā)狀態(tài)

        目前許多城市由于缺乏針對(duì)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)建設(shè)的相關(guān)規(guī)定和規(guī)劃指導(dǎo),農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)發(fā)展基本處于一種自發(fā)的無(wú)序狀態(tài)。政府以及相關(guān)管理部門在宏觀控制方面的力度不夠,加上許多歷史原因,造成相關(guān)單位產(chǎn)生利益上的矛盾,難以協(xié)調(diào),以致部分農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)之間發(fā)生不合理競(jìng)爭(zhēng),浪費(fèi)資源。這表現(xiàn)在市場(chǎng)布局過(guò)近、馬路市場(chǎng)、占道經(jīng)營(yíng)等。

        1.2 設(shè)施簡(jiǎn)陋,經(jīng)營(yíng)環(huán)境差

        許多農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)已經(jīng)嚴(yán)重影響了城市的環(huán)境風(fēng)貌,主要表現(xiàn)在垃圾固體廢棄物、污水和噪聲污染三方面。有獨(dú)立經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的環(huán)境問(wèn)題相對(duì)較小,但是馬路市場(chǎng)和早市則由于缺乏相關(guān)的配套設(shè)施,比如集中垃圾收集處理設(shè)施、專用的污水管道以及水電等設(shè)施,造成商販隨意傾倒垃圾和處理污染物,這不僅給城市環(huán)境帶來(lái)了沉重的壓力、增加了環(huán)衛(wèi)工作的負(fù)擔(dān),而且嚴(yán)重干擾了周邊居民的日常生活。

        1.3 占道經(jīng)營(yíng),影響交通

        缺乏固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所,許多農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)往往占據(jù)道路兩側(cè)經(jīng)營(yíng),這就對(duì)城市交通產(chǎn)生了不良的影響。特別是馬路市場(chǎng)和早市,一般沿路邊擺設(shè)攤位,沿城市次干路、支路兩側(cè),而且一般分布在集中居住區(qū)內(nèi),再加上部分個(gè)體商戶自身素質(zhì)的原因,不服從管理,占據(jù)路面經(jīng)營(yíng),且購(gòu)買者隨意停車,特別是在上下班的高峰時(shí)段,使得道路不堪重負(fù),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一整條道路堵塞的現(xiàn)象。

        2 發(fā)展趨勢(shì)

        城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)屬于城市社區(qū)商業(yè)的范疇,從目前來(lái)看,社區(qū)商業(yè)是我國(guó)現(xiàn)階段發(fā)展最快的商業(yè)模式。因此農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)首先要符合社區(qū)商業(yè)發(fā)展的特征和需要,服從向社區(qū)商業(yè)轉(zhuǎn)型的要求。以滿足社區(qū)居民需求為最根本的出發(fā)點(diǎn),強(qiáng)調(diào)科學(xué)規(guī)劃、合理布局、因地制宜和以人為本建設(shè)原則。

        從國(guó)際上農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展過(guò)程和特點(diǎn)可以發(fā)現(xiàn),農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展與城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展水平息息相關(guān)。隨著城市的快速發(fā)展,農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)在經(jīng)營(yíng)環(huán)境、配套設(shè)施、農(nóng)副產(chǎn)品加工程度等方面在不斷地進(jìn)步,如此以來(lái),未來(lái)城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展特征與生鮮超市的模式也越來(lái)越接近。從城市發(fā)展的趨勢(shì)以及農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)自身發(fā)展的需求來(lái)看,都要求未來(lái)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級(jí),其最終的發(fā)展模式將會(huì)成為集采購(gòu)、配貨、定價(jià)于一體的連鎖超市的形式,從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與農(nóng)產(chǎn)品流通模式的重要變革。

        現(xiàn)階段我們國(guó)內(nèi)城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)與城市建設(shè)發(fā)展的矛盾在世界其他許多國(guó)家和地區(qū)都遇到過(guò),而他們所采取的對(duì)策措施也基本上都是將農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)改造成超市經(jīng)營(yíng)。因此,通過(guò)借鑒他們的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),我們國(guó)內(nèi)城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展方向也必將會(huì)是實(shí)現(xiàn)超市化經(jīng)營(yíng)。

        3 規(guī)劃布局

        3.1 布局原則

        農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的規(guī)劃布局應(yīng)以國(guó)家的法律法規(guī)、城市的管理政策和相關(guān)規(guī)劃為依據(jù)。合理確定城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的服務(wù)半徑、規(guī)模容量,盡可能方便廣大居民消費(fèi)。一般情況下,城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)應(yīng)距相對(duì)集中的居住區(qū)的最遠(yuǎn)距離一般不宜超過(guò)1 000 m,要符合城市交通、環(huán)境保護(hù)、消防、市政管理等相關(guān)規(guī)定,與城市新區(qū)建設(shè)、棚戶區(qū)改造、社區(qū)商業(yè)建設(shè)相結(jié)合。

        3.2 布局標(biāo)準(zhǔn)

        3.2.1 建筑形式

        城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)按照建設(shè)的形式可分為以下三類。

        (1)獨(dú)立型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng),是指有獨(dú)立的建設(shè)用地,經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所設(shè)置在室內(nèi)的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。

        (2)合建型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng),是指與其他功能類型的建筑(不包括住宅建筑以及其他有特殊要求的建筑)結(jié)合而建的室內(nèi)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。

        (3)大棚式農(nóng)貿(mào)市場(chǎng),是指具有獨(dú)立的建設(shè)用地,但其建筑形式以棚頂覆蓋,四周無(wú)圍護(hù)設(shè)施的簡(jiǎn)易農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。

        市區(qū)、鎮(zhèn)(街道)的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)新建、改造應(yīng)采用獨(dú)立式室內(nèi)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)或連體式室內(nèi)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的建筑形式。

        3.2.2 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

        城市市區(qū)的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)宜按照500~1 000 m左右的服務(wù)半徑設(shè)置1個(gè),服務(wù)人口一般為2萬(wàn)人,建筑營(yíng)業(yè)面積不少于2 000 m2。建筑營(yíng)業(yè)面積按150~200 m2/千人設(shè)置,每個(gè)市場(chǎng)建筑營(yíng)業(yè)面積不少于1 500 m2。物業(yè)管理用房應(yīng)不少于建筑面積的5%。

        3.2.3 停車標(biāo)準(zhǔn)

        城市市區(qū)的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng),應(yīng)設(shè)置不少于建筑面積40%的停車場(chǎng)。農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)應(yīng)按照每200 m2建筑面積配備1個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位、16個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車位的標(biāo)準(zhǔn)配置停車場(chǎng)。

        農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)機(jī)動(dòng)車停車形式可采用路邊(支路)臨時(shí)停車、地面集中停車、地下車庫(kù)、立體車庫(kù)等方式,非機(jī)動(dòng)車的停放方式宜采用地面停車。

        3.3 布局方式

        農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的布局模式要根據(jù)其現(xiàn)狀區(qū)位、建筑風(fēng)貌特點(diǎn)、配套設(shè)施情況、經(jīng)營(yíng)狀況,與相關(guān)指標(biāo)相比較來(lái)確定。在農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的規(guī)模、服務(wù)半徑、服務(wù)人口以及配建車位數(shù)等規(guī)劃指標(biāo)的確定上,要根據(jù)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)所服務(wù)的周邊居民的公眾意愿,結(jié)合國(guó)家和地方的相關(guān)規(guī)范合理制定。

        城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)建設(shè)一般根據(jù)區(qū)位、現(xiàn)狀建設(shè)質(zhì)量和建筑風(fēng)貌的不同宜采用新建、改造、淘汰3種模式。

        新建市場(chǎng),即在規(guī)劃確定的選址用地上進(jìn)行建設(shè),以獨(dú)立建設(shè)為主,可采用超市化的經(jīng)營(yíng)方式。在城市新區(qū)內(nèi)建設(shè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)一般多為新建。在市區(qū)內(nèi)原則上不應(yīng)再新建小型的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng),但可結(jié)合超市、便利店設(shè)置。在城市新區(qū)內(nèi)高檔居住區(qū)及對(duì)景觀要求較高的區(qū)域內(nèi)新建農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)應(yīng)采用凈菜超市形式為主。

        改造、擴(kuò)建市場(chǎng),建成年代較近且建筑質(zhì)量較好,與規(guī)劃選址的目標(biāo)和原則一致,但需要進(jìn)一步完善內(nèi)部設(shè)施配置和改善外部環(huán)境,改造措施應(yīng)采取以下方式進(jìn)行。

        (1)對(duì)有固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所但形象不佳的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)采用改造提升、設(shè)施修繕和維護(hù)等改造模式;(2)遠(yuǎn)期內(nèi)對(duì)規(guī)模小、沒(méi)有發(fā)展空間的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)予以遷建,而尚有擴(kuò)展空間的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)加以擴(kuò)建以滿足需求;(3)遷建的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的選址不宜離現(xiàn)址太遠(yuǎn),以利于市場(chǎng)的整體搬遷、方便周邊居民使用。

        淘汰市場(chǎng),即市場(chǎng)規(guī)模偏小、網(wǎng)點(diǎn)布局不合理、建筑質(zhì)量差,嚴(yán)重影響城市交通、阻塞交通、干擾居民生活的路邊市場(chǎng)和攤位要嚴(yán)格予以取締。

        4 結(jié)語(yǔ)

        城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)籌規(guī)劃、先急后緩、先易后難、分期實(shí)施的原則,結(jié)合城市新區(qū)建設(shè)與舊城改造,合理確定農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的數(shù)量、規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)職能部門應(yīng)加快政策研究,形成一整套切實(shí)可行的政府性支持文件和管理法則,加大市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投入,保證市場(chǎng)的提質(zhì)、改造順利開展。充分利用社會(huì)資源,廣泛吸納民間資本參與市場(chǎng)體系建設(shè)中,鼓勵(lì)具有現(xiàn)代化運(yùn)作理念的企業(yè)進(jìn)入生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng),且各部門加大輿論宣傳,營(yíng)造生鮮農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)理念及方式朝著高質(zhì)、環(huán)保、健康、文化方向轉(zhuǎn)變,從而保障城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的建設(shè)有序進(jìn)行。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 向睿.成都市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的規(guī)劃與建設(shè)研究[D].西南交通大學(xué),2007.

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        [3] 寧東明.連鎖經(jīng)營(yíng)中的物流體系構(gòu)建[J].企業(yè)改革與管理,2008(4):32-33.

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