文/本刊記者 王亞亞

南航：全球資金集中“展翅翱翔”

文/本刊記者 王亞亞

作為國內(nèi)最大的航空公司之一，南方航空全球資金管理工作的啟動(dòng)，標(biāo)志著中資跨國公司全球資金管理工作已經(jīng)進(jìn)入新的歷史時(shí)期，中企總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展又超前邁進(jìn)一步。

3月底，中國南方航空股份有限公司（下稱“南方航空”）公告稱，公司于近日與美國航空公司簽署了《股份認(rèn)購協(xié)議》，美國航空將以15.53億港元認(rèn)購南方航空發(fā)行的H股股票2.7億股。就在業(yè)務(wù)快速國際化推進(jìn)之際，南航全球資金管理工作也快馬加鞭做好了準(zhǔn)備——2016年啟動(dòng)、2017年初落地，歷時(shí)一年磨礪，南方航空全球資金集中運(yùn)營管理框架已初步搭建完成。此舉對于南方航空這家資產(chǎn)上千億元的企業(yè)集團(tuán)而言，具有劃時(shí)代的意義。

3月31日，南方航空財(cái)務(wù)部總經(jīng)理?xiàng)畋笤诮邮堋吨袊鈪R》專訪時(shí)說，“《跨國公司外匯資金集中運(yùn)營管理規(guī)定》（匯發(fā)〔2015〕36號(hào)，下稱“36號(hào)文”）的落地，促使南方航空全球資金集中運(yùn)營管理框架搭建成型。這是南航資金管理工作的里程碑”。作為國內(nèi)最大的航空公司之一，南方航空全球資金管理工作的啟動(dòng)，標(biāo)志著中資跨國公司全球資金管理工作已經(jīng)進(jìn)入到新的歷史時(shí)期，中企總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展又超前邁進(jìn)一步。

緣起

3月30日，南方航空2016年財(cái)務(wù)年報(bào)顯示，2016年，南方航空實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1147.92億元，同比增長2.95%；實(shí)現(xiàn)凈利潤50.55億元，同比增長29.88%。2016年，南方航空成為我國航空業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模和營業(yè)收入的“雙料冠軍”。目前，南方航空在紐約、巴黎、悉尼、東京等地設(shè)有64個(gè)國外辦事處，最近又新增了多倫多、阿德萊德、墨西哥等城市航線。

“國外業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，帶來資金管理工作的多項(xiàng)挑戰(zhàn)。”楊斌介紹，“在開展全球資金集中運(yùn)營管理之前，南方航空在境外有近130個(gè)賬戶，合作銀行多達(dá)38家。分散的銀行賬戶加大了資金的監(jiān)管難度。此外，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，部分城市所在國實(shí)施外匯管制，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又相對落后，所以境外部分辦事處資金回籠不暢，存量資金逐漸加大，資金停留在境外，貨幣風(fēng)險(xiǎn)及財(cái)務(wù)操作風(fēng)險(xiǎn)凸顯?！睏畋蠡貞浾劦?，“在賬戶繁雜、資金未實(shí)現(xiàn)100%可視與可控情況下，非系統(tǒng)管理回?fù)軜I(yè)務(wù)主要依賴各級財(cái)務(wù)人員個(gè)人的責(zé)任心，從而潛在影響著資金的安全與使用效率?！?/p>

2015年6日，國資委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好中央企業(yè)增收節(jié)支工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》。該《通知》明確提出，要加強(qiáng)資金集中管理，充分利用財(cái)務(wù)公司、資金結(jié)算中心等平臺(tái)，連通境內(nèi)外資金池，擴(kuò)大資金集中范圍，提高資金集中度，減少資金沉淀，加快資金融通。作為國資委直管的大型骨干企業(yè)，南方航空在資金管理上的管理考核壓力也是顯而易見的。

“可以說，外匯資金集中運(yùn)營不僅切合了國資委的要求，也滿足了企業(yè)在自身發(fā)展過程中提升管理水平的內(nèi)在需求。”楊斌談到，“2016年初，適逢國家鼓勵(lì)境外資金回籠的契機(jī)，南方航空配合外匯政策窗口期，在研究36號(hào)文的基礎(chǔ)上，積極利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提出了全球外匯資金集中運(yùn)營管理的思路，希望能夠在公司逐步實(shí)施全球資金集中運(yùn)營管理方案?！?/p>

落地

在啟動(dòng)外匯資金集中運(yùn)營管理之前，南方航空在境內(nèi)的資金是通過國內(nèi)資金池集中管理的，而對境外資金，主要是立足境外辦事處實(shí)行“收支兩條線”管理。由于境外尚未建立資金池，所以境內(nèi)外資金之間也沒有打通渠道。作為航空公司，南方航空的外匯支出大于收入。為了補(bǔ)平外匯缺口，一般南方航空會(huì)進(jìn)行定期購匯操作。

既然確定了要開展全球資金集中運(yùn)營管理，在業(yè)務(wù)開展前期，南方航空先進(jìn)行了一系列密集的調(diào)研走訪，為工作的正式啟動(dòng)打下基礎(chǔ)。楊斌介紹，南方航空通過案例介紹、現(xiàn)場調(diào)研、客戶電話會(huì)議交流等方式，了解了一些中資跨國公司在境外的資金管理成功案例；與此同時(shí)，南方航空對公司自身的境外資金管理現(xiàn)狀也進(jìn)行了徹底摸底和梳理。在摸底過程中，南方航空發(fā)現(xiàn)，公司境外業(yè)務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡現(xiàn)象比較明顯，加上不同國家外匯管理程度不一，只能因地制宜地解決不同區(qū)域的資金管理問題。因此，南方航空計(jì)劃將境外60多家辦事處按地域劃分為4個(gè)貨幣區(qū)域，在境外歸集后再匯至境內(nèi)總部的國際主賬戶。

在前期調(diào)研工作完成之后，南方航空財(cái)務(wù)部按照公司采購流程對外進(jìn)行“全球資金集中運(yùn)營管理”項(xiàng)目招標(biāo)，從資金集中方案設(shè)計(jì)、銀行網(wǎng)銀功能、網(wǎng)點(diǎn)匹配度、流動(dòng)性管理水平、配套服務(wù)、項(xiàng)目收費(fèi)、業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)保障等八個(gè)方面出發(fā)，對參與投標(biāo)的各大中外資銀行進(jìn)行綜合評分排序。經(jīng)過激烈角逐，南方航空全球資金集中運(yùn)營管理方案花落四家銀行——工商銀行中標(biāo)歐洲區(qū)域資金池、中國銀行中標(biāo)亞太區(qū)資金池、匯豐銀行中標(biāo)澳洲區(qū)域資金池、花旗銀行中標(biāo)北美區(qū)域資金池。南方航空境外資金將依托這4個(gè)區(qū)域的歸集，然后再逐步統(tǒng)一歸集到集團(tuán)總部資金池系統(tǒng)。

“南方航空先是在境外建立區(qū)域資金池，然后再逐步實(shí)施全球大集中。該總體設(shè)計(jì)方案的初衷就是，依據(jù)境外區(qū)域最具優(yōu)勢的合作銀行，重新構(gòu)建最佳賬戶體系，通過銀行的現(xiàn)金池技術(shù)，建立起適應(yīng)區(qū)域差異的不同管理模式的現(xiàn)金池，然后逐步納入集團(tuán)總部統(tǒng)一管理。” 楊斌提綱挈領(lǐng)地對記者說。

南方航空在明確了公司全球資金集中管理思路之后，把“全球資金集中項(xiàng)目”列為集團(tuán)股份公司兩級主推的項(xiàng)目。為保證項(xiàng)目實(shí)施的推進(jìn)效果，總部組建了項(xiàng)目工作小組，由集團(tuán)總會(huì)計(jì)師擔(dān)任組長，具體則由股份公司財(cái)務(wù)部牽頭，聯(lián)合公司營銷部門和各境外辦事處一并參與。為保障項(xiàng)目順利實(shí)施，南方航空制定了具體、詳細(xì)的工作推進(jìn)計(jì)劃，嚴(yán)格按照計(jì)劃推進(jìn)實(shí)施。

2016年3月，南方航空完成了合作銀行的招投標(biāo)工作，確定了公司境外現(xiàn)金管理架構(gòu)，制定出具體的實(shí)施方案，并同步根據(jù)合作銀行方案，向總部所在地的外匯管理部門申請了外匯資金集中運(yùn)營資格。4月至6月，公司與合作銀行合作正式啟動(dòng)，并完成了第一區(qū)域澳洲區(qū)現(xiàn)金池搭建，同步優(yōu)化了該區(qū)域公司全球賬戶結(jié)構(gòu)與境外收付業(yè)務(wù)的開展；7月至9月，同步啟動(dòng)并完成了歐洲區(qū)、美洲區(qū)現(xiàn)金池的搭建工作，同步優(yōu)化了這些區(qū)域全球賬戶結(jié)構(gòu)與境外收付業(yè)務(wù)的開展；10月至12月，啟動(dòng)并完成第四區(qū)域亞洲區(qū)部分有條件辦事處現(xiàn)金池的搭建，同步優(yōu)化了這一區(qū)域的全球賬戶結(jié)構(gòu)與境外收付業(yè)務(wù)，同時(shí)，持續(xù)加強(qiáng)這一區(qū)域的非貨幣現(xiàn)金池區(qū)域（中亞、東南亞）的資金回籠管理工作。至2016年底，南方航空基本實(shí)現(xiàn)了境外資金集中管理目標(biāo)，并下發(fā)了各區(qū)域的運(yùn)行方案，完成了項(xiàng)目總結(jié)；同時(shí)，同步根據(jù)境外資金集中管理方案修訂了《公司境外資金管理實(shí)施細(xì)則》。目前，南方航空財(cái)務(wù)部還在持續(xù)關(guān)注外匯資金歸集，收集各個(gè)貨幣區(qū)域資金池管理運(yùn)行中存到的問題，不斷與合作銀行進(jìn)行溝通，以進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)金池的運(yùn)行與管理。

“回憶整個(gè)方案實(shí)施過程，南方航空進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備和周密的布置，取得了與預(yù)期大體一致的成效。但對于項(xiàng)目實(shí)施過程中的挑戰(zhàn)，我們還是非常難忘?！睏畋筇寡?。在全球現(xiàn)金集中管理方案落地的過程中，每一步走得都不容易；各家合作銀行與公司本身也是亦步亦趨前行。因?yàn)榫惩馑膫€(gè)區(qū)域的資金池管理方案各具特色，其中既有保證業(yè)務(wù)正常開展的需要，也有區(qū)域外匯管理的差異。這對于公司總部的管理能力、協(xié)調(diào)能力都提出了非常高的要求。澳洲區(qū)是第一個(gè)試水區(qū)域，其他三個(gè)區(qū)域資金池同步搭建，這對于南方航空本身以及合作銀行都提出了非常高的要求。楊斌表示，通過在澳洲區(qū)的試點(diǎn)嘗試，公司逐步建立起北美、歐洲和亞洲部分區(qū)域的現(xiàn)金池，實(shí)現(xiàn)了有條件集中的境外區(qū)域資金統(tǒng)一管理；同時(shí)，對于外匯管制較嚴(yán)格的地區(qū)，設(shè)法通過網(wǎng)銀技術(shù)實(shí)現(xiàn)可視化管理，以確保資金安全，提升資金回籠效率，待時(shí)機(jī)成熟后，再逐步納入現(xiàn)金池管理。

作為四個(gè)境外區(qū)域中最早落地實(shí)施的澳洲區(qū)現(xiàn)金池合作伙伴的牽頭人，匯豐銀行（中國）有限公司中國區(qū)環(huán)球資金管理部銷售總監(jiān)曾愫接受記者采訪時(shí)說：“參與南方航空全球資金集中運(yùn)營管理大項(xiàng)目是一場攻堅(jiān)戰(zhàn)。匯豐銀行作為其第一家實(shí)施銀行，海外試水，也承擔(dān)著公司的厚望與信任。我們在澳洲貨幣區(qū)域指定了具體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，與銀行總部、公司自身進(jìn)行全方位對接，建立起郵件、電話會(huì)議等多渠道的交流機(jī)制，每周列明工作進(jìn)展和下一步計(jì)劃，每月進(jìn)行工作小結(jié)，通報(bào)項(xiàng)目進(jìn)展，雙方根據(jù)問題再進(jìn)一步進(jìn)行協(xié)調(diào)，積極推進(jìn)資金集中運(yùn)營落地澳洲區(qū)。”

經(jīng)過一年時(shí)間緊鑼密鼓的實(shí)施推進(jìn)，南方航空在四家銀行的鼎力配合下，在境外先后建立了澳洲資金池、亞太區(qū)資金池、歐洲資金池、北美資金池。目前，在36號(hào)文的指導(dǎo)下，公司已經(jīng)打通了澳洲資金池、亞太區(qū)資金池、歐洲資金池與公司總部資金管理的通道，通過設(shè)立在廣州的公司資金國際主賬戶，將境外的資金納入到集團(tuán)資金平臺(tái)統(tǒng)一管理。南方航空在保證當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)際需要，兼顧各個(gè)區(qū)域資金管理特殊性的基礎(chǔ)上，已經(jīng)初步搭建起全球資金集中運(yùn)營管理的框架體系?！肮镜娜蛸Y金集中運(yùn)營，是一個(gè)不斷優(yōu)化升級的過程。未來，公司還會(huì)按照既定的方案，進(jìn)一步優(yōu)化、集中全球的資金管理?！睏畋笳f道。

效益

全球資金集中運(yùn)營方案實(shí)施完成之后，南方航空的資金管理工作有了全新的變革?！巴ㄟ^境外區(qū)域現(xiàn)金池搭建，公司有效地精簡了境外賬戶，加速了資金回籠，取消了境外抵押金占用，有效降低了公司的資金風(fēng)險(xiǎn)，也提升了對公司資金風(fēng)險(xiǎn)的管控水平。”楊斌說道。

一是精簡了公司的賬戶架構(gòu)，以保函替代了抵押金的長期占用，釋放了資金的流動(dòng)性。楊斌介紹，通過境外區(qū)域現(xiàn)金池的搭建，公司境外賬戶數(shù)減少，區(qū)域內(nèi)的資金業(yè)務(wù)集中在同一家合作銀行辦理，也深化了公司與開戶銀行的業(yè)務(wù)合作，有利于爭取更加優(yōu)惠的服務(wù)保障。同步，公司與合作銀行制定方案，滿足了辦事處當(dāng)?shù)噩F(xiàn)金存取、POS收單、代發(fā)工資等具體需求。通過銀行保函取代原有的境外抵押金與抵押金賬戶方式，取消了抵押金占用。

二是降低了境外資金留存余額，加速了池內(nèi)資金回籠，提高了資金效益。在區(qū)域資金池搭建運(yùn)行之前，境外賬戶平均余額約在2億元以上。區(qū)域資金池搭建完成后，四大貨幣區(qū)域資金通過電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)歸集，有效降低了公司境外資金留存余額，加速了資金

DIALOGUE 對話

曾愫匯豐銀行（中國）有限公司中國區(qū)環(huán)球資金管理部銷售總監(jiān)

中國外匯：2016年, 匯豐銀行中標(biāo)南航境外資金集中——澳洲區(qū)域資金池管理業(yè)務(wù)。作為中標(biāo)行，匯豐銀行的優(yōu)勢是什么？

曾愫：在招投標(biāo)階段，匯豐銀行的優(yōu)勢主要有兩點(diǎn)：一是匯豐銀行的網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢，包括在全球范圍內(nèi)設(shè)立了“中國企業(yè)海外服務(wù)部”?！爸袊髽I(yè)海外服務(wù)部”的主要職責(zé)就是服務(wù)好“走出去”的中資企業(yè)，其員工基本來自匯豐中國的骨干。這些業(yè)務(wù)骨干對中資企業(yè)的業(yè)務(wù)需求、管理理念、溝通方式都非常了解。比如匯豐在澳洲的“中國企業(yè)海外服務(wù)部”就設(shè)立在悉尼，業(yè)務(wù)經(jīng)理在匯豐上海、北京、廣州工作多年，在公司業(yè)務(wù)方面經(jīng)驗(yàn)豐富。專業(yè)的機(jī)構(gòu)設(shè)置為中資企業(yè)境外業(yè)務(wù)的落地實(shí)施以及后續(xù)的客戶服務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二是匯豐銀行內(nèi)部管理架構(gòu)非常適于大型跨國企業(yè)全球資金集中管理的需求。匯豐銀行一直以來采用的都是總部負(fù)責(zé)制的客戶管理架構(gòu)。面對客戶，首先是銀行總部跟公司總部進(jìn)行對接，然后再按地區(qū)、國家、城市分層傳導(dǎo)對接。匯豐集團(tuán)在全球70個(gè)國家和地區(qū)都設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，無論境內(nèi)境外，企業(yè)在匯豐的“全球客戶經(jīng)理”都可以快速在內(nèi)部管理系統(tǒng)中找到指定地區(qū)的“本地客戶經(jīng)理”，并與之直接溝通，從而可確保客戶的要求得以順利傳達(dá)。這兩項(xiàng)機(jī)制從制度上保障了匯豐銀行與全球的中資企業(yè)客戶能夠及時(shí)溝通、無縫對接，便利業(yè)務(wù)的開展與推進(jìn)。

在這次投標(biāo)中，南方航空看重的是合作銀行在全球資金集中運(yùn)營管理方面的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)積累。例如，銀行服務(wù)了多少中資企業(yè)；有多少同類型的跨境資金池結(jié)構(gòu)；是否服務(wù)過其他大型航空公司；還有銀行的實(shí)力、評級、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)穩(wěn)定性、界面的友好性以及后續(xù)服務(wù)質(zhì)量等等。整體而言，匯豐銀行在這些方面都有不俗的表現(xiàn)。另外，澳洲是南方航空未來業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)，匯豐銀行恰恰在澳洲經(jīng)營多年，在本地市場積累了深厚的經(jīng)驗(yàn)，憑借全球聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，最終中標(biāo)南方航空澳洲區(qū)的資金池項(xiàng)目。

中國外匯：為了做好澳洲區(qū)域資金池業(yè)務(wù)，匯豐銀行配合南方航空公司做了哪些工作？

曾愫：對于南方航空公司來說，搭建資金池，首先需要在新的合作銀行開立賬戶，把資金收付，包括IATA的收款關(guān)系都轉(zhuǎn)移到合作銀行，可謂時(shí)間緊、任務(wù)多、細(xì)節(jié)繁瑣。同時(shí)，澳洲地區(qū)新航線多，合作銀行不但要滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的多項(xiàng)需要（比如整合不同的購票渠道的收款和對賬的要求），而且要保證所有的切換以及人員的培訓(xùn)都要在新航線首飛前到位，以確保不會(huì)對主營業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。在整個(gè)資金池的搭建過程中，我們協(xié)助南方航空一步步細(xì)化需求，敲定方案細(xì)節(jié)、落實(shí)實(shí)施步驟、協(xié)調(diào)不同地區(qū)開戶等工作，整個(gè)流程有條不紊，忙而不亂。匯豐銀行還特意在廣州分行為南方航空安排了負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)全球不同分行的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)理，以方便與南方航空總部對接，統(tǒng)籌安排全局。南方航空澳洲資金池的主賬戶設(shè)立在匯豐銀行悉尼分行，其澳洲所有資金都會(huì)在預(yù)先設(shè)定的時(shí)間自動(dòng)歸集到悉尼主賬戶。

中國外匯：當(dāng)前，國內(nèi)企業(yè)實(shí)施外匯資金集中運(yùn)營管理業(yè)務(wù)的市場需求如何？對合作銀行有哪些要求？

曾愫：跨國公司外匯資金集中運(yùn)營管理政策自2013年初以試點(diǎn)形式推出以來，經(jīng)過不斷完善，政策本身已經(jīng)相當(dāng)成熟，接受的市場范圍越來越廣泛，認(rèn)可度也越來越高。大家也認(rèn)為，這是提高總部經(jīng)濟(jì)的一個(gè)很好的舉措。目前，36號(hào)文的市場需求空間依然很大。一是跨國公司在資金集中管理運(yùn)營、減少內(nèi)部架構(gòu)的重復(fù)設(shè)置、提高資金的運(yùn)營效率、降低資金成本等等方面的需求一直存在。二是隨著中資企業(yè)在“一帶一路”沿線國家、地區(qū)的投資、貿(mào)易活動(dòng)的不斷發(fā)展，中資企業(yè)在這些區(qū)域的資金管理需求也在不斷擴(kuò)大。如資金安全管理問題、集中管理難題等等，都是參與“一帶一路”建設(shè)企業(yè)不可回避的資金管理工作的挑戰(zhàn)。三是中資企業(yè)跨境并購不斷增多?？缇巢①徤婕暗讲①忢?xiàng)目的資金管控與并購之后的資金管理融合問題。在服務(wù)中資企業(yè)的過程中，我們最重要的心得體會(huì)就是：全方位地了解你的客戶。只有對客戶有深入了解，銀行提供的方案才能避免同質(zhì)化，才會(huì)更適合企業(yè)需求并能順利落地；也只有對客戶有深入了解，才能為客戶爭取到更具有競爭力的價(jià)格，并降低來自溝通、方案實(shí)施等方面的隱形成本，提高辦事效率。

中國外匯：在當(dāng)前的環(huán)境下，對于那些準(zhǔn)備開展外匯資金集中運(yùn)營管理業(yè)務(wù)的跨國公司，您有哪些建議？

曾愫：計(jì)劃實(shí)施該項(xiàng)業(yè)務(wù)的企業(yè)，首先是要做好自身的評估：看看自身能否適應(yīng)這項(xiàng)政策，自身的管理要求、管理水平距離36號(hào)文的要求是否存有一定差距？如果差距較大，政策實(shí)施的效果就會(huì)打折扣。其次，公司境外的業(yè)務(wù)量要具備一定規(guī)模。如軋差清算就需要有一定的業(yè)務(wù)量才能看出比較明顯的收益。再者，搭建資金池的主辦企業(yè)扮演著很重要的角色，需要對下屬公司的業(yè)務(wù)有一定的掌控能力，比如參與企業(yè)需要對文件的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。此外，公司的風(fēng)險(xiǎn)控制能力也很重要。一般來說，參與企業(yè)要建立嚴(yán)格的業(yè)務(wù)流程、良好的風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制和良好的系統(tǒng)支持。

池內(nèi)資金的回籠速度。每年節(jié)約的財(cái)務(wù)費(fèi)用也是相當(dāng)可觀。隨著境內(nèi)外資金池運(yùn)行愈加順暢，公司相信，貨幣資金池在提升境外資金收益方面還將發(fā)揮更為明顯的作用。

三是借助全球資金集中運(yùn)營管理體系，公司資金管控水平全面提升，資金風(fēng)險(xiǎn)有效降低。

3月10日，為了記錄公司在資金管理發(fā)展上這一濃墨重彩的一筆，南方航空特意對公司全球資金集中運(yùn)營管理項(xiàng)目進(jìn)行了全面梳理與收尾表彰。作為公司全球資金集中運(yùn)營管理項(xiàng)目重要的合作伙伴，工商銀行、中國銀行、匯豐銀行、花旗銀行的工作得到了南方航空的充分可定。3月21日，南方航空也因全球資金集中運(yùn)營管理項(xiàng)目獲得歐洲金融（Euro Finance）主辦的“2016—2017陶朱獎(jiǎng)”最佳現(xiàn)金管理團(tuán)隊(duì)和最佳現(xiàn)金管理獎(jiǎng)重點(diǎn)推薦稱號(hào)。楊斌坦言，這兩項(xiàng)榮譽(yù)的獲得既是對公司過去一年多部門聯(lián)手攻堅(jiān)工作的認(rèn)可，也是對南方航空未來在財(cái)務(wù)管理、資金管理上持續(xù)優(yōu)化、提升的激勵(lì)。

至“十三五”期末，南方航空計(jì)劃將建設(shè)成為機(jī)隊(duì)規(guī)模超過1000架、年客運(yùn)量1.6億人次左右、貨郵運(yùn)輸量超過200萬噸的大型國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司。未來，南方航空全球資金集中運(yùn)營管理還需全面提升。隨著資金系統(tǒng)的全面上線和功能逐步完善，南方航空將逐步把境外資金納入公司資金系統(tǒng)平臺(tái)管理，條件具備的區(qū)域也會(huì)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)銀企直聯(lián)；未來，還將進(jìn)一步充實(shí)境外資金管理團(tuán)隊(duì)人員編制，實(shí)現(xiàn)總部對境外資金的統(tǒng)一調(diào)配和全面監(jiān)控。