彭星

天津外國(guó)語大學(xué)

【摘要】批評(píng)話語分析是指通過分析語篇的形式來研究話語、意識(shí)形態(tài)以及權(quán)力三者之間關(guān)系的一種話語分析形式。本文將以費(fèi)爾克勞的話語分析理論框架為基礎(chǔ)，對(duì)滴滴公司發(fā)布的《關(guān)于網(wǎng)約車征求意見我們的一些看法》一文進(jìn)行話語研究，從而展示話語背后的隱含意義，喚起讀者的批評(píng)性閱讀意識(shí)。

【關(guān)鍵詞】網(wǎng)約車 意見稿 語體鏈 互語 語言分析

2016年10月8日，北京、上海、深圳等地都公布了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車（以下簡(jiǎn)稱網(wǎng)約車）的經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法的征求意見稿，對(duì)此滴滴公司在其微信公眾號(hào)上發(fā)布《關(guān)于網(wǎng)約車征求意見我們的一些看法》這篇文章。費(fèi)爾克勞話語分析理論框架包括互動(dòng)分析和結(jié)構(gòu)分析兩方面?；?dòng)分析又包括互語分析和語言與符號(hào)分析。本文擬從話語結(jié)構(gòu)和話語互動(dòng)兩方面對(duì)《關(guān)于網(wǎng)約車征求意見我們的一些看法》一文進(jìn)行分析。

一、話語結(jié)構(gòu)的分析

滴滴指出本文的目的在于和有關(guān)部門和社會(huì)各界一同探討。但是滴滴并沒有直接把反對(duì)意見提供給相關(guān)主流媒體平臺(tái)，卻把這篇看法簡(jiǎn)單地發(fā)布在自家公司的公眾訂閱號(hào)這種可控評(píng)論的媒介上。這種封閉的發(fā)文途徑并不能有效地和社會(huì)各界溝通，當(dāng)然也不是商榷的正確方法。從語體鏈來看這篇文章：北上深各地發(fā)布網(wǎng)約車征求意見稿—滴滴發(fā)布關(guān)于網(wǎng)約車征求意見我們的一些看法—民眾評(píng)論—媒體對(duì)滴滴發(fā)文的看法。這些不同的語體是參與社會(huì)實(shí)踐的形式，同時(shí)該語體鏈也體現(xiàn)了話語秩序中的權(quán)力導(dǎo)向，即政府主導(dǎo)。政府在這次話語實(shí)踐中首先發(fā)布網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)的管理措施，但諸多措施都會(huì)有損滴滴的利益，滴滴處于話語的想要通過發(fā)文來例證自己的貢獻(xiàn)，引起群眾的共鳴，從而影響政府的決定，達(dá)到維護(hù)自身利益的目的。

二、話語互動(dòng)的分析

1.互語分析。這篇文章從形式上來看可以分為三個(gè)部分：政府此舉存在的具體弊端、滴滴公司給社會(huì)就業(yè)帶來的巨大推進(jìn)作用以及滴滴符合分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展路子。首先滴滴先對(duì)政府提出的相關(guān)政策提出點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的質(zhì)疑，并給出自己的理由；再次推銷自己軟件的優(yōu)點(diǎn)和不可替代的拉動(dòng)就業(yè)的積極作用；最后通過引用李克強(qiáng)總理和交通部副部長(zhǎng)的話來證明滴滴相應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，符合分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展路子。這三部分彼此相互聯(lián)系，共同產(chǎn)生出這個(gè)對(duì)政府征求意見稿的看法一文。這就是費(fèi)爾克勞在2003年提出的“互語”現(xiàn)象。從互語的角度來看，滴滴雖然以商榷的語氣出發(fā)撰寫整篇文章，但是并沒有提出自身的不足，和為什么政府會(huì)主張調(diào)整網(wǎng)約車的經(jīng)營(yíng)方式。所以這篇文章并不是和公眾討論，而是想通過此文營(yíng)造出利于自己的輿論導(dǎo)向，試圖影響政府的相關(guān)決策來維護(hù)自身的利益。

2.語言和符號(hào)分析。

（1）情態(tài)分析。韓禮德在1994年提到，情態(tài)系統(tǒng)可以表示說話者對(duì)話語命題的真實(shí)性所承擔(dān)責(zé)任和對(duì)未來行為做出的承諾。滴滴持有的商榷態(tài)度理應(yīng)是不確定地，但從文中我們可以看到“顯然、將、莫讓”等可以體現(xiàn)情態(tài)的字眼，均表達(dá)了如果實(shí)施征求意見稿中的內(nèi)容，很大程度上會(huì)阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不利于就業(yè)，降低人們的生活水平。但這種文章只能讓公眾體會(huì)到滴滴只看到自身利益而不能自省的不良企業(yè)形象。

（2）語氣分析。Thompson指出在日常生活中，人們可以通過語言如陳述句來傳達(dá)消息，也可以用語言如疑問句來傳達(dá)對(duì)消息的需求。全文通篇均為陳述語氣表達(dá)自己的觀點(diǎn)，但沒有體現(xiàn)商討的疑問語氣。所以該篇文章并不是在討論政府的約束條件該不該實(shí)行，而是在推銷自己的意志，即該意見稿所涉及的條目弊大于利，應(yīng)該修改。

（3）引用分析。從文中可以找到一些引語，如“國(guó)家7部委頒布的網(wǎng)約車管理暫行辦法，明確了網(wǎng)約車的合法身份和價(jià)值，鼓舞了我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)出行行業(yè)發(fā)展，讓世界看到了中國(guó)政府革新的決心與創(chuàng)新的力。”、“總理也指出，分享經(jīng)濟(jì)是拉動(dòng)增長(zhǎng)的新路子”等。從這些句子，可以看出滴滴認(rèn)為自己是在為人民服務(wù)，是分享經(jīng)濟(jì)的積極響應(yīng)者，而且國(guó)家7部委都支持，那么各政府的交通委的此次改革一定存在問題，不然就是違背民意，影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、小結(jié)

滴滴公司身為行業(yè)的“獨(dú)角獸”，理應(yīng)以商榷的口吻發(fā)布《關(guān)于網(wǎng)約車征求意見我們的一些看法》一文，但卻在自家平臺(tái)上發(fā)布利己性文字，其沒有看到自身存在的問題，如車主因不認(rèn)識(shí)路而增加車費(fèi)；專車出現(xiàn)大規(guī)模影響出租行業(yè)；滴滴和優(yōu)步合并之后價(jià)格上漲，議價(jià)翻倍等。因此通過以上的分析，滴滴有必要對(duì)看法一文進(jìn)行相應(yīng)地修改。首先，此類文章滴滴應(yīng)該發(fā)布在相關(guān)有影響力的報(bào)紙，網(wǎng)站上，而不是只發(fā)布在自家可控評(píng)論的軟件公眾號(hào)上，理應(yīng)讓更多的讀者，媒體參與商榷討論中。另外也應(yīng)該給相關(guān)政府發(fā)郵件表明自己的看法。其次，滴滴應(yīng)避免全篇陳述語氣和多使用商討性文字。并且要對(duì)自身的不足進(jìn)行探討、分析政府提出改革的原因，最后給出解決方案。只有這樣才能增強(qiáng)文章的可信性，達(dá)到和有關(guān)部門商榷利己利民的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]Fairclough，N.Analysis Discourse：Textual Analysis for Social Research.London and New York：Routledge.2003.

[2]Halliday，M.A.K.An Introduction to Functional Grammar.Beijing：Foreign Language and Teaching Research Press and Arnold.1994.

[3]Thompson，G.IntroducingFunctional Grammar.Beijing：Foreign Language Teaching and Research Press and Arnold.1996.

[4]田海龍.批評(píng)話語分析：闡釋、思考、應(yīng)用[M].天津：南開大學(xué)出版社，2014：199-214.