航班超售怎么辦？你需要了解這些

How to Deal with Overbooking? You Need to Know This

當地時間4月9日，美聯航3411班機因機票超量預訂，且沒有乘客自愿推遲行程下機，便通過抽簽決定必須下機的乘客。一名“被中簽”的亞裔醫(yī)生因事不愿配合，工作人員便將這名七旬老人強行拖下飛機，并導致流血受傷。該事件起因為航班超售，我們也來了解下，什么是機票超售，遇到航班超售該怎么辦？該如何避免？

什么是航班超售？

在航空公司的實際運營中，買了票的乘客起飛前臨時退票或改簽而并未登機的情況很普遍。雖說航空公司要對此收取一些費用作為補償，但票沒賣出去畢竟是不小的浪費和損失。為了解決這個問題，超售便應運而生。對于航空公司來說，機票超售差不多相當于一張內置的保險單。通過出售多于航空公司實際擁有的座位，便可確保航班上座率，即便有旅客取消航班或是未登機。

遇到航班超售有哪些解決辦法？

雖然遇到航班超售是小概率事件，但遇到這種情況的乘客也并不少。那么，當你辦理值機時被告知“對不起，這架飛機目前沒有座位為您辦理登機了”，這時，該怎么辦？

一般而言，“告知旅客被超售”這個環(huán)節(jié)應該是發(fā)生在辦理值機時，而并非等旅客馬上就要坐進飛機了才告知。

當工作人員告訴你因沒有座位無法登機時，他們會首先采取征詢自愿者的方法，也就是詢問是否有旅客自愿接受一定補償并改簽到其他航班，如果集齊了一定數量的自愿者，這個問題就算妥善解決。

有時當頭等艙或公務艙有空位時，航司也可能安排被超售的旅客免費升艙，再將空出來的經濟艙座位提供給其他被超售旅客，由此來解決問題。

如果沒有人（或沒有足夠數量的人）自愿接受補償改簽，那么航司會按照優(yōu)先保障乘機順序來拒絕一部分旅客登機。乘機順序根據航空公司不同有細微先后差別，以國航為例順序如下：

1、執(zhí)行國家緊急公務的旅客；

2、經國航同意并事先做出安排的、有特殊服務需求的老、弱、病、殘、孕旅客以及無成人陪伴兒童；

3、頭等艙和公務艙旅客；

4、航空公司的金卡、銀卡會員；

5、國航白金卡、金卡會員及其他星空金卡會員；

6、已經定妥聯程航班座位且轉機銜接時間較短的旅客；

7、國航銀卡會員及其他星空銀卡會員；

8、證明有特殊困難急于成行的旅客（如簽證即將到期）；

剩余旅客按票面價格由高到低的順序排列，同等艙位則先到的旅客優(yōu)先。

(來源：中國僑網)