王志明

2016年9月，大眾侃車完成A輪融資，其汽車電商版塊線上商城阿米什APP完成了最后一輪測(cè)試。同時(shí)，大眾侃車按既定規(guī)劃啟動(dòng)了電商版塊線下“千店萬(wàn)人”蜂巢工程，即：在三四五線城市自建或合建1000家O2O汽車連鎖超市、發(fā)展10000名購(gòu)車經(jīng)紀(jì)人。截止到今年5月，阿米什汽車電商已建成超市樣板店10家、加盟店37家、掛牌店553家、集客27.5萬(wàn)條、實(shí)現(xiàn)整車銷售13501輛，現(xiàn)金流近10億元人民幣。

對(duì)于上面這些數(shù)字，恐怕對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)只不過(guò)覺(jué)得這是一個(gè)炫耀的資本，但是對(duì)于阿米什汽車電商來(lái)說(shuō)，由它打造的“第四生態(tài)”（大數(shù)據(jù)+體驗(yàn)+閉環(huán)交易）營(yíng)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)才是這其中真正的意義所在，阿米什汽車超市營(yíng)運(yùn)模式正在形成標(biāo)準(zhǔn)化。

眾所周知，2017年的汽車營(yíng)銷市場(chǎng)尤其是電商版塊可以說(shuō)是“東邊日出西邊雨”，但阿米什汽車電商則是春天里面朝大海，對(duì)著太陽(yáng)微笑的那一個(gè)。原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，早在兩年前大眾侃車創(chuàng)始人郭登禮博士和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)便意識(shí)到了“生態(tài)化營(yíng)銷”這個(gè)大趨勢(shì)。大眾侃車早已為電商營(yíng)運(yùn)設(shè)計(jì)好模式，并作了充分準(zhǔn)備，可謂“萬(wàn)事俱備只欠東風(fēng)”。

就如紅杉資本中國(guó)基金合伙人劉星近日在上海舉辦的2017零售生態(tài)發(fā)展研討會(huì)上所言，2017年會(huì)是線下零售煥發(fā)生機(jī)的一年，那些“有線下載體的新零售”就是“正在開往春天的列車”，但線下零售有自己的規(guī)律和特點(diǎn)，要想發(fā)展好線下零售，不能只依靠傳統(tǒng)的電商模式。劉星還特別強(qiáng)調(diào)，無(wú)論怎樣形容零售，其實(shí)真正的核心就是“人、貨、場(chǎng)”這三要素。

仔細(xì)想想我們不難發(fā)現(xiàn)，在電商出現(xiàn)之前，傳統(tǒng)的線下零售只強(qiáng)調(diào)零售的“場(chǎng)”而忽略了“貨”和“人”，就是一切都圍繞著“場(chǎng)所”經(jīng)營(yíng)，重心不在經(jīng)營(yíng)商品和經(jīng)營(yíng)消費(fèi)者上。新零售要思考的，就是怎樣讓這三要素能分別疊加線上和線下的維度，這樣創(chuàng)業(yè)者就能有更多空間去突破，也能給用戶帶來(lái)新的體驗(yàn)。

就阿米什汽車電商來(lái)說(shuō)，它完全吻合劉星所說(shuō)，具有新業(yè)態(tài)、新人群、新品牌和新技術(shù)這“四新”，而這“四新”剛好與阿米什汽車電商營(yíng)銷模式即第四生態(tài)相吻合。具體來(lái)說(shuō)就是以下內(nèi)容。

第一新：新業(yè)態(tài)，新零售構(gòu)建了新的業(yè)態(tài)。和傳統(tǒng)零售業(yè)不同，新零售業(yè)體現(xiàn)的是線下與線上的融合。阿米什汽車超市營(yíng)運(yùn)基于大數(shù)據(jù)，借互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)搞接地氣的活動(dòng)，讓用戶參與和體驗(yàn)汽車品牌全生命周期的生態(tài)化服務(wù)，這是標(biāo)準(zhǔn)的O2O新業(yè)態(tài)。

第二新：新人群，新零售需要依托新的人群。這個(gè)新人群不光是指消費(fèi)人群，更重要是從業(yè)者。這也是阿米什汽車電商第生態(tài)營(yíng)運(yùn)最為獨(dú)特地方，線下以阿米什汽車超市為中心，在可服務(wù)半徑里拓展足夠多的微店和購(gòu)車經(jīng)紀(jì)人。購(gòu)車經(jīng)紀(jì)人有專業(yè)的、而更多是非專業(yè)的。為什么發(fā)展非專業(yè)的呢？原因有二：一是，非專業(yè)的沒(méi)有路徑依賴，集客賣車是順手牽羊的事，關(guān)鍵是非專業(yè)的數(shù)量足夠龐大，集客對(duì)象就是身邊的親朋好友，集客成本基本為零。二是，阿米什汽車超市及電商有一套完整營(yíng)銷流程、話術(shù)和專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)培訓(xùn)和在專業(yè)人員的帶領(lǐng)下，可由非專業(yè)的慢慢變成專業(yè)的。

第三新：新品牌，說(shuō)的是新零售要提供新品牌。汽車是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，都是品牌，反倒是三四五線汽車銷售渠道有些雜亂無(wú)章。阿米什汽車超市做的就是通過(guò)輸入LOGO，系統(tǒng)化、規(guī)范化管理，將這些二網(wǎng)店包裝，提升成品牌店。當(dāng)然背書是相互的，這些合伙人及購(gòu)車經(jīng)紀(jì)人口碑也有益于傳播“阿米什汽車超市/阿米什汽車電商”。這樣，相當(dāng)于大家在共塑三四五汽車營(yíng)銷品牌“阿米什汽車電商”。

第四新：新技術(shù)，新技術(shù)可以為新零售賦能，人工智能和大數(shù)據(jù)就可以優(yōu)化新零售。大數(shù)據(jù)是阿米什汽車電商已經(jīng)具備的優(yōu)勢(shì)，阿米什汽車超市目前也正在引入VR技術(shù)和金融快貸等，也有規(guī)劃將阿米什超市包裝成當(dāng)?shù)仄嚮ヂ?lián)網(wǎng)、車生活智能黑科技等體驗(yàn)小屋，吸引年輕人、孩子和發(fā)燒友們前去體驗(yàn)。

通過(guò)以上分析我們不難看出，阿米什汽車超市/阿米什汽車電商已經(jīng)很好地解決了“人、貨、場(chǎng)”這營(yíng)銷三要素，這也促使它成為了中國(guó)汽車電商的新勢(shì)力。

此外，鼓勵(lì)汽車電商和多種營(yíng)銷方式的《汽車銷售管理辦法》將在7月1日實(shí)施，這無(wú)疑給阿米什汽車電商插上了飛翔的翅膀，讓這列開往春天列車變?yōu)楦哞F。而2017年注定會(huì)因?yàn)檫@列高鐵成為中國(guó)汽車的電商元年。