賀偉（上海海事大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院，上海 201306）

高校港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系研究

賀偉
（上海海事大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院，上海 201306）

通過分析目前高校港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系普遍存在的問題，提出了構(gòu)建港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的三個(gè)原則，即系統(tǒng)性原則、實(shí)驗(yàn)教學(xué)與課堂教學(xué)相結(jié)合的原則、實(shí)驗(yàn)教學(xué)與企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合的原則。結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況，根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)構(gòu)建了港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)體系；結(jié)合目標(biāo)體系的實(shí)現(xiàn)構(gòu)建了內(nèi)容體系；從組織管理、制度管理和運(yùn)行管理三個(gè)方面構(gòu)建了管理體系；從校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)、實(shí)驗(yàn)課程體系建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)四個(gè)方面構(gòu)建了條件保障體系；最后港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的評(píng)估體系主要包括實(shí)驗(yàn)中心工作評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)和教師評(píng)價(jià)。

港口物流；物流專業(yè)；實(shí)踐教學(xué)體系

1 前言

隨著我國(guó)“一帶一路”和“海上絲綢之路”戰(zhàn)略的進(jìn)一步深入實(shí)施，加速推進(jìn)現(xiàn)代港口物流業(yè)的發(fā)展也突顯出其重要的戰(zhàn)略意義。我國(guó)現(xiàn)代港口物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)智能化，全球化，一體化，集約化的時(shí)代，所以對(duì)港口物流人才的需求質(zhì)量和數(shù)量也提出了新的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代港口物流業(yè)實(shí)踐性較強(qiáng)的特點(diǎn)，使得其對(duì)人才培養(yǎng)要求具有比較完善的實(shí)踐技能教學(xué)培養(yǎng)體系。實(shí)踐教學(xué)體系的合理構(gòu)建不僅可以使學(xué)生真正學(xué)到實(shí)驗(yàn)知識(shí)，培養(yǎng)實(shí)踐技能，更重要的是“引導(dǎo)學(xué)生掌握科學(xué)的思維方式，提高分析問題和解決問題的能力[1]”，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。雖然目前多數(shù)高校都在大力興建物流實(shí)驗(yàn)室，豐富校企合作的形式，但效果并不明顯，經(jīng)過調(diào)查分析，原因主要有以下幾點(diǎn)：

（1）實(shí)踐內(nèi)容與理論契合度不高。一方面，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的內(nèi)容設(shè)置較少有理論參與，另一方面，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的組織方式也存在很多問題，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生各方面的素質(zhì)都有制約。

（2）實(shí)驗(yàn)設(shè)施的利用率不高。港口物流專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)張，但從目前各學(xué)校的情況來看，實(shí)驗(yàn)室的設(shè)施設(shè)備的利用率并不高。優(yōu)勢(shì)的硬件教學(xué)資源并沒有同質(zhì)地轉(zhuǎn)化成為優(yōu)質(zhì)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源。

（3）校外實(shí)踐效果并不理想。高校的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中非常重要的一個(gè)部分就是學(xué)校與企業(yè)合作，創(chuàng)建校企聯(lián)合實(shí)踐教育基地。但由于相關(guān)政策的不到位和實(shí)踐經(jīng)費(fèi)的限制，企業(yè)獲利太少，所以一直處于被動(dòng)狀態(tài)。此外，校外安全問題也是需要學(xué)校和企業(yè)必須解決的問題，出于安全問題的考慮，外出企業(yè)參觀實(shí)習(xí)都有時(shí)間限制，由于受到時(shí)間的限制，學(xué)生只能走馬觀花，并不能真正學(xué)到企業(yè)的核心知識(shí)。

（4）師資隊(duì)伍建設(shè)和教師激勵(lì)措施普遍不到位。學(xué)生創(chuàng)新思維的開發(fā)以及團(tuán)隊(duì)意識(shí)的培養(yǎng)需要有專任教師的良好引導(dǎo)，而其實(shí)踐技能和應(yīng)用能力的提高則應(yīng)該由掌握企業(yè)知識(shí)的實(shí)踐指導(dǎo)教師來負(fù)責(zé)。而現(xiàn)實(shí)普遍存在的現(xiàn)象是專任教師缺少崗位實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐指導(dǎo)教師缺乏理論基礎(chǔ)，“雙師型”實(shí)踐指導(dǎo)教師嚴(yán)重不足。此外，部分院校把實(shí)踐指導(dǎo)教師簡(jiǎn)單列為教輔人員的行列，甚至“對(duì)實(shí)驗(yàn)課程體系建設(shè)采取簡(jiǎn)單行政命令的方式[2]”等。這些不當(dāng)?shù)募?lì)措施嚴(yán)重阻礙了實(shí)踐教學(xué)體系的建設(shè)和改革。

要解決這些問題，需要各高校結(jié)合各自的專業(yè)和學(xué)科特色重新對(duì)實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)體系進(jìn)行分析，整合和重構(gòu)，并從教學(xué)模式、方法和手段上進(jìn)行改革,以滿足現(xiàn)階段港口物流人才培養(yǎng)的需求。

2 港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建原則

實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建需要考慮到各方面影響因素之間的相互作用，在綜合考慮港口物流專業(yè)培養(yǎng)需求和其實(shí)踐教學(xué)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，本文提出了構(gòu)建港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的一般性原則。

2.1 系統(tǒng)性原則

根據(jù)系統(tǒng)論的方法，一個(gè)完整的體系應(yīng)包括目標(biāo)體系，內(nèi)容體系，管理體系和保障體系四個(gè)子體系[3]。為了體現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)體系的有效性和完善性，本文增加了評(píng)估體系。其中，目標(biāo)體系是先導(dǎo)，內(nèi)容體系是核心部分，管理體系是目標(biāo)體系和內(nèi)容體系的保障，條件保障體系是基礎(chǔ)，評(píng)估體系是實(shí)踐教學(xué)體系的反饋[4]。

2.2 實(shí)驗(yàn)教學(xué)與課堂教學(xué)相結(jié)合的原則

實(shí)驗(yàn)教學(xué)可以鞏固課堂教學(xué)中學(xué)過的理論知識(shí)，同時(shí)也可以培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力，并幫助學(xué)生開創(chuàng)科學(xué)的思維方式。所以建立層次分明、科學(xué)合理的實(shí)踐教學(xué)體系必須將實(shí)驗(yàn)教學(xué)與課堂教學(xué)有機(jī)結(jié)合起來，使兩者各自發(fā)揮自己的作用，并互相協(xié)調(diào)，從而達(dá)到鞏固和加深學(xué)生對(duì)教學(xué)內(nèi)容的理解和掌握的效果。

2.3 實(shí)驗(yàn)教學(xué)與企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合的原則

在現(xiàn)代化物流發(fā)展的大背景下，各高校的實(shí)踐教學(xué)體系當(dāng)中的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)與企業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)合的越來越緊密。學(xué)校和企業(yè)通過建立校企聯(lián)合培養(yǎng)基地共同開發(fā)實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程，共同研究課題項(xiàng)目，從而使學(xué)生在最短的時(shí)間內(nèi)掌握企業(yè)的各個(gè)操作環(huán)節(jié)，提高學(xué)習(xí)的效率。

2.4 港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)架

依據(jù)上述港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建原則，我校港口物流專業(yè)依托交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)，結(jié)合學(xué)科發(fā)展特色，構(gòu)建了一套比較完整的實(shí)踐教學(xué)體系，具體架構(gòu)如圖1所示。

圖1 港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系

3 港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)體系

我校港口物流專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)能夠掌握集港口、航運(yùn)、物流以及綜合交通領(lǐng)域的理論與方法，并能夠?qū)⒗碚撀?lián)系實(shí)際，善于分析和解決問題，具有一定崗位從業(yè)素質(zhì)、團(tuán)隊(duì)合作精神、科研創(chuàng)新能力的應(yīng)用復(fù)合型人才。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)必須要把實(shí)驗(yàn)教學(xué)與課堂教學(xué)、企業(yè)實(shí)踐結(jié)合起來。將實(shí)驗(yàn)教學(xué)與課堂教學(xué)相結(jié)合可以培養(yǎng)學(xué)生的基本實(shí)踐技能和認(rèn)知能力、專業(yè)基本技能、專業(yè)綜合技能和科研與創(chuàng)新技能，通過將實(shí)驗(yàn)教學(xué)與企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合，可以培養(yǎng)學(xué)生的崗位從業(yè)技能，包括對(duì)港口物流行業(yè)各個(gè)崗位的感知能力，對(duì)港口物流基本知識(shí)的理解能力，對(duì)崗位的適應(yīng)能力等。

4 港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容體系

4.1 構(gòu)建綜合型的校內(nèi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)

為了打造綜合型的校內(nèi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)，我校港口物流專業(yè)建立了包括現(xiàn)代港口綜合實(shí)驗(yàn)室、碼頭自動(dòng)化控制實(shí)驗(yàn)室、虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室等在內(nèi)的16個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。以實(shí)驗(yàn)室建設(shè)為依托，在滿足不同專業(yè)發(fā)展方向，不同學(xué)生層次的需要的前提下，港口物流專業(yè)構(gòu)建了立體化的實(shí)驗(yàn)課程體系。實(shí)驗(yàn)課程體系做到了實(shí)驗(yàn)課程融會(huì)貫通的模塊化、實(shí)驗(yàn)教學(xué)類型的層次化、實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容的多元化，從而提高了學(xué)生的綜合實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。如圖2所示。

4.2 構(gòu)建校企聯(lián)動(dòng)培養(yǎng)機(jī)制

為了彌補(bǔ)學(xué)校教學(xué)資源的不足，我校與多家企業(yè)建立了校企聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)與校外的一體化。為了讓學(xué)生深入社會(huì)了解企業(yè)的具體操作，我校與各種運(yùn)輸企業(yè)、物流企業(yè)以及港口企業(yè)建立了實(shí)習(xí)基地合作項(xiàng)目，并開設(shè)了港口企業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，航運(yùn)企業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)以及航行實(shí)習(xí)等實(shí)踐課程。同時(shí)，我校為學(xué)生提供了假期企業(yè)崗位實(shí)踐項(xiàng)目，該項(xiàng)目利用寒假或暑假的時(shí)間讓學(xué)生在企業(yè)中進(jìn)行崗位輪崗實(shí)習(xí)，學(xué)生在實(shí)習(xí)中不僅可以深刻了解企業(yè)中的管理流程和運(yùn)作流程，而且還可以和企業(yè)員工共同完成某項(xiàng)任務(wù)，解決其實(shí)際問題，從而達(dá)到提高學(xué)習(xí)效率，鞏固學(xué)習(xí)內(nèi)容的效果。此外，我校還聘請(qǐng)了多位國(guó)內(nèi)外企業(yè)專家為客座教授，讓學(xué)生“零距離”與各行各業(yè)的精英們進(jìn)行接觸，通過學(xué)生與企業(yè)人士的溝通，來拓寬學(xué)生們的信息渠道，強(qiáng)化其專業(yè)意識(shí)。通過校企聯(lián)動(dòng)培養(yǎng)，一方面有助于使學(xué)生能夠清楚的認(rèn)識(shí)自己，以便于規(guī)劃未來的發(fā)展方向，另一方面學(xué)?？梢赃M(jìn)一步了解企業(yè)的需求，從而能夠培養(yǎng)出企業(yè)滿意的人才。

4.3 搭建多元化的實(shí)戰(zhàn)體系

為了滿足實(shí)戰(zhàn)型教學(xué)要求，我校實(shí)踐教學(xué)體系也針對(duì)學(xué)生報(bào)考各項(xiàng)物流相關(guān)證書給予不同程度的獎(jiǎng)勵(lì)。學(xué)?？梢愿鶕?jù)學(xué)生獲取資格證書的情況，對(duì)其采取彈性式實(shí)驗(yàn)教學(xué)，比如有學(xué)生在校期間已經(jīng)取得了單證員資格證書和國(guó)際貨代證書，則可以免修與資格證書有關(guān)的實(shí)驗(yàn)課程，如運(yùn)輸代理模擬、國(guó)際貨運(yùn)代理等實(shí)驗(yàn)課程。彈性式實(shí)驗(yàn)教學(xué)的實(shí)施豐富了實(shí)踐教學(xué)的形式，也節(jié)約了學(xué)生的學(xué)習(xí)時(shí)間。

圖2 港口物流專業(yè)實(shí)驗(yàn)課程體系

5 港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的管理體系

5.1 組織管理

我校實(shí)踐教學(xué)管理體系采取學(xué)校、學(xué)院、實(shí)驗(yàn)中心三級(jí)管理體系，校教務(wù)處負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)課程的審核，計(jì)劃組織，以及教學(xué)資源的優(yōu)化配置，并制定相應(yīng)的管理辦法和措施。各二級(jí)學(xué)院以及下屬實(shí)驗(yàn)中心作為辦學(xué)實(shí)體負(fù)責(zé)教學(xué)組織實(shí)施。學(xué)校還專門設(shè)立了實(shí)驗(yàn)室管理處，主要針對(duì)各實(shí)驗(yàn)中心以及專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的安全工作，實(shí)驗(yàn)室規(guī)章制度以及管理辦法的制定，實(shí)驗(yàn)中心質(zhì)量監(jiān)督與評(píng)估等工作進(jìn)行展開。

5.2 制度管理

制定切實(shí)可行的實(shí)驗(yàn)教學(xué)管理規(guī)章制度，是保障教學(xué)規(guī)范、有序、高效運(yùn)行的最基本要求[5]。我校及相關(guān)管理部門針對(duì)實(shí)踐教學(xué)體系的實(shí)施制定了一系列規(guī)章制度及管理辦法，涵蓋實(shí)驗(yàn)室衛(wèi)生管理、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師管理、設(shè)備管理、教學(xué)管理、安全管理、校內(nèi)外開放管理等各方面內(nèi)容。比如“實(shí)驗(yàn)室安全衛(wèi)生守則”主要是針對(duì)學(xué)生在進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室之后的安全衛(wèi)生問題制定的行為規(guī)范，“實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師守則”是對(duì)教師的職業(yè)道德，對(duì)待工作的態(tài)度，對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)備的維護(hù)，以及遇到緊急情況的應(yīng)急辦法進(jìn)行了規(guī)范和說明。此外還有 “實(shí)驗(yàn)室安全管理工作指導(dǎo)”、“實(shí)驗(yàn)室貴重儀器設(shè)備管理辦法”、“實(shí)驗(yàn)室校內(nèi)開放管理辦法”等。

5.3 運(yùn)行管理

為了提高實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源的使用率，港口物流專業(yè)各實(shí)驗(yàn)室以及實(shí)驗(yàn)中心采取定時(shí)和預(yù)約兩種開放形式。定時(shí)開放的時(shí)間是按照教務(wù)處制定的實(shí)驗(yàn)教學(xué)計(jì)劃和實(shí)驗(yàn)任課教師的安排來確定；預(yù)約開放是指各實(shí)驗(yàn)室面向教師、研究生以及本科生采取多方位的開放模式，針對(duì)各項(xiàng)科技競(jìng)賽活動(dòng)和科研項(xiàng)目，可以隨時(shí)預(yù)約使用實(shí)驗(yàn)室，從而為學(xué)生和教師提供了更大的空間和自由度。此外，學(xué)校每年還舉辦兩次大型的實(shí)驗(yàn)室開放日，邀請(qǐng)社會(huì)各界人士以及本校教師參觀了解本校的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，既有助于各實(shí)驗(yàn)中心的互相學(xué)習(xí)，共同發(fā)展，又拓寬了各實(shí)驗(yàn)中心的知名度，進(jìn)而吸引各行業(yè)專家前來合作。

6 港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的條件保障體系

6.1 校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室及實(shí)習(xí)基地建設(shè)

根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，我校建立了多個(gè)港口物流專業(yè)校內(nèi)實(shí)習(xí)基地，比如航運(yùn)物流信息工程技術(shù)中心、社會(huì)科學(xué)創(chuàng)新研究基地、物流研究中心等。在校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方面，針對(duì)港口物流專業(yè)實(shí)踐與理論聯(lián)系緊密、涉及面廣、系統(tǒng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，我校大力興建了與物流相關(guān)的眾多實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)建了綜合實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)，并成立了實(shí)驗(yàn)中心。今后學(xué)校還應(yīng)該根據(jù)本校自身的專業(yè)特色，把握時(shí)代發(fā)展的方向，適應(yīng)行業(yè)新的變革，建設(shè)符合自身特色和教育方向的實(shí)驗(yàn)室。

6.2 校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)

我校與多家航運(yùn)企業(yè)、物流企業(yè)、港口企業(yè)建立了穩(wěn)定的校外合作關(guān)系，企業(yè)為我們提供生產(chǎn)實(shí)習(xí)的場(chǎng)所，同時(shí)我們也為企業(yè)培養(yǎng)企業(yè)所需要的人才， 從而達(dá)到了互惠互利的效果。此外，校外實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)還需要制定更加具體的細(xì)則，以便于集中組織和安排實(shí)習(xí)活動(dòng)。首先，安全問題是學(xué)校和企業(yè)都需要共同負(fù)責(zé)的問題，雙方都要對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，但側(cè)重面應(yīng)該有所差別。學(xué)校應(yīng)該側(cè)重于學(xué)生在路途中的交通安全以及在外的住宿和飲食安全，企業(yè)應(yīng)該側(cè)重于對(duì)學(xué)生的崗位安全培訓(xùn)，同時(shí)雙方都要為學(xué)生購(gòu)買各種意外保險(xiǎn)。在實(shí)踐經(jīng)費(fèi)管理和分配方面，學(xué)校和企業(yè)應(yīng)共同制定校企合作經(jīng)費(fèi)使用管理辦法，雙方應(yīng)專門安排人員定期對(duì)經(jīng)費(fèi)使用情況進(jìn)行核查。其次，校企在實(shí)踐課程內(nèi)容的開發(fā)，考核制度，師資隊(duì)伍的配備等方面也還需要進(jìn)一步展開細(xì)化，這需要學(xué)校和企業(yè)的共同努力，以及政府政策的大力支持才能推進(jìn)合作教育的融合。

6.3 實(shí)驗(yàn)課程體系建設(shè)

港口物流專業(yè)學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)需要有科學(xué)合理、層次分明的實(shí)驗(yàn)課程體系作為支撐。在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)課程體系的建設(shè)中，要根據(jù)不同專業(yè)實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來確定教學(xué)內(nèi)容，使課程設(shè)置能夠滿足不同學(xué)生層次的需求，并且要理論和實(shí)踐合理搭配，使學(xué)生能夠真正在實(shí)踐中應(yīng)用理論，在實(shí)踐中發(fā)展理論，從而做到理論和實(shí)踐的融會(huì)貫通。此外，學(xué)校還應(yīng)該及時(shí)組織教學(xué)團(tuán)隊(duì)對(duì)實(shí)驗(yàn)課程內(nèi)容進(jìn)行更新，以免教學(xué)內(nèi)容與社會(huì)脫節(jié)。

6.4 師資隊(duì)伍建設(shè)

實(shí)踐教學(xué)體系要求有一批具有實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍作為保障，但是目前很多實(shí)驗(yàn)專任教師缺乏企業(yè)背景，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，嚴(yán)重影響到學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。所以學(xué)校應(yīng)該加快推進(jìn)“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)，通過校企合作平臺(tái)，建立一批由專任教師和技術(shù)管理人員共同組成的實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍。專任教師可以通過產(chǎn)學(xué)研實(shí)習(xí)和在企業(yè)掛職鍛煉的方式，來提高崗位實(shí)踐能力。此外，學(xué)校還應(yīng)向社會(huì)廣泛招聘了解企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)操作和掌握崗位核心能力的技術(shù)管理人員來從事教學(xué)工作。

7 港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的評(píng)估體系

7.1 實(shí)驗(yàn)教學(xué)工作評(píng)價(jià)

我校相關(guān)部門經(jīng)過分析調(diào)研，結(jié)合各實(shí)驗(yàn)中心的實(shí)驗(yàn)狀況，確定了其實(shí)驗(yàn)教學(xué)工作的評(píng)價(jià)要素，具體見表1。

表1 實(shí)驗(yàn)中心工作考核指標(biāo)

7.2 學(xué)生評(píng)價(jià)

教師對(duì)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)評(píng)價(jià)結(jié)果，并不應(yīng)該單純依靠實(shí)驗(yàn)報(bào)告來決定。我校港口物流專業(yè)通過建立公平公正、層次化、多元化的考核體系，來提高學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)課程學(xué)習(xí)的積極性，主動(dòng)性，并能夠有效的增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力，創(chuàng)新能力，解決和分析問題的能力。學(xué)生考核體系通過綜合分析該學(xué)生在實(shí)驗(yàn)課中的表現(xiàn)，比如集體討論、匯報(bào)答辯、組織實(shí)驗(yàn)的情況，并把學(xué)生業(yè)余時(shí)間考取的各項(xiàng)相關(guān)職業(yè)證書進(jìn)行匯總，在此基礎(chǔ)上，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)按照一定的比例進(jìn)行加權(quán)平均來獲得最終的實(shí)驗(yàn)成績(jī)。

7.3 教師評(píng)價(jià)

目前我校在對(duì)教師評(píng)價(jià)的環(huán)節(jié)當(dāng)中還有待改進(jìn)的地方是將實(shí)驗(yàn)教師的實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)也納入教學(xué)質(zhì)量評(píng)估體系當(dāng)中。通過完善教師的教學(xué)質(zhì)量評(píng)估體系，來從根本上轉(zhuǎn)變高校重理論輕實(shí)踐的思想觀念，進(jìn)而提高實(shí)驗(yàn)教師的工作積極性。在對(duì)教師的考核方式上可以采取督導(dǎo)組旁聽討論、學(xué)生評(píng)價(jià)、教師互評(píng)等方式來進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

8 結(jié)語

港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的不斷優(yōu)化的過程，需要通過現(xiàn)有的實(shí)踐教學(xué)體系的實(shí)施進(jìn)行反饋，通過對(duì)比，研究，不斷地完善來解決其存在的問題，并能夠發(fā)揮其應(yīng)有的作用。能夠?yàn)閲?guó)家和社會(huì)培育更多的綜合能力強(qiáng)，創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)，社會(huì)責(zé)任感強(qiáng)的高水平的應(yīng)用復(fù)合型人才，充分發(fā)揮高校實(shí)驗(yàn)室的社會(huì)效益和使用效益，是高校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和發(fā)展的永恒的課題[6]。

[1]蘇永樂.基于應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)的思考—以西安經(jīng)學(xué)院經(jīng)濟(jì)類專業(yè)為例[J].新課程,2014,(12): 16-17．

[2]王學(xué)通,龐永師,禹奇才.工程管理專業(yè)實(shí)驗(yàn)課程體系的研究與實(shí)踐[J].中國(guó)大學(xué)教學(xué),2011,(1):77-79．

[3]房紅.應(yīng)用型本科院校金融學(xué)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索,2013,32(12):176-179.

[4]龐燕,王忠偉.普通高等學(xué)校物流類學(xué)科專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐[M].北京:中國(guó)物資出版社,2011．

[5]樓盛華,戴文戰(zhàn),葉秉良.基于培養(yǎng)創(chuàng)新實(shí)踐能力的高校實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系探索[J].高等理科教育,2008,(3):109-113.

[6]王杰,任佳.大力推進(jìn)高水平實(shí)驗(yàn)室建設(shè),著力培養(yǎng)創(chuàng)新人才[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索,2015,34(11):234-237．

Study on Practical Teaching System of University Port Logistics Specialties

HeWei
(SchoolofTraffic &Transportation,ShanghaiMaritimeUniversity,Shanghai 201306,China)

In this paper, through analyzing the problems generally found in the practical teaching system of university port logistics specialties, we proposed the three principles in the construction of the port logistics specialty practical teaching system, that is, systematicity, combination of experimentation with classroom teaching, and combination of experimentation with enterprise practice. Then in view of the actual situation of the university and according to the objective of talent cultivation, we built the objective system, content system, management and support system for the practical teaching of the port logistics specialty. And at the end, we put forward the port logistics specialty practical teaching evaluation system which mainly included experiment center evaluation, student evaluation and teacher evaluation

port logistics; logistics specialty; practical teaching system

G642.0

A

1005-152X(2017)04-0188-05

2017-03-06

賀偉（1982-）,女，山東人，工程師，碩士，從事實(shí)驗(yàn)教學(xué)與實(shí)驗(yàn)室管理工作，研究方向：港航物流管理及供應(yīng)鏈管理。

doi∶10.3969/j.issn.1005-152X.2017.04.043