□ 文/李長征

敏感突發(fā)事件中地方媒體如何積極作為
——以《德州晚報》相關(guān)報道為例

□ 文/李長征

地方突發(fā)事件敏感，媒體如何應(yīng)對？統(tǒng)一宣傳口徑，做好黨委和政府的喉舌，當(dāng)然是一條原則。但是，當(dāng)事件不能順利解決，媒體是否可以另辟蹊徑，從第三方角度，找出根源，以有效方法化解情緒，從而起到四兩撥千斤的作用，為政府分憂？《德州晚報》在處理有關(guān)出租車事件中進(jìn)行了一些嘗試，積累了一些經(jīng)驗；也為政府部門更有效地利用好輿論工具提供參考。

輿論引導(dǎo) 第三方角度 新聞?chuàng)?dāng)

德州晚報社社長、總編輯

一、面對“突發(fā)”考驗報道力、判斷力

2017年3月6日，德州市出租車聚集在高鐵站附近，拒絕載客，以“黑車”營運(yùn)打擊不力，收入減少，向政府提出屏蔽網(wǎng)約車網(wǎng)絡(luò)平臺，打擊黑出租，調(diào)整運(yùn)營價格等要求。一時間，街道冷清，許多高鐵乘客因打不上出租車造成站內(nèi)擁堵，當(dāng)時，正值全國兩會期間，作為重要交通樞紐的德州站出現(xiàn)這種情況，使德州城市形象受損，為此，政府部門高度重視，實施多種舉措，迅速掀起一場打擊“黑”出租的行動，新聞媒體積極配合，集中報道。

然而，一周之后，盡管政府的相關(guān)措施不斷加大，而街道卻繼續(xù)冷清，新聞媒體口徑一致，只提打擊“黑車”，而沒有其他積極作為；與此同時，由于出租車事關(guān)百姓出行，在事件持續(xù)數(shù)日后，社會上開始議論紛紛，并出現(xiàn)了各種猜測的聲音，其中也伴隨著謠言。

在做好德州市相關(guān)部門打擊“黑出租”等非法營運(yùn)工作報道的同時，面對這一民生焦點事件，《德州晚報》自上而下深感壓力。作為一張民生類報紙，《德州晚報》在德州擁有很大閱讀量，其微信公眾號擁有29萬粉絲，在一些新媒體指數(shù)的排名中名列山東紙媒前列。只有選準(zhǔn)角度，才能正確發(fā)聲，引導(dǎo)好輿論，而如何規(guī)避敏感信息，如何引導(dǎo)事態(tài)向良性發(fā)展，這是對報道能力的一次重大考驗。為此，《德州晚報》由社長、總編輯親自指揮，開會討論選題角度，大家認(rèn)為，此次出租車事件，鮮有群眾支持，是逆勢而動，盡管出租車司機(jī)群體收入下滑，但長期以來，一些出租車服務(wù)不優(yōu)，欺客宰客現(xiàn)象為市民詬病，正值全國兩會召開之際，此次出租車事件，缺乏群眾基礎(chǔ)、市場基礎(chǔ)。在采訪出租車司機(jī)之后記者同時了解到，大多數(shù)出租車司機(jī)心中迷茫，只是跟風(fēng)追從；為此，《德州晚報》的報道試圖從客觀公正的第三方角度出發(fā)，擺事實，講道理，從出租車過去和現(xiàn)在發(fā)展的歷程以及將來的出路分析著手，引導(dǎo)廣大出租車司機(jī)認(rèn)識到自身行業(yè)曾經(jīng)的輝煌、現(xiàn)實的不足和未來的挑戰(zhàn)，引導(dǎo)他們認(rèn)識到，只有向自身叫板，適應(yīng)市場走勢，才能走出目前困境，才能贏得市場的尊重。

二、發(fā)揮媒體擔(dān)當(dāng)精神、及時發(fā)聲

2017年3月13日，《德州晚報》派出骨干記者兵分四路分別采訪出租車群體、網(wǎng)約車群體、廣大市民和政府有關(guān)部門等，對德州出租車發(fā)展歷程、現(xiàn)狀、存在的問題以及網(wǎng)約車和“黑車”運(yùn)營的情況進(jìn)行了深入調(diào)查，對市民對此次出租車罷運(yùn)的反應(yīng)和其它城市網(wǎng)約車、出租車的運(yùn)營成功經(jīng)驗也進(jìn)行了深入分析探討，一直到凌晨1點鐘才定稿，最終形成了4000多字的重磅報道——《出租車“趴窩”，迷茫中的叫板無人喝彩》。

稿件的主要觀點為：此次出租車事件，是出租車群體對自身發(fā)展方向不清晰、不能通過正常渠道反映自身訴求的盲目之舉，不僅沒有換來支持，反而受到廣大群眾的指責(zé)，并為網(wǎng)約車市場提供了機(jī)會，影響了整個德州的城市形象，導(dǎo)致無人喝彩。只有遵循市場規(guī)律，改善服務(wù)環(huán)境，提升服務(wù)質(zhì)量，才能重新贏回支持和市場。

一石激起千層浪，稿件一經(jīng)推出，在社會上引起積極反響，引發(fā)了強(qiáng)烈共鳴。

3月14日，《德州晚報》31號網(wǎng)站早新聞欄目刊發(fā)該稿件，短短幾個小時閱讀量上萬；德州晚報微信公眾號刊登后，當(dāng)天閱讀量過3萬，留言超過500條，輿論幾乎一邊倒，幾乎沒有支持罷運(yùn)的聲音，多是對其無理之舉的指責(zé)。

在微信留言和朋友圈中，社會各界對這一報道紛紛點贊。

報道也得到了公安、交通等部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和支持。這個報道從司機(jī)、政府、市民、外地經(jīng)驗等多個角度，對事件進(jìn)行了深入客觀的剖析，找出了事件原因，給出了解決辦法，且兼顧了多方利益和需求，是一篇難得的好新聞，對緩解事件矛盾、引領(lǐng)事態(tài)趨好發(fā)展起到了促進(jìn)作用。

報道對出租車群體也起到了很好的引導(dǎo)作用。記者在采訪過程中，有出租車司機(jī)透露，他們將晚報的報道發(fā)到出租車司機(jī)群體的微信群中，讓猶豫不決的司機(jī)們果斷選擇開車出門載客，恢復(fù)營運(yùn)。

三、化危機(jī)為契機(jī)

稿件見報第二天，多名出租車司機(jī)給《德州晚報》打來電話，稱他們意識到了自己行為的不理智，對給市民帶來的出行不便表示歉意。為此，自發(fā)組織發(fā)起了“藍(lán)絲帶行動”，即在出租車上系上藍(lán)絲帶，讓老人和孩子免費(fèi)乘車，以此為德州出租車正名，進(jìn)而改善自身形象。

這一活動通過德州晚報微信公眾號推發(fā)后，再次引爆社會關(guān)注熱點，不到一天時間，閱讀量超過7萬，留言再次“爆棚”。很多網(wǎng)民為他們的正能量行動點贊，希望他們借此改正不足，提升服務(wù)質(zhì)量，打造好城市的形象窗口。

回頭來看，對這一事件由于采訪時間緊張，稿件寫作中仍存在對外地經(jīng)驗總結(jié)不足和對本地市場數(shù)據(jù)分析不夠的問題，總結(jié)起來有三條：

一是在敏感突發(fā)事件中，主流媒體的價值和擔(dān)當(dāng)如何體現(xiàn)。在互聯(lián)網(wǎng)時代，一味回避只能讓主流聲音缺位，只有積極應(yīng)對，才能推動事件向好的方向發(fā)展。

二是充分溝通，及時交流。在此次報道過程中，盡管在稿件中未能充分體現(xiàn)，但期間與公安、交通等部門時刻保持聯(lián)系溝通，既保證了新聞的真實性，也規(guī)避了敏感信息，起到了幫忙不添亂的作用。

三是充分利用新媒體的強(qiáng)大力量。在此次事件中，除紙媒外，微信公眾號和網(wǎng)站對事件報道的閱讀量、點擊量已累計超過10萬+，因此在敏感突發(fā)事件中充分利用好新媒體，對于輿論導(dǎo)向有著極大影響。

敏感突發(fā)事件時有發(fā)生，地方媒體如何應(yīng)對？當(dāng)事件不能順利解決，媒體是否可以從第三方的角度，找出根源，以有效方式化解情緒，從而達(dá)到四兩撥千斤的效用，為政府分憂？《德州晚報》在處理出租車事件中的做法可為借鑒，同時，也為政府部門如何更有效地利用好輿論工具提供一些參考。

作為一家地市級晚報，在堅持正確導(dǎo)向、堅持客觀公正原則的前提下，應(yīng)倡導(dǎo)新聞工作者應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)精神，在深入了解敏感突發(fā)事件社會心理的基礎(chǔ)上，把握好社會心理，只要能為政府解憂，就該大膽及時發(fā)聲、及時出手?？s手縮腳，不思進(jìn)取，實際上是一種不作為的表現(xiàn)，久而久之，就會失去讀者信任，失去市場、失去尊重。（作者是德州晚報社社長、總編輯）

編 輯 陳國權(quán) 24687113@sina.com