摘 要在互聯(lián)網(wǎng)+時代下綠色交通數(shù)據(jù)和知識需要大數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺支撐，本文對綠色交通系統(tǒng)建設(shè)需求進行闡述，并對綠色交通管理系統(tǒng)的功能進行分析和論述，并提出了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，為綠色交通規(guī)劃編制、實施評估和環(huán)境影響評價提供一個有效的參考平臺。

【關(guān)鍵詞】交通排放 綠色交通 大數(shù)據(jù)知識服務(wù) 管理系統(tǒng)

信息化發(fā)展使當今社會進入大數(shù)據(jù)時代，充分認識和利用大數(shù)據(jù)的必要性和重要性已經(jīng)毋庸置疑，如何借鑒大數(shù)據(jù)知識服務(wù)做好交通管理平臺設(shè)計和研究，以及提高執(zhí)行力，是各級黨政、交通、經(jīng)濟管理等相關(guān)部門需要深入思考的問題。目前，我國交通運輸部發(fā)表相關(guān)的文件也明確了道路交通管理技術(shù)發(fā)展的目標和任務(wù)。

1 系統(tǒng)建設(shè)的背景與需求

1.1 綠色交通成為新常態(tài)

近年來我國對綠色交通的研究成為了新的熱點問題，但研究的技術(shù)和理論正處于起步和發(fā)展階段。國家對綠色交通管理系統(tǒng)的研究主要集中在交通工具、綠色交通理論、節(jié)能減排政策、交通路徑選擇等方面，而對綠色交通管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及評價體系的研究比較少。綠色交通綜合管理系統(tǒng)的主要功能是要完成把綠色交通的理念進行實踐到具體交通操作層次的各個環(huán)節(jié)。再者，綠色交通管理系統(tǒng)的評價體系和指標也尤為重要，如果沒有城市綠色交通評價指標體系、評價方法和模型，那么綠色交通的理念也只能停留在理論上，不但沒有科學(xué)統(tǒng)一定義，而且沒有指導(dǎo)實際的作用。另外，如何進行綠色交通發(fā)展的規(guī)劃，特別是對系統(tǒng)建設(shè)方案是否滿足綠色交通的發(fā)展目標提供研判依據(jù)，具有十分重要意義。

1.2 節(jié)能減排與應(yīng)對氣候變化的需要

當前形勢下，工業(yè)、建筑和交通是節(jié)能減排與應(yīng)對氣候變化的三大主戰(zhàn)場，交通排放成霧霾重要來源。目前，相關(guān)部門提出了交通現(xiàn)代化重點發(fā)展“四個交通”的基本思想，把綜合交通作為綠色交通發(fā)展的核心，把智慧交通作為綠色交通發(fā)展技術(shù)的關(guān)鍵，用綠色交通理念來引領(lǐng)交通的發(fā)展，把平安交通作為其他思想的一切基礎(chǔ)，為其保駕護航。綠色交通的全局角度出發(fā)又提出了綠色交通發(fā)展核心。把資源環(huán)境的保護為綠色交通發(fā)展的基礎(chǔ)，對所有資源有效節(jié)約，以保護自然環(huán)境各種資源為主要目標，促進綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施進行有計劃性建設(shè)，推進綠色交通運輸裝備的應(yīng)用，發(fā)展綠色交通運輸體系建設(shè)。

2 系統(tǒng)設(shè)計框架與大數(shù)據(jù)支撐

大數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺支撐下，綠色交通管理的相關(guān)理論也得到了很大的發(fā)展，對城市綠色交通的系統(tǒng)和評價指標體系的研究具有重要意義。系統(tǒng)建設(shè)的目標是滿足綠色交通規(guī)劃編制、實施評估和環(huán)境影響評價的模型工具、數(shù)據(jù)資料與成果共享等需求，核心功能是綠色交通的政策分析、指標設(shè)計、評估診斷、方案優(yōu)選、影響分析、監(jiān)測預(yù)警等，最終目標是實現(xiàn)“數(shù)據(jù)、模型、知識與軟件”的一體化管理平臺。主要功能有：滿足綠色交通規(guī)劃編制、實施評估和環(huán)境影響評價的模型工具、數(shù)據(jù)資料與成果共享等需求；核心功能是綠色交通的政策分析、指標設(shè)計、評估診斷、方案優(yōu)選、影響分析、監(jiān)測預(yù)警等；“數(shù)據(jù)、模型、知識與軟件”的一體化管理。因此，基于大數(shù)據(jù)知識服務(wù)支撐下的綠色交通管理平臺主要內(nèi)容包括數(shù)據(jù)模塊、功能模塊、軟件支持等，結(jié)構(gòu)如圖1所示。

大數(shù)據(jù)知識服務(wù)支撐內(nèi)容研究，內(nèi)容主要包括三部分：政策綜合分析、節(jié)能減排數(shù)據(jù)分析計算、能源經(jīng)濟政策知識分析等。其中，政策綜合分析是支撐平臺的關(guān)鍵技術(shù)，利用政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫和政策分析主題庫形成項目案例庫和研究文獻庫，同時形成政策分析指標體系。能源經(jīng)濟政策和節(jié)能減排數(shù)據(jù)庫主要功能是用大數(shù)據(jù)分析平臺評價車輛路徑綜合管理指標。大數(shù)據(jù)分析平臺需要法律政策數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的支撐，主要包括評價指標庫、標桿庫、空間數(shù)據(jù)庫、政策法規(guī)庫等，實現(xiàn)指標庫管理、指標體系管理、標桿庫管理、指標查詢、指標體系查詢、指標對標評價、達標率統(tǒng)計、報表統(tǒng)計等功能，這些法律法規(guī)數(shù)據(jù)是車輛路徑調(diào)度管理決策依據(jù)。節(jié)能減排分析計算主要解決數(shù)據(jù)來源于交通運輸部公路網(wǎng)交通量實施監(jiān)測、參數(shù)庫的選擇等重要問題；能源經(jīng)濟政策知識分析主要基于云計算和大數(shù)據(jù)對宏觀經(jīng)濟背景統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析。

3 結(jié)論

綠色交通已經(jīng)成為國內(nèi)對城市交通管理研究和實踐的熱點，目前已經(jīng)研究出許多相關(guān)理論和實踐成果。本文從大數(shù)據(jù)知識資源服務(wù)支撐的角度出發(fā)，根據(jù)當前綠色交通發(fā)展的相關(guān)理論，提出了綠色交通系統(tǒng)發(fā)展的需求和結(jié)構(gòu)功能，對于系統(tǒng)的實際應(yīng)用是未來可以進行深入的探討和研究分析的問題。

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作者簡介

唐德權(quán)（1979-），男，湖南省東安縣人。副教授。博士研究生。主要研究為數(shù)據(jù)挖掘，信息技術(shù)。

作者單位

湖南警察學(xué)院信息技術(shù)系 湖南省長沙市 410138