北京現(xiàn)代悅納2017款

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北京現(xiàn)代悅納其實(shí)就是瑞納的換代車(chē)型，相比瑞納有著顛覆性的進(jìn)步、整體更加運(yùn)動(dòng)。完美的展現(xiàn)了北京現(xiàn)代流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及“Keen-edged”鋒芒的設(shè)計(jì)理念。車(chē)身尺寸方面，現(xiàn)代悅納的長(zhǎng)為4380mm，寬1728mm，高1460mm，軸距為2600mm，略大于現(xiàn)代瑞納。

平淡之美更長(zhǎng)久

外觀方面，北京現(xiàn)代悅納采用六邊形多輻鍍鉻中網(wǎng)，有些奧迪的影子，提升了不少質(zhì)感。不規(guī)則造型的鹵素前車(chē)燈，采用了開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，緊追時(shí)下潮流。車(chē)身側(cè)面線條流暢，比例協(xié)調(diào)。車(chē)尾則線條鋒利簡(jiǎn)潔、頗具動(dòng)感。北京現(xiàn)代悅納輪轂采用了多輪輻造型，與之匹配的是195/55 R16耐克森輪胎，速度級(jí)別為H。

內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代悅納的內(nèi)飾一改瑞納的保守陳舊，造型簡(jiǎn)潔、居家，雖然沒(méi)有什么絢麗的設(shè)計(jì)，但可以讓很多人接受。三幅式方向盤(pán)握感適中，配備了多功能按鍵。多媒體和空調(diào)操作區(qū)域操作簡(jiǎn)便。北京現(xiàn)代悅納的前后排座椅填充厚實(shí)、乘坐舒適。

北京現(xiàn)代悅納2017款

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北京現(xiàn)代悅納其實(shí)就是瑞納的換代車(chē)型，相比瑞納有著顛覆性的進(jìn)步、整體更加運(yùn)動(dòng)。完美的展現(xiàn)了北京現(xiàn)代流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及“Keen-edged”鋒芒的設(shè)計(jì)理念。車(chē)身尺寸方面，現(xiàn)代悅納的長(zhǎng)為4380mm，寬1728mm，高1460mm，軸距為2600mm，略大于現(xiàn)代瑞納。

一路風(fēng)雨一路溫情

北京現(xiàn)代悅納使用了1.4L和1.6L自然吸氣引擎，配合6MT和6AT變速器。相比競(jìng)品車(chē)型的1.5T陣營(yíng)，這個(gè)動(dòng)力匹配稍顯保守，不過(guò)好在6AT平順性和可靠性都值得信賴。本臺(tái)試駕車(chē)為2017款1.4L TOP自動(dòng)精英版，搭載了一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率73.3kW/6000rpm，最大扭矩132Nm/4000rpm，與之匹配的是6AT變速器。

在城市鋪裝路面駕駛時(shí)，北京現(xiàn)代悅納的油門(mén)響應(yīng)繼承了韓系車(chē)的特性，有一點(diǎn)點(diǎn)的機(jī)敏，輕點(diǎn)油門(mén)即可獲得靈敏的動(dòng)力響應(yīng)。但隨著你的片刻適應(yīng)，這種動(dòng)力與轉(zhuǎn)向的配合，讓你很快漸入佳境。工程師的這種調(diào)?？赡芤彩亲尡本┈F(xiàn)代悅納的初次印象給人留下活力與動(dòng)感。

駕駛北京現(xiàn)代悅納在城市中游走是件輕松的事情，轉(zhuǎn)向的阻尼感適中，方向指向雖談不上多清晰，但調(diào)校的很舒適。剎車(chē)不像油門(mén)那樣的激進(jìn)，算得上是中肩的存在。轉(zhuǎn)過(guò)幾個(gè)彎道，駛上環(huán)路，車(chē)身在車(chē)流中并線姿態(tài)干凈利落，穩(wěn)定性和舒適性都很不錯(cuò)。駕駛員可以多少的感受到路面的信息，這種感受談不上多么精致，畢竟這是臺(tái)經(jīng)濟(jì)型的城市代步小車(chē)。變速器表現(xiàn)也很不錯(cuò)，升擋積極，也沒(méi)什么頓挫，開(kāi)起來(lái)足夠輕松。

北京現(xiàn)代悅納使用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，在經(jīng)過(guò)減速帶和鋪裝路面接縫時(shí)，部分震動(dòng)和顛簸被過(guò)濾掉，乘坐的舒適性較好。整個(gè)車(chē)廂的空間感符合家庭用車(chē)的需要，該有的都有了，人機(jī)工程也很到位。在高速路駕駛時(shí)，現(xiàn)代悅納的風(fēng)噪和胎噪抑制的也比較不錯(cuò)。

展示真實(shí)的自我

北京現(xiàn)代悅納在賽車(chē)道上的表現(xiàn)很真實(shí)，畢竟排量不占優(yōu)勢(shì)。兩圈下來(lái)最快成績(jī)?yōu)?分32秒27，這個(gè)成績(jī)算不上多么優(yōu)秀，但也沒(méi)有落后競(jìng)品太多。在賽道直線加速中，車(chē)輛轉(zhuǎn)速升到4000-5000rpm時(shí)動(dòng)力才有所改觀，在中后段加速中動(dòng)力不足的情況突顯。這個(gè)情況也在我們的預(yù)料之中，北京現(xiàn)代悅納的1.4L排量，不能勉為其難。在高速過(guò)彎時(shí)，懸架對(duì)車(chē)身的側(cè)傾支撐比較到位。出彎加速時(shí)，變速器能夠很快的理解駕駛員的意圖，升降檔位比較及時(shí)。總體來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代悅納更適合日常家庭代步，動(dòng)力夠用，經(jīng)濟(jì)性好才是它的賣(mài)點(diǎn)，激進(jìn)駕駛的賽道并不適合它。

賽車(chē)手說(shuō)

現(xiàn)代悅納在賽道的表現(xiàn)中規(guī)中矩，作為一臺(tái)適合家庭使用的代步小車(chē)，可靠性和舒適性是它的特性。雖然動(dòng)力系統(tǒng)匹配的稍有保守，但換來(lái)的是不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性，可以說(shuō)悅納是每日回家路上值得信賴的伙伴。