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        薄壁不銹鋼管在低壓壓縮空氣系統(tǒng)中的應(yīng)用

        2017-06-01 11:29:31王鋒
        重慶建筑 2017年5期
        關(guān)鍵詞:無縫鋼管卡壓不銹鋼管

        薄壁不銹鋼管在低壓壓縮空氣系統(tǒng)中的應(yīng)用

        王鋒
        (中國汽車工業(yè)工程有限公司,天津300113)

        該文通過對幾種常用低壓壓縮空氣管道材質(zhì)在經(jīng)濟性、施工便利性、耐久性等方面進行比較,證明薄壁不銹鋼管在低壓壓縮空氣系統(tǒng)中應(yīng)用具有獨特優(yōu)勢,值得推廣。

        薄壁不銹鋼管;壓縮空氣系統(tǒng);壓縮空氣管道;卡壓連接;施工便利

        0 引言

        壓縮空氣是僅次于電力的第二大動力能源,又是具有多種用途的工藝氣源,其應(yīng)用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車制造、電子、食品、醫(yī)藥、生化、國防及科研等行業(yè)和部門。主要作為各行各業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的動力氣體及儀表用氣。一個完整的壓縮空氣系統(tǒng)由壓縮空氣站、室外壓縮空氣管道(廠區(qū)管道)、車間壓縮空氣入口(包括過濾、計量、二次凈化功能)及車間壓縮空氣管道四部分組成[1]。本文通過對各種壓縮空氣管道材質(zhì)的應(yīng)用范圍、施工便利性及耐久性等進行對比,體現(xiàn)出薄壁不銹鋼管的優(yōu)勢及存在的局限性。

        1 架空壓縮空氣管道材質(zhì)

        常用壓縮空氣材質(zhì)包括:鍍鋅無縫鋼管(焊接鋼管)、不銹鋼無縫鋼管、有色金屬管道、薄壁不銹鋼管及橡膠管等。

        鍍鋅無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)管道尺寸范圍D0=6~630mm,管道母材為20#鋼,可以滿足所有壓縮空氣應(yīng)用場合(露點≤-70℃壓縮空氣除外)。管道連接采用螺紋連接(管徑≤DN50),焊接或法蘭連接(管徑>DN50)。

        鍍鋅焊接鋼管(母材為低壓流體輸送用焊接鋼管)標(biāo)準(zhǔn)管道尺寸范圍D0=6~150mm,管道母材為Q235B,一般用作壓縮空氣支管或二次干管,管道連接采用螺紋連接(管徑≤DN50),焊接或法蘭連接(管徑>DN50)。

        一般鍍鋅無縫鋼管和鍍鋅焊接鋼管聯(lián)合使用,管徑≤DN50采用鍍鋅焊接鋼管,管徑>DN50采用鍍鋅無縫鋼管,具有較好的經(jīng)濟優(yōu)勢。

        不銹鋼無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)管道尺寸范圍D0=6~426mm,管道材質(zhì)為304牌號奧氏體不銹鋼,可以用于所有需要壓縮空氣管道的場合,管道連接采用氬弧焊。

        有色金屬管道包括銅管及鋁合金管。鋁合金管應(yīng)用范圍較廣,管材連接采用卡箍連接,標(biāo)準(zhǔn)管道規(guī)格范圍為DN20~DN200。

        薄壁不銹鋼管管材采用304牌號奧氏體不銹鋼,標(biāo)準(zhǔn)管道規(guī)格范圍為D0=12.7~108mm,管道壁厚為0.6~2.0mm,管道連接一般采用擠壓式連接、法蘭連接及焊接。

        壓縮空氣橡膠軟管的規(guī)格為D0=5~100mm,一般用于用氣設(shè)備和壓縮空氣支管連接,與其他材質(zhì)的壓縮空氣管道連接通過快速接頭連接。

        2 各種壓縮空氣管道材質(zhì)性能對比

        現(xiàn)從各種管材的應(yīng)用范圍、管道連接方式、管道造價及施工費用、管道耐久度等方面進行比較。為便于制表,將各種管材以對應(yīng)的編號約定。管材對應(yīng)的編號見表1。

        表1 管道材質(zhì)列表

        2.1 壓縮空氣管道管材應(yīng)用范圍(見表2)

        2.2 壓縮空氣管道管材連接方式(見表3)

        表2 壓縮空氣管道應(yīng)用范圍

        表3 壓縮空氣管道連接方式

        螺紋連接用于管道壁厚較厚(管徑≤DN50)的管道。

        不銹鋼無縫鋼管焊接性能好,采用氬弧焊連接后,焊口與管道壽命一致,而且密封性好,不會因為管道震動或密封材料老化而泄漏,所以不銹鋼無縫鋼管一般不采用螺紋連接。當(dāng)其他材質(zhì)的管道與不銹鋼無縫鋼管連接時,一般采用法蘭對接。

        鍍鋅無縫(焊接)鋼管采用焊接連接后,鍍鋅層被破壞,而且二次鍍鋅對工藝要求較高,一般施工現(xiàn)場不具備條件,所以鍍鋅管道焊口最先出現(xiàn)銹蝕,具有較高的泄漏風(fēng)險,而且會污染輸送的介質(zhì)。這也是鍍鋅管道在壓縮空氣管道中比例越來越小的原因。

        薄壁不銹鋼管一般采用擠壓式連接,包括卡壓式連接、環(huán)壓式連接、雙卡壓式連接及內(nèi)插卡壓式連接[2-4]。操作時需要專用管件及專用工具,管件包含密封圈,將插口插入承口到位后,用專用工具進行擠壓連接,擠壓到位后,O型密封圈受壓變形,管件和管道也發(fā)生變形,卡壓式連接管道和管件變形后截面為正六邊形,擠壓式連接管道和管件變形后截面為圓形。雙卡壓管件有兩道密封圈??▔菏竭B接管道密封面呈正六邊形,可以防止管道和管件之間因發(fā)生轉(zhuǎn)動而造成接口松動,從而導(dǎo)致介質(zhì)泄漏;環(huán)壓式連接管件密封圈較寬,連接完成后密封圈與管道和管件接觸面積較大,有效避免泄漏,但是管件價格較貴,一般用于燃?xì)獾纫兹家妆橘|(zhì)。

        擠壓式連接具有施工速度快、操作簡便、不需要動火等優(yōu)點,而卡壓式連接管件價格較低,密封性滿足壓縮空氣系統(tǒng)輸送要求,因此壓縮空氣系統(tǒng)中一般廣泛采用卡壓式連接。

        薄壁不銹鋼管焊接連接采用承插焊,法蘭連接一般用于管道與法蘭球閥連接或者管道與其他材質(zhì)管道連接。

        鋁合金管一般采用卡箍式連接,管件價格較高,密封性較差,泄漏風(fēng)險高。

        壓縮空氣橡膠軟管通過快插接頭與其他材質(zhì)壓縮空氣管道連接。

        2.3 壓縮空氣管道綜合單價對比

        管道價格包括管材價格及施工費用,是壓縮空氣管材選用重點考慮的因素之一。下面對各種管材價格進行對比。因為壓縮空氣橡膠軟管使用范圍小,不參與對比。

        圖1 壓縮空氣管道綜合單價對比

        從圖1可以看出,鍍鋅無縫(焊接)管道綜合單價較低,不銹鋼管價格最高,鋁合金管價格居中,但是鋁合金管道管件價格占總價比重較大,在復(fù)雜環(huán)境中價格不可控,最終價格有可能高于不銹鋼管道。

        薄壁不銹鋼管道雖然每噸價格最高,但是因為管道壁厚不足普通不銹鋼無縫鋼管的1/2,同等規(guī)格的管道如果以m為計量單位,管道綜合單價低于不銹鋼無縫鋼管,且比較節(jié)省材料。因為薄壁不銹鋼管卡壓式管件價格低于鋁合金管管件,所以薄壁不銹鋼作為車間支管更具有優(yōu)勢。

        2.4 壓縮空氣管道耐久性

        管道的耐久性與管材特性、使用環(huán)境、管道的施工工藝及輸送介質(zhì)等密切相關(guān),見表4。

        表4 壓縮空氣管道失效方式

        壓縮空氣管道常見失效方式包括管道銹蝕、管道震動造成接口松動,密封材料失效以及外力破壞等。

        不銹鋼無縫鋼管采用氬弧焊連接,管道耐久性最好,日常使用中不會出現(xiàn)泄漏事故;鍍鋅無縫(焊接)鋼管因為焊口鍍鋅層破壞,焊口在使用過程中出現(xiàn)緩慢銹蝕狀況,螺紋接口因為管道震動而出現(xiàn)接口松動狀況,管道外壁劃傷也會出現(xiàn)銹蝕狀況,耐久性最差;鋁合金管采用卡箍連接,管道震動會造成接口松動;薄壁不銹鋼管采用卡壓連接,密封圈位于管道和管件之間,不會受外界環(huán)境影響,溫度對O型密封圈影響最大,而壓縮空氣管道使用溫度為常溫,根據(jù)相關(guān)文獻結(jié)論,O型密封圈在常溫狀態(tài)下使用壽命為306年[5],足以滿足工業(yè)需求。

        3 結(jié)論

        薄壁不銹鋼管是一種新型材料,管道價格適中,具有重量輕、力學(xué)性能好、耐腐蝕、不會出現(xiàn)二次污染、耐久性好及施工便利等特性。

        管材利用率在所有種類中的壓縮空氣管道中是最高的,大范圍使用可以顯著降低工程建設(shè)鋼材使用量,這與國家節(jié)能減排目標(biāo)是一致的。

        但是因為薄壁不銹鋼管道(卡壓式)最大規(guī)格只有DN100,在用氣量較大的站房和車間內(nèi)只能作為壓縮空氣二次干管及支管,應(yīng)該和不銹鋼無縫鋼管配合使用。

        薄壁不銹鋼管采用卡壓式連接,管件價格適中,施工后管道穩(wěn)定性和耐久性好,管道施工速度快,所需的操作空間小,施工時不需要動火,沒有焊渣及煙塵等污染物產(chǎn)生。而焊接連接需要做無損檢測,不僅增加施工費用,而且對工期也有影響。

        沈陽華晨寶馬汽車鐵西工廠項目,產(chǎn)能60輛/h,當(dāng)時主要基于工期緊及對壓縮空氣品質(zhì)要求高等因素考慮,主車間采用薄壁不銹鋼管。實際工程實施過程中,該種管材的施工速度是其他采用焊接連接管道的數(shù)倍,管道造價約為老工廠(采用鍍鋅無縫鋼管)的1.5倍。工程驗收過程中,管道系統(tǒng)的強度及密封性符合要求,壓縮空氣管道系統(tǒng)投入運行后,氣體品質(zhì)一直能滿足工藝要求,未出現(xiàn)因管道污染造成壓縮空氣品質(zhì)下降事件。業(yè)主對此反饋良好,將在沈陽大東工廠項目繼續(xù)采用該種管材。

        綜上所述,薄壁不銹鋼管在低壓壓縮空氣系統(tǒng)中具有廣泛的應(yīng)用前景。

        [1]施振球.動力管道設(shè)計手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,2006.

        [2]中建(北京)國際設(shè)計顧問有限公司.CECS 277-2010建筑給水排水薄壁不銹鋼管連接技術(shù)規(guī)程[S].北京:中國計劃出版社,2010.

        [3]中國機械工業(yè)聯(lián)合會.GBT 19228.1-2011不銹鋼卡壓式管件組件第1部分卡壓式管件[S].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,2012.

        [4]中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗總局.GBT 19228.2-2011不銹鋼卡壓式管件組件第2部分連接用薄壁不銹鋼管[S].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,2012.

        [5]黃興濤,鄭煒,張罡,等.O型密封圈在薄壁不銹鋼管連接中的密封性與失效研究[J].給水排水,2015(S1):336-339.

        責(zé)任編輯:孫蘇,李紅

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