文 北京警察學院 柳實

網傳掛擋法 誤區(qū)多

文 北京警察學院 柳實

用適合愛車的方式使用車輛，才能最大限度地發(fā)揮它的“潛能”。本文通過糾正幾個平時讀者反映最多的使用誤區(qū)，幫助讀者更好地使用車輛。

此外，若想更好地使用車輛，閱讀車輛本身的安全行駛手冊必不可少，比如安全帶高低調節(jié)、車的設備都做何用途等基本使用介紹詳盡。對自己的車輛不了解，不具備基本車輛知識，是科學使用車輛的第一大忌。

誤區(qū)1：雨天加速過水

在特殊環(huán)境錯誤的駕駛不僅傷害車輛，更有可能帶來生命危險。比如汽車過水問題?！懊耖g傳說”過水時不能回油門，否則排氣管會吸水導致發(fā)動機熄火。經過千百次實驗證明，排氣管淹沒在水中，只要怠速以上都不會熄火。

如果聽信謠傳，大油門過水，結果是車速越來越快，使水位增高從進氣口吸進發(fā)動機導致熄火。因為排氣口比進氣口低至少20厘米?！翱爝^沙子慢過水”，記住這一句或許能幫助大家用合適的速度在特殊環(huán)境中開車。

誤區(qū)2：新車要跑高速拉車

“買了新車要上高速‘拉車’，否則以后開車難提速。”從安全駕駛和實踐的角度講，這種方法不完全正確。不以車速多高來決定是否需要拉高速。

拉高速最重要的是要提高車的轉速，并不是指車速達到多高。車輛啟動，自動擋的車持續(xù)踩油門，轉速會上升。

只要能達到車輛設計最高轉速的70%就可視為“有效拉車”。車輛需要至少一個月“拉車”一次，可以清除發(fā)動機內由于低速運轉存留的積炭。

誤區(qū)3：行駛時不可突然加速

在水溫沒有上升到正常狀態(tài)時突然加速會對發(fā)動機有損害。當水溫表處于刻度中間位置時即為正常狀態(tài)，即80-90度。而一般情況下，車輛啟動后行駛一公里水溫就能達到正常值。水溫達到正常值后猛加速不會對車輛有損害。

網絡瘋傳啟動車輛掛擋的方法：擋位先掛N再掛D。以避免擋位從P經過R、N再到D，會增加變速箱的磨損。實際上這個方法是錯誤的！首先有的車放在N擋根本無法啟動。其次，如果為了從N擋啟動，停車的時候擋位就在N擋，拉上手剎熄火，有可能造成手剎失靈，尤其停在有坡度的情況下，降低停車的安全系數(shù)。再次，如果停車是掛在P擋，在沒啟動的情況下，強行將擋位推到N再掛擋，對變速箱有損害。

誤區(qū)4：空擋滑行省油

實際上只是瞬間省油，總體來講并不省油。自動擋的車，空擋滑行時，發(fā)動機轉速高于怠速的時候空擋滑行是不省油的。正常轉速1500轉，加速到40公里轉速2000轉，摘空擋滑行，發(fā)動機不噴油了。掛擋也不噴油。跟空擋沒關系。

如果在擋位滑行距離短，空擋沒有擋位的阻力，滑行時間長?？論趸袑ψ兯傧鋼p害大，發(fā)動機空轉沒有擋位負荷。手動擋會在遇到有情況時增加制動距離，增加剎車系統(tǒng)的磨損。得不償失。