商麗

摘要：近年來社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到飛速發(fā)展，道路橋梁事業(yè)也得到了極大的發(fā)展，其對(duì)橋梁功能的要求也逐漸升高，使得橋梁的質(zhì)量日益變成人們關(guān)注的焦點(diǎn)。而道路橋梁質(zhì)量的提升不僅依靠施工技術(shù)，后期的養(yǎng)護(hù)管理也是非常重要的，正確的養(yǎng)護(hù)管理能夠有效延長道路橋梁的使用壽命，發(fā)揮橋梁最大的使用價(jià)值，提升使用功能，節(jié)約全壽命階段的成本，從而有效推動(dòng)我國的公路事業(yè)發(fā)展。文中對(duì)路橋養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：路橋養(yǎng)護(hù)；管理；問題；措施

引言

目前，我國的道路橋梁工程建設(shè)在全國范圍內(nèi)如火如荼的進(jìn)行著，建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量勘稱世界少有。交通道路橋梁工程關(guān)系到我們每一個(gè)市民的生活，便利人們的出行，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的騰飛。在城市道路橋梁建設(shè)之后，還長時(shí)間的對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，才能保證其正常發(fā)揮交通運(yùn)輸功能。因此說，道理橋梁的養(yǎng)護(hù)工作任重而道遠(yuǎn)，是十分重要必不可少的。

1.路橋養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題

1.1路橋養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)相對(duì)落后。以我國目前的狀況來看，我國現(xiàn)在進(jìn)行的道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理是以計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的方式進(jìn)行的。合格的養(yǎng)護(hù)與良好的管理模式是分不開的，由于我國道路橋梁的養(yǎng)護(hù)市場相對(duì)不夠開放，使得路橋的養(yǎng)護(hù)管理市場被壟斷經(jīng)營。從而制約了路橋養(yǎng)護(hù)技術(shù)以及路橋養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的更新和改進(jìn)。壟斷經(jīng)營使得路橋的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)缺乏競爭意識(shí)和危機(jī)感，對(duì)于養(yǎng)護(hù)技術(shù)不進(jìn)行精神和經(jīng)濟(jì)上的投入。路橋養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的相對(duì)落后使得我國的很多路橋年久失修，安全狀況不佳。

1.2路橋養(yǎng)護(hù)機(jī)械操控水平低，經(jīng)濟(jì)投入明顯缺欠。我國對(duì)于路橋的養(yǎng)護(hù)方式過于傳統(tǒng)，對(duì)于一些先進(jìn)的機(jī)械無法進(jìn)行熟練、準(zhǔn)確的操控，從而使得對(duì)于先進(jìn)機(jī)械的使用頻率也較低，因而對(duì)于路橋的養(yǎng)護(hù)效果和維修速度都差強(qiáng)人意。由于體制的老套，年輕的、掌握先進(jìn)的機(jī)械操控技術(shù)的員工一直無法在路橋養(yǎng)護(hù)工程中占取主導(dǎo)地位，無法實(shí)現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用。我國慣用的路橋養(yǎng)護(hù)方法措施都相對(duì)落后，落后的技術(shù)導(dǎo)致效率的低下從而導(dǎo)致施工人員的數(shù)目的增多而造成了經(jīng)濟(jì)的壓力，經(jīng)濟(jì)的壓力導(dǎo)致技術(shù)的更加落后，這是一個(gè)惡性循環(huán)，是改善我國路橋養(yǎng)護(hù)狀況所必需面臨的嚴(yán)峻問題。

1.3人才問題。在我國傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)中，很多工作人員的技術(shù)專業(yè)性普遍有待于提高。并且有一些工作人員的路橋養(yǎng)護(hù)知識(shí)已經(jīng)落后于時(shí)代。由于普遍年紀(jì)較大，因此對(duì)于新的路橋養(yǎng)護(hù)技術(shù)知識(shí)的接收速度和學(xué)習(xí)效果都不盡人意，這對(duì)于路橋的養(yǎng)護(hù)工作來講是一個(gè)巨大的問題。一些地區(qū)由于路橋養(yǎng)護(hù)的經(jīng)費(fèi)過少，沒有對(duì)于路橋養(yǎng)護(hù)這一問題有足夠的認(rèn)識(shí)，對(duì)于路橋的養(yǎng)護(hù)也只是停留在環(huán)衛(wèi)工人的路面垃圾清理工作這一層面上。因此導(dǎo)致路橋被養(yǎng)護(hù)程度過低，問題日積月累，減少了路橋的使用年限。

2.路橋養(yǎng)護(hù)管理中存在問題的對(duì)策

2.1建立規(guī)范的路橋養(yǎng)護(hù)管理體系。對(duì)于很多交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)而言，要具備為人民服務(wù)的態(tài)度思想，重視對(duì)于道路橋梁的養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)對(duì)于路橋養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督。對(duì)于一切路橋養(yǎng)護(hù)重要性認(rèn)知程度較低，專業(yè)水平較差的路橋養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)，要進(jìn)行定期的專業(yè)培訓(xùn)，確保把他們的專業(yè)水平和對(duì)于路橋養(yǎng)護(hù)工作重要性的認(rèn)知提升到一個(gè)新的高度。更新路橋養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部人員，招收具有路橋養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識(shí)的新型人才，從而保證路橋養(yǎng)護(hù)工作的專業(yè)性和效率性。

2.2加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理。管理部門應(yīng)該針對(duì)這些問題來展開研究，從各個(gè)角度對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備加強(qiáng)管理，在本次研究中主要是從以下幾點(diǎn)人手進(jìn)行控制：一是合理購置橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)備，橋梁養(yǎng)護(hù)中所使用到的設(shè)備非常多樣，不同廠家提供的設(shè)備也是不同的，管理方應(yīng)該從資金成本方面上出發(fā)合理購置養(yǎng)護(hù)設(shè)備，在購置前對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的市場調(diào)查工作，對(duì)不同的養(yǎng)護(hù)設(shè)備所需要的購置資金和租賃資金進(jìn)行調(diào)查，并且及時(shí)更新養(yǎng)護(hù)設(shè)備的相關(guān)信息和資料，立足于橋梁養(yǎng)護(hù)實(shí)際確定設(shè)備所需要的功能，最終選擇最為合適的養(yǎng)護(hù)設(shè)備；二是合理使用養(yǎng)護(hù)設(shè)備，合理的使用管理能夠有效保持養(yǎng)護(hù)設(shè)備的性能，延長養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用壽命，從而提升養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用效率，控制橋梁養(yǎng)護(hù)成本。針對(duì)于不同的養(yǎng)護(hù)設(shè)備制定相應(yīng)的使用手冊供養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，在日常使用中注意保護(hù)養(yǎng)護(hù)設(shè)備，避免磕碰和磨損，避免在惡劣環(huán)境中使用養(yǎng)護(hù)設(shè)備，從而有效延長養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用壽命；三是實(shí)現(xiàn)道路橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)備的市場化，橋梁養(yǎng)護(hù)市場化可以使公路管養(yǎng)部門減少在橋梁養(yǎng)護(hù)方面投入的人力、物力、財(cái)力，將精力更多地轉(zhuǎn)向收費(fèi)管理、路政管理及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量監(jiān)督等方面。

2.3增加道橋養(yǎng)護(hù)資金投入力度。為了使道路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作順利有效的實(shí)施，并保證投入使用后的道路橋梁正常運(yùn)用，延長道路橋梁的使用壽命，要保證投入充足的道路橋梁建設(shè)資金。為保證資金的?？顚Ｓ眠€要建立專用資金，以確保道路橋梁修護(hù)管理的正常運(yùn)行。

2.4招聘專業(yè)的路橋養(yǎng)護(hù)工作人員。在傳統(tǒng)的路橋養(yǎng)護(hù)單位體制中，由于養(yǎng)護(hù)工作被壟斷，所以路橋養(yǎng)護(hù)的負(fù)責(zé)單位所錄用的員工的模式往往是“家族式”。這便無法保障路橋養(yǎng)護(hù)工作人員的專業(yè)性。路橋安全監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)于路橋養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)單位進(jìn)行監(jiān)督，限制他們招聘員工的權(quán)力。規(guī)定專業(yè)的路橋養(yǎng)護(hù)工作人員由路橋安全監(jiān)管部門直接進(jìn)行公開、公正的招聘，從而保證路橋工作人員的路橋養(yǎng)護(hù)專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)對(duì)于招聘的員工進(jìn)行專業(yè)的集體培訓(xùn)和嚴(yán)格的集體考核。提高對(duì)于路橋養(yǎng)護(hù)工作人員的薪金待遇，并對(duì)于路橋養(yǎng)護(hù)人員采取定期淘汰制。這樣可以保證路橋養(yǎng)護(hù)人員路橋養(yǎng)護(hù)專業(yè)素養(yǎng)的同時(shí)也促進(jìn)了路橋養(yǎng)護(hù)工作人員進(jìn)行自我的不斷地學(xué)習(xí)和提升，從而使得路橋養(yǎng)護(hù)工作更加完善順利的進(jìn)行。

3.結(jié)束語

總之，道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理是維持道路橋梁質(zhì)量，延長道路橋梁使用壽命的關(guān)鍵，加強(qiáng)道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理對(duì)于促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要價(jià)值，對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理過程中出現(xiàn)的各種問題，應(yīng)該積極加強(qiáng)研究，從各個(gè)方面積極采取相應(yīng)措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)，以便有效提升道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平，延長道路橋梁使用壽命。