摘 要：市政工程在城市建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。與城市生活相配套的各類(lèi)公共基礎(chǔ)設(shè)施都屬于市政工程的范疇，包括道路、地鐵、橋梁、管線(xiàn)系統(tǒng)以及綠化建設(shè)等等。市政工程施工需要以工程測(cè)量的數(shù)據(jù)做依據(jù)和參考，為了確保工程建設(shè)質(zhì)量必須要重視市政工程測(cè)量。文章結(jié)合當(dāng)前市政工程測(cè)量的意義以及存在的問(wèn)題，就市政工程測(cè)量工作的提高和完善的措施進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：市政工程；工程測(cè)量技術(shù)；關(guān)鍵點(diǎn)

市政工程的建設(shè)施工會(huì)直接對(duì)居民的城市生活質(zhì)量產(chǎn)生影響。為了保證市政工程施工的進(jìn)度和完成質(zhì)量，需要提高工程測(cè)量技術(shù)水平，明確測(cè)量工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和技術(shù)要求，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為后續(xù)的工程施工提供依據(jù)，提高施工的安全性和工程質(zhì)量。

1 市政工程測(cè)量的重要性

工程測(cè)量是市政工程設(shè)計(jì)施工必不可少的環(huán)節(jié)。首先，工程設(shè)計(jì)需要以測(cè)量數(shù)據(jù)作為依據(jù)，從這個(gè)層次來(lái)說(shuō)，工程測(cè)量是市政工程的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。其次，工程測(cè)量還可以為市政工程施工提供保障。路基邊樁測(cè)設(shè)、豎曲線(xiàn)測(cè)設(shè)以及中心線(xiàn)恢復(fù)都是工程測(cè)量的重要內(nèi)容，同時(shí)也是工程施工的依據(jù)和保障。市政工程必須要在工程測(cè)量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上進(jìn)行施工，從而確保施工的準(zhǔn)確性和施工進(jìn)度。最后，工程測(cè)量也是市政工程驗(yàn)收的手段。為了確保工程與相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求相符合，在竣工驗(yàn)收階段也需要進(jìn)行測(cè)量工作，重點(diǎn)包括平面位置和點(diǎn)位高程的測(cè)定。該階段的測(cè)繪方式主要是全野外數(shù)據(jù)測(cè)繪，保證了成圖較高的精度，同時(shí)，也降低了測(cè)量工作量。

2 市政工程測(cè)量的主要方法

2.1 GPS測(cè)量方法

與一般的建筑工程相比，市政工程項(xiàng)目往往規(guī)模更大，建設(shè)周期較長(zhǎng)，因而工程測(cè)量的難度也比較高。為了提高市政工程測(cè)量的技術(shù)水準(zhǔn)，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，目前已經(jīng)有一些建筑公司應(yīng)用了新型的測(cè)量技術(shù)和方法，減少市政工程測(cè)量的工作量，降低施工單位的負(fù)擔(dān)。GPS是目前較為常見(jiàn)工程測(cè)量技術(shù)之一，衛(wèi)星定位技術(shù)是該方法得以在建筑工程中應(yīng)用的必要條件。在衛(wèi)星定位的支持下，技術(shù)人員可以對(duì)各個(gè)基本測(cè)量點(diǎn)之間的坐標(biāo)距離進(jìn)行測(cè)算，之后再對(duì)GPS的測(cè)量誤差進(jìn)行計(jì)算，從而得到工程實(shí)際的測(cè)量距離。目前，GPS測(cè)量在市政工程中應(yīng)用已經(jīng)比較廣泛，但是誤差距離出現(xiàn)的可能性較高，相對(duì)而言工程測(cè)量的精確度較低。

2.2 RTK測(cè)量方法

RTK測(cè)量方法可以說(shuō)是GPS測(cè)量的分支，但是相對(duì)而言準(zhǔn)確性較高。該技術(shù)不需要應(yīng)用相位差分原理，可以在市政工程的整個(gè)施工過(guò)程中應(yīng)用，確保數(shù)值測(cè)算的精度。為了確保道路打樁部位與設(shè)計(jì)圖紙的要求相符合，在施工之前必須要進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)量，通過(guò)RTK技術(shù)的應(yīng)用，可以在相應(yīng)的道路測(cè)量區(qū)域內(nèi)均勻地設(shè)置GPS接收機(jī)，并按照相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量和數(shù)據(jù)的收集處理，并將這些數(shù)據(jù)作為市政工程質(zhì)量控制的依據(jù)，確保工程的建設(shè)和使用質(zhì)量。

3 市政工程測(cè)量關(guān)鍵點(diǎn)分析

3.1 水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置

水準(zhǔn)點(diǎn)是市政工程施工的重要參考依據(jù)，也是測(cè)量工作的重點(diǎn)內(nèi)容。但是傳統(tǒng)的工程水準(zhǔn)點(diǎn)往往是作為工程整體的一部分存在的，水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置一般會(huì)早于工程的工期測(cè)量，較大的時(shí)間間隔使得工程施工前水準(zhǔn)點(diǎn)便已經(jīng)遭受到沉陷、沖撞等破壞。為了確保水準(zhǔn)點(diǎn)充分發(fā)揮作用，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的工程要求對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和控制。首先，在水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要盡可能減少誤差，數(shù)據(jù)誤差應(yīng)當(dāng)控制在允許偏差的范圍之內(nèi)，對(duì)于不符合測(cè)量實(shí)際的水準(zhǔn)點(diǎn)需要進(jìn)行重新的設(shè)計(jì)。其次，對(duì)于項(xiàng)目標(biāo)段較多的市政工程項(xiàng)目，可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)大水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)計(jì)范圍，增加水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量，需要滿(mǎn)足市政工程控制水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合程序要求以及測(cè)量標(biāo)段要求。最后，還需要確保水準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性，為了避免后續(xù)施工導(dǎo)致水準(zhǔn)點(diǎn)位置的偏移，需要在固定性較強(qiáng)的區(qū)域設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，同時(shí)，工程測(cè)量人員還需要定期對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)的位置進(jìn)行審核。

3.2 中線(xiàn)及邊線(xiàn)控制

中線(xiàn)和邊線(xiàn)控制也是市政工程測(cè)量的重心部分，一般來(lái)說(shuō)，邊線(xiàn)由勘測(cè)單位負(fù)責(zé)，中線(xiàn)采用木樁進(jìn)行標(biāo)注。中線(xiàn)邊線(xiàn)控制關(guān)鍵點(diǎn)包括交點(diǎn)控制、護(hù)樁設(shè)置以及里程樁控制等三方面的內(nèi)容。

一是交點(diǎn)的控制，需要根據(jù)工程施工圖紙的要求進(jìn)行交點(diǎn)的布置，確保后期測(cè)量的效果。對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際施工條件不相符合的，施工管理人員需要及時(shí)主動(dòng)地與工程設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通，明確圖紙中存在錯(cuò)誤的地方并進(jìn)行改正，再根據(jù)調(diào)整后的圖紙進(jìn)行施工。后期標(biāo)段定點(diǎn)階段測(cè)量人員可以按照市政工程的段編號(hào)進(jìn)行分組的測(cè)量，并在標(biāo)段的交點(diǎn)處匯合。一般來(lái)說(shuō)，市政工程中心與鄰近交點(diǎn)的誤差需要控制在合理的范圍內(nèi)。二是護(hù)樁的設(shè)置。護(hù)樁的主要作用是對(duì)控制樁進(jìn)行補(bǔ)充。當(dāng)控制樁出現(xiàn)缺失時(shí)可以將護(hù)樁作為測(cè)量的關(guān)鍵點(diǎn)。在護(hù)樁設(shè)置過(guò)程中要盡可能地對(duì)曲線(xiàn)進(jìn)行簡(jiǎn)化，避免重復(fù)設(shè)樁情況的出現(xiàn)。三是里程樁控制，關(guān)鍵點(diǎn)在于樁位之間的間距控制，要降低誤差率，里程樁與邊線(xiàn)之間可保持1.5m左右的距離，避免樁體遭受到機(jī)械外力的沖擊破壞。

3.3 工程橫縱斷面測(cè)量

橫斷面和縱斷面的測(cè)量數(shù)據(jù)可以輔助工程測(cè)量進(jìn)行土方量的計(jì)算和核對(duì)。在工程測(cè)量結(jié)束后，可以將其與預(yù)想的測(cè)量方案和理論數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，并計(jì)算出二者之間的誤差，當(dāng)誤差處于規(guī)定的范圍內(nèi)時(shí)，則可以繼續(xù)執(zhí)行該測(cè)量方案中的其他內(nèi)容，此時(shí)橫斷面和縱斷面的測(cè)量數(shù)據(jù)不作為后續(xù)測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)。但是在誤差較大的情況下，測(cè)量人員就需要將測(cè)量的結(jié)果向市政工程的監(jiān)理部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)，進(jìn)行重新的規(guī)劃，對(duì)工程的橫縱斷面進(jìn)行再次的測(cè)量。核對(duì)工程測(cè)量方案中數(shù)據(jù)信息的誤差是監(jiān)理部門(mén)主要的工作內(nèi)容，確保監(jiān)理工作的實(shí)效性，可以減少由于測(cè)量誤差導(dǎo)致的市政工程質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

3.4 樁線(xiàn)測(cè)量維護(hù)

樁線(xiàn)是市政工程測(cè)量框架的重要組成內(nèi)容，可以起到穩(wěn)定工程測(cè)量基礎(chǔ)項(xiàng)目的作用。樁線(xiàn)的測(cè)量維護(hù)可以為市政工程的測(cè)量工作和質(zhì)量管控提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支持。針對(duì)樁線(xiàn)測(cè)量和維護(hù)中常見(jiàn)的問(wèn)題，提出以下兩點(diǎn)建議。首先需要對(duì)工程測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)高度進(jìn)行提前的推斷，并根據(jù)此進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的推斷，減少錯(cuò)誤。一些專(zhuān)業(yè)水平較高的測(cè)量人員根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，在測(cè)量工作開(kāi)始前便可以大概推斷出高程，有效提高了市政工程的施工效率。同時(shí)，為了確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性還需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行核算。其次測(cè)量樁線(xiàn)的明確。測(cè)量樁線(xiàn)作為市政工程測(cè)量的關(guān)鍵點(diǎn)，測(cè)量人員需要對(duì)其給予足夠的重視，對(duì)于放線(xiàn)控制樁線(xiàn)的距離進(jìn)行定期檢查，避免樁線(xiàn)完整性遭到破壞。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，工程測(cè)量貫穿于市政工程建設(shè)的整個(gè)過(guò)程，可以為工程設(shè)計(jì)、施工以及質(zhì)量監(jiān)督提供必要的數(shù)據(jù)支持，從而確保工程的施工進(jìn)度以及使用質(zhì)量。不同的市政工程在測(cè)量方法和測(cè)量流程設(shè)計(jì)上也存在差異，因而相關(guān)技術(shù)人員需要根據(jù)工程施工經(jīng)驗(yàn)，完善工程測(cè)量體系和技術(shù)水準(zhǔn)，提高市政工程的建設(shè)水準(zhǔn)，推動(dòng)城市的健康可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]劉新洪.淺談地面三維激光掃描技術(shù)在市政工程測(cè)量中的應(yīng)用[J].信息化建設(shè)，2016（04）.

[2]徐行軍.基于理實(shí)一體化的《市政工程測(cè)量》課程教學(xué)體系的重構(gòu)[J].福建建材，2016（10）.

[3]劉小英.淺談市政工程測(cè)量中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制[J].建材與裝飾，2016（42）.

[4]陶友付.市政工程測(cè)量質(zhì)量問(wèn)題分析及對(duì)策[J].建材與裝飾，2015（50）.

作者簡(jiǎn)介：趙昌生（1982，08-），男，大專(zhuān)學(xué)歷，工程師，研究方向：控制測(cè)量、地形測(cè)量。