摘 要：近年來(lái)，我國(guó)城市化建設(shè)速度不斷加快，城市的交通需求越來(lái)越大。加大道路與橋梁的建設(shè)力度，以此來(lái)緩解當(dāng)前的交通情況。市政道路的建設(shè)不僅影響著城市規(guī)劃的質(zhì)量，同時(shí)對(duì)城市居民的生活水平影響也很大。道路的設(shè)計(jì)、建設(shè)與規(guī)劃都是對(duì)城市面貌的呈現(xiàn)。文章主要針對(duì)市政路橋工程中的測(cè)量技術(shù)以及相應(yīng)的控制措施進(jìn)行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：工程測(cè)量；技術(shù)要點(diǎn)；控制措施

市政路橋工程的實(shí)施有利于城市的規(guī)劃與管理，這項(xiàng)工程的質(zhì)量直接影響著城市規(guī)劃的整體質(zhì)量。在建設(shè)過(guò)程中，要運(yùn)用先進(jìn)的工程測(cè)量技術(shù)來(lái)完成。城市土地資源始終處于一種緊張的狀態(tài)，只有加強(qiáng)對(duì)相關(guān)測(cè)量技術(shù)的掌握，才能更好地展開(kāi)后續(xù)的建設(shè)工作，同時(shí)也能夠減少對(duì)土地資源以及材料的浪費(fèi)。由于技術(shù)原因而引起的測(cè)量誤差，可能造成施工質(zhì)量的下降，甚至整個(gè)路橋工程都難以展開(kāi)。因此，為了提高工程的質(zhì)量水平，必須要加強(qiáng)對(duì)測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)的掌握，并且要有相應(yīng)的控制策略。

1 對(duì)市政路橋工程中的一些測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析

1.1 公路測(cè)量技術(shù)

1.1.1 中線放樣

中線放樣，指的是先定一個(gè)基點(diǎn)，利用這個(gè)點(diǎn)來(lái)確定最近間距，然后根據(jù)撥角放線法的原理來(lái)放出中柱點(diǎn)，以此來(lái)確定出三個(gè)點(diǎn)坐標(biāo)。在交樁時(shí)，要確定一個(gè)接頭位置，在后期測(cè)量中要以這個(gè)位置作為公共點(diǎn)。測(cè)量時(shí)，要盡可能沿著公共點(diǎn)圍成的邊來(lái)測(cè)量，不能挪動(dòng)位置。在實(shí)際生活中，比較常見(jiàn)的中樁有直圓、直緩等。這些點(diǎn)位置的計(jì)算比較簡(jiǎn)單，而且可以實(shí)現(xiàn)相互通視。

1.1.2 水準(zhǔn)放樣

一般情況下，水準(zhǔn)測(cè)量是對(duì)地形地勢(shì)進(jìn)行測(cè)量。通常將200米作為計(jì)量單位，這種方法適用于測(cè)量距離相近的水準(zhǔn)點(diǎn)。但是在使用的過(guò)程中，要注意以下幾個(gè)方面：（1）對(duì)每一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)都需要進(jìn)行復(fù)測(cè)1～2次，增加數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí)讀數(shù)時(shí)要平視，杜絕仰視或俯視情況的出現(xiàn)；（2）在測(cè)量之前，要預(yù)先計(jì)算出所有的水準(zhǔn)點(diǎn)以及道路規(guī)定的高程，并將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)，打印成冊(cè)，放樣時(shí)只需按照計(jì)算結(jié)果進(jìn)行放樣，可以減少一定地計(jì)算誤差；（3）對(duì)測(cè)量工具、位置的型號(hào)、名稱(chēng)等數(shù)據(jù)要記錄清楚，由于測(cè)量工序較多，避免數(shù)據(jù)錄入的錯(cuò)誤。

1.1.3 中樁穿線

中樁穿線適用于對(duì)一些曲線點(diǎn)或直線點(diǎn)來(lái)測(cè)量，檢測(cè)這些點(diǎn)是否在符合的要求內(nèi)。當(dāng)點(diǎn)的位置超出或低于中樁穿線的范圍時(shí)，要注意查找原因，并予以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。調(diào)整過(guò)程中，要對(duì)最遠(yuǎn)點(diǎn)向中間點(diǎn)位置進(jìn)行調(diào)整，遵循先曲線后直線原則來(lái)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)誤差最小化處理。

1.2 橋梁技術(shù)

1.2.1 橋梁建設(shè)測(cè)量

在實(shí)施橋梁建設(shè)測(cè)量工作時(shí)，要嚴(yán)格遵守預(yù)先設(shè)計(jì)的圖紙規(guī)格來(lái)進(jìn)行。設(shè)計(jì)圖紙對(duì)地形地貌的設(shè)定十分詳細(xì)，將實(shí)際測(cè)得的數(shù)據(jù)與計(jì)算得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。當(dāng)兩者出現(xiàn)較大誤差時(shí)，要尋找原因。在施工過(guò)程中，要運(yùn)用多種先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)，增加所測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度。同時(shí)要預(yù)先對(duì)測(cè)量環(huán)境進(jìn)行勘察，盡可能減少測(cè)量工作展開(kāi)的干擾因素。此外，要對(duì)橋梁建設(shè)的測(cè)量工作進(jìn)行監(jiān)測(cè)，主要包括沉降位移、搖擺等方面。

1.2.2 橋梁測(cè)量

橋梁測(cè)量工作主要分為三部分，有設(shè)計(jì)階段、施工階段以及運(yùn)營(yíng)階段。每一個(gè)階段需要完成的重點(diǎn)內(nèi)容都大不相同。其中，設(shè)計(jì)階段最主要的工作內(nèi)容是工程勘測(cè)。它主要是對(duì)工程環(huán)境進(jìn)行勘察，了解存在哪些不確定性因素，如：濕度、光強(qiáng)、風(fēng)等，了解這些因素會(huì)對(duì)工程測(cè)量造成的影響。在此基礎(chǔ)上，提出一些改進(jìn)的措施。而施工階段主要工作是測(cè)量。測(cè)量工作的展開(kāi)需要做好前提工作，如：設(shè)備的擺放、技術(shù)的組合使用等。只有各個(gè)部分的準(zhǔn)備工作到位，才能使這部分工作正常實(shí)施。運(yùn)營(yíng)管理階段的主要內(nèi)容是對(duì)安全進(jìn)行監(jiān)測(cè)。工程施工中經(jīng)常存在許多安全隱患，所以必須要加強(qiáng)這方面的建設(shè)，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

2 提高市政路橋工程測(cè)量質(zhì)量應(yīng)采取的主要控制措施

2.1 完善儀器設(shè)備

測(cè)量?jī)x器設(shè)備對(duì)測(cè)量工作的完成有著決定性的作用。它能夠在一定程度上提高所測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度，增加數(shù)據(jù)結(jié)果的可靠性。施工單位要根據(jù)具體的測(cè)量任務(wù)來(lái)選用哪一種精度的設(shè)備。工程項(xiàng)目的規(guī)模越大，任務(wù)越復(fù)雜，所要求的儀器設(shè)備精度也更高。另外，儀器在使用的過(guò)程中，要注意做好維護(hù)、檢測(cè)工作，經(jīng)常對(duì)它們進(jìn)行校對(duì)，提高精確性。使用結(jié)束后，要先對(duì)設(shè)備零部件進(jìn)行完整性地檢查，再將其安置在規(guī)定的環(huán)境中。相應(yīng)的鑒定資料和定期檢測(cè)報(bào)告也要進(jìn)行分類(lèi)保管。

2.2 加強(qiáng)對(duì)測(cè)量過(guò)程的監(jiān)控

測(cè)量環(huán)境不可能是一成不變的，存在許多客觀因素，容易對(duì)測(cè)量結(jié)果造成影響。施工中，許多突發(fā)情況的出現(xiàn)會(huì)或大或小地影響測(cè)量工作。為了能夠減小施工環(huán)境對(duì)測(cè)量精度的影響，要嚴(yán)格對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行把關(guān)。首先，明確各項(xiàng)施工規(guī)定以及相應(yīng)的條例約束。將各個(gè)施工措施進(jìn)行細(xì)化，具體落實(shí)到各個(gè)人員。其次，加強(qiáng)對(duì)控制點(diǎn)的監(jiān)管。尤其是在實(shí)施放線工作時(shí)，檢查控制點(diǎn)的牢固性和穩(wěn)定性，并且對(duì)各個(gè)控制點(diǎn)的復(fù)驗(yàn)情況進(jìn)行詳細(xì)監(jiān)測(cè)。當(dāng)出現(xiàn)不符合規(guī)范的操作行為時(shí)，要及時(shí)予以糾正，并采取相應(yīng)的措施來(lái)進(jìn)行控制。

2.3 優(yōu)化測(cè)量方案

有效的測(cè)量方案能夠減少工程施工的成本，減少資源的浪費(fèi)。對(duì)方案進(jìn)行控制并不只是發(fā)生在最初階段，是要貫穿于整個(gè)過(guò)程，從部分到整體。隨著工程進(jìn)度的進(jìn)行，方案也在不斷完善中。方案設(shè)計(jì)者要隨時(shí)了解施工的實(shí)際狀況，并根據(jù)具體情形來(lái)調(diào)整方案。對(duì)于一些不符合要求的情況，要多次進(jìn)行比較和商討，提出最優(yōu)的方案策略。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)方案合理性的檢驗(yàn)和確認(rèn)，提高方案的可行性，促進(jìn)工程的建設(shè)。

2.4 提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平

許多路橋工程在使用初期，容易造成路面損壞的現(xiàn)象出現(xiàn)，主要原因是路橋工程的早期養(yǎng)護(hù)工作不到位。在道路、橋梁投入使用初期，路面還不穩(wěn)定，容易損壞。因此，要加強(qiáng)對(duì)路面、路基的維護(hù)，提高工程的質(zhì)量水平?？梢栽诼访驿伾弦粚訛r青或者混凝土，增加路面的抗壓性和承載能力，降低車(chē)輛對(duì)路面的摩擦損壞。此外，相關(guān)部門(mén)可以加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究，尋找出更有效的養(yǎng)護(hù)方法，進(jìn)而促進(jìn)路橋工程的質(zhì)量建設(shè)。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政路橋工程與城市化建設(shè)息息相關(guān)，相互促進(jìn)，相互發(fā)展。路橋工程的高質(zhì)量發(fā)展將會(huì)帶動(dòng)整個(gè)城市的建設(shè)，有利于城市展現(xiàn)新面貌以及高效地規(guī)劃與管理。作為一項(xiàng)關(guān)系到人們生活的項(xiàng)目建設(shè)，只有不斷完善、優(yōu)化，才能促進(jìn)社會(huì)更好地發(fā)展。在工程的建設(shè)中，測(cè)量工作的完成至關(guān)重要，它是保證質(zhì)量水平的前提條件。因此，為了能夠提高測(cè)量技術(shù)，要加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，做好設(shè)備維護(hù)工作，控制外界環(huán)境條件，掌握測(cè)量技術(shù)的要點(diǎn)，進(jìn)而更好地發(fā)展路橋工程。

參考文獻(xiàn)

[1]趙競(jìng)男.市政給水工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)和措施探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2016（09）.

[2]孫傳張.市政道路工程路基土方工程施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制措施[J].門(mén)窗，2014（03）.

[3]周立峰.市政路橋施工特點(diǎn)及施工技術(shù)控制策略探究[J].商品與質(zhì)量，2016（42）.

[4]羅盛藏.市政路橋施工特點(diǎn)及技術(shù)控制要點(diǎn)探討[J].建材與裝飾，2016（18）.

[5]史春.市政路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)與控制方法研究[J]信息化建設(shè)，2015（11）.

作者簡(jiǎn)介：惠向軍（1973，09-），男，大專(zhuān)學(xué)歷，工程師，研究方向：控制測(cè)量。