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        某機(jī)載導(dǎo)彈電源組件點(diǎn)火控制功能FTA分析

        2017-05-31 06:33:01高飛劉俊學(xué)安德宇
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年15期
        關(guān)鍵詞:故障樹(shù)

        高飛 劉俊學(xué) 安德宇

        摘 要:簡(jiǎn)要介紹故障樹(shù)分析方法,分析某機(jī)載導(dǎo)彈電源組件在點(diǎn)火控制功能中的危險(xiǎn)因素,繪制點(diǎn)火控制功能框圖,以電源組件意外輸出點(diǎn)火信號(hào)為頂事件,建立故障樹(shù)模型,求出相應(yīng)的最小割集,得到某機(jī)載導(dǎo)彈電源組件意外輸出點(diǎn)火信號(hào)的原因或原因組合,并進(jìn)行了重要度定性分析,對(duì)提高點(diǎn)火控制功能的安全性,提出了可行性建議,為后續(xù)空空導(dǎo)彈的安全性設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。

        關(guān)鍵詞:機(jī)載導(dǎo)彈;電源組件;點(diǎn)火控制;故障樹(shù)

        1 概述

        電源組件是機(jī)載導(dǎo)彈的重要組成部分,為導(dǎo)彈提供工作所需的電源,并完成相應(yīng)的電源輸出狀態(tài)檢測(cè)、彈架電源轉(zhuǎn)換等功能,是導(dǎo)彈能夠正常工作的保障。隨著導(dǎo)彈的不斷發(fā)展及相關(guān)國(guó)軍標(biāo)對(duì)接口和安全性的要求,對(duì)電源組件用電的要求也越來(lái)越高,除了正常的供電功能,電源組件還需要承擔(dān)電池點(diǎn)火控制、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制和機(jī)載電源品質(zhì)處理等功能[1]、[2]。其中,發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制功能對(duì)導(dǎo)彈的安全性影響非常大,一旦發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)意外點(diǎn)火事故,會(huì)造成載機(jī)和人員的重大傷害,后果不堪設(shè)想。

        本文旨在采用故障樹(shù)分析法(Fault Tree Analysis,簡(jiǎn)稱FTA)對(duì)某機(jī)載導(dǎo)彈電源組件點(diǎn)火控制功能的安全性進(jìn)行分析,以電源組件意外輸出點(diǎn)火信號(hào)為頂事件,建立故障樹(shù)模型,確定造成電源組件意外輸出點(diǎn)火信號(hào)頂事件的所有底事件和最小割集,得到某機(jī)載導(dǎo)彈電源組件意外輸出點(diǎn)火信號(hào)的原因或原因組合,并進(jìn)行重要度定性分析,為后續(xù)型號(hào)導(dǎo)彈電源組件安全性設(shè)計(jì)提供參考。

        2 故障樹(shù)分析法

        故障樹(shù)分析是通過(guò)對(duì)可能造成產(chǎn)品故障的硬件、軟件、環(huán)境等因素進(jìn)行分析,找出故障原因的各種可能組合方式和其發(fā)生概率的一種分析技術(shù)。它具有很好的靈活性,可以根據(jù)圖形演繹的方法清晰地分析出系統(tǒng)的各種故障狀態(tài),也可以圍繞某些特定的故障做層層深入的分析[3]。

        在使用故障樹(shù)分析法的時(shí)候,故障樹(shù)模型以系統(tǒng)最不希望的事件為頂事件,以可能引發(fā)頂事件的其他事件作為中間事件和底事件。故障樹(shù)的建立步驟主要分為以下四步:a.確定頂事件,是指確定要分析的對(duì)象事件,一般情況下,我們將頻繁發(fā)生的故障或比較危險(xiǎn)的事件作為頂事件。b.分析頂事件,分析與頂事件有關(guān)的全部原因,所有原因均為頂事件的輸入事件。c.分析輸入事件,若此事件還能繼續(xù)分解,就把它作為下一級(jí)的輸出事件。d.依照上面的步驟,層層向下分解,直至所有的輸入事件不能再分解[3]。

        在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段,故障樹(shù)分析可幫助判明潛在的系統(tǒng)故障模式和災(zāi)難性危險(xiǎn)因素,發(fā)現(xiàn)可靠性和安全性薄弱環(huán)節(jié),以便改進(jìn)設(shè)計(jì)。在生產(chǎn)、使用階段,故障樹(shù)分析可幫助故障診斷,改進(jìn)使用維修方案。故障樹(shù)分析也是事故調(diào)查的一種有效手段。

        3 電源組件點(diǎn)火控制故障樹(shù)模型的建立

        在建立故障樹(shù)的過(guò)程中,要嚴(yán)格定義故障事件。首先選好頂事件,從上到下逐級(jí)建樹(shù)。頂事件是指系統(tǒng)最不希望發(fā)生的故障事件,一般是在初步故障分析的基礎(chǔ)上,找出系統(tǒng)可能發(fā)生的所有故障狀態(tài)[4]。

        機(jī)載導(dǎo)彈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,本文建立故障樹(shù)的基本假設(shè)為,不考慮電磁環(huán)境,不考慮接線及接插件故障,各單元按照預(yù)定功能可靠作用。

        在全面了解某機(jī)載導(dǎo)彈電源組件工作原理的基礎(chǔ)上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分解,根據(jù)電源組件點(diǎn)火邏輯時(shí)序,劃分基本功能單元。按基本功能單元及信息流的順序傳遞關(guān)系,建立電源組件輸出點(diǎn)火控制信號(hào)功能框圖,如圖1所示。

        根據(jù)圖1,依據(jù)邏輯關(guān)系,各層級(jí)按照自身故障滿足輸出條件和由于下級(jí)原因滿足輸出條件,逐級(jí)建立故障樹(shù)。故障樹(shù)如圖2所示。

        故障樹(shù)定性分析:

        故障樹(shù)定性分析主要是研究故障樹(shù)中所有導(dǎo)致頂事件發(fā)生的最小割集。根據(jù)上述建立的故障樹(shù),暫不考慮時(shí)序邏輯關(guān)系,采用下行法(Fussell法)求故障樹(shù)最小割集:

        根據(jù)以上分析可知:

        (1)電源組件防止發(fā)動(dòng)機(jī)意外點(diǎn)火事件發(fā)生的設(shè)計(jì)余度為2。

        (2)故障樹(shù)分析得出的3個(gè)最小割集中,兩個(gè)均含有事件X6

        (電源2),因此控制電源2的輸出,可以有效防止故障發(fā)生。

        (3)在X6(電源2)存在條件下,X8(控制開(kāi)關(guān)2故障)會(huì)導(dǎo)致頂事件發(fā)生,因此控制開(kāi)關(guān)2的故障對(duì)頂事件影響較大,需進(jìn)行嚴(yán)格控制,并對(duì)其狀態(tài)進(jìn)行有效測(cè)試,以減小故障概率。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        故障樹(shù)分析可根據(jù)各層事件(頂事件、中間事件、底事件)之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián),通過(guò)與、或、非等邏輯運(yùn)算關(guān)系關(guān)聯(lián)各層事件,繪制出樹(shù)狀的網(wǎng)絡(luò)圖,即構(gòu)建故障樹(shù)模型。利用故障樹(shù)模型,分步演繹,找到所對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)的最底層故障。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)作定性分析或定量分析,有條理地表達(dá)出系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中各個(gè)中間事件的互相影響[4],找出造成系統(tǒng)故障的各種硬件、軟件、環(huán)境和人為等方面因素。

        本文采用故障樹(shù)分析法,對(duì)某機(jī)載導(dǎo)彈電源組件中發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制功能進(jìn)行分析,以電源組件意外輸出點(diǎn)火信號(hào)為頂事件,建立了故障樹(shù)模型。通過(guò)故障樹(shù)分析可知,電源組件防止發(fā)動(dòng)機(jī)意外點(diǎn)火事件發(fā)生的設(shè)計(jì)余度為2,比較安全;電源2因素在2個(gè)割集中均存在,因此,監(jiān)測(cè)或控制電源輸出,可以有效防止故障發(fā)生;在電源2輸出正常的情況下,控制開(kāi)關(guān)2故障會(huì)直接導(dǎo)致故障發(fā)生,加強(qiáng)對(duì)控制開(kāi)關(guān)2的質(zhì)量控制和狀態(tài)監(jiān)測(cè),可有效減小故障發(fā)生的概率。

        參考文獻(xiàn)

        [1]趙濤,張春曉.空空導(dǎo)彈電源組件的現(xiàn)狀與未來(lái)[J].科技信息,2011(16):376-377.

        [2]張春曉,劉仕偉.導(dǎo)彈電源組件設(shè)計(jì)及發(fā)展趨勢(shì)[J].電源技術(shù),2010(7):746-747.

        [3]陳帥.故障樹(shù)分析法在某型飛機(jī)DPC模塊故障診斷中的應(yīng)用[J].大眾科技,2015,17(187):12-15.

        [4]曹明,劉亞斌.故障樹(shù)分析法在某型號(hào)導(dǎo)引頭故障診斷中的應(yīng)用[J].電子設(shè)計(jì)工程,2016,24(11):118-119.

        作者簡(jiǎn)介:高飛(1985-),女,漢族,吉林公主嶺,碩士研究生,工程師,研究方向:安全性技術(shù)。

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