魏壽洲

摘 要：施工企業(yè)應(yīng)該怎么樣才能夠?qū)崿F(xiàn)增收節(jié)支、利潤最大化以及挖潛增效，這已經(jīng)成為了當(dāng)今公路工程項(xiàng)目中最值得人們思考和探討的問題，公路工程施工企業(yè)想要在當(dāng)今的市場競爭之中生存和發(fā)展，必須要做好公路工程施工監(jiān)理的成本管理工作。公路事業(yè)不斷發(fā)展，監(jiān)理企業(yè)是一重要組成部分，本文結(jié)合最新公路工程施工監(jiān)理規(guī)范以及監(jiān)理過程中一些經(jīng)驗(yàn)，從監(jiān)理工作幾個(gè)關(guān)鍵控制要素簡要探討公路工程監(jiān)理事業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程；成本控制

引言：交通運(yùn)輸行業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中具有越來越明顯的作用，公路工程是交通運(yùn)輸行業(yè)中十分重要的一個(gè)載體，公路工程的建設(shè)，對(duì)于我國發(fā)展社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)以及發(fā)展社會(huì)主義社會(huì)具有十分重要的作用，重視對(duì)于我國公路工程監(jiān)理成本進(jìn)行控制，已經(jīng)成為了促使我國公路工程健康發(fā)展十分重要的一個(gè)手段。在公路工程監(jiān)理項(xiàng)目過程中，較多的監(jiān)理項(xiàng)目為了實(shí)現(xiàn)其利益的最大化，往往存在不管監(jiān)理工作的服務(wù)質(zhì)量，盡可能地降低監(jiān)理工作的直接成本跟間接成本。這種做法是不科學(xué)合理的，我們應(yīng)該在項(xiàng)目成本管理與控制過程中，盡可能地作到科學(xué)地合理地進(jìn)行管理與控制。為此，本文主要對(duì)公路工程監(jiān)理項(xiàng)目成本控制的必要性、存在的問題進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的有效措施。

一、公路工程監(jiān)理項(xiàng)目成本控制與管理的必要性

1、公路工程監(jiān)理項(xiàng)目

“公路工程”通常指的是“公路構(gòu)造物的勘察測計(jì)、道路設(shè)計(jì)、道路施工、道路養(yǎng)護(hù)與道路管理等諸多工作”。而公路工程的構(gòu)造物一般有“路面”、“路基”、“涵洞”、“橋梁”、“隧道”、“安全防衛(wèi)舉措”、“排水系統(tǒng)”、“交通監(jiān)控設(shè)施”、“綠化”、“施工”、“養(yǎng)護(hù)”、“監(jiān)控使用的車間房屋”以及其它服務(wù)設(shè)施。為了確保公路工程的效率與質(zhì)量，需要遵循了“企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督”的公路工程質(zhì)量保證管理模式，而“社會(huì)監(jiān)理”是模式的重點(diǎn)?！肮饭こ瘫O(jiān)理項(xiàng)目”指的是對(duì)“路面路基工程”、“隧道工程”、“橋梁工程”、“機(jī)電工程”、“環(huán)境保護(hù)配套工程”、“施工過程中的環(huán)境保護(hù)工程”以及“施工安全”等的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位的監(jiān)理。

2、公路工程監(jiān)理項(xiàng)目的成本控制

“公路工程監(jiān)理項(xiàng)目的成本控制”是“公路工程監(jiān)理項(xiàng)目的成本管理”中的一個(gè)重要組成部分，指的是在公路工程監(jiān)理項(xiàng)目成本形成的過程里，對(duì)經(jīng)營生產(chǎn)所耗費(fèi)的物力資源、人力資源與費(fèi)用開支展開調(diào)節(jié)、指導(dǎo)、監(jiān)督、限制，并及時(shí)的糾正可能會(huì)發(fā)生或者已產(chǎn)生的偏差，努力爭取將各項(xiàng)費(fèi)用開支控制在計(jì)劃成本以內(nèi)，最終確保公路工程目標(biāo)完滿實(shí)現(xiàn)預(yù)定要求。在公路工程監(jiān)理項(xiàng)目成本4項(xiàng)構(gòu)成中，公路工程監(jiān)理成員的薪資、公路工程監(jiān)理項(xiàng)目的生活設(shè)施開支以及交通設(shè)施開支占據(jù)了絕大部分，而公路工程監(jiān)理成員的薪資則占據(jù)了大半以上。所以，怎么做好公路工程監(jiān)理成員的優(yōu)化配置，強(qiáng)化公路工程監(jiān)理項(xiàng)目的管理，是管理與控制公路工程監(jiān)理項(xiàng)目成本的關(guān)鍵所在。

公路工程監(jiān)理項(xiàng)目直接成本和間接成本中，直接成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了間接成本。如質(zhì)量監(jiān)督站統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，公路工程監(jiān)理項(xiàng)目的直接成本占據(jù)到監(jiān)理項(xiàng)目成本的80%左右，間接成本則只占據(jù)了監(jiān)理項(xiàng)目成本的10%左右，監(jiān)理利潤占5%左右。在一級(jí)以上的公路工程監(jiān)理項(xiàng)目中，除去直接成本和間接成本，所得的利潤相對(duì)比較高，這有利于監(jiān)理企業(yè)的發(fā)展；然而，一級(jí)以下的公路工程監(jiān)理項(xiàng)目所獲得的利潤較低，這樣就嚴(yán)重影響了監(jiān)理工作的積極性和工程質(zhì)量，因此，有必要在這個(gè)環(huán)節(jié)充充分考慮并處理好監(jiān)理直接成本與間接成本之間的合理配置，既保障公路工程監(jiān)理工作的質(zhì)量與效率，又能實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作的利潤的最大化。

二、公路工程監(jiān)理項(xiàng)目成本控制存在的問題

1、公路工程監(jiān)理項(xiàng)目成本管理意識(shí)淡薄。如在大多數(shù)的公路工程監(jiān)理過程中，主要是以人作為監(jiān)理對(duì)象，對(duì)兼幾個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人使用的費(fèi)用存在管理混亂的現(xiàn)象，有時(shí)候監(jiān)理負(fù)責(zé)人在一些應(yīng)酬上過度開銷，影響了工程監(jiān)理的成本支出。

2、公路工程監(jiān)理項(xiàng)目成本管理地預(yù)算工作不到位。公路工程監(jiān)理是一整套系統(tǒng)的工作，而預(yù)算工作則對(duì)整個(gè)監(jiān)理工作起到舉足輕重的作用，是事前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如果事前沒有做過工程成本預(yù)算，那么整個(gè)監(jiān)理工作成本則成為一筆“混賬”，而且在監(jiān)理過程中，隨著工作中的實(shí)際情況或者臨時(shí)性變動(dòng)就會(huì)影響成本的管理，所以必須認(rèn)真做好事前預(yù)算工作。

3、公路工程監(jiān)理項(xiàng)目缺乏完善的監(jiān)理制度。完善的監(jiān)理制度能降低監(jiān)理成本的支出，使得在不必要的環(huán)節(jié)上造成成本的浪費(fèi)，而考核又作為監(jiān)理制度的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，決不能因?yàn)楸O(jiān)理工作的繁忙而到了事后才考核，必須整個(gè)監(jiān)理過程中進(jìn)行考核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題。

4、首先是在公路工程監(jiān)理工作過程中，隨著工作的深入進(jìn)行，出現(xiàn)監(jiān)理人員要求增加一些報(bào)酬補(bǔ)貼、監(jiān)理工作中的設(shè)施出現(xiàn)折舊換用、水電汽油等維護(hù)費(fèi)的大幅度增多、浪費(fèi)等，以及工程出現(xiàn)延期完成，嚴(yán)重影響了成本的控制。其次是公路工程監(jiān)理項(xiàng)目成本控制出現(xiàn)不科學(xué)不合理的行為，嚴(yán)重影響了成本的管理。

三、解決公路工程監(jiān)理項(xiàng)目成本控制存在問題的有效措施

1、實(shí)現(xiàn)直接成本跟間接成本之間的優(yōu)化配置。在公路工程監(jiān)理項(xiàng)目成本管理過程中，并不是一味的講求花最少的監(jiān)理費(fèi)去追求最大化的利益，必須在成本中合理平衡控制直接成本與間接成本的比重，使得監(jiān)理工作的效率和質(zhì)量提升，并且實(shí)效有利可圖。

2、要強(qiáng)化公路工程監(jiān)理項(xiàng)目成本管理意識(shí)。首先要提高監(jiān)理負(fù)責(zé)人的成本管理意識(shí)，使得他們樹立科學(xué)、合理、節(jié)約的意識(shí)。此外，監(jiān)理負(fù)責(zé)人還要以身示范，帶領(lǐng)全體監(jiān)理人員一起遵守監(jiān)理制度，在監(jiān)理過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)盡可能地依照計(jì)劃預(yù)算的既定步驟，有效的開展監(jiān)理工作。

3、做好公路工程監(jiān)理成本管理的預(yù)算工作。萬事開頭難，必須建立一個(gè)事前的預(yù)算方案，在監(jiān)理開始前就落實(shí)每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)步驟，按照規(guī)章辦事，才能確保成本預(yù)算的實(shí)現(xiàn)。

4、對(duì)投標(biāo)時(shí)期的成本進(jìn)行控制，降低投標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)與報(bào)價(jià)。這就需要在投標(biāo)編書的之訂、合同的簽訂、規(guī)章計(jì)劃的制定等環(huán)節(jié)中制定開支標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到降低費(fèi)用的效果。

5、牢牢把握施工整個(gè)過程中的成本進(jìn)行控制，做到科學(xué)、合理、系統(tǒng)、全面、嚴(yán)格。而在這個(gè)過程中尤其要對(duì)直接成本的控制，因?yàn)榉矫娴南谋戎鼐薮螅仨殰p少不必要的指出，控制好監(jiān)理人員的配置，盡可能地減少監(jiān)理人員的工作期限。

6、對(duì)竣工期間的成本進(jìn)行控制。要及時(shí)地收集竣工資料，做好竣工結(jié)算工作，確保不遺漏項(xiàng)、不出現(xiàn)較大誤差、杜絕弄虛作假與過高冒算。

四、結(jié)束語

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步加深，交通運(yùn)輸行業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越明顯，而公路工程作為交通運(yùn)輸行業(yè)的主要載體之一，公路工程的建設(shè)，對(duì)于我國發(fā)展社會(huì)主義社會(huì)和社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)也有著重要作用。而重視對(duì)于公路工程的監(jiān)理成本控制，是促使公路工程健康發(fā)展的重要途徑。

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