吳蕓

摘要設(shè)計(jì)以融山融色的生態(tài)理念，將蕪湖縣新蕪大道打造成一條浮于綠野之上的如韻律般的林蔭景觀大道。通過(guò)有意識(shí)的植物營(yíng)造，將海棠春塢、丹楓晚秋、西峰秀色、聽(tīng)松風(fēng)處4個(gè)特色景觀區(qū)域相互融合，相互滲透，形成“四時(shí)美景，花開(kāi)不斷”的特色，并結(jié)合綠道建設(shè)，最終將新蕪大道打造成蕪湖高品質(zhì)的綠色廊道。

關(guān)鍵詞景觀大道；生態(tài)；綠道；可持續(xù)發(fā)展

中圖分類號(hào)S731.8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)0517-6611（2017）11-0150-03

AbstractThis design will build the Xinwu Avenue into a rhythmic boulevard floating on the green field through a ecological integration concept of the mountain and surrounding colors. Through conscious planting， this design constitutes a fourseasons beauty with constantly blooming by merging and permeating four characteristic landscape regions， which are “Spring Begonia Dock”“Late Autumn Maple”“Pretty Xifeng”and “Wind and Pinetrees”. Combining with the green lane construction， this design would eventually build the Xinwu Avenue into a highquality green corridor in Wuhu.

Key wordsLandscape road；Ecology；Green road；Sustainable development

蕪湖縣位于安徽省東南部，長(zhǎng)江下游南岸，與蕪湖市郊區(qū)毗連。蕪湖縣新蕪大道位于蕪湖縣城東以南片區(qū)中心區(qū)，地理位置十分重要，是連接縣城主城區(qū)與蕪宣機(jī)場(chǎng)、航空產(chǎn)業(yè)園組團(tuán)的重要通道。隨著航空產(chǎn)業(yè)園及蕪宣機(jī)場(chǎng)的逐步開(kāi)工建設(shè)，機(jī)場(chǎng)大道的建設(shè)已迫在眉睫。道路北起現(xiàn)狀經(jīng)二路與南湖路交叉口，南至待建的蕪宣機(jī)場(chǎng)（鉆石飛機(jī)地塊末端），全長(zhǎng)4.1 km。它的建設(shè)將是蕪湖市對(duì)外的重要窗口，節(jié)點(diǎn)性的門戶，是代表蕪湖市城市建設(shè)的品質(zhì)體現(xiàn)，是展示蕪湖市環(huán)境建設(shè)的景觀大道，也是蕪湖市從國(guó)家園林城市邁入生態(tài)園林城市重要的一條生態(tài)林蔭大道。

筆者以融山融色的生態(tài)理念，將新蕪大道打造成一條浮于綠野之上的如韻律般的林蔭景觀大道，通過(guò)海棠春塢、丹楓晚秋、西峰秀色、聽(tīng)松風(fēng)處4個(gè)不同主題的綠化融合栽植，結(jié)合綠道的設(shè)計(jì)，規(guī)劃形成展示蕪湖多彩風(fēng)貌的景觀大道。

1項(xiàng)目概況

本次道路綠化設(shè)計(jì)范圍：道路中央分隔帶寬10 m，道路兩側(cè)綠化近期為各33 m，遠(yuǎn)期將兩側(cè)緊鄰車行道的13 m改造為5 m側(cè)分帶、4 m非機(jī)動(dòng)車道及4 m人行道。

蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園境內(nèi)地勢(shì)總體特征是西高東低、北高南低，地形起伏較大，分布標(biāo)高7.4～41.0 m，相對(duì)高差30.0 m。最高點(diǎn)位于規(guī)劃區(qū)內(nèi)的西部，標(biāo)高41.0 m；最低點(diǎn)位于規(guī)劃區(qū)內(nèi)東部輝湖北岸的河灘，標(biāo)高7.4 m。

新蕪大道征地紅線寬100 m，道路設(shè)計(jì)中路基是參照60 m寬的道路紅線開(kāi)挖的，道路線型在丘陵中穿過(guò)。

2案例借鑒

2.1南京機(jī)場(chǎng)高速綠化作為“省門第一路”，南京機(jī)場(chǎng)高速道路兩側(cè)的綠色景觀是一大亮點(diǎn)。設(shè)計(jì)力求把機(jī)場(chǎng)高速公路建成“郁郁蔥蔥的林蔭大道”及“綠色和鮮花的海洋”。設(shè)計(jì)理念根據(jù)季節(jié)的不同，打造出櫻花林（春）、紫薇（夏）、紅楓林（秋）、梅花林（冬）等主題花海。

設(shè)計(jì)借鑒：同樣作為機(jī)場(chǎng)大道，本次設(shè)計(jì)將新蕪大道打造成為林蔭大道，通過(guò)樹(shù)木四季不同的變化來(lái)營(yíng)造不同的行車景觀感受。在空間營(yíng)造上同樣采用喬—灌—草的層層搭配，突出高中低的色彩層次。

2.2合肥潛山路綠化合肥市潛山路中央分隔帶以自然式的綠化為主，利用各種姿態(tài)優(yōu)美的喬木作為主景樹(shù)種，搭配種植各種觀色、觀葉、觀花的亞喬木，以及大小各異的灌木球，形成自然高低的綠化空間。緩坡的草地和靜置的景石形成鮮明對(duì)比，營(yíng)造愜意的行車感受。

設(shè)計(jì)借鑒：新蕪大道的中央分隔帶綠化設(shè)計(jì)借鑒潛山路綠化，以自然種植手法營(yíng)造大道的景觀空間。

3設(shè)計(jì)理念

3.1融山融色蕪湖縣屬丘陵地帶，山地崗丘地質(zhì)面貌較為明顯，地形起伏較大。該項(xiàng)目貫穿山林地帶，周邊地形起伏較大，設(shè)計(jì)因地制宜，結(jié)合現(xiàn)狀，在60 m寬的道路紅線中以平坦地形為主，在一邊各20 m寬的征地紅線范圍中，為減少挖填土的工程量，設(shè)計(jì)結(jié)合現(xiàn)狀，伴隨著山地的起伏變化進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)力求使新蕪大道的景觀和周邊山林崗丘融為一體，進(jìn)而不論在地形塑造上還是在植物群落的營(yíng)造上，均與周邊整體環(huán)境融為一體，即達(dá)到融山融色的景觀效果。

3.2林蔭景觀道的理念設(shè)計(jì)師法自然、因地制宜，通過(guò)中間10 m寬綠化隔離帶微地形的塑造，兩側(cè)通過(guò)道路挖方棄土的土方平衡、地形塑造，力求營(yíng)造一種自然、大氣、整體的新蕪林蔭景觀大道。其為蕪湖縣從園林城市跨向生態(tài)園林城市、提高綠化品質(zhì)、提高綠化覆蓋率、提高指標(biāo)體系的一條重要的景觀大道。綠化通過(guò)不同的花期、葉色、起伏的植被帶形成一個(gè)整體的綠色廊道，營(yíng)造一條浮于綠野之上的如韻律般的林蔭景觀大道[1]。

3.3彩色飄帶、綠色長(zhǎng)廊整體設(shè)計(jì)在自然、大氣、整體的統(tǒng)一格調(diào)下，通過(guò)4個(gè)不同主題（海棠春塢、丹楓晚秋、西峰秀色、聽(tīng)松風(fēng)處）的綠化融合栽植，將不同季節(jié)的觀花、觀葉植物與綠色植物一起體現(xiàn)生態(tài)、自然、和諧的門戶新形象。利用植物的疏密有致的種植，創(chuàng)造春花爛漫、夏紫蔭涼、秋色絢爛、冬景蒼翠的四季美景，對(duì)色系進(jìn)行規(guī)劃，整體植物系統(tǒng)以綠色為基調(diào)、常綠植物為主，結(jié)合色彩明快的開(kāi)花植物，體現(xiàn)最生態(tài)和諧的綠化美景。

3.4各種道路斷面形式的景觀處理方法城市干道中央綠化帶的主要體驗(yàn)人群為快行人群，為保證快速通過(guò)人群視線的連續(xù)性與整體性，該區(qū)域采用自然群落式種植手法。城市干道兩側(cè)綠化帶近期為13 m寬的綠化帶，遠(yuǎn)期將改造為5 m側(cè)分帶、4 m非機(jī)動(dòng)車道、4 m人行道；設(shè)計(jì)暫時(shí)只考慮近期建設(shè)。除道路紅線外，兩側(cè)各有20 m范圍的征地范圍，其中包含邊坡綠化、山坡綠化及綠道建設(shè)（圖1）。

4植物設(shè)計(jì)原則

4.1安全性原則充分考慮行人與行車的舒適性、安全性，喬木考慮樹(shù)干挺直、遮陰效果好的樹(shù)種，空間設(shè)計(jì)充分考慮防眩光及行車凈空要求，保障安全駕駛。

4.2美觀性原則以常綠植物為骨架樹(shù)種，點(diǎn)綴花朵繁茂的灌木和觀葉樹(shù)種，營(yíng)造豐富的植物景觀，春夏賞花、秋季觀果、冬季觀綠。

4.3生態(tài)性原則整體設(shè)計(jì)以自然、親和、健康為主旨，堅(jiān)持“自然生態(tài)、經(jīng)濟(jì)美觀”的原則，堅(jiān)持喬、灌、草的比例協(xié)調(diào)，注重植物的季相與色相配置，增強(qiáng)城市空間的識(shí)別性和條理性。

4.4經(jīng)濟(jì)合理性原則樹(shù)種的選擇以鄉(xiāng)土樹(shù)種為主，兼顧多樣性需求，種植已引種馴化的外來(lái)植物；大面積種植時(shí)，應(yīng)以具有自我更新能力、管理粗放的植物為主，減少后期養(yǎng)護(hù)成本。

5景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明

總體植物景觀通過(guò)群落的連續(xù)性與一致性保持協(xié)調(diào)，通過(guò)有意識(shí)的植物營(yíng)造，將海棠春塢、丹楓晚秋、西峰秀色、聽(tīng)松風(fēng)處4個(gè)特色景觀區(qū)域相互融合、相互滲透，形成“四時(shí)美景、花開(kāi)不斷”的特色。

5.1中央分隔帶綠化中央分隔帶設(shè)計(jì)采取的種植形式為自然式種植為主、規(guī)整式種植為輔。設(shè)計(jì)利用自然群落式植物的特點(diǎn)，時(shí)而開(kāi)朗，時(shí)而疏密，構(gòu)造怡人的行車環(huán)境；同時(shí)利用規(guī)整式段落種植增強(qiáng)整個(gè)道路的綠量及強(qiáng)烈的儀式感，讓行駛于此的人們有不一樣的行車感受（圖2）。

5.2兩側(cè)綠化帶設(shè)計(jì)將兩側(cè)綠化帶分為兩個(gè)層面，13 m紅線范圍內(nèi)的綠化帶及20 m征地范圍綠化帶。紅線范圍內(nèi)的綠化喬木采用冠大蔭濃的品種，采用觀花、觀葉的亞喬木及花灌木，豐富植被帶的季相變化和質(zhì)感。征地范圍內(nèi)的綠化帶，綠道從道路西側(cè)的綠化里穿過(guò)，結(jié)合綠道的走向進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)將充分考慮道路綠化的延續(xù)性與統(tǒng)一性，使綠化帶形成一條變化有序、生機(jī)盎然的綠色廊道（圖3）。

6植物規(guī)劃設(shè)計(jì)

6.1植物色彩規(guī)劃植物色彩規(guī)劃以綠色為基調(diào)，通過(guò)開(kāi)花喬灌木花期和色葉植物來(lái)充分體現(xiàn)地域性植物群落季節(jié)變化特點(diǎn)。春之繁花——“春花爛漫，陽(yáng)春白日風(fēng)在香”，種植白玉蘭、紫玉蘭、碧桃、櫻花、垂絲海棠、梅花、二月蘭、迎春；夏之舒艷——“紫薇吐艷，千朵萬(wàn)朵壓枝低”，種植紫薇、花石榴、合歡、欒樹(shù)、月季；秋之楓景——“層林盡染，數(shù)樹(shù)深紅出淺黃”，種植楓香、五角楓、雞爪槭、銀杏、紅楓、火棘；冬之松濤——“寒雪松濤，風(fēng)光不與四時(shí)同”，種植雪松、黑松、五針?biāo)?、龍柏、梅花?/p>

6.2植物群落規(guī)劃特點(diǎn) ①中央分隔帶及兩側(cè)綠化均為自然式種植方式，形成疏朗、開(kāi)放的植物景觀空間。②突出植物的群落景觀效應(yīng)，營(yíng)造大氣、自然的植物景觀意境。③在突出各個(gè)片區(qū)特色的同時(shí)，結(jié)合不同季相特點(diǎn)的植物群落，豐富不同時(shí)節(jié)植物觀賞價(jià)值。④整體植物系統(tǒng)以綠色為基調(diào)、常綠植物為主，結(jié)合色彩明快的開(kāi)花植物及觀葉植物，形成風(fēng)格鮮明、令人印象深刻的道路景觀。

6.3植物群落配置結(jié)構(gòu)植物群落主要是以常綠背景林—落葉闊葉林—特色植物—色塊地被植物為配置結(jié)構(gòu)。新蕪大道植物景觀在常綠的背景林下，每間隔80～120 m變化植物群落種類，并保證20～30 m的植物過(guò)渡區(qū)，形成沿線起伏變化的林冠線和不同的植物群落景觀。

7綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)

本次綠道設(shè)計(jì)受山地起伏、現(xiàn)狀水域的影響，設(shè)置在新蕪大道西側(cè)的20 m征地范圍內(nèi)。為了減少工程的土方量，盡量使綠道隨坡就勢(shì)，既滿足騎行人的坡度要求，又減少了工程的難度[2-3]。綠道設(shè)計(jì)寬度為3 m，在未來(lái)道路交叉口處設(shè)置自行車換乘點(diǎn)。

8邊坡綠化設(shè)計(jì)

植草邊坡通過(guò)特殊工藝的處理，使得整面擋墻表面可以附著栽植草灌木，外觀看上去是一面天然草毯，草坡上撒播美麗月見(jiàn)草、金雞菊等。

錨噴混凝土護(hù)坡從綠化角度考慮，栽植迎春等垂掛類植物，以適當(dāng)遮掩混凝土墻面；亦可在下方栽植攀爬類植物，如爬山虎、紫藤、常春油麻藤等，美化混凝土墻面[4]。

拱形骨架植草護(hù)坡是在擋墻斜面再進(jìn)行工藝處理，使得斷面呈現(xiàn)特定的紋理——拱式，拱內(nèi)有種植土供草灌木生長(zhǎng)。此類擋墻具有景觀上的節(jié)奏和韻律變化[5]。

9結(jié)語(yǔ)

蕪湖縣新蕪大道將打造蕪湖市高品質(zhì)的綠色廊道，是蕪湖縣乃至蕪湖市的一個(gè)對(duì)外展示窗口，一個(gè)美好的大蕪湖綠色廊道將是城市建設(shè)的新亮點(diǎn)，一條高品質(zhì)的景觀大道將展現(xiàn)多姿多彩的城市風(fēng)貌[6]。

參考文獻(xiàn)

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