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        汽車下一次改革會出現(xiàn)在哪里

        2017-05-30 10:48:04彭倩左韜蔣銘宇
        時代汽車 2017年10期
        關(guān)鍵詞:控制新能源

        彭倩 左韜 蔣銘宇

        摘要:汽車市場在當(dāng)下世界經(jīng)濟(jì)體系中占有相當(dāng)大的比例,汽車本身的性能也在不斷地改進(jìn)中完善,然而當(dāng)下消費(fèi)者對汽車的要求不僅僅體現(xiàn)在出行這一單一方面,在當(dāng)下機(jī)械制造技術(shù)達(dá)到難以突破的地步時,汽車行業(yè)將會將其改革的重心更多的放在當(dāng)下新興的技術(shù)上,控制、新能源是其發(fā)展的科技部分,后方市場、消費(fèi)模式是其經(jīng)濟(jì)模式,兩者結(jié)合,必將引來汽車下一次的改革。

        關(guān)鍵詞:控制;新能源;后方市場;消費(fèi)模式

        近些年來,隨著科學(xué)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,汽車對于大多數(shù)人來說不再是一個遙不可及的只有豪門才開得起的車,相反,隨著它種類性能變的多樣性,汽車已經(jīng)走進(jìn)尋常百姓家。以它較于其他普通交通工具高速便捷到達(dá)目的地的姿態(tài)在人們行駛中占據(jù)的主要地位,逐漸的汽車在大眾心理形成了該有的姿態(tài),商用車乘用車就該是四個輪子,要有車窗,要有座椅,要有照明燈等,這些固定的概念也被用在了車輛的設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)理念中,就出現(xiàn)了一些這類常見現(xiàn)象:有些車成了輻條式,但還是在行駛中起主要作用;有些車增加了天窗,但還是在換氣中起主要作用;有些車上安裝了嬰兒座椅,但還是在安全保障中起主要作用.有些車燈成了狐貍眼,但還是在照明中起主要作用等。以上的種種不可否認(rèn)在某種程度上優(yōu)化了汽車的性能,但離汽車行業(yè)改革的意義來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。那么又有哪些汽車需要的技術(shù)才能被稱為改革呢?

        1.控制

        隨著信息技術(shù)的發(fā)達(dá),我們現(xiàn)在接觸到的越來越多與電子相關(guān)的產(chǎn)品都離不開控制技術(shù),當(dāng)然汽車行業(yè)也不例外,在傳統(tǒng)機(jī)械控制技術(shù)已經(jīng)達(dá)到某種高度很難去突破的時候,人們將越來越多的經(jīng)歷放在電子控制方向,導(dǎo)致現(xiàn)在的汽車向著智能化的方向發(fā)展,甚至毫不客氣的說現(xiàn)在很多人買車的第一選擇不再是汽車本身剛度強(qiáng)度,而是電子智能化的程度,因?yàn)殡娮又悄芑芨_更快速的完成某些指令,甚至能超乎駕駛員的反應(yīng)速度提前預(yù)防某些危害的發(fā)生。按照現(xiàn)在智能汽車的走勢,可以完全相信汽車想要實(shí)現(xiàn)的功能,絕大部分都可以通過電子控制來達(dá)到目的,計(jì)算機(jī)的計(jì)算速度與精度再加上一系列相關(guān)的傳感器,還有最新興起的3D成像無疑給汽車帶來更多可能,在無人駕駛,自動防撞,自動泊車技術(shù)已經(jīng)成熟的情況下,相信汽車未來的最大的研究方向便是朝著高精度低成本方向發(fā)展,讓智能更智能,讓車主可以充分把握整個車子信息,并且配合車內(nèi)控制模塊做出最有效的響應(yīng),減少車類事故的發(fā)生。相信未來汽車發(fā)展中,有關(guān)控制類系統(tǒng)的總體成本會降低,但是所占總車成本比例毫無疑問會增高,這是一個非常好的信號。

        2.新能源

        能源是當(dāng)今各個國家首當(dāng)其沖考慮的問題,任何新發(fā)展只要與新能源相關(guān),都絕對是科研發(fā)展的重大事件。尤其是現(xiàn)在的汽車對石油天然氣的依賴性就如同人類對于水的依賴,不敢說人可以通過一些方法脫離水而生活能否實(shí)現(xiàn),但是汽車肯定可以通過其他途徑來擺脫對石油天然氣的依賴。當(dāng)前幾乎百分之九十九的汽車所依賴的能源都是不可再生能源,是有限的,也是開采代價是以破壞我們生存環(huán)境為前提,所以當(dāng)下加快進(jìn)程研發(fā)新的能源來給汽車提供動力是迫在眉睫的事情。一般汽車提供動力主要靠發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)又靠燃燒化學(xué)物質(zhì)提供動力來做活塞運(yùn)動,究其根源,需要解決的問題便是誰來提供動力。當(dāng)前的很多關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的實(shí)驗(yàn)都表明,燃油是目前為止最適合大功率的,但是當(dāng)能量利用率改善提高后,電能就成為了最理想的能源。特斯拉在這一點(diǎn)上成為了行業(yè)的領(lǐng)跑者,它將電動汽車普及化,使之成為了美國新能源汽車銷量第一的汽車,它接下來步及世界各地的電樁也會相應(yīng)的建立起來,當(dāng)能源的形式換成電能時,它來的途徑就很多了,就像水能、風(fēng)能、太陽能等,這些都讓人們充滿了期待,也許下一個重大的改革將會在新能源改革的大潮中,汽車煥發(fā)新機(jī)。

        3.后方市場

        汽車所帶來的價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不局限于它的制造生產(chǎn)售賣,還在于它的強(qiáng)大的后方市場,汽車配件的銷售、售后維修、車輛改裝、二手市場等,隨便一項(xiàng)都是在經(jīng)濟(jì)市場占據(jù)一席之地?zé)o法替代的存在,當(dāng)然這其中有傳統(tǒng)的也有新興突起的,隨著設(shè)計(jì)者考慮因素越來越全面行車記錄儀、電子狗、嬰兒座椅等都為這個行業(yè)帶來新的力量,也不妨大膽設(shè)想有更多新奇的個性的設(shè)計(jì)未來任由消費(fèi)者挑選,越來越個性化的產(chǎn)品符合時代潮流,量身定制的模式也可以像衣服一般運(yùn)用到車子上,必定在未來的汽車改革中后方市場會帶來更多吸引眼球的,功能更加人性化的產(chǎn)品以及更完整的服務(wù)體系,能真正讓汽車走進(jìn)尋常百姓家。

        4.消費(fèi)模式

        隨著摩拜的興起,人們對出行有了新的想法、新的體驗(yàn),在人們享受了摩拜等好處后,便想方設(shè)法的把這種想法嫁接在汽車上,綠色、環(huán)保、便捷出行便成了對未來汽車行業(yè)發(fā)展的一個期望,還好,已經(jīng)有一些企業(yè)已經(jīng)開始把這一目標(biāo)付諸于實(shí)際,將此視為隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新方向。隨著信息社會的普及化,未來也許有一天每個人一出生就有一個獨(dú)特的司機(jī)號碼,憑此再加一定的傭金可以去行駛?cè)魏我惠v??吭谧罱能嚕屄眯凶兊酶杂?,同時安全也可以得到保障,這僅為大膽的想象,不過相信我們所期待的此類互聯(lián)網(wǎng)改革會越來越近。

        5.結(jié)語

        綜前所述,汽車的下一次改革必將涵蓋控制、新能源、后方市場、消費(fèi)模式這四個大方面,讓未來的汽車能夠在人類手中能夠物盡其用,帶給人們美好的出行體驗(yàn),帶給賽車手們更快的速度,更安全的保證。相信現(xiàn)在的科學(xué)發(fā)展速度,相信現(xiàn)在的每一個汽車人的創(chuàng)新創(chuàng)造,都會盡快的把這些技術(shù)研發(fā)出來,再進(jìn)行整合,經(jīng)過不斷的實(shí)驗(yàn),再安裝在汽車上,使我們每個人都可以平等的享受汽車帶來的好處。從而讓我們未來的汽車更加智能化信息化人性化。就讓我們滿懷信心期待著不久的汽車大改革。

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