朱凱麟

跑到第 30 公里，埃魯?shù)隆せ諉谈瘢‥liud Kipchoge）的配速落后了 1 秒。

他的肌肉開始松弛，雙腿能量輕微地流失，頭腦則能夠估算到，自己很可能已經(jīng)和“打破 2 小時(shí)馬拉松”的目標(biāo)失之交臂，但他臉上仍時(shí)不時(shí)露出微笑。

這位 32 歲的肯尼亞田徑名將是馬拉松世界紀(jì)錄第三名的保持者，2013 年開始便接連摘得七大馬拉松賽事中的六個(gè)冠軍?；諉谈裼幸粋€(gè)習(xí)慣：喜歡在比賽的關(guān)鍵時(shí)刻笑，他說這是因?yàn)榕懿绞且患淇斓氖虑椤?/p>

盡管隔著屏幕，很難切身體會(huì)以 5.83 米/秒的速度連續(xù)跑兩小時(shí)是什么概念（差不多就是你全力沖刺的速度），觀看 Twitter、Facebook 和新浪微博直播的人們還是紛紛發(fā)出驚呼：“這是微笑還是肌肉抽搐？”“我發(fā)誓他笑了，難以置信！”“他看上去就像在公園散步！”

這場(chǎng)由耐克組織的 “Breaking2” 馬拉松賽臨近尾聲。

和通常人們見到的那種“槍聲一響、人潮流動(dòng)”的城市馬拉松不同，參加這場(chǎng)比賽的只有 3 名頂尖運(yùn)動(dòng)員：里約奧運(yùn)男子馬拉松冠軍基普喬格、半程馬拉松世界紀(jì)錄保持者勒利薩·德西薩（Lelisa Desisa）和三次波士頓馬拉松冠軍得主澤森內(nèi)·塔德塞（Zersenay Tadese），他們的目標(biāo)是為了突破馬拉松的 2 小時(shí)大關(guān)。

根據(jù)目前的世界紀(jì)錄，人類跑馬拉松最快的成績(jī)是肯尼亞運(yùn)動(dòng)員 Dennis Kimetto 2014 年在柏林馬拉松創(chuàng)下的 2 小時(shí) 2 分 57 秒。要縮短這三分鐘，意味著跑每公里的耗時(shí)需要減少約 4.2 秒，這差不多相當(dāng)于在 Kimetto 離終點(diǎn)線還有一公里的時(shí)候就完成比賽。而上一次馬拉松世界紀(jì)錄這么被縮短 3 分鐘，花了大概 19 年時(shí)間。

意大利當(dāng)?shù)貢r(shí)間 5 月 6 日早上 5 點(diǎn) 45 分（北京時(shí)間中午 11 點(diǎn) 45 分），比賽正式開始。十五分鐘后，天色才剛剛開始發(fā)亮。

大部分馬拉松比賽都在上午 9 點(diǎn)或之后進(jìn)行，但 Breaking2 提早了三個(gè)多小時(shí)，這某種程度上和通常認(rèn)為的“晚上跑馬拉松更有效率”的理論相沖突。但“在我們的計(jì)劃里，環(huán)境因素更加重要?！必?fù)責(zé)運(yùn)動(dòng)員生理健康及訓(xùn)練體系的醫(yī)學(xué)博士 Philip Skiba 告訴《好奇心日?qǐng)?bào)》，這是為了獲得清晨時(shí)才有的溫度和濕度。

風(fēng)速 0.0-0.4 千米每秒，溫度 11.3 攝氏度，空氣濕度 79%。用 Philip 的話說，“非常適合用來跑步?！?/p>

除了周全嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)劃，詩意而雄心勃勃的文本則出現(xiàn)在活動(dòng)的各個(gè)角落。直播鏡頭偶爾切換到耐克準(zhǔn)備好的視頻素材，你會(huì)看到六十三年前的 5 月 6 日 Roger Bannister 挑戰(zhàn) 4 分鐘跑完 1 英里的畫面和 “Moonshot”（登月計(jì)劃）的字樣，耐克公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 Mark Parker 在賽前接受《好奇心日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)，將打破馬拉松 2 小時(shí)的目標(biāo)形容為“許多個(gè)圣杯挑戰(zhàn)之一”。

事實(shí)上，Breaking2 的想法并非耐克首創(chuàng)，1991 年梅約診所（Mayo Clinic）的研究人員 Michael Joyner 就曾預(yù)測(cè)，人類有可能以 1 小時(shí) 57 分 58 秒完成全程馬拉松。這個(gè)想法真正變得誘人起來是在 2008 年，埃塞俄比亞運(yùn)動(dòng)員 Haile Gebrselassie 成為第一個(gè)跑進(jìn) 2 小時(shí) 4 分鐘的人；2011 年，《應(yīng)用生理學(xué)》雜志發(fā)表了一篇題為《兩小時(shí)馬拉松：何時(shí)？何人？》的文章；2014 年，Dennis Kimetto 創(chuàng)下新的世界紀(jì)錄后沒多久，英國布萊頓大學(xué)體育和運(yùn)動(dòng)科學(xué)教授雅尼斯·匹茲拉迪斯（Yannis Pitsiladis）向世人宣布了他的 Sub2Hur 計(jì)劃，并聲稱將在 2019 年之前達(dá)成目標(biāo)。

網(wǎng)站眾籌、招兵買馬。作為第一個(gè)真正公開嘗試打破這一極限的人，匹茲拉迪斯的計(jì)劃需要募集 3000 萬美元的資金，他曾試圖競(jìng)標(biāo)耐克等公司的資金贊助，但沒有成功。事實(shí)證明，耐克是想要自己干。

2016 年 12 月，耐克宣布了自己的 Breaking2 計(jì)劃，兩個(gè)月后，阿迪達(dá)斯名為 “Sub2” 的兩小時(shí)馬拉松項(xiàng)目“已籌備多年”的消息同樣不脛而走。

從執(zhí)行的速度來看，耐克暫時(shí)成為這場(chǎng)“登月”競(jìng)賽的領(lǐng)先者。

比賽前夜，耐克為 Breaking2 專門聘請(qǐng)的外部顧問、應(yīng)用生理學(xué)教授 Andy Jones 在一張紙片上寫下他的預(yù)測(cè)：2：00：59。最終的結(jié)果（2：00：25）要更好一些，也比大多數(shù)體育科學(xué)家賽前預(yù)測(cè)的要好。

唯一的問題是，這場(chǎng)比賽的結(jié)果不會(huì)刷新現(xiàn)存的馬拉松世界紀(jì)錄。制定跑步世界游戲規(guī)則的國際田聯(lián)（IAAF）認(rèn)為，耐克幫基普喬格“作弊”了。

就像調(diào)試一輛賽車

耐克為 5 月 6 日早晨舉行的這場(chǎng)比賽限定了諸多條件，確保獲得一個(gè)令人滿意的成績(jī)。

首先是特殊的比賽場(chǎng)地，意大利蒙扎 F1 賽車道。坐落在米蘭東北部，可容納 115000 名觀眾的“速度之殿”自 1922 年建成以來就咆哮著引擎聲，臭名昭著的“死亡轉(zhuǎn)角”帕拉波里卡彎則是比賽的起跑點(diǎn)。

這條需要為近百名亡者負(fù)責(zé)的賽道此刻成了絕佳的馬拉松場(chǎng)地。幾乎沒有轉(zhuǎn)角的環(huán)形跑道省卻不必要的能量消耗，劃定的 2.4 公里長(zhǎng)度能夠完美地控制節(jié)奏、補(bǔ)水、營養(yǎng)、以及支持團(tuán)隊(duì)的移動(dòng)。

“我們正在做一件很獨(dú)特的事，就是尋找一個(gè)時(shí)間段，讓我們能在這段時(shí)間內(nèi)選擇濕度、溫度和環(huán)境等所有條件都最合適進(jìn)行挑戰(zhàn)的一天?！苯?jīng)過對(duì) 6 年內(nèi)歷史天氣的分析，并與史上最快的馬拉松氣候條件進(jìn)行比較研究，蒙扎憑借 12 ℃ 左右的氣溫和多云為主的天氣（降低跑者的熱負(fù)荷），以及歸功于賽道與海岸間恰到好處的距離而穩(wěn)定的氣流而勝出。更重要的是，一個(gè)遠(yuǎn)離市中心的跑道擁有更強(qiáng)的可控性。

“最理想的跑道應(yīng)該是平原。目前為止，最快的世界馬拉松紀(jì)錄產(chǎn)生在柏林，那里被視作最為平坦的跑道之一?！蹦涂诉\(yùn)動(dòng)研究實(shí)驗(yàn)室的首席生理學(xué)家 Brett Kirby 表示，他們?cè)诮衲?1 月最后選定了“比柏林更平坦的”蒙扎，它涵蓋了所有必要的環(huán)境要素，有分析認(rèn)為，蒙扎賽道和它帶來的環(huán)境優(yōu)勢(shì)擁有 20 秒的價(jià)值。

柏林的勃蘭登堡門、波士頓的心碎坡、倫敦的泰晤士河景觀、紐約的維拉扎諾橋以及寬闊的密歇根湖——用 Andy Jones 的話說，“任何主要城市的馬拉松跑道都并不完美?！?/p>

不尋常的賽道還不是國際田聯(lián)拒絕承認(rèn)這場(chǎng)比賽的主要原因，他們更加不能接受的是圍繞著 3 名運(yùn)動(dòng)員的 30 個(gè)頂尖配速員和成堆出現(xiàn)的科研團(tuán)隊(duì)，如同圍繞著 F1 賽車明星的機(jī)組人員。

而基普喬格、德西薩、塔德塞，則是精心挑選、擁有最大引擎（“最大攝氧量”）和功率（“跑步能效”）的超級(jí)跑車。

任何一個(gè)有海濱或者河濱跑步經(jīng)驗(yàn)的人都會(huì)告訴你，一公里在順風(fēng)和逆風(fēng)的情況下會(huì)相差幾秒。從 70 年代開始，一種名為“跟隨跑”的戰(zhàn)術(shù)就出現(xiàn)在馬拉松賽場(chǎng)上。這種跑法通常是在比賽前段跟隨他人的節(jié)奏，風(fēng)阻更小，省出在后段沖刺的體力。

包括世界冠軍、美國中長(zhǎng)跑名將 Bernard Lagat 在內(nèi)的 30 名配速員將以 6 人一組，形成一道擋風(fēng)的屏障，每人負(fù)責(zé) 2 圈，每圈進(jìn)行 3 人規(guī)模的更換。

比賽前一天的新聞發(fā)布會(huì)上，耐克 Breaking2 的科研團(tuán)隊(duì)得意洋洋地公布了他們的這一配速策略，當(dāng)電子屏幕上的 GIF 圖解顯示配速員迅速將隊(duì)形調(diào)整為一個(gè)“箭頭”時(shí)，在場(chǎng)的媒體都倒吸了一口冷氣。

“我們還有過很多備選的配速策略，你可以瘋狂地想象一下?！蹦涂诉\(yùn)動(dòng)研究實(shí)驗(yàn)室的副總裁 Matthew Nurse 說。

除此之外，一輛特斯拉 Model S 將全程行駛在跑者的正前方，實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前配速、當(dāng)前耗時(shí)以及預(yù)計(jì)的完賽時(shí)間，并朝后方的地面射出指導(dǎo)隊(duì)形的激光。

“85% 的風(fēng)阻屏蔽效果必須要求你恰好躲在風(fēng)幕之后?！薄杜苷呤澜纭冯s志的專欄作家 Alex Hutchinson 解釋道，他也是此次比賽的解說員之一，“這在正常的配合當(dāng)中幾乎不可能發(fā)生，直到上周五?！?/p>

補(bǔ)給策略是另一個(gè)重點(diǎn)。耐克在賽道中間設(shè)立了一個(gè)補(bǔ)給站，科學(xué)家們凌晨?jī)牲c(diǎn)就為每個(gè)運(yùn)動(dòng)員準(zhǔn)備好了一整排含有不同比例碳水化合物、咖啡因、水的補(bǔ)給瓶，有的是液體，有的呈果凍狀。每跑一圈，摩托遞手就會(huì)將一瓶遞給運(yùn)動(dòng)員，能夠補(bǔ)充體能，緩解劇烈運(yùn)動(dòng)帶來的胃部不適。

“2300 卡路里?！辟惡螅珹ndy Jones 掏出手機(jī)算了一下運(yùn)動(dòng)員消耗掉的能量。“我們給他們提供了大概……每小時(shí) 15 克碳水化合物，那就是一共 500 卡路里。剩下的就靠喝香檳來補(bǔ)足吧！”

環(huán)境科學(xué)家、醫(yī)學(xué)博士、生物力學(xué)家、設(shè)計(jì)師、研發(fā)總監(jiān)……根據(jù)耐克首席執(zhí)行官 Mark Parker 的說法，如此規(guī)?？鐚W(xué)科人員的合作對(duì)耐克來說是一項(xiàng)新鮮的經(jīng)驗(yàn)。這個(gè)總計(jì)約 400 人的團(tuán)隊(duì)（包括一些外部顧問）要做的，就是分析打破馬拉松 2 小時(shí)的需要，優(yōu)化每一個(gè)可能價(jià)值幾秒鐘的因素。

“既然我們已經(jīng)把每英里用時(shí)縮短了 6 秒鐘，從 2：00：25 到 1：59：59，我們只需要再找到那下一個(gè) 1 秒鐘。一定有什么地方是我們能做的?！盇ndy 說。

雖然耐克支付給三位運(yùn)動(dòng)員的金額并不會(huì)公之于眾，但可供參考的是，為了 Breaking2，三位運(yùn)動(dòng)員放棄了不久前的倫敦和柏林馬拉松，分別前往肯尼亞、厄立特里亞、埃塞俄比亞進(jìn)行訓(xùn)練。5000-8000 英尺海拔中的稀薄氧量讓運(yùn)動(dòng)員體內(nèi)的紅細(xì)胞數(shù)量增加，血液從而能為肌肉攜帶更多氧氣，而這種較高的紅細(xì)胞濃度可以在離開高海拔地區(qū)后維持長(zhǎng)達(dá)兩周之久。

“最后我們既沒有推、也沒有拉運(yùn)動(dòng)員，全部都是人的力量（Human Power）?！睋碛猩锪W(xué)和醫(yī)學(xué)博士學(xué)位的 Matthew Nurse 在采訪中說道，“你想聊科學(xué)就聊吧，但他們最終還是得跑步的?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2023/07/13/qkimagesgogjgogj201711gogj20171123-4-l.jpg"/>

“一定是因?yàn)槟请p鞋！”

即便如此，跑進(jìn)兩小時(shí)仍然難上加難。這相當(dāng)于將世界紀(jì)錄縮短 3%，而人類的任何田徑紀(jì)錄的刷新都沒有那么快——女子馬拉松紀(jì)錄保持者 Paula Radcliffe 兩次刷新的紀(jì)錄提高了 1.4%，博爾特的 100 米世界紀(jì)錄縮短了不到 1.6%。

對(duì)一家賣運(yùn)動(dòng)鞋的公司來說，耐克給出的答案顯而易見，就像當(dāng)年喬丹鞋的廣告語：“一定是因?yàn)槟请p鞋?。↖ts gonna be the shoes）”

2013 年 6 月，耐克內(nèi)部啟動(dòng)了一個(gè)新的秘密項(xiàng)目。特別項(xiàng)目副總裁 Sandy Bodecker 是這個(gè)計(jì)劃的靈魂人物，這位在耐克工作了 35 年的“問題解決者”跑到 CEO 辦公室，向 Mark Parker 說了自己想做什么，兩人一致同意 Breaking2 是一個(gè)很棒的想法。“我的部分就是全程說 Yes，做啦啦隊(duì)長(zhǎng)?！盡ark Parker 說。

差不多是同一時(shí)間，在中國長(zhǎng)大的羅耕博士作為生物力學(xué)方面的專家加入了耐克的運(yùn)動(dòng)研究實(shí)驗(yàn)室，試圖將跑鞋的“跑步能效”（running economy）提高 3%，這正是 Breaking2 計(jì)劃中的一環(huán)。

最初的數(shù)百雙測(cè)試鞋都以同一種思路進(jìn)行設(shè)計(jì)的：越輕越好。但問題也隨之而來。

基于“跑鞋每重 100 克，能量消耗就增加 1%”的理論，超輕量的跑鞋是大部分馬拉松鞋的設(shè)計(jì)方向，但當(dāng)把跑步的目標(biāo)設(shè)定為“兩小時(shí)馬拉松”，由于運(yùn)動(dòng)員需要維持非常快速的勻速跑，羅耕和他的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，薄如蟬翼的鞋底無法承受 Breaking2 超過 2 萬步相當(dāng)于 3 倍體重的受力。

2015 年，他們做出了一雙因?yàn)槠涿膊粨P(yáng)，被團(tuán)隊(duì)內(nèi)部稱之為“灰姑娘鞋”的測(cè)試鞋，采用了兩層密度很低的吹泡橡膠（耐克命名為 Zoom X），擁有馬拉松鞋罕見的 21 毫米前掌厚度。羅耕把厚底橡膠帶來的能量反饋比喻為一塊大電池。

而在兩層橡膠中間，一塊勺形、重量不到 20 克、能減少小腿發(fā)力的碳纖維板成為了日后爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。

今年 3 月，耐克公布了這雙即將在 6 月正式發(fā)售的 Zoom Vaporfly 4% 跑鞋，零售價(jià) 250 美元。至于 Breaking2 計(jì)劃中將使用的則是定制版的 Zoom Vaporfly Elite。兩者最大的區(qū)別在于，這塊碳纖維板會(huì)根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的腳掌和跑步習(xí)慣進(jìn)行微調(diào)。

Sub2Hur 計(jì)劃的發(fā)起者雅尼斯·匹茲拉迪斯教授不知如何拿到了一雙 Zoom Vaporfly 4%，他用 CT 掃描儀顯示出的跑鞋圖片由《紐約時(shí)報(bào)》在一篇題為《耐克加了碳纖維板的馬拉松跑鞋，會(huì)成為一種不公平競(jìng)爭(zhēng)嗎？》的文章中刊登了出來，圖中的碳板看上去就像機(jī)場(chǎng)安檢的某個(gè)危險(xiǎn)隱患。

文章將碳板的存在，和裝有 J 形碳纖維刀鋒假肢的田徑選手 Oscar Pistorius 相提并論?！拔覀冋谶M(jìn)入一個(gè)相當(dāng)有趣的體育技術(shù)倫理領(lǐng)域?！蹦戏沁\(yùn)動(dòng)生理學(xué)家 Ross Tucker 接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)說。

Ross Tucker 針對(duì) Breaking2 計(jì)劃給出了許多最為尖銳的意見，同時(shí)他也是 Science of Sport 博客的作者，在 5 月 6 日的比賽結(jié)束后，即發(fā)文呼吁應(yīng)該禁止任何帶有碳板的裝備進(jìn)入賽場(chǎng)。

“穿這雙鞋的跑者已經(jīng)贏得了倫敦、柏林、紐約、芝加哥馬拉松的冠軍；基普喬格倫敦馬拉松的 2 小時(shí) 3 分 05 秒、里約奧運(yùn)會(huì)男子馬拉松的金銀銅牌，都是穿著這雙鞋。”羅耕在他的介紹中難掩欣喜之情，在耐克公布 Zoom Vaporfly 4% 之前，這些鞋子都偽裝成普通款式出現(xiàn)，并要求運(yùn)動(dòng)員和研究人員保密。

耐克為此專門發(fā)布了一篇新聞稿，采訪了許多穿這雙鞋上賽場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)員。他們紛紛報(bào)告說新鞋減少了長(zhǎng)時(shí)間的疲勞、加速恢復(fù)、仿佛給小腿做了三道菜的大餐。

但很顯然，對(duì) Kara Goucher 這樣只拿到第四名的選手來說，心情應(yīng)該正好相反——她被兩名穿著 Zoom Vaporfly 4% 的對(duì)手刷去了參加里約奧運(yùn)的資格。

事實(shí)上，碳纖維板在運(yùn)動(dòng)鞋中的運(yùn)用由來已久。早在千禧年初，阿迪達(dá)斯就曾在產(chǎn)品 Pro Plate 中使用過碳板，當(dāng)時(shí)協(xié)助開發(fā)的 Darren Stefanyshyn 博士還是羅耕的博士生導(dǎo)師。

Zoom Vaporfly 4% 被耐克送往科羅拉多大學(xué)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試，“4%” 的命名就來自測(cè)試結(jié)果中的一項(xiàng)參數(shù)：比耐克目前最好的一款馬拉松鞋節(jié)省了 4% 的能量。實(shí)驗(yàn)室主任 Rodger Kram 在接受《跑者世界》的采訪時(shí)說：“其實(shí)幾乎所有現(xiàn)代跑步鞋都有彈簧。我們現(xiàn)在叫它泡沫中底?！?/p>

關(guān)于這些討論，耐克鞋類研發(fā)副總裁 Tony Bignell 則表示：

“首先我不認(rèn)為它是非法的。這有點(diǎn)像打網(wǎng)球，當(dāng)你擊球之后它彈得比自己的彈力還高，那才算作弊。而我們所做的只是最小化你踩一腳下去浪費(fèi)的能量?！?/p>

下一個(gè)基普喬格是誰？

比起 Breaking2， Zoom Vaporfly 的銷售重點(diǎn)顯然是那些馬拉松需要跑 6 個(gè)小時(shí)以上的人。

新浪微博直播比賽的期間，觀看人數(shù)最高時(shí)達(dá)到 128 萬；根據(jù) Brandwatch 追蹤的數(shù)據(jù)，過去七天 Twitter、Facebook、Instagram 三個(gè)社交媒體提及耐克的次數(shù)超過 58.4 萬；Twitter 上#Breaking2 的標(biāo)簽被使用了 40 萬次，其中 87% 的措辭是正面的。該標(biāo)簽的曝光超過 2 萬億，Brandwatch 的高級(jí)數(shù)據(jù)分析師表示，這是他見過單個(gè)標(biāo)簽的最大曝光量。

就連受邀前往米蘭的 CCTV 也全程用手機(jī)客戶端直播了比賽。

品牌營銷公司 Red Peak 在一則采訪中說，Breaking2 將是未來幾年最杰出的營銷先例之一，“他們用一件新奇、難以捉摸的東西吸引了所有人的關(guān)注，然后利用社交媒體進(jìn)一步推動(dòng)它?！?/p>

“秘密籌備數(shù)年的馬拉松挑戰(zhàn)即將進(jìn)行一次風(fēng)險(xiǎn)極高的直播”，盡管事件本身并不對(duì)公眾開放，但任何有手機(jī)和 Wi-Fi 的人都能全程觀看比賽。而所謂的風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)也已經(jīng)降到了最低，無論是全部破 2，一人或二人破 2，還是三人均告失敗，耐克都準(zhǔn)備了相應(yīng)的預(yù)案。

種種跡象表明，Breaking2 是一次籌備周全但必須盡快執(zhí)行的項(xiàng)目。

運(yùn)動(dòng)品牌所在的行業(yè)過去兩年受到時(shí)尚潮流的深刻影響，最擅長(zhǎng)打造精美電視廣告和大眾運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的耐克，在增長(zhǎng)勢(shì)頭上屢屢敗給了對(duì)手阿迪達(dá)斯，后者則憑借潮流明星在社交媒體上的影響力賣出了數(shù)字驚人的球鞋。

1972 年穿著耐克鞋打破美國紀(jì)錄的普雷方丹——那個(gè)運(yùn)動(dòng)員既是代言人，又是公共事務(wù)總監(jiān)的年代已經(jīng)過去，大部分人如今對(duì)于冠軍的敏感程度遠(yuǎn)不及網(wǎng)紅的一張街拍。這也解釋了為什么，在那么多運(yùn)動(dòng)員穿著這雙全新的馬拉松鞋奪冠的當(dāng)口，耐克仍然要三緘其口，用 Tony Bignell 的話說，Breaking2 是“跑步品牌團(tuán)隊(duì)、商務(wù)團(tuán)隊(duì)、公關(guān)團(tuán)隊(duì)、科研團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)共同協(xié)作”的結(jié)果。

“極具勇氣的嘗試，祝賀 Eliud Kipchoge?！北荣惤Y(jié)束后，阿迪達(dá)斯 Running 在耐克的微博下這么回復(fù)。

國際田聯(lián)（IAAF）則發(fā) Twitter 說：“Great run by Eliud Kipchoge in Monza. ”

“考慮到興奮劑陰云籠罩的運(yùn)動(dòng)界正處于極力否認(rèn) 2005 年之前所有世界紀(jì)錄的聲浪當(dāng)中，為一場(chǎng)不被世界紀(jì)錄認(rèn)可的比賽激動(dòng)，多少顯得有些奇怪。 ”BBC 的體育評(píng)論員 Ed Harry 在賽后寫道。

體育自由撰稿人 Sarah Barker 評(píng)論稱：如果耐克的 Breaking2 是為了彰顯人類的潛力，我認(rèn)為恰恰相反，它毫不含糊的表明了我們離打破 2 小時(shí)的障礙有多遠(yuǎn)。

“即便這次比賽不被官方認(rèn)可，它仍將被稱為有史以來最快的馬拉松?！盌e Montfort 大學(xué)的體育歷史文化國際中心主任 Martin Polley 教授在接受《衛(wèi)報(bào)》采訪時(shí)說，“真正的挑戰(zhàn)還在后面，如果耐克的跑者能在蒙扎實(shí)現(xiàn)一次破 2，接下來的東京奧運(yùn)會(huì)他們還能再重復(fù)一次嗎？”

下一個(gè) Kipchoge 會(huì)是誰？所有關(guān)注了這場(chǎng)比賽的人都在問這個(gè)問題，但有一個(gè)人或許很有發(fā)言權(quán)：基普喬格的體育經(jīng)紀(jì)人 Jos Hermens。

這位頭發(fā)花白的 67 歲前耐克員工代理了許多長(zhǎng)跑界最著名的健將，同時(shí)還是匹茲拉迪斯 Sub2Hur 計(jì)劃的投資者之一。每年，他都會(huì)前往東非物色新的當(dāng)?shù)嘏懿饺瞬?。和許多參與這個(gè)項(xiàng)目的人一樣，Hermens 熱衷于討論基因、紅細(xì)胞和馬拉松世界紀(jì)錄的下降曲線。他曾說，“非洲跑步者不擅長(zhǎng)在比賽中飲用（補(bǔ)充劑）。他們不明白補(bǔ)水的重要性，他們也疏于練習(xí)在跑步時(shí)喝水。”

然而就像基普喬格，許多來自肯尼亞和埃塞俄比亞的運(yùn)動(dòng)員都仿佛憑空出現(xiàn)。16 歲在國際上嶄露頭角，2003 年贏得世界錦標(biāo)賽 5000 米跑冠軍，從那時(shí)起，基普喬格一路從 1500 米贏到 42 公里。沒有按時(shí)補(bǔ)水、沒有心率監(jiān)測(cè)器、定制鞋，沒有龐大的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)。

“如果不高興，我不會(huì)去跑?！彼f。